物流車輛管理制度（精選16篇）
在充滿活力，日益開放的今天，人們運用到制度的場合不斷增多，制度是各種行政法規(guī)、章程、制度、公約的總稱。制度到底怎么擬定才合適呢？下面是小編幫大家整理的物流車輛管理制度，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
物流車輛管理制度 1
一、安全責(zé)任制
1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針，遵守國家法律法規(guī)和安全操作規(guī)程，守法經(jīng)營，落實各級交通主管部門的安全管理規(guī)定，組織學(xué)習(xí)安全知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。
2、儲運部經(jīng)理負(fù)責(zé)經(jīng)營許可范圍內(nèi)的車輛安全工作，是安全管理第一責(zé)任人，對安全工作負(fù)總責(zé)。
3、聘請符合道路運輸經(jīng)營條件的駕駛?cè)藛T，職責(zé)明確，責(zé)任分清，層層落實車輛安全責(zé)任制。
4、落實事故處理“四不放過”的原則，即：事故原因不查清不放過；事故責(zé)任者沒處理不放過；整改措施不落實不放過；教訓(xùn)不吸取不放過。
5、建立營運車輛維護、檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護，確保車輛技術(shù)狀況良好。
二、安全操作規(guī)程
1、嚴(yán)格遵守道路安全法律法規(guī)及工作規(guī)范，嚴(yán)肅安全操作規(guī)程，落實各項安全工作制度，組織開展安全活動和安全知識學(xué)習(xí)，提高全員安全意識。
2、對道路運輸駕駛?cè)藛T要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。保證精力充沛，謹(jǐn)慎駕駛，嚴(yán)格遵守道路交通規(guī)則和交通運輸法規(guī)。
3、做好危險路段記錄并積極采取應(yīng)對措施，特別是山區(qū)道路行車安全，要做到“一慢、二看、三通過”。
4、不運輸法律、行政法規(guī)禁止運輸?shù)呢浳�，法律、行政法�?guī)規(guī)定必須辦理有關(guān)手續(xù)后方可運輸?shù)呢浳�，�?yīng)當(dāng)按規(guī)定查驗有關(guān)手續(xù)，符合要求的方可承運。
5、保持車輛良好技術(shù)狀況，不擅自改裝營運車輛。
6、做到反三違：不違反勞動紀(jì)律，不違章指揮，不違反操作規(guī)程。
7、發(fā)生事故時，應(yīng)立即停車、保護現(xiàn)場、及時報警、搶救傷員和貨物財產(chǎn)，協(xié)助事故調(diào)查。
8、采取必要措施，防止貨物脫落、揚撒等。
9、不違章作業(yè)，駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時間不超過4小時。
三、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度
1、每月至少進行一次全面安全檢查，重點檢查安全責(zé)任制、規(guī)章制度的建立完善、安全隱患整改、應(yīng)急預(yù)案、有關(guān)法律法規(guī)及會議精神的學(xué)習(xí)貫徹落實情況，并做好記錄。
2、做好出車前、停車后的準(zhǔn)備、檢查工作，確保行車安全，發(fā)現(xiàn)隱患要及時修復(fù)后方可出車。
3、裝貨時嚴(yán)查超載和擅自裝載危險品。
4、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。
5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違反安全操作規(guī)程。
6、檢查消防設(shè)施是否安全有效。
7、建立安全獎懲制度，依制度進行獎懲。
四、消除安全事故隱患制度
為落實安全責(zé)任制，加強道路運輸安全監(jiān)督管理，遏制交通事故發(fā)生，須做到：
1、對交通主管部門檢查發(fā)現(xiàn)的安全隱患整改事項，按時逐項予以整改、落實。
2、每月至少開展一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)存在安全隱患立即通知整改，并立即抓好落實，及時消除。
3、駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業(yè)適應(yīng)性檢查。
4、每趟次出車前，要對車輛的安全性能進行全方位檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時排除，不消除隱患不得出車。
5、裝載貨物時，須檢查超載及危險品等情況，確認(rèn)無誤后方可出車。
6、要不定時檢查駕駛員及車輛是否符合安全管理規(guī)定。
7、車輛經(jīng)檢測、二級維護，查出的隱患要及時整改，整改不到位不得出車。
8、定期對車輛和辦公場所的消防器材、電路、車輛機件等進行自查自糾。
9、對安全隱患不及時整改的責(zé)任者給予從嚴(yán)追究。
10、建立健全安全生產(chǎn)事故隱患檔案，吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，舉一反三，組織研究和探討新技術(shù)應(yīng)用。
五、交通事故應(yīng)急預(yù)案
為把交通事故的損失降到最低程度，須做到：
1、發(fā)生交通事故，當(dāng)事人應(yīng)立即進行自救，并報警。電話：122（交警）、119（消防）、120（急救），應(yīng)簡明講清事故地點、傷亡、損失等情況，以及事故對周圍環(huán)境的危害程度，保護現(xiàn)場，搶救傷員，保護貨物財產(chǎn)并通報運輸經(jīng)營者與保險公司。
2、當(dāng)事人應(yīng)立即切斷車輛電源開關(guān)，使用消防器材，布置好安全警戒線，應(yīng)果斷處置，不要驚慌出錯，避免造成更大的災(zāi)害。
