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共享的利弊作文（精選19篇）
在日復(fù)一日的學(xué)習(xí)、工作或生活中，大家都寫過作文吧，根據(jù)寫作命題的特點(diǎn)，作文可以分為命題作文和非命題作文。那么你知道一篇好的作文該怎么寫嗎？以下是小編收集整理的共享的利弊作文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
共享的利弊作文 篇1
在最近的網(wǎng)絡(luò)熱點(diǎn)中，共享經(jīng)濟(jì)無疑是一大頭條。以共享單車為例，投放不過幾日，就瘋狂席卷了整個(gè)城市，街邊巷尾都有它的身影。那么，此舉究竟是利還是弊？
共享使生活更便捷舒適。
早上出門，忽一拍腦袋：“東西忘在家里了”，怎么辦？看到街邊一輛共享單車，立即滿心歡喜，撲上前去愛撫一番，趕快回家去��；“你帶籃球了嗎？”“沒有！”正懊喪之際，見了一共享籃球，立即心潮澎湃，熱血沸騰，一句豪氣萬丈的“走”，足見其興奮之情；“等了這么久，還不出來嗎？”正氣惱時(shí)，見一共享書攤，那心都雀躍起來了，立刻跑去看；也顧不上等的誰了……
共享的時(shí)代，我們共享便捷，共享這一瞬間的歡樂。共享之利在于此，讓所有人都能體會(huì)到這種美好，喜悅的情感讓城市更宜居。
共享使城市更凌亂。
那家人昨天請(qǐng)客，今天下樓時(shí)樓下全是共享單車，不由得憤憤：“怎么可以這樣呢？”然聳聳肩，無奈一笑，這也是人之常情的吧。山一樣的共享單車因亂停被損壞甚至完全消失，又有一批批“不合格單車”的暗流正在涌動(dòng)，街頭橫七豎八臥著的立著的.，全是共享單車，十歲少年也在騎，七十歲老人也騎，騎完了就隨手扔在一邊，不知害了多少城管，工作人員辛辛苦苦的去“尋尋覓覓�！�
共享的時(shí)代，我們需要共享品德，單車為我們帶來便利，有些人卻為單車帶來毀滅，給他人帶來不必要的麻煩。而我們能做的，只有“從我做起，共享守護(hù)之心�！�
共享是把雙刃劍。
“共享單車不是我的，是大家的。”這句話大家必然不陌生了，那反之，這句話又是如何？“反正不是我的，壞了就壞了吧�！庇欣赜斜祝缤泄獗赜杏耙粯硬豢筛淖�，但我們要正確使用它。
共享的時(shí)代，我們共享生活�？刂坪霉蚕淼牧α�，不要讓它刺傷你自己，即使他有弊端，但我們可以使它的利最大化，弊最小化，我們共享它所帶來的，真真切切的生活。
共享的時(shí)代，我們共享利弊。
共享的利弊作文 篇2
以前，沒有共享資源，人們只能依靠自己。當(dāng)今共享資源越來越多，我們的生活方式和理念也隨之而改變。
的確，共享資源十分便利。比如共享單車，每走個(gè)幾十米就能看見�？空�，且費(fèi)用十分便宜。共享單車不僅可供玩耍騎行，同時(shí)也對(duì)上班的人們提供了方便快捷的交通工具。又如共享雨傘，幾乎每個(gè)酒店門口都會(huì)有。常常一些像我一樣忘帶雨傘而身處酒店的人，剛出房間門時(shí)想“完了，昨天沒下雨，今天卻下雨了，我要成落湯雞了！”這時(shí)，共享雨傘可為你遮風(fēng)擋雨。共享資源讓人們信任，讓人們?cè)诟鞣N情況下都可以順利度過。
盡管共享資源方便，但當(dāng)人們依賴于它時(shí)，可能會(huì)使人們十分狼狽。
那一天是星期日，天氣不錯(cuò)，我和媽媽準(zhǔn)備出去散步，媽媽說：“天氣預(yù)報(bào)有雨，要不要帶把傘�！蔽倚南耄簬�(gè)雨傘出去散步多麻煩，而且有共享雨傘。于是我說：“不用了吧，外面如果真下雨，還有共享雨傘呢？”
出去不久，烏云密布，我們?nèi)フ夜蚕碛陚�。誰知，可能是老天給我個(gè)教訓(xùn)，竟一架雨傘也沒看到。看到的卻是豆大的'雨點(diǎn)從空中劈頭蓋臉地打下來，那時(shí)我多么希望蘇軾《定風(fēng)波》中的小引：“同行皆狼狽不堪，余獨(dú)不覺”啊。
最后，被瓢潑大雨逼到屋檐下的我們母子倆全身濕透，好不容易回到家中，我們得到了深刻的教訓(xùn)：不論什么事，自己先要有一手準(zhǔn)備，不怕一萬只怕萬一，信任自己總比信任別的好。
共享資源固然方便，但在應(yīng)急時(shí)，共享資源只要不在你附近，那么你便無計(jì)可施。共享資源固然分布廣，但你發(fā)現(xiàn)不了，也會(huì)讓你無奈。
不僅是共享資源，做任何事也一樣，平時(shí)必然的，有時(shí)突然的；平時(shí)熟悉的，有時(shí)生疏的；平時(shí)可靠的，有時(shí)會(huì)消失。任何事，只有自己的雙手和大腦是值得信賴的，自己的準(zhǔn)備是可靠的。
共享的利弊作文 篇3
看著路旁一排排橫著，色彩鮮亮的共享單車；在路上心驚膽戰(zhàn)地避讓一輛輛橫沖直撞的共享汽車；在手機(jī)上時(shí)時(shí)共享著自己的位置，甚至生活——我驚愕地發(fā)現(xiàn)，似乎在一瞬間，共享產(chǎn)品如雨后春筍般從資本市場(chǎng)脫穎而出，遍地開花。
這般前所未有的景象說明了什么？意味著什么？
不可否認(rèn)，共享經(jīng)濟(jì)的大規(guī)模發(fā)展體現(xiàn)了人們素質(zhì)的提升。雖說新聞里也屢屢報(bào)道“共享單車亂停放”，“將共享單車上鎖占為己有”諸如此類的文章，但總體來說，這種模式能推廣下去，已足見人們對(duì)它的認(rèn)可和嘗試。
我不禁開始任思維暢想，想著共享時(shí)代是怎樣的光景，要是能共享的東西越來越多，這個(gè)社會(huì)又會(huì)是怎樣的模樣。