3、對傷者的外傷應(yīng)立即進行包扎止血處理，發(fā)生骨折者應(yīng)就地取材進行骨折定位，并移至安全地帶，對死亡人員也應(yīng)移至安全地帶妥善安置。積極協(xié)助120救護人員救死扶傷，避免事故擴大化，把傷害減至最低程度。
4、保護好自身的安全，積極配合交警、消防等部門進行救護并做好各項善后工作。
5、發(fā)生一次死亡3人以上的運輸事故，應(yīng)在6小時內(nèi)報告當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T。
六、自然災(zāi)害、突發(fā)性事件應(yīng)急預(yù)案
1、做好應(yīng)急運輸保障工作，在發(fā)生自然災(zāi)害、突發(fā)性事件時，要服從縣級以上人民政府或者交通主管部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮。
2、報告：遇有自然災(zāi)害、突發(fā)性事件發(fā)生，應(yīng)立即在最短時間內(nèi)逐級向交通主管部門報告（在異地遇有自然災(zāi)害、突發(fā)性事件的應(yīng)同時向當(dāng)?shù)厝嗣裾徒煌ㄖ鞴懿块T報告）。
3、車輛：投入應(yīng)急運輸車輛使用年限不超過5年，并經(jīng)檢測合格的.在用車；車輛運行單程在500公里以上必須配備2名駕駛員，每位駕駛員連續(xù)駕駛時間不得超過3小時。
4、人員：參運人員年齡在20至50歲之間，符合道路運輸經(jīng)營條件的駕駛?cè)藛T，且技術(shù)過硬、作風(fēng)正派、身體健康。
5、接受應(yīng)急運輸任務(wù)后，運輸車輛、人員必須整合待命，在規(guī)定時間內(nèi)到達指定地點集合，且必須由道路運輸經(jīng)營者親自帶隊。
6、執(zhí)行應(yīng)急運輸任務(wù)時，運輸車輛及參運駕駛?cè)藛T要遵守應(yīng)急預(yù)案的有關(guān)規(guī)定，服從交通主管部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮，遇事主動請示、匯報，協(xié)調(diào)解決好各項工作事務(wù)。
7、完成應(yīng)急運輸任務(wù)后，必須向各有關(guān)部門匯報任務(wù)完成情況，及時做好車輛維護、保修，總結(jié)經(jīng)驗，提高應(yīng)急應(yīng)變能力和處置能力。
8、根據(jù)應(yīng)急運輸保障工作的需要，做好相關(guān)應(yīng)急物資的儲備，完成交通主管部門交給的其他運輸任務(wù)。
物流車輛管理制度 2
為了更好地完善公司的內(nèi)部管理，增強企業(yè)的凝聚力，明確司機的利益與公司的效益的密切關(guān)系，提高司機的工作責(zé)任心，特定如下制度。
一、貨運車輛與司機的管理制度和獎罰制度
(1)車輛由公司指定人員負(fù)責(zé)管理，公司根據(jù)司機全年工作表現(xiàn)，從司機產(chǎn)值、安全行車、維修費用、服務(wù)態(tài)度、客戶意見等各方面全面考慮，對表現(xiàn)好的司機給予獎勵，對表現(xiàn)差的司機按公司有關(guān)制度進行處罰。
(2)車輛由公司指定駕駛員專用，其它人員未經(jīng)批準(zhǔn)不得駕駛，專車司機不能將車轉(zhuǎn)借他人或其他單位使用，如有違反扣罰200元，造成后果由司機本人承擔(dān)。
(3)車輛除執(zhí)行運輸任務(wù)外，未經(jīng)批準(zhǔn)不得隨便駛離指定的停車場，包括不得私自開車回家和辦私事，任務(wù)完成后應(yīng)及時將車輛開回指定的停車場，不準(zhǔn)起動發(fā)動機在車內(nèi)睡覺和卸貨，以上如發(fā)現(xiàn)第一次扣罰一百元并追究責(zé)任，重犯要從嚴(yán)處罰。
(4)車輛進出碼頭，均要遵守碼頭有關(guān)紀(jì)律、制度，限速為20公里/小時，若在廠裝、卸貨，均要遵守廠方的有關(guān)紀(jì)律、制度或行車指示，如有違反第一次追究責(zé)任，罰款并寫檢討書，重犯者從嚴(yán)處罰。
(5)司機每天按時上班(早上8時30分)，特殊情況除外(例如當(dāng)天零時后收車者)，不得無故曠工、遲到、早退。請假要事先通知管理人員，經(jīng)批準(zhǔn)后方可休息。否則，報公司從嚴(yán)處理。
(6)司機不得向貨主提出要小費、吃飯、住宿等，不得參與賭博、非法性交易等違法犯罪行為。否則，報公司處理和送交公安部門。
(7)司機執(zhí)行運輸任務(wù)時，在外遇特殊情況或不幸發(fā)生事故，不論在何時何地必須馬上通知公司領(lǐng)導(dǎo)或公司管理人員。
(8)司機報銷過橋費等必須要做到如實反映，不得弄虛作假、虛開發(fā)票收據(jù)，如發(fā)現(xiàn)經(jīng)核實后要從嚴(yán)處理。
(9)司機對待貨主要文明有禮，努力提高服務(wù)素質(zhì)。
(10)對放柜在公司停車場而不及時卸柜的司機第一次罰款100元，重犯者從嚴(yán)處罰。
(11)對裝貨或卸貨回來而不到理貨部報到卻直接卸柜的司機，第一次罰款100元，重犯者從嚴(yán)處罰。
(12)將拖架或拖板放在廠而不及時拖回的司機第一次罰款100元，重犯者從嚴(yán)處罰。
(13)對發(fā)現(xiàn)拖板或拖架爆胎等需維修的卻故意不及時維修的第一次罰款100元，重犯者從嚴(yán)處罰。
(14)在規(guī)定時間內(nèi)公司管理人員要求司機對調(diào)好拖架或拖板而司機故意不及時對調(diào)好的，第一次罰款100元。重犯者從嚴(yán)處罰。
(15)在運輸途中私自攜帶他人上車的，第一次罰款50元，重犯者從嚴(yán)處罰。
(16)晚上私自提前休息的每次罰款50元，重犯者從嚴(yán)處罰。
(17)對在工作時間內(nèi)穿拖鞋或不穿上衣等影響公司形象的司機第一次罰款50元，重犯者從嚴(yán)處罰。
(18)在運輸途中和碼頭裝柜過程中有特殊情況，如車輛須維修或裝柜時間過長等，卻不及時反映而給公司造成不必要損失的，第一次罰款50元，重犯者從嚴(yán)處罰。
(19)管理人員有急事呼叫司機，而司機故意不復(fù)機的每次罰款50元。
(20)在目的地裝卸貨時不注意觀察柜的`破損情況，不及時要求客戶簽收，而給公司造成不必要損失的，第一次罰款50元，重犯者從嚴(yán)處罰。
(21)開逢柜在廠卸貨時不叫廠方裝卸工蓋好帆布和清潔干凈柜的，每次罰款50元。
(22)對公司要求過磅而不過磅的司機，每次罰款50元。
(23)對故意不及時歸還散貨工具的每次罰款50元，對遺失隨車工具的按工具購買單價賠償。
二、安全行車制度
(1)司機必須積極參加安全學(xué)習(xí)會，進一步落實各項交通安全措施，加強安全行車意識。
(2)司機必須嚴(yán)格遵守公安、交通部門所頒發(fā)的一切條例規(guī)定，嚴(yán)格按機動車駕駛操作規(guī)程行車，嚴(yán)禁將車輛交給無駕駛證人員駕駛。
(3)嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，不能超速、亂搶道等違章行車。
(4)司機在上班時間內(nèi)不能飲酒，嚴(yán)禁醉酒駕駛，開車時要集中精神，不能在行車中你推我讓，搞其他小動作。
(5)由貨物或車輛造成的違章罰款(如證件不全、車輛發(fā)生故障、貨物超重、高、長寬等)，公司給予全報。
(6)若司機個人造成的違章罰款，如有下列情況的公司給60%報銷，其它情況不予報銷。
1)進入導(dǎo)向車道后，不按規(guī)定方向行駛。
2)在禁行的時間，道路上行駛的。
3)不按規(guī)定會車、倒車、掉頭。
4)違反交通信號指示的。
5)違反交通標(biāo)志，標(biāo)線指示的。
6)在禁止停放車輛的地方停放車輛。
7)不按規(guī)定臨時停車。
(7)在運輸作業(yè)過程中，對安全行車的司機，公司根據(jù)其全年實際表現(xiàn)設(shè)立安全行車獎，年終時一次性獎勵給司機，以作鼓勵。
獎勵方法:
1)對全年沒有發(fā)生任何交通事故、服務(wù)態(tài)度好、能同公司節(jié)約維修等費用、工作積極的司機給予1000元的獎勵，包括對方負(fù)全責(zé)的事故和因公司辦證而證件不全、貨物超重、高、長、寬等造成的違章罰款。
2)對全年發(fā)生一次小事故公司損失200元以下的司機獎勵300元。
3)對全年發(fā)生一次小事故公司損失500元以下的司機獎勵100元。
(8)在運輸作業(yè)或在目的地裝卸貨過程中，由于司機不負(fù)責(zé)任，導(dǎo)致發(fā)生事故及貨物損失，使公司造成經(jīng)濟損失的，公司根據(jù)其事故責(zé)任以及經(jīng)濟損失的程度扣罰。
扣罰方法:
1)每次事故公司損失500以下司機負(fù)次責(zé)的按經(jīng)濟損失的5%罰款，同等責(zé)任的按經(jīng)濟損失的10%罰款，主責(zé)的按經(jīng)濟損失的15%罰款，全責(zé)的按經(jīng)濟損失的20%罰款。
2)每次事故公司損失3000元以下、500元以上司機負(fù)次責(zé)的罰款100元，同等責(zé)任罰款150元，主責(zé)罰款200元，全責(zé)罰款300元。
3)每次事故公司損失3000元以上，5000元以下，司機負(fù)次責(zé)的罰款200元，同等責(zé)任罰款300元，主責(zé)罰款400元，全責(zé)罰款500元。
4)每次事故公司損失5000元以上，50000元以下，司機負(fù)次責(zé)的罰款500元，同等責(zé)任罰款1000元，主責(zé)罰款2000元，全責(zé)罰款3000元。
5)每次事故公司損失50000以上，司機負(fù)次責(zé)的罰款5000元，同等責(zé)任的罰款10000元，主要責(zé)任的罰款15000元，全責(zé)的罰款20000元。
6)酒后駕駛出事故的，由司機承擔(dān)所有責(zé)任。
7)如有私開封志或有盜竊行為的追究刑事責(zé)任。
物流車輛管理制度 3
1、車輛的管理、調(diào)度
1.1公司所有車輛由總經(jīng)辦負(fù)責(zé)管理。
1.2配送車輛由物流部調(diào)度，公務(wù)用車和私人借車必須是保證物流業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)之上方可調(diào)度，否則不予以批準(zhǔn)。
1.3公務(wù)車由總經(jīng)辦進行調(diào)度，員工因公務(wù)出車，必須填寫出車申請單，報部門領(lǐng)導(dǎo)和總經(jīng)辦負(fù)責(zé)人審批簽字后，方可出車，同時，在出車申請單上真實地填寫出車情況；
1.4員工個人不得隨意借用公司車輛，但員工有特殊原因，需要用車的，填寫出車申請單，經(jīng)批準(zhǔn)后，方可出車；所發(fā)生的停車費、過橋過路費等附加費用由員工自己負(fù)擔(dān)。
1.5未經(jīng)批準(zhǔn)，任何人不得私自調(diào)用公司車輛。私自開車造成的一切經(jīng)濟及法律責(zé)任由責(zé)任人承擔(dān)，公司有權(quán)根據(jù)情節(jié)給予扣績效分、通報批評、降級、降職的處分，情節(jié)嚴(yán)重的，予以開除。
2、車輛的安全
2.1車輛需按規(guī)定進行維修和保養(yǎng)。
2.2駕駛員須嚴(yán)格遵守國家的道路交通法規(guī)和公司制定的有關(guān)規(guī)定。因違反上述法規(guī)和規(guī)定，所造成的損失由駕駛員負(fù)責(zé)全責(zé)。
2.3堅持定人定車制度，駕駛員不得將車交與他人駕駛（特殊情況報總經(jīng)辦批準(zhǔn)）。
2.4應(yīng)堅持“六不”開車：酒后不開車、疲勞不開車、有情緒不開車、有故障不開車、證照不齊不開車、無安排不開車。
2.5收車后，車輛必須停放在公司規(guī)定地點，不得異地停放或開回家停放（特殊情況經(jīng)總經(jīng)辦批準(zhǔn)）。
2.6堅持每周六安全檢查工作。
2.7為保證車輛行駛的安全，對于連續(xù)行車及休息不足的駕駛員應(yīng)安排適當(dāng)?shù)男菹ⅰ?/p>
3、車輛的'維護及修理
3.1駕駛員必須經(jīng)常性地進行車輛的日常維護保養(yǎng)，每天上班前對車輛進行例行檢查（如油、水、胎、電等）和衛(wèi)生清理。每周六對車輛內(nèi)外及引擎進行全面的清潔、檢查、保養(yǎng)。