回首歷史，似乎許多人都在追逐這種全方位的共享。圣西門，傅立葉，歐文之所以被冠上三大“空想”社會(huì)學(xué)家，不就是因?yàn)樗麄冊(cè)噲D讓小部分人民共享自己的`所有產(chǎn)物，卻（在現(xiàn)在看來毫無懸念地）失敗了嘛。“”時(shí)期的通過勞動(dòng)來共享餐點(diǎn)的食堂，最終不也支撐不下去了嘛。
難道共享的最終結(jié)局必然是失�。�
當(dāng)然不是，別忘了我們身處的時(shí)代，在一系列共享的現(xiàn)實(shí)商品之外，這個(gè)時(shí)代最重要的共享是數(shù)據(jù)。
每天從清晨打開手機(jī)給朋友點(diǎn)贊的那一刻起，每個(gè)人都被卷入了數(shù)據(jù)共享的時(shí)代洪流中。
我們發(fā)的每一條“朋友圈”，點(diǎn)的每一次外賣，每一次騎共享單車的軌跡都在自愿或稀里糊涂中成為了大數(shù)據(jù)的一部分，我們以為自己能保護(hù)的，甚至引以為傲的隱私權(quán)，好像在方便的生活面前敗下陣來。我們知道共享數(shù)據(jù)的風(fēng)險(xiǎn)，卻低檔不住它給我們帶來便利的誘惑。
要是有一天，數(shù)據(jù)比我們自己更了解我們，“跟隨你的內(nèi)心”這句至理名言乃至整個(gè)人文主義所竭力倡導(dǎo)的思想將何去何從？
想到這里，我不禁打了個(gè)哆嗦，將思維及時(shí)拉了回來。
魯迅曾說過：“世上本沒有路，走的人多了，便也成了路�！毕Ｍ蚕頃r(shí)代也能找到屬于自己的路。
共享的利弊作文 篇4
“嘀”一聲，一輛最近很火的共享單車OFO被解鎖了。騎著輕快的黃色小單車，手里旋轉(zhuǎn)著清脆的車鈴，穿梭在大街小巷中。啊，這是多么美好和諧的共享時(shí)代。
隨著“摩拜”公司推出的第一輛摩拜單車，共享時(shí)代正式開始�，F(xiàn)在，“共享”這個(gè)理念已無不深入人們的日常生活。
對(duì)于共享單車，是我們最熟悉的共享資源，它們出現(xiàn)在大街小巷，為急需遠(yuǎn)行的人們帶來巨大的便利，也為悠閑的青年和老年人提供了一種全新的休閑，運(yùn)動(dòng)的方式。
然而，在共享單車為人們提供方便的同時(shí)，也給行人帶來了交通隱患。單車的過度投放，使如今上海街頭出現(xiàn)一幕幕這樣的場(chǎng)景：被堆得像小山一樣高的OFO小黃車，阻擋了從馬路的另一邊走來的行人，當(dāng)他們無法走上人行道時(shí)，就只能站在來來往往的車流中，來不及躲開，從而產(chǎn)生重大的安全隱患。
當(dāng)共享單車剛剛推出不久的時(shí)候，某些自私卑鄙的用戶還會(huì)強(qiáng)行把鎖拆下，放上自己的鎖，再噴上其它顏色鮮艷的油漆，硬是把這一項(xiàng)公共資產(chǎn)變成了私有物品。
曾經(jīng)有一次放學(xué)回家，我看見路邊一輛被敲得變形了的單車：坐墊被扭得凹凹凸凸，輪子像泄了氣的皮球，車把手也被拆了下來……
當(dāng)然，也有許多樂意保護(hù)好共享單車的熱心市民：他們騎著單車到達(dá)目的地后，小心翼翼地下車，踢好車腳架，仔細(xì)地扭上鎖，把車端端正正地停在規(guī)定的車輛停放區(qū)內(nèi)，排得整整齊齊，這才放心地離去。
不單單是共享單車，還有許許多多的.共享資源，在大城市中蓬勃地發(fā)展，創(chuàng)新和升級(jí)。
共享資源的理念就是創(chuàng)造讓市民們共同維護(hù)，帶給我們便利的公共設(shè)施，而不是輕易地去破壞它們，這是需要社會(huì)中的每個(gè)人相互的信任和共同的守護(hù)的。
“咔嚓”一聲，是一輛共享單車被細(xì)心的用戶鎖好的聲音。
共享的利弊作文 篇5
隨著時(shí)代的變遷，展現(xiàn)在我們眼前的新事物也越來越多，共享單車可以說是新事物的代表，這個(gè)新奇的事物讓我非常好奇，于是我對(duì)共享單車展開了調(diào)查。
2017年共享單車展現(xiàn)在了世人的面前，給人們的'出行帶來了便利。共享單車小巧、輕便；不會(huì)排放二氧化碳，美麗的城市不會(huì)受到嚴(yán)重的污染；并且還不占用機(jī)動(dòng)車道，一定程度上解決了交通擁堵的問題。是人們出行最好的選擇。
共享單車是一項(xiàng)新興產(chǎn)業(yè)，許多公司認(rèn)為可行，便都對(duì)城市大量投入共享單車，截至2018年底，共享單車的數(shù)量急劇增加，弊端也就慢慢顯現(xiàn)了。有一天，我急著去上輔導(dǎo)班，在下了公交車后，我看見一大堆的共享單車亂停亂放，占用了人行道，消防生命通道等重要路段。有的共享單車不是沒了坐墊，就是車鏈子掉了或者生銹了，不僅影響了市容市貌，還存在嚴(yán)重的安全隱患。此時(shí)，有一位老奶奶的發(fā)簪掉進(jìn)了那堆共享單車?yán)锩妫夏棠倘鞎r(shí)不小心摔了個(gè)跟頭，萬幸的是沒有摔傷，只是擦破了一點(diǎn)皮。
這種亂停亂放的現(xiàn)象越來越多，我建議有關(guān)部門應(yīng)該對(duì)這種現(xiàn)象出行相應(yīng)的措施，應(yīng)該在相應(yīng)的地方都設(shè)立一個(gè)共享單車停放區(qū)域，避免亂停亂放。對(duì)擺放在區(qū)域內(nèi)的人還應(yīng)該減少騎行費(fèi)用，當(dāng)做獎(jiǎng)勵(lì)，我相信人們肯定會(huì)更自覺。最后，要定期安排維修師傅回收共享單車進(jìn)行維修，再利用，避免造成資源浪費(fèi)，讓共享單車成為我們城市的一道風(fēng)景線。
共享的利弊作文 篇6
以前，沒有共享資源，人們只能依靠自己。當(dāng)今共享資源越來越多，我們的生活方式和理念也隨之而改變。