3.2車輛維修由配送部主管負(fù)責(zé)鑒定。對于車輛出現(xiàn)的問題，鑒定是小問題，由駕駛員自行維修；鑒定為須進修理廠維修的，由配送主管填寫《車輛報修單》，經(jīng)行政人事部經(jīng)理簽字，每次預(yù)計超過500元的報總經(jīng)理簽字。
3.3駕駛員憑批準(zhǔn)后的報修單到公司指定修理廠修理，在修理過程中駕駛員應(yīng)在場監(jiān)督廠家修理，發(fā)現(xiàn)問題及時向配送主管匯報。
3.4公司車輛實行定點加油。
4、駕駛員管理
4.1保持車輛衛(wèi)生，愛護車輛，發(fā)現(xiàn)問題和故障及時處理或報告領(lǐng)導(dǎo)。
4.2認(rèn)真填寫出車日志，做好時間、里程、配送量、停車費、過橋過路費等記錄。
4.3違章駕駛的罰款由駕駛員自行承擔(dān)，因駕駛員違章而造成的交通事故，并給公司造成損失的，由駕駛員自己負(fù)擔(dān)。
4.4配送主管負(fù)責(zé)好駕駛員管理、車輛加油、維修、保養(yǎng)安排，證照手續(xù)辦理及管理，費用核算等工作。
4.5保管好隨車工具資料和物品，若需增換隨車物品，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。違者照價賠償。
4.6每月第一個工作日，駕駛員必須將該月的行車日志和駕駛員月報報物流部和總經(jīng)辦檢查，核實。
物流車輛管理制度 4
1、目的
規(guī)范公司車輛的使用
2、范圍
公司服務(wù)部的全部車輛
3、職責(zé)
3.1、物流部經(jīng)理負(fù)責(zé)車輛的全面管理
3.2、物流部司機負(fù)責(zé)車輛的日常保養(yǎng)
4、工作程序
4.1、車輛在執(zhí)行運輸任務(wù)需要進行停車作業(yè)時，一定要按照規(guī)定注意選擇好停車地點和位置，不能再不準(zhǔn)停車的路段或危險地點停車，注意車輛被盜或受損失。
4.2、駕駛員在出車執(zhí)行任務(wù)時，應(yīng)檢查各種隨車證件是否齊全，以備檢查，若不齊而被相關(guān)部門罰款，責(zé)任自負(fù)
4.3、駕駛員要注意休息，不準(zhǔn)開疲勞車、嚴(yán)禁酒后駕車。酒后駕車或私自用車所造成的一切違章或交通事故、責(zé)任、費用和后果，均有駕駛員本人承擔(dān)，公司概不負(fù)責(zé)，并將對司機給予處罰500元每次。
4.4、駕駛員行車時，應(yīng)認(rèn)真遵守交通法律，法規(guī)條例規(guī)定，嚴(yán)禁違章行駛（酒后駕駛。闖紅燈、開斗氣車、高速行駛，搶道、逆行、開霸王車等不文明和違章行為），凡屬于違章駕駛而產(chǎn)生的罰款、交通事故和費用全部由當(dāng)事駕駛?cè)藛T自行承擔(dān)，公司概不予以報銷。
4.5駕駛員對工作安排有意見，不準(zhǔn)借故拖延或拒不上車，待完成任務(wù)后，向上級部門領(lǐng)導(dǎo)說明情況，不得帶情緒和沖動態(tài)度出車。
4.6、嚴(yán)禁駕駛員將車交給無駕駛證人員駕駛，嚴(yán)禁無駕駛證人員駕駛本公司車輛，嚴(yán)禁沒有經(jīng)過公司車管人員同意隨意將車輛交給其他人駕駛。若出現(xiàn)任何責(zé)任事故或車輛損壞，后果責(zé)任自負(fù)，并承擔(dān)此產(chǎn)生的全部費用，并罰款200元每次
4.7、公司車輛實行定點加油，實行一車一加油證加油，嚴(yán)禁無證加油，嚴(yán)禁一證兩用，沒有經(jīng)過車管人員或者領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，嚴(yán)禁在外加油，否則加油費用公司概不予以報銷（特殊外出情況除外）公司發(fā)現(xiàn)有侵吞油料者，罰款1000元每次
4.8、公司車倆實行定點維修廠進行維修，進場維修時，應(yīng)向公司車管人員說明維修項目，維修項目結(jié)束時，應(yīng)認(rèn)真檢查維修項目情況，在維修單上簽名確認(rèn)（特殊外出情況除外），并將損壞部件帶回公司上交
4.9、公司車輛完成當(dāng)日運輸任務(wù)后，必須將車輛停放于公司停車場，車輛回場停放后，嚴(yán)禁私自將車輛開出，若發(fā)生任何責(zé)任，由當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任，并罰款200元
4.10、公司實行車輛一車一駕駛員責(zé)任制，每車責(zé)任駕駛員應(yīng)對公司交予自己負(fù)責(zé)的車輛嚴(yán)格管理，認(rèn)真愛護，保持車容整潔，車輛運行正常，其車輛規(guī)定駕駛員如下：
4.11、以上公司車輛成員調(diào)配，各責(zé)任駕駛員要求嚴(yán)格遵守各項交通法規(guī)和公司的規(guī)章制度，在保障安全的情況下認(rèn)真的完成公司所下達的運輸任務(wù)。對不愛護車輛，無視各項交通法規(guī)和公司規(guī)章制度，造成交通事故，車輛的損傷，車容車況不整潔，零配件（附屬件）的缺失和造成違章罰款行為者，公司將追究車輛的責(zé)任人的責(zé)任和罰款。對不遵守交通法律法規(guī)，造成違章罰款和交通事故的責(zé)任后果，其責(zé)任自負(fù)。
4.12、公司車管人員每月將公司車輛運行情況，車輛愛護，車輛車況的整潔，車輛的維修，耗油，費用等行車實務(wù)進行嚴(yán)格檢查，對檢查中所出現(xiàn)的問題，將積極進行監(jiān)督整改，本根據(jù)實際情況對違反者實行責(zé)任處罰。
4.13、交通事故和其他違章責(zé)任的處理
4.13.1、車輛在行駛過程中發(fā)生交通事故，駕駛員應(yīng)立即通知公司車管人員和公司領(lǐng)導(dǎo)，并保護好現(xiàn)場，積極配合交警和保險公司做好事故處理工作，嚴(yán)禁破壞和逃離現(xiàn)場。
4.13.2、駕駛員在交通事故中應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任，以事故現(xiàn)場為依據(jù)，交警裁決為準(zhǔn)繩，分為全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任四種責(zé)任
4.13.3、根據(jù)《中華人民共和國道路交通法》和保險公司相關(guān)法律法規(guī)定，發(fā)生交通事故后的責(zé)任承擔(dān)，當(dāng)事駕駛員應(yīng)當(dāng)依據(jù)交警部門對發(fā)生交通事故責(zé)任劃分進行承擔(dān)，該交通事故經(jīng)交警部門對責(zé)任劃分后，有保險公司根據(jù)承擔(dān)責(zé)任進行審核賠付。對保險公司根據(jù)事故責(zé)任進行賠付后的不予賠付的`費用，按責(zé)任大小，公司和當(dāng)事駕駛員進行分?jǐn)�，其分�(jǐn)傎r償比例如下：
全部責(zé)任：賠償事故實際損失額的40%主要責(zé)任：賠償事故實際損失額的30%同等責(zé)任：賠償事故實際損失額的20%次要責(zé)任：賠償事故實際損失額的10%
4.13.4、根據(jù)交通法規(guī)定：司機因違反交通法律條款規(guī)定而所產(chǎn)生的罰款責(zé)任應(yīng)由司機全額承擔(dān)。（酒后駕駛、不按規(guī)定行使、亂停亂放、逆行、戰(zhàn)線行駛、壓線行使、超速和隨車證件不齊等違章行為）
以上十八條為四川世杰美家具有限公司，根據(jù)公司駕駛員和車輛的實際情況制定，要求公司全體駕駛員認(rèn)真遵守交通法規(guī)和公司規(guī)章制度，遵章守紀(jì)保安全，認(rèn)真做好行車安全工作，完成公司下達的各項運勢任務(wù)而努力工作，公司將對優(yōu)秀員工每季度、全年進行安全獎勵。根據(jù)四川世杰美家具有限公司駕駛員和車輛管理責(zé)任書，對公司駕駛員和車輛進行規(guī)范化管理增強駕駛員在駕駛車輛的行車安全意識和愛護自己所駕駛車輛的責(zé)任心，對有以下違反本公司管理規(guī)定者，公司將根據(jù)公司的規(guī)定進行處罰：
4.13.5、對違反《中華人民共和國道路運輸交通法》規(guī)定條例駕駛車輛，被公安交警部門處罰所產(chǎn)生的責(zé)任，罰款，扣分行為者，其責(zé)任、罰款、扣分均自行承擔(dān)。（公司視特殊情況行為除外）
4.13.6、對酒后駕駛者，罰款200-500元，并承擔(dān)由此產(chǎn)生的交通事故所造成的責(zé)任，損失，費用，罰款，公司在對當(dāng)事人工作崗位進行調(diào)整
4.13.7、對違反公司車輛運輸所規(guī)定而未經(jīng)公司同意而私自用車，謀私利，拉私貨、罰款100元，并承擔(dān)由此產(chǎn)生的郵費，車輛損失和交通事故責(zé)任及費用。
4.13.8、對違反公司車輛維修、油料管理、謊報維修費用、私自屯油料而私用者，罰款500-1000元。
4.13.9、對自己所負(fù)責(zé)駕駛車輛不愛護，車容不整潔（包括駕駛室）者，對每天出車前不對車輛進行三檢查者，對車輛整車配件和附件缺失不及時進行裝配者，車輛不及時進行保養(yǎng)者，對駕駛車輛為帶齊有效證件，對自己所駕駛車輛的有效證件（駕駛證年審、車輛到期未審、保險期限、營運證期限，二保單期限，資格證和從業(yè)證期限）到期不上報而被誤期者，罰款50-100元，并對所產(chǎn)生的相應(yīng)罰款全額承擔(dān)
4.13.10、公司將依據(jù)駕駛員和車輛管理規(guī)定對遵守《道法》條例和公司各項規(guī)章制度的車輛駕駛員給予獎勵
5、相關(guān)表格
5.1、《行車記錄表》
請各位司機確認(rèn)無誤后簽字，并按此制度執(zhí)行！
物流車輛管理制度 5
第一章、總則
第一條、目的
為了完善商品配送，加強配送環(huán)節(jié)管理，提高配送效率，使公司的配送環(huán)節(jié)高效、快捷、靈活，特制定本制度，
第二條、原則
安全行駛、提高效能、注重配合
第三條、適用范圍
本制度適用于品尚公司市場部、品尚事業(yè)部之相關(guān)人員
第二章、細則
第四條、配送車管理
一、物流車輛上班期間由物流中心倉庫主管進行調(diào)配、指揮，主要責(zé)任是對公司的各分店商品進、退、換貨進行運輸。
二、每天9點前或倉庫主管要求的時間，司機必須準(zhǔn)時出車，如有特殊情況必須向物流中心倉庫主管說明原因。
三、物流司機必須對物流中心倉出的貨核單清點簽字，如有誤直接指出改單。如未提出所造成的損失由物流司機負(fù)責(zé)。
四、物流司機到達各分店，所有的貨由物流司機搬運到店門口，由店內(nèi)員工清點簽字。對于退換回物流倉的貨物物流司機按《退貨單》清點簽字裝上車。所有的商品必須做到帳單相符，對于簽出字途中的貨物短少由物流司機負(fù)責(zé)賠償配送車輛安全規(guī)章制度配送車輛安全規(guī)章制度。
五、物流司機從分店退換貨回送倉庫時，倉庫管理員必須檢查司機送達的貨單是否相符，核對無誤簽字方可入庫簽字后造成的短缺由物流中心倉負(fù)責(zé)賠償。
六、配送車在運轉(zhuǎn)過程中如果有發(fā)生車輛異常或出現(xiàn)車禍，不能行駛，則司機需要立刻通知市場部經(jīng)理車輛情況，并立刻進行后續(xù)處理，爭取車輛能提早投入使用。
七、司機駕駛車輛時，應(yīng)該遵守交通規(guī)則，開車時應(yīng)該全神貫注，不可疲勞駕駛、酒后駕駛、。駕駛車輛時，不可以做同其他人聊天或接電話等不利于安全駕駛的的活動。如果在工作中出現(xiàn)違章等所產(chǎn)生的費用，公司與司機各承擔(dān)50%的費用。
八、司機負(fù)責(zé)擬訂車輛的.維護、保養(yǎng)，維修的年度計劃，按計劃的對車輛進行維護、保養(yǎng)，維修。在進行前應(yīng)該通知經(jīng)理，經(jīng)理同意后方可在公司指定的維修點進行。在維修、保養(yǎng)維護中的費用報經(jīng)理審核，副總簽報。
九、司機每日行駛前必須檢查外觀、油漆、玻璃、車燈、水箱、剎車系統(tǒng)、輪胎、水、油、皮帶等是否有損壞或刮傷，如果發(fā)現(xiàn)第一時間通知經(jīng)理，到現(xiàn)場核對檢查。如果有影響安全的異常，則必須安全隱患排除后方可行使。
十、車輛在不使用時，應(yīng)該放置在公司行政辦公區(qū)或指定的放置位置安全存放，以免不必要的損失。司機下班后，如無公司批準(zhǔn)，嚴(yán)禁用公車辦私事，發(fā)現(xiàn)有此種情況，由經(jīng)理視情節(jié)嚴(yán)重程度給予處罰直至開除，如果在此期間車輛有損壞、違規(guī)等事情發(fā)生，則造成的損失由司機全部負(fù)責(zé)(上班期間如果公車私用造成的損失也是由司機全權(quán)負(fù)責(zé))。