的確，共享資源十分便利。比如共享單車，每走個(gè)幾十米就能看見停靠站，且費(fèi)用十分便宜。共享單車不僅可供玩耍騎行，同時(shí)也對(duì)上班的人們提供了方便快捷的交通工具。又如共享雨傘，幾乎每個(gè)酒店門口都會(huì)有。常常一些像我一樣忘帶雨傘而身處酒店的人，剛出房間門時(shí)想“完了，昨天沒下雨，今天卻下雨了，我要成落湯雞了！”這時(shí)，共享雨傘可為你遮風(fēng)擋雨。共享資源讓人們信任，讓人們?cè)诟鞣N情況下都可以順利度過。
盡管共享資源方便，但當(dāng)人們依賴于它時(shí)，可能會(huì)使人們十分狼狽。
那一天是星期日，天氣不錯(cuò)，我和媽媽準(zhǔn)備出去散步，媽媽說：“天氣預(yù)報(bào)有雨，要不要帶把傘�！蔽倚南耄簬�(gè)雨傘出去散步多麻煩，而且有共享雨傘。于是我說：“不用了吧，外面如果真下雨，還有共享雨傘呢？”
出去不久，烏云密布，我們?nèi)フ夜蚕碛陚�。誰知，可能是老天給我個(gè)教訓(xùn)，竟一架雨傘也沒看到�？吹降膮s是豆大的雨點(diǎn)從空中劈頭蓋臉地打下來，那時(shí)我多么希望蘇軾《定風(fēng)波》中的小引：“同行皆狼狽不堪，余獨(dú)不覺”啊。
最后，被瓢潑大雨逼到屋檐下的我們母子倆全身濕透，好不容易回到家中，我們得到了深刻的'教訓(xùn)：不論什么事，自己先要有一手準(zhǔn)備，不怕一萬只怕萬一，信任自己總比信任別的好。
共享資源固然方便，但在應(yīng)急時(shí)，共享資源只要不在你附近，那么你便無計(jì)可施。共享資源固然分布廣，但你發(fā)現(xiàn)不了，也會(huì)讓你無奈。
不僅是共享資源，做任何事也一樣，平時(shí)必然的，有時(shí)突然的；平時(shí)熟悉的，有時(shí)生疏的；平時(shí)可靠的，有時(shí)會(huì)消失。任何事，只有自己的雙手和大腦是值得信賴的，自己的準(zhǔn)備是可靠的。
共享的利弊作文 篇7
現(xiàn)在，“共享”這個(gè)詞對(duì)我們來講并不陌生。的確，在二十一世紀(jì)這個(gè)信息化的時(shí)代里，各種對(duì)人們生活有幫助的新事物，慢慢地出現(xiàn)在我們的視野里，給我們的生活提供了極大的便利。
共享單車，共享汽車，共享遛娃神器……甚至還有遠(yuǎn)在北京的共享“太空艙”賓館，都是近幾年涌現(xiàn)出來的新型科技，它們大大方便了居民們的日常出行，也減少了許多城市的空氣污染。
就拿共享汽車來說吧。它們與普通汽車的不同之處在于，普通汽車用的是汽油，排放出來的汽車尾氣含有大量的pm2·5，當(dāng)汽車越來越多時(shí)，臭氧層就會(huì)嚴(yán)重受損，空氣質(zhì)量也會(huì)迅速下降，到了那時(shí)，有可能每個(gè)人出門都需要戴上口罩。而共享汽車的出現(xiàn)正好阻止了這種情況的持續(xù)發(fā)展。共享汽車用的是電，不會(huì)排放尾氣，低碳環(huán)保，而且十分方便。共享單車也是同樣的道理，以它們的方便性，迅速取得了一大批年輕人的`青睞。
可共享單車和共享汽車既然如此方便，為什么還是有一小部分人在騎自己的自行車，一大部分人在開自己的車呢？那是因?yàn)樗鼈円彩怯袎奶幍摹?/p>
如今越來越多的人在騎共享單車，可一到上下班的高峰期，可就累壞了警察們。地鐵口一到上下班高峰期，旁邊的一大圈就全是共享單車，城管們需要耐心地把一輛輛五顏六色的共享單車排得整整齊齊，沒有素質(zhì)的騎車人騎行完畢后，隨便一扔，方便了自己，卻苦了城管。
還有那么一群人，是極沒素質(zhì)的一群人，自行車原本就應(yīng)是共享，他們偏要搞個(gè)“獨(dú)享”出來。上次在地鐵口看見一輛小黃車，車身被一個(gè)極缺乏公德心的人給刷白了，只留下一點(diǎn)點(diǎn)黃色。車鎖也被破壞，很明顯，這個(gè)人沒道德的已經(jīng)把這輛車當(dāng)作他的個(gè)人物品。還有人，破壞二維碼，把車牌編號(hào)劃去，不讓別人騎。如此惡劣的行為，真是少見。
所以，雖然共享的事物帶給了我們方便，可我們還是要愛護(hù)它，要不然，如果每個(gè)人都不愛護(hù)它，那還怎么供大家使用呢？所以，愛護(hù)共享高科技吧！
共享的利弊作文 篇8
隨著如今社會(huì)的飛速發(fā)展，我們的生活也發(fā)生了日新月異的變化。路邊隨處可見的共享單車，令人目不暇接的各種共享資源，網(wǎng)絡(luò)上對(duì)于“共享”褒貶不一的熱議……“共享”在不知不覺中，已成為了人們生活中不可或缺的一部分。作為一名初中生，我也從中受益良多，姑且以我最為熟悉的共享單車為例，來談一談“共享”的利弊。
自從道路上多了這些既方便又便宜的交通工具，不知給大家的生活帶來了多少便利。從前，我上學(xué)有爸爸開車送，放學(xué)卻只能自己坐公交車，有時(shí)運(yùn)氣不好甚至?xí)速M(fèi)近半小時(shí)的寶貴時(shí)間等車，實(shí)在是不必要的損失。自共享單車現(xiàn)世，這些煩惱迎刃而解。既不需要多付錢又不用被迫與素不相識(shí)的陌生人共處一室，簡(jiǎn)直太劃算了。而我的父母如果不方便開車，共享單車亦是他們的首選。平日里，我也沒少看見有同學(xué)騎著共享單車上下學(xué)。想來在我看不到的地方，共享單車為人們提供的便利更是只多不少。
共享單車的的缺點(diǎn)無疑也是顯而易見的。層出不窮的負(fù)面新聞自始至終如影隨形：有人給共享單車上鎖，企圖將其占為己有；有人惡意損壞，使其難以繼續(xù)使用；還有人用完就隨意停放，絲毫不曾考慮他人的'感受……一經(jīng)報(bào)道，有關(guān)部門就立刻采取了相應(yīng)措施來彌補(bǔ)，可是那些貪圖小利的人卻總能再出新招，與其斗智斗勇。人民群眾的智慧固然是無窮的，然而，當(dāng)這無窮無盡的智慧被用來?yè)p壞公眾利益以謀取一己私利，大多數(shù)人心中想必不會(huì)好受。我也曾親眼目睹過這些令人不愉的事件。有時(shí)人行道上胡亂停滿了共享單車，以致過路行人被迫從非機(jī)動(dòng)車道繞行，平白增添了危險(xiǎn)。而最令我記憶深刻的無疑是一次上學(xué)途中的所見所聞。那天清早，如往常一樣，爸爸開車送我去學(xué)校。途中，一個(gè)突如其來的急剎車使我猝不及防地撞到了前面的椅背。待我抬頭往窗外望去時(shí)，只見前方不遠(yuǎn)處一名女子表情痛苦地倒在地上，她的自行車已支離破碎，各式零件凌亂地堆在一旁，肇事者卻已不見蹤影。爸爸告訴我，剛剛有個(gè)人騎著共享單車飛快地駛過，狠狠地撞倒了她。其實(shí)那人的車也嚴(yán)重受損，但還能騎。可能出于僥幸心理，他出事后就逃之夭夭了。我不禁想：如果他騎的是自己的車，是不是就不會(huì)僥幸地覺得自己或許能逍遙法外，從而逃逸？共享單車的模式從一開始就給了人們鉆空子的機(jī)會(huì)，許多本無資格騎車的人也得以騎上馬路，又增添了不少危險(xiǎn)。
如其他無數(shù)例子一樣，“共享”也是一把有利有弊的雙刃劍。它在給人們帶來便利的同時(shí)被少數(shù)自私者利用，但我始終相信，相關(guān)部門會(huì)及時(shí)采取有效的措施，盡量避免此類事件的發(fā)生，使“共享”這個(gè)全新的概念在未來能在最大程度上方便大眾！
共享的利弊作文 篇9
現(xiàn)在這個(gè)時(shí)代，出現(xiàn)了許多新的共享事物，它對(duì)我們的生活也提高了不少。
說起共享事物，我第一個(gè)想到的就是共享單車了。它應(yīng)該是最早出現(xiàn)的共享事物，同時(shí)，它也是被使用最為廣泛的。它有許多的好處，但同時(shí)又有一些弊端。
共享單車剛被推出時(shí)，我和媽媽就開始迫不及待的使用了。首先，要在手機(jī)上下載一個(gè)共享單車的應(yīng)用軟件。下載完畢后點(diǎn)擊打開，界面會(huì)顯示“尋找附近的單車”。點(diǎn)擊后，又會(huì)出現(xiàn)一張簡(jiǎn)略的地圖，你就可以通過這張小地圖快速地尋找到離你最近的單車。接著，在單車上找到二維碼，掃碼后，你就可以獲取密碼來解鎖了。
我一直認(rèn)為，共享單車的設(shè)計(jì)者的'初衷是為了保護(hù)環(huán)境。沒錯(cuò)，有了共享單車，確實(shí)是減少了一些環(huán)境污染。人們可以用單車來代替汽車，減少了大氣的排放，從而達(dá)到了保護(hù)環(huán)境的目的。這樣固然好，但又會(huì)有一些人抓住共享單車的弊端。
自打共享單車推出后，我就經(jīng)�？梢栽谛侣勆峡吹剑荷虾Ｄ车貐^(qū)的共享單車被損。比如共享單車的輪子被卸了，或者是坐墊被拔了等等。這些人總是不自覺。假設(shè)：我們每個(gè)人都有這種欲望或是行為，那共享單車不就是會(huì)大量的減少了嗎？共享單車的成本并不小，而用一次車又只需那么幾毛錢，商家根本是賺不到錢的。那么，請(qǐng)愛護(hù)它們。然而，還有一些更過分的人，他們把單車推進(jìn)自己的家門。所謂共享，不就是共同擁有嗎，那為何又會(huì)存在這些自私，自利的行為呢？
共享資源是我們大家共同擁有的，那么，請(qǐng)讓我們?cè)谒o我們帶來利益的同時(shí)，愛護(hù)它。
共享的利弊作文 篇10
科技正飛速地發(fā)展，利用智能手機(jī)，能做的事變得越來越多。足不出戶就能買菜，買生活用品；在家中就能購(gòu)買電影票，免去排隊(duì)之苦；出去購(gòu)物只要攜帶手機(jī)，支付問題一鍵搞定。在越來越方便、快捷的生活下，我們進(jìn)入了一個(gè)新的時(shí)代――共享時(shí)代。從剛開始的共享單車，到后來的共享書店和籃球，無一不是這個(gè)時(shí)代的標(biāo)志。
提起共享單車，相信大家都已耳熟能詳，走在路上，基本每一條街都會(huì)有它們身影。在攔不到出租的早晨，在人潮擁擠的.地鐵，人們會(huì)更加愿意拿起手機(jī)，用軟件掃描共享單車后的二維碼，開啟一天的騎行之旅。
記得上學(xué)的一天早晨，我和媽媽在小區(qū)門口不管怎樣都攔不到出租車，眼看時(shí)間就要來不及了，忽然街邊一抹黃色的身影映入我的眼簾，定睛一看，正是當(dāng)下流行的“小黃車”，我心中吶喊一聲：“有救啦！”，便對(duì)媽媽提議今天騎車上學(xué)。拿起手機(jī)，點(diǎn)開那個(gè)從未用過的軟件，掃描二維碼，只聽“滴滴”，車上的鎖奇跡般地打開，我跨上車，一路騎至學(xué)校。再看一下手表，時(shí)間正好，我不禁萬分感謝這黃色的小幫手，這可是我的“救命恩人”�。�
正如你所見，共享單車為我們的生活帶來方便，還可以鍛煉身體，與我們產(chǎn)生密切聯(lián)系，但由于共享，許多問題也隨之而來。
有人因?yàn)椴辉敢饣ǎ痹X，使用這種快捷，于是就把共享單車占為己有，用自家的鎖鎖上，不讓別人使用；有人因?yàn)樾那椴缓�，�?huì)拿共享單車發(fā)脾氣，拆掉坐墊，弄壞車把，卸下籃子，這樣的事情比比皆是；有人因?yàn)檫@不是自家的東西便亂停亂放，擋住正常的通行通道不說，說不定還會(huì)傷到人。而這些原因的根本來自哪里呢？來自共享。因?yàn)椴皇亲约旱臇|西，弄壞也無所謂，擋住通道跟我也無關(guān)，所以大家不懂得去愛護(hù)單車，去保護(hù)這種共享資源。當(dāng)麻煩隨著利益來時(shí)，管理就顯得異常重要。