第三章、附則
第五條、制度的批準(zhǔn)、修定與解釋權(quán)
一、本制度經(jīng)公司總經(jīng)理批準(zhǔn)實施；
二、本制度可根據(jù)公司經(jīng)營及管理要求對本制度進行修訂，審批權(quán)歸公司總經(jīng)理；
三、本制度解釋權(quán)歸公司總經(jīng)辦；
四、新版本自發(fā)布之日起執(zhí)行，舊版本同時廢止。
物流車輛管理制度 6
為加強公司車輛管理，規(guī)范日常業(yè)務(wù)操作，做到節(jié)約開支，明確責(zé)任，確保安全行車，結(jié)合公司實際工作的需要，特制定本規(guī)定。
一、車輛購置的管理：
1、車輛購置、更新應(yīng)根據(jù)公司的實際情況，按照適用、經(jīng)濟、配套的原則選擇車種、車型；
2、車輛購置必須按公司固定資產(chǎn)管理辦法的固定資產(chǎn)購置程序以及《公司采購、分包商評定領(lǐng)導(dǎo)小組工作程序》的相關(guān)規(guī)定辦理；
3、新車購置必須按合同規(guī)定及有關(guān)文件，如車輛清單或裝箱單以及原廠說明書進行驗收，并清點附件、隨車工具，如有不符應(yīng)拒絕接收；
4、驗收車輛時應(yīng)組織固定資產(chǎn)分管負(fù)責(zé)人、采購員、使用部門負(fù)責(zé)人及駕駛員同時驗收，并學(xué)習(xí)使用注意事項和各種調(diào)整數(shù)據(jù)；
5、新車購進后必須及時及時登記，建立登記卡，將車輛型號、牌號、車況等各項數(shù)據(jù)逐一按編配用途和技術(shù)性能使用。
6、購置舊車必須經(jīng)上級主管部門批準(zhǔn)，按上述購車程序辦理；
7、車輛內(nèi)部調(diào)撥必須經(jīng)公司主管業(yè)務(wù)副總批準(zhǔn)，并填寫車輛調(diào)撥清單，由交換雙方負(fù)責(zé)人簽字，連同車輛登記本及相應(yīng)的隨車技術(shù)檔案一并調(diào)撥。
二、車輛使用的管理：
1、新車投入使用在磨合期內(nèi)應(yīng)做到減載、限速行駛；
2、對車輛管理實行司機負(fù)責(zé)制，未經(jīng)公司主管業(yè)務(wù)副總批準(zhǔn)，不準(zhǔn)擅自調(diào)換車輛使用。
3、嚴(yán)禁司機將車輛交給無證人員駕駛或練習(xí)駕車，嚴(yán)禁公車私用。
4、經(jīng)批準(zhǔn)在外停放的車輛，必須做好安全防范措施。若晚上19：30以后工作用車，必須報車輛管理（調(diào)度）員備案，十一時前必須返回指定停車場停車，否則按私自用車處理。特殊情況須同時報車輛管理（調(diào)度）員及主管業(yè)務(wù)副總同意。
5、分公司各營業(yè)部因工作用車駛離特區(qū)時，必須提前向分公司業(yè)務(wù)部報告并保持與車輛管理（調(diào)度）員聯(lián)系，以便車輛管理（調(diào)度）員掌握車輛動向。車輛在外發(fā)生交通事故或其它事件，應(yīng)及時報告車輛管理（調(diào)度）員，并妥善處理。
6、公司所有員工因私需使用貨車時，必須報主管業(yè)務(wù)副總批準(zhǔn)后，由車輛管理（調(diào)度）員安排車輛及司機。
7、嚴(yán)禁將公司車輛交由外單位人員駕駛，特殊情況必須經(jīng)公司主管業(yè)務(wù)副總書面同意。
8、分公司應(yīng)根據(jù)所轄車輛的數(shù)量、業(yè)務(wù)生產(chǎn)情況合理調(diào)度車輛，車輛的日常調(diào)度由分公司總經(jīng)理或指定車輛管理（調(diào)度）員負(fù)責(zé)。
三、車輛技術(shù)檔案的管理
1、為利于掌握車輛的使用性能及改裝、改型和主要總成、機件變更后使用性能的變化，為車輛保養(yǎng)、修理和對車輛進行技術(shù)鑒定提供依據(jù)，必須建立車輛技術(shù)檔案；
2、車輛技術(shù)檔案主要是記載車輛的來源、投產(chǎn)日期、車輛原值、基本裝備、技術(shù)性能、年行駛里程、修理次數(shù)和間隔里程、車輛調(diào)動、改裝、改造、停駛、復(fù)駛、封存、機損、報廢、燃料、輪胎、季度生產(chǎn)任務(wù)完成情況、年度利潤完成數(shù)量等；
3、技術(shù)檔案資料登記辦法：凡車輛調(diào)動、牌照變更、停駛、封存、改裝、改造、車損以及駕駛員調(diào)動等，三日內(nèi)由車輛管理（調(diào)度）員負(fù)責(zé)登記；
4、車損事故處理結(jié)案后，必須填寫損修情況和處理結(jié)果存檔；
5、車輛運行情況記錄，由車輛管理（調(diào)度）員在下季首月3內(nèi)登記交分公司綜合審核后公布并由分公司綜合部保存；
6、保修情況記錄由車輛管理（調(diào)度）員負(fù)責(zé)填記在保修技術(shù)卡片上，重點寫清保養(yǎng)類別、日期、間隔里程、重大技術(shù)情況等。
四、車輛保養(yǎng)的管理
1、為保證車輛在任何條件下使用的可靠性，減少燃料和材料的消耗，延長車輛大修間隔里程，必須及時地進行車輛的`修理和保養(yǎng)，車輛的技術(shù)保養(yǎng)分為一級保養(yǎng)、二級保養(yǎng)、三級保養(yǎng)。
2、一級保養(yǎng)是檢查車輛外露部位的螺栓、螺母，檢查各總成內(nèi)潤滑油平面，加添潤滑油，排除發(fā)現(xiàn)的故障，每周由正班司機負(fù)責(zé)。
3、二級保養(yǎng)除執(zhí)行一級保養(yǎng)的作業(yè)項目外，主要清洗各個空氣濾清器，檢查、調(diào)整發(fā)動機、底盤及電器設(shè)備的工作狀況，并完成一些附加小修項目。
4、三級保養(yǎng)是以總成解體、清洗、檢查、調(diào)整、消除隱患為中心，以改善其技術(shù)狀況，可與車輛季度審?fù)瑫r進行。
5、每年5月及11月須進行一次換季保養(yǎng)，檢查蓄電池、冷卻系統(tǒng)的變化，夏季蓄電池電液容易蒸發(fā)，每日收車后必須檢查液面高度并及時補充。
五、車輛維修的管理
1、零件修理：為節(jié)約原材料，降低保修費用，應(yīng)對磨損、變形或損傷而不能繼續(xù)使用的零件修理。
2、汽車小修：主要是消除汽車在運行中發(fā)生的臨時故障和局部損傷，對自然磨損或總成的外部征象能預(yù)先估計的小修項目，應(yīng)集中組織計劃性的小修作業(yè)并結(jié)合一、二、三級保養(yǎng)進行。
3、總成大修：總成經(jīng)過一定使用里程后，其基礎(chǔ)件和主要零件破裂、磨損、變形，需要拆散進行徹底修理，以恢復(fù)其技術(shù)性能的修理作業(yè)。
4、汽車大修：車輛行駛一定里程后機件嚴(yán)重磨損，技術(shù)性能下降并經(jīng)過技術(shù)鑒定，對各總成進行一次恢復(fù)性的修理。大修必須嚴(yán)格按計劃進行，并報總經(jīng)理批準(zhǔn)后實施。
5、車輛維修由各正班司機寫好維修項目，按公司汽修申報流程報批后，在定點廠維修。
6、進廠維修的車輛司機應(yīng)監(jiān)督按報修項目維修，如發(fā)現(xiàn)報修項目與維修項目不符，額外部分由報修人自負(fù)。未經(jīng)批準(zhǔn)，不準(zhǔn)私自將車輛送廠維修。
六、車輛用油管理
1、廣州、深圳地區(qū)車輛用油統(tǒng)一由公司按一車一卡的方式，實行加油卡的管理，廣梅汕分公司、珠海分公司、懷化分公司實行實用實報的管理。
2、嚴(yán)禁司機攜帶另外容器加油。
3、對汽車用油確定定額指標(biāo)，按不同類型的車輛，每百公里定額用油指標(biāo)，以單車核算，按月統(tǒng)計行車公里和汽油的消耗情況，在定額之內(nèi)的按實際節(jié)約數(shù)提取10%作為司機節(jié)約獎金。
4、公司車輛管理（調(diào)度）員為車輛用油的管理責(zé)任人，對各汽車的耗油標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)隨時掌握，確定每百公里的耗油定額指標(biāo)，實行節(jié)約有獎，超額受罰的辦法以調(diào)動駕駛員節(jié)油降耗的積極性。
物流車輛管理制度 7
為了更好的完善公司的內(nèi)部管理，增加企業(yè)的凝聚力，明確司機職責(zé)，提高司機的工作責(zé)任心，特定如下制度：
一、車輛與司機的管理制度和獎罰制度
1、車輛由公司指派人員負(fù)責(zé)管理，公司根據(jù)司機和年度工作表現(xiàn)，從司機產(chǎn)值、完全行車、維修費用、服務(wù)態(tài)度、客戶意見等各方面綜合考慮，對表現(xiàn)好的司機給予獎勵，對表現(xiàn)差的司機按公司有關(guān)制度進行處罰。
2、車輛由公司指定駕駛員駕駛，其他人員未經(jīng)批準(zhǔn)不得駕駛，專車司機不能將車輛借給他人和其他單位使用，如有違反扣罰200元，造成后果由司機本人承擔(dān)全部責(zé)任。
3、車輛除運輸外，未經(jīng)批準(zhǔn)不得隨便駛離指定停車點，不得私自開車回家或辦私事；任務(wù)完成將車輛停放在指定停車點，不準(zhǔn)啟動發(fā)動機在車內(nèi)睡覺、吃飯或吃零食等，發(fā)現(xiàn)一次扣罰100元。
4、在工作期間著裝整齊，佩戴工牌，穿拖鞋、不穿工服、不佩戴工牌等影響公司形象的`，一次罰款50元，重復(fù)違反者加倍處罰。
5、司機必須嚴(yán)格遵守公安、交通部門所頒發(fā)的交通管理條例和規(guī)定，嚴(yán)格按機動車駕駛操作規(guī)程行車，嚴(yán)禁將車輛交給無駕駛證人員駕駛，發(fā)現(xiàn)一次，處罰司機200元，造成后果由司機本人全部承擔(dān)。
6、司機在上班時間內(nèi)不能飲酒，嚴(yán)禁飲酒、酒后、醉酒駕駛，發(fā)現(xiàn)一次，處罰100元，因酒后駕車被交通部門查處的，司機承擔(dān)全部責(zé)任。
7、未經(jīng)批準(zhǔn)駕駛員在工作期間私自載拉非工作人員，造成人員人身傷害或事故的，由駕駛員承擔(dān)全部責(zé)任；
8、車輛在非工作線路上或區(qū)域外(起點和終點之外的區(qū)域)行駛的，發(fā)現(xiàn)一次，處罰100元；發(fā)生交通事故的，駕駛員承擔(dān)全部責(zé)任。
二、車輛管理制度
1、公司駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關(guān)交通安全管理的規(guī)章制度，安全駕駛，同時遵守本公司其它相關(guān)的規(guī)章制度。
2、駕駛員應(yīng)愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養(yǎng)，經(jīng)常檢查車輛的主要機件。
3、駕駛?cè)藛T應(yīng)每天擦拭清洗自己所開車輛，以保持車輛的清潔(包括車內(nèi)、車外和引擎的清洗)。每月大洗車輛兩次，費用由公司承擔(dān)。
4、出車前，要例行檢查車輛的水、電、油及其它性能是否正常，發(fā)現(xiàn)不正常時，要立即加補或調(diào)走，出車回來，要檢查存油量，發(fā)現(xiàn)存油不足時，立即加油，不得出車前臨時加油。
5、駕駛員發(fā)現(xiàn)車輛有故障時要立即檢修，不會檢修的，立即上報并提出具體的維修意見。未經(jīng)批準(zhǔn)，私自將車輛送廠維修，費用公司不予報銷，有司機個人承擔(dān)。
6、駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應(yīng)經(jīng)常檢查，出車時確保證件齊全配送車輛安全規(guī)章制度百科。
7、駕駛員因違章或證件不全被罰的，費用公司不予報銷，違章造成事故的，有當(dāng)事司機承擔(dān)責(zé)任和后果。
8、駕駛員對主管領(lǐng)導(dǎo)臨時工作安排應(yīng)無條件服從執(zhí)行，不準(zhǔn)借故拖延或拒不出車；對工作安排有意見的，事后可向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)反映。
三、車輛維修制度
1、車輛發(fā)生事故，無論問題大小，必須以書面形式及時上報事故報告，事故責(zé)任確認(rèn)后，再進行維修。