造這些單車的企業(yè)以及政府管理層都該予以重視，例如設(shè)置停放點(diǎn)，弄壞后的懲罰諸如此類。這樣才能夠延續(xù)共享資源，繼續(xù)提供方便，而不是泛濫成災(zāi)，使正常生活受到影響。
我想，不只是共享單車，連共享書店以及籃球都應(yīng)該采取防范措施，以保證利大于弊。
在這個(gè)共享時(shí)代，“共享”融入了生活，但同時(shí)對(duì)人們素質(zhì)的要求也提高了，只有整個(gè)社會(huì)把共享當(dāng)成一種責(zé)任來愛護(hù)，才能使共享發(fā)揮更多優(yōu)點(diǎn)，提供方便。如果只是一味的消耗這種資源，終有一天會(huì)消失殆盡。
利弊總是相對(duì)的，有利自然有弊，而我們要做的是讓利大于弊。
共享的利弊作文 篇11
隨著時(shí)代的快速變遷，科技的高速發(fā)展，共享時(shí)代逐漸步入我們的生活。在我們的生活中，處處可以感受到共享的氣氛。轉(zhuǎn)過街角，可以看見幾家共享書店正等待著您的光臨；寬大的大街上，幾輛共享單車停在路上，隨時(shí)準(zhǔn)備揚(yáng)帆起航；還有共享籃球，博得我們的稱贊……它們都為我們提供優(yōu)越的條件，但是同時(shí)也給我們?cè)鎏砹瞬簧俾闊�。今天，讓我們一起來討論一下共享時(shí)代的利弊吧！
共享就是與他人共用。首先，它給了我們方便，讓我們省出更多的時(shí)間，更多的精力去做一些有益的事情。比方說共享單車，它解決了“上班族”最后一公里的麻煩，對(duì)于他們來說無疑“福從天降”，再比方說“共享書店”，沒必要用更多的時(shí)間去找它們，可以讓我們盡早沉醉于書的海洋……其次，它又是我們省錢方面上的一位“好幫手”。打個(gè)比方我們花了很多錢買了一輛自行車，可沒過幾個(gè)月就將它“束之高閣”，這是一件多么讓人痛心的哀事��！可是共享單車，用完以后將它停在規(guī)定區(qū)域內(nèi)就行了，多么地省錢��！再比方講“共享籃球”，不用花錢去買一個(gè)籃球，這是多么的`節(jié)省��！
當(dāng)然，共享時(shí)代有它的利處，就有它的壞處，就像是“左手是糖，右手是匕首”。第一，共享東西最容易遭到“熊孩子”損壞，共享單車就是一個(gè)很好的例子。有時(shí)候，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，許多共享單車的二維碼遭到噴涂損壞，許多人在那里跺著腳向公司投訴。ofo小黃車不是座椅掉了，就是龍頭歪了，要不然就是鏈子被人偷走了……這一切都是那些“熊孩子”干的功德；第二，共享東西也容易被人偷走。再次以共享單車為例，許多人為了自己，在別人沒有注意到的情況下，偷偷地將它搬到自己的家里占為己有；還有一些人，偷偷摸摸把共享單車騎到家里，還藏在一個(gè)隱蔽的地方讓人發(fā)現(xiàn)不到……這是多么地讓人感到氣憤�。∷�，共享時(shí)代在提供優(yōu)越條件的時(shí)候，也同時(shí)給我們添加了不少惱人的麻煩……
共享時(shí)代就像一把雙刃劍，一方面在為我們提供優(yōu)越的條件，而另一方面卻悄悄地將麻煩堆到我們的頭上。雖然如此，但是我希望共享時(shí)代將會(huì)博得更多人稱贊，共享時(shí)代將會(huì)變得越來越美好！
共享的利弊作文 篇12
共享單車，共享籃球，共享書店？越來越多的共享資源正在進(jìn)軍我們的世界。然而共享也在逐漸改變著人們的看法。
就拿共享單車來說吧！大家對(duì)于這種只要掃一掃二維碼或者輸入個(gè)密碼就能直接騎的自行車定是不陌生的。滿大街的off小黃車，摩拜單車隨處可見。上班族們?cè)僖膊挥妹刻煸缟喜晦o辛勞的乘公交擠地鐵了。
但是，雖說共享單車既方便又快捷，可也給社會(huì)帶來了極大的困擾。有些人將共享單車胡亂停放，導(dǎo)致交通秩序混亂；有些人刮涂車上的.二維碼，上私鎖，占為己有；有些人甚至毀壞共享單車，把一輛好好的共享單車變得殘缺不全……
這究竟是為什么呢？難道人性都是如此嗎？人之初，性本善，如果沒有貪欲，就不會(huì)這樣了吧！所以說，共享時(shí)代有利有弊，而一切的源頭都是源于我們的自身。簡(jiǎn)單來說，只要我們收起貪念，那么共享的出現(xiàn)就只有利處。
共享時(shí)代的帷幕已經(jīng)拉開，未來的世界將會(huì)更加精彩！
共享的利弊作文 篇13
隨著“摩拜單車”的問世，“共享”這詞就成了近期熱門的話題。隨之而來有：共享汽車、共享籃球、共享充電寶……層出不窮。共享系統(tǒng)這涓涓細(xì)流淌入了人們的生活。
知了在枝丫上不知疲乏地叫著，炎炎夏日里，仿佛每走一步路都是煎熬。完成半天的游泳課程，去轉(zhuǎn)公交，卻還要頭頂太陽步行好長(zhǎng)一段路，感覺像脫了水的魚兒，頓時(shí)沒了氣力。我躲到樹蔭底下，尋思著這段說長(zhǎng)不長(zhǎng)，說短不短的路該怎么回。打的吧，這日頭連個(gè)蹤跡都難覓；轉(zhuǎn)公交吧，到最近的站點(diǎn)還有一大段路遙遠(yuǎn)的距離；地鐵吧，壓根沒有地鐵！……。正當(dāng)我束手無策之時(shí)，熱浪的遠(yuǎn)處有一個(gè)橘黃色的身影在騎行，與此同時(shí)，我也在懊惱，要是自己有輛單車該多好。挪了幾步，還真眼前亮出了一輛嶄新的單車，竟然沒上鎖！哪個(gè)馬虎鬼？我的內(nèi)心又是好笑又是糾結(jié)。正當(dāng)我轉(zhuǎn)身要走時(shí)，看到了車身上的一行字：“共享單車，掃碼即開，2元/小時(shí)”。我內(nèi)心暗喜，急忙掃碼下載交定金開車。怪不得前些日子在納罕：這款橘黃色的自行車是有什么特異功能，竟吸引如此多人簇?fù)�，現(xiàn)在想想，還真有”特異“之處。不下幾分鐘就直達(dá)家門口，還不用擔(dān)心停放的問題，好不方便！共享給了我們便利。是它解決了我們最后幾公里路途的尷尬。
而后的日子里，大街上隨處可見“橘紅色“的身影，有時(shí)”嗖“的從你身邊穿過，措不及防！原本只有上下班高峰期才見到的稀有物品，現(xiàn)在竟把非機(jī)動(dòng)車道擠得熙熙攘攘，好不熱鬧也！公路上的擁擠與那整日灰沉沉的天空在潛移默化中變寬、變藍(lán)。共享給了我們綠色。是它，重給了我們一片藍(lán)天。
世上沒有一樣?xùn)|西是完美無缺的，物極必反。
漸漸的，上學(xué)路上，平時(shí)習(xí)慣走路的我似乎更想有小黃車的陪伴。人行道上照樣的熙攘，學(xué)生三五成群，勾肩搭背；汽車道上：教練車、大巴、公交車、私家車、校車……應(yīng)有盡有；非機(jī)動(dòng)車道上：電動(dòng)車、自行車、三輪車、山地車，咦，共享單車呢？恰看新聞，原來，共享單車由于隨意停放的問題十分嚴(yán)重，管理措施上的部分空白，嚴(yán)重影響了正常的交通，成了名副其實(shí)的“攔路虎“。于是政府部門為了交通順暢，加以改制與管理。是呀，給人們便利的同時(shí)，有誰能想過停放的問題呢？共享在給我們便利的同時(shí)，也帶來了許許多多的的后遺癥。
翻閱昨日的新聞，看到了一樁血淋淋的案件：一個(gè)未滿12周歲的男孩兒使用共享單車的時(shí)候，不幸被大貨車碾壓，當(dāng)場(chǎng)斃命，責(zé)任該是誰？
血淋淋的案件已過，留給我們的'卻是深刻的思考。共享有利不錯(cuò)，但在管理上有所欠缺，并未與時(shí)代相互交接，從而留下了弊端。若是共享單車與政府協(xié)商投放安置點(diǎn)，或在人行道、非機(jī)動(dòng)車道、機(jī)動(dòng)車道、公交站點(diǎn)上不得亂停放，結(jié)果我相信一定會(huì)比現(xiàn)在可觀。再者便是希望增設(shè)實(shí)名制認(rèn)證，設(shè)置使用者的年齡權(quán)限，免除不必要的禍端。
其實(shí)，有時(shí)共享資源的弊端并不僅僅是因管理與技術(shù)上的欠缺，更是國(guó)民素質(zhì)的一種體現(xiàn)。就如因共享單車停放雜亂所造成的交通堵塞，也是人們?yōu)榱朔奖阕晕遥诠坏群蛘九_(tái)上隨意一停放，日積月累，就成了影響正常樞紐的“毒瘤”，而國(guó)民，正是這其中的罪魁禍?zhǔn)住８猩跽�，試圖將共享單車的GPS拆除占為己有。結(jié)果，GPS沒拆成，車身倒是損壞嚴(yán)重。又如剛剛曇花一現(xiàn)過的共享雨傘，剛出借不到兩個(gè)星期，損壞、丟失問題就十分嚴(yán)重；共享充電寶位置的設(shè)置不合理、利用率不高等等原因而淡出我們的視線。
所以，共享資源從剛剛不久前的繁榮到凄慘現(xiàn)狀，人為因素更是占了其中的一大部分。與其說是技術(shù)方面的空白，不如說是人們素質(zhì)上的缺陷所造成，更是共享管理者智慧的考驗(yàn)。所以，管理的智慧是這些企業(yè)必不可少要修補(bǔ)的一個(gè)“齒輪”。若不修補(bǔ)，齒輪便會(huì)生銹，從而導(dǎo)致共享時(shí)代的整個(gè)零件無法運(yùn)行，那么，共享這扇大門將慢慢關(guān)閉。
今日我拿共享單車舉例，他日，我想：在延續(xù)共享時(shí)代的同時(shí)，必不可忘了人性化、更要在管理與發(fā)展相連接，這其中，也少不了國(guó)民的良好素質(zhì)的配合，反之，則弄巧成拙，是禍非福。共享雨傘，共享充電寶只是那么的曇花一現(xiàn)，近期的共享籃球正成為當(dāng)下另一個(gè)熱門的“共享”，愿“共享”能真真切切的服務(wù)我們的生活，成為我們生活的涓涓細(xì)流。
共享的利弊作文 篇14
近半年來，溫州的大街小巷到處能看到各種品牌的共享單車，如摩拜、ofo等。它們外觀時(shí)尚，顏色亮麗，有紅色的、橙色的、黃色的……共享單車是一種通過手機(jī)掃碼付費(fèi)，讓所有人都可以使用的公用自行車。隨著城市經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的`成熟，共享單車已成為一種快捷便利的交通工具。在共享單車還未出現(xiàn)時(shí)，公共自行車特別受人們的喜愛；但自從共享單車問世后，公共自行車就此失寵。這是為什么呢？
顯然，共享單車有它獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。首先，它安裝了用app掃碼的電子鎖，只用攜帶手機(jī)就能開啟使用。其次是，它可以隨借隨停，停放不受限制，十分便利。再次，它設(shè)計(jì)新穎，所用材料輕巧，騎行的舒適度更高。最為關(guān)鍵的是，共享單車是引入市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)管理模式，主動(dòng)服務(wù)意識(shí)更強(qiáng)，會(huì)隨著客戶的需要，不斷地更新服務(wù)理念。這些優(yōu)點(diǎn)都是公共自行車不具備的，所以共享單車越來越受人們的青睞。
當(dāng)然，共享單車也有不足。其中，最大的缺點(diǎn)就是停放不受限制，這是一把雙刃劍。我在新聞上看到，某城市的馬路上，停著數(shù)十輛共享單車，堵住了道路，給行人和車輛造成不便，甚至?xí)l(fā)交通事故，引發(fā)各種危險(xiǎn)。
我覺得應(yīng)該針對(duì)共享單車的缺點(diǎn)進(jìn)行改進(jìn)。在人行道旁劃出部分區(qū)域，專供共享單車停放。此外，還要建立誠(chéng)信檔案，對(duì)不按規(guī)定停放的用戶，通過手機(jī)app監(jiān)測(cè)，紀(jì)錄失信行為。這樣，既方便使用，又不會(huì)影響交通，更不會(huì)有安全隱患。當(dāng)然，每個(gè)人做到文明使用才是最重要的。
讓我們攜起手來，讓利多一點(diǎn)，讓弊少一點(diǎn)，一起做文明的溫州人！
共享的利弊作文 篇15
近年來，中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展愈發(fā)快了。最近，出現(xiàn)了許多“共享單車”上下班匆忙，只需拿手機(jī)一掃，就可以騎走，使用完畢后鎖上就好，而且只需幾元的租金，十分方便
不僅如此，續(xù)“共享單車”后，又有了“共享圖書”，“共享籃球”等，為人們的生活提供了很大的便利
事物都是有兩面性的，有利，也有弊。
就說共享單車吧，在現(xiàn)在的共享時(shí)代，隨處可見小黃車和膜拜的身影。只是，常常見到他們殘缺不全的“尸骨”或是少了某個(gè)部件，東倒西歪地躺在地上。有的人走在路上卻只是掃了一眼，如同沒看到一樣，繼續(xù)走自己的路。不僅如此，有的人還把共享單車騎進(jìn)自己小區(qū)當(dāng)作自己的.私有物。
我曾在地鐵口見過這樣一個(gè)畫：一個(gè)中年人用完共享單車，將車停下后鎖上就離開了，但車沒有放好，重重地倒在地上，發(fā)出一聲巨響，那人只是回頭看了一眼，就轉(zhuǎn)過身，兩手插著口袋離開了。
共享資源固然是一件好事，但它是為所有人服務(wù)的，并不是獨(dú)屬一人�？墒侨绻藗円恢币宰晕覟橹行�，不考慮別人的感受，那么這可能就說不好了。
共享的利弊作文 篇16
共享單車、共享書店、共享籃球……越來越多的共享資源正與我們每個(gè)人產(chǎn)生密切關(guān)聯(lián)，也在逐漸改變著人們的生活理念。
科技在發(fā)展，為了讓越來越多因生活條件困難，而無法得以享受到特優(yōu)權(quán)利的人或家庭，能夠享受與平常人或家庭一樣的待遇，有些人適時(shí)而為，開發(fā)出了許多共享資源，這著實(shí)是一件令人高興的事。這不僅讓貧困家庭的條件得以改善，也方便了一些人沒有車，而且路況擁堵的煩惱。我家住在大約市中心的位置，爸爸每天開車載我上學(xué)，可每每都堵車，到了學(xué)校也沒有地方停，放學(xué)更是堵得一團(tuán)亂，可直到出現(xiàn)了“共享單車”的手機(jī)應(yīng)用，我騎車去上學(xué)，再也沒有了堵車遲到的煩惱，也沒有了無處停車的煩惱，各種便利不言而喻。但是俗話說：“水能載舟，亦能覆舟”，也就說，世界上任何事物都有兩面性，有利亦有弊，共享資源有沒有弊端呢？很顯然，有！
就拿最近很火的“摩拜”、“小黃車”來說，它們的確很實(shí)用，而且在哪兒都能停放。但正是這一點(diǎn)，讓某些心懷不軌，只為自己考慮的人鉆了空子，那些本該被整齊地停放在指定地方，等待有需要的人使用的共享單車，卻出現(xiàn)在了馬路中間、小河里、樹杈上……四肢不全，遍體鱗傷，這一條條人為的壞事，充分顯現(xiàn)出了共享單車的弊端。如果你說只用“共享單車”舉例不具有說服力？那再來看看別的：“共享籃球被私自拿走占為己有”、“共享籃球一個(gè)月時(shí)間遭到破壞的不計(jì)其數(shù)”、“共享書店里的書遭人黑手”、“共享書店里的書被人亂涂亂畫”……這等等一系列共享資源屢遭毒手的事件，足以如實(shí)地反映了共享資源的弊端。
我們生活在這個(gè)共享時(shí)代，越來越多的人開始忘卻“共享”這兩個(gè)字，開始忘記了“共享”最初的'真諦，這讓更多的人的生活被共享充斥，認(rèn)為一切都應(yīng)該是共享的，共享就代表是自己的生活理念，似乎這個(gè)世界都是他們的。想要改變這種現(xiàn)狀，必須要加快共享文化觀念的普及，讓人們意識(shí)到只有履行了“我為人人”的義務(wù)，你才有享受“人人為我”的權(quán)利。比如共享單車，我國(guó)政府也讓人在某些地方畫上了白線，如果沒有停在規(guī)定的白線里，就得罰款，就得降低你的個(gè)人信用，當(dāng)你的信用記錄為O時(shí)，你將再也沒有資格“共享”。
其實(shí)，“共享”也是換了種形式的人與人之間的交流，我把東西借給你們，是因?yàn)槲倚湃文銈�，你們被信任也�?huì)配合不讓東西損壞，這就是一種互相信任，如果每一個(gè)人都能做到如此，那么以上的那些事就會(huì)很少發(fā)生，甚至不再發(fā)生。
共享時(shí)代的利弊，其實(shí)完全取決于我們每一個(gè)人的道德選擇。只有心中有他人，才能讓“共享”散發(fā)出真正的光。
共享的利弊作文 篇17
事物都有兩面性，凡有利則必有弊。
——題記
“共享”一詞已風(fēng)靡全國(guó)，談到它，多數(shù)人的印象還是挺好的——當(dāng)下熱詞“共享單車”提倡我們環(huán)保出行，鍛煉身體，那么它難道就沒有一點(diǎn)缺陷了嗎？小黃車于摩拜單車問世后出現(xiàn)，可以說是摩拜單車的一個(gè)“仿制品”，質(zhì)量、安全等是比不上“原品”的，但為什么小黃車比摩拜單車更受歡迎呢？同樣是共享單車，小黃車所付押金遠(yuǎn)比摩拜低，而人們就存著占小便宜的心理，答案自然揭開。但不妨看一看這件事：
輪胎掉落，支架散開，就像被五馬分尸了一樣——我媽媽小區(qū)后，儼然小黃車的“拋尸場(chǎng)”，不是東倒西歪，就是七零八落……
這是怪車質(zhì)量太差嗎？從顧客的角度看，這是制造商的問題；如果換一個(gè)角度呢？在制造商看來，這與車本身無關(guān)，更多關(guān)系到顧客的素質(zhì)問題。各執(zhí)一詞，無處判斷，那么回看“碎片化的生活”，鍛煉了我們分配時(shí)間，卻也把我們繞得焦頭爛額。這說明的情況很簡(jiǎn)單，“凡事有兩面性”，有可能我們?cè)?jīng)咿咿呀呀背感想、背啟示時(shí)背到過；也有可能父母曾教導(dǎo)過我們；更有可能我們自己其實(shí)都明白這個(gè)道理……如果捫心自問，你在用共享資源的時(shí)候考慮過兩面性嗎？是不是只顧自己的利益呢？一定有人不能，也不敢大聲響亮地回答“是！”
回到我們最初的問題，再思考一下。
共享資源是為人們服務(wù)的.，是給我們帶來福利的，可這不代表我們就可以隨意破壞它們。
愿：共享手機(jī)沒有人會(huì)非法入侵盜取他人隱私，共享汽車沒有人會(huì)制造垃圾，共享書店沒有人會(huì)打破讀書看書安靜的氛圍……利弊之間并沒有太大的牽連，但是在這個(gè)共享時(shí)代，利大左不過造福人類，弊小右不過生態(tài)、網(wǎng)絡(luò)都受到不好的波及。
共享的利弊作文 篇18
近兩年來，共享單車發(fā)展迅速，作為一種創(chuàng)新的出行模式，極大的方便了廣大市民，但是在運(yùn)行過程中，卻出現(xiàn)了這些不好問題，也需要我們的城市管理者發(fā)揮好管理才能和智慧，減少負(fù)面影響，真正做到最后一公里的這篇文章。
根本上說，共享單車在小長(zhǎng)假期間“擠爆”公園和車站，跟以往有的景區(qū)適逢假期游客爆棚，小轎車擁堵不堪，如出一轍。只不過，過往是紛至沓來的游客所開的小轎車，將公園、景區(qū)外的公共道路堵了個(gè)嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，而現(xiàn)在則是市民逛公園用共享單車“擠爆”了公園內(nèi)的道路，出游高峰期間導(dǎo)致某個(gè)區(qū)域擁堵的交通工具不同罷了。這也說明上千輛共享單車將公交車站圍住也就和以往的停車成車滿為患，與車位難求形成了緊密的照應(yīng)，本來解決“最后一公里”接駁的共享單車，卻將市民擋在了公交車站的“最后一公里”之外。
產(chǎn)生這些問題的原因我覺得有以下幾方面，第一，單車使用者沒有做好文明騎行，文明停放，不能夠按照租用規(guī)范和城市停放要求，進(jìn)行規(guī)范停放。第二，相關(guān)投放企業(yè)也沒有很好的針對(duì)投放運(yùn)營(yíng)過程中出現(xiàn)的問題，及時(shí)進(jìn)行協(xié)調(diào)解決。使得共享單車，有投放沒管理。第三，政府沒有能夠及時(shí)對(duì)共享單車出臺(tái)相應(yīng)的制度規(guī)范，也沒有結(jié)合城市特點(diǎn)，滿足共享單車的運(yùn)營(yíng)環(huán)境。
要想讓共享單車，在城市中健康成長(zhǎng)，不再給城市環(huán)境和人心添堵，需要從以下幾點(diǎn)著手解決，首先，個(gè)人要樹立起文明使用的`意識(shí)，規(guī)范騎行，規(guī)范停放。其次，各共享單車公司有必要組織行業(yè)協(xié)會(huì)，與政府協(xié)商。協(xié)調(diào)資源，通過數(shù)據(jù)共享互聯(lián)，技術(shù)資金投入，針對(duì)亂停亂發(fā)的使用者在使用權(quán)限和收費(fèi)上做到區(qū)分，從運(yùn)營(yíng)手段上解決問題。最后，政府應(yīng)該做好調(diào)研，出臺(tái)配套的制度和加強(qiáng)硬件設(shè)施建設(shè)，借助還企業(yè)社會(huì)的力量，改善市民出行條件。
共享的利弊作文 篇19
“共享”，這個(gè)詞相信大家應(yīng)該都不陌生吧，共享單車、共享雨傘、共享汽車、共享籃球等等的共享資源隨處可見，給我們的生活帶來了很多便利但它們也沒有做到十全十美。
“共享”的意思是一起分享，分享相當(dāng)于是借，而這些共享資源只是在借的基礎(chǔ)上加了點(diǎn)費(fèi)用。但它們又帶給了我們很多便利：走在大街上，到處都是一輛輛共享單車，在手機(jī)上下載一個(gè)app，掃描二維碼就可以騎走；又或者，在公交站臺(tái)，下起了雨，而你又正好沒有帶傘，旁邊就有共享雨傘等待著沒帶傘的'“馬大哈”；亦或者，在體育館，看著別人打籃球手有點(diǎn)癢，那何不去館邊的共享籃球處拿一個(gè)籃球來打呢……這只是一部分的好處，但看起來，這些共享資源還挺不錯(cuò)的。
雖然他們帶來了不少便利，但有的人卻不守法地使用它們。前幾天，爆出一條新聞“某10歲男孩用父母手機(jī)解開了共享單車，在路上騎行時(shí)被卡車撞死亡”。我時(shí)常在想，這是誰的問題？男孩？父母？司機(jī)還是單車公司？男孩的錯(cuò)嗎？雖然自己打開了車，但好像是父母的手機(jī)。父母的錯(cuò)嗎？但如果卡車司機(jī)稍加注意應(yīng)該不會(huì)撞上的。司機(jī)的錯(cuò)嗎？雖然男孩被撞身亡，但如果單車公司讓未滿12歲的少年兒童騎不了車應(yīng)該就沒事了吧。公司的錯(cuò)嗎？雖然設(shè)計(jì)得不完善，但如果父母看住了孩子應(yīng)該就沒這么多事了吧。又扯回去了，這么想也沒用，到底這是誰的錯(cuò)？大家都有錯(cuò)吧。
有人用共享資源違法，有人破壞共享資源；大街上到處是沒有車頭、沒有座位的共享單車；共享雨傘一天就少了十幾把……唉！
共享資源是大家的，請(qǐng)愛護(hù)共享資源！
共享資源帶給了大家便利，但我們?cè)谑褂盟鼈兊臅r(shí)候，也得愛護(hù)！開發(fā)它們的公司也得努力完善它們，讓事故越來越少，做到真正惠民利民。
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