2、對于維修或更換的部件，駕駛員應(yīng)帶回公司，核對維修配件。
3、對維修的車輛，駕駛員要親自調(diào)試合格后方可在廠家的維修單上簽字認(rèn)可。
四、車輛加油制度
1、公司實行定點加油加氣。
2、公司配送車輛配備加氣卡，駕駛員負(fù)責(zé)保管，隨時定點加氣，生產(chǎn)部月終統(tǒng)計。車輛用油先到生產(chǎn)部開具加油票后到定點加油站加油。
3、本著節(jié)約成本的原則，車輛加油用于點火啟動，正常運行使用天然氣。
物流車輛管理制度 8
一、公司車輛由辦公室統(tǒng)一管理。
二、車輛使用按先上級、后下級；先急事、后一般事；先滿足工作任務(wù)、接待任務(wù)，后其他事的原則安排。除公司領(lǐng)導(dǎo)或各部門到有關(guān)部門、工地辦事外，單獨一人在城區(qū)辦事，原則上不安排車輛。
三、外單位借車，需經(jīng)總經(jīng)理批準(zhǔn)后方可安排。
四、車輛駕駛實行專人專車，專車專管。面包車由投資發(fā)展部使用，由該部統(tǒng)一領(lǐng)油、維修、持有手續(xù)、承擔(dān)責(zé)任。如有臨時安排，其他部門用車，在用車期間內(nèi)承擔(dān)責(zé)任，保持車況完好。
五、車輛在下班后或節(jié)假日必須停放公司院內(nèi)，并采取必要的防盜措施。
六、車輛實行定點維修，需維修的項目由駕駛員列出清單后，由辦公室報總經(jīng)理批準(zhǔn)。
七、車輛用油由辦公室統(tǒng)一購買，油票由辦公室發(fā)放登記，桑塔納轎車每100公里按12升耗油量計算，面包車每100公里按9升耗油量計算，節(jié)獎超罰。公司車輛一律憑票到指定加油站加油。
八、辦公室建立車輛的`用油臺帳，每月核算一次，嚴(yán)格按行車?yán)锍膛c百公里耗油標(biāo)準(zhǔn)核發(fā)油料，并做到每月核對無誤。
九、駕駛員應(yīng)做到合理用車，節(jié)約用油，將油耗控制在指標(biāo)以內(nèi)，特殊情況需增補油票的，須報公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。
十、車輛在外加油須經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)審批，否則不予報銷。
十一、駕駛員不得私自出賣油料和將油料贈送他人，如有發(fā)現(xiàn)，按貪污論處。
十二、辦公室應(yīng)按時辦好車輛保險、養(yǎng)路費繳納等各項手續(xù)，車輛有關(guān)證件及資料由駕駛員妥善保管。
十三、違規(guī)與事故處理
1、下列情況，違反交通規(guī)則或事故的經(jīng)濟損失及責(zé)任由駕駛員負(fù)擔(dān)：
(1)無照駕駛；
(2)未經(jīng)許可將車借予他人使用；
(3)違反交通規(guī)則引起的交通肇事；
(4)違反交通規(guī)則，其罰款由駕駛?cè)藛T負(fù)擔(dān)。
2、意外事故、不可抗拒原因造成的車輛事故由公司酌情研究處理。
物流車輛管理制度 9
物流管理是企業(yè)運營的核心組成部分，其管理制度的重要性體現(xiàn)在以下幾個方面：
1. 效率提升：良好的物流管理能減少無效勞動，提高作業(yè)效率，降低運營成本。
2. 客戶滿意度：快速、準(zhǔn)確的配送服務(wù)是提升客戶滿意度的'關(guān)鍵，直接影響企業(yè)的市場競爭力。
3. 風(fēng)險控制：通過規(guī)范流程，可以有效預(yù)防和應(yīng)對物流過程中的各種風(fēng)險，如貨物損壞、延遲交付等。
4. 戰(zhàn)略優(yōu)勢：高效的物流體系是企業(yè)獲得市場優(yōu)勢，實現(xiàn)差異化競爭的重要手段。
物流車輛管理制度 10
物流園管理制度旨在規(guī)范園區(qū)內(nèi)的各項運營活動，確保物流運作高效、安全、有序。它涵蓋了人員管理、設(shè)施設(shè)備管理、運輸管理、倉儲管理、安全管理、環(huán)境保護等多個方面，旨在建立一個和諧、高效的.物流生態(tài)系統(tǒng)。
內(nèi)容概述：
1. 人員管理：包括員工招聘、培訓(xùn)、考核、福利待遇以及行為規(guī)范等，確保團隊的穩(wěn)定性和專業(yè)性。
2. 設(shè)施設(shè)備管理：涉及設(shè)備的購置、維護、更新，以及場地的規(guī)劃與利用，保證物流作業(yè)的順利進行。
3. 運輸管理：涵蓋貨物的裝卸、配送、跟蹤與調(diào)度，以優(yōu)化運輸效率，降低運輸成本。
4. 倉儲管理：關(guān)注庫存控制、貨物存儲、出入庫流程，確保庫存準(zhǔn)確無誤，提高倉庫周轉(zhuǎn)率。
5. 安全管理：強調(diào)防火、防盜、防損，以及操作規(guī)程的執(zhí)行，保障人員和貨物的安全。
6. 環(huán)境保護：推行綠色物流理念，減少廢棄物產(chǎn)生，實施節(jié)能措施，遵守環(huán)保法規(guī)。
物流車輛管理制度 11
物流管理制度是對物流運營全過程進行規(guī)劃、組織、指導(dǎo)和控制的規(guī)則體系，旨在確保物流活動的高效、準(zhǔn)確和經(jīng)濟性。
內(nèi)容概述：
1. 物流運營流程：定義從接收訂單到交付貨物的整個流程，包括采購、存儲、揀選、包裝、運輸、配送等環(huán)節(jié)。
2. 責(zé)任分配：明確各部門和員工的`職責(zé)，確保每個人了解其在物流過程中的角色和任務(wù)。
3. 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：設(shè)定貨物處理、倉儲環(huán)境、運輸安全等方面的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，以保證服務(wù)質(zhì)量和客戶滿意度。
4. 績效管理：制定績效評估指標(biāo)，如準(zhǔn)時率、破損率、成本效率等，用于員工績效考核。
5. 信息技術(shù)應(yīng)用：規(guī)定物流管理系統(tǒng)（如erp、wms）的使用，以及數(shù)據(jù)管理和信息共享的流程。
6. 應(yīng)急處理：建立應(yīng)對延誤、損失、破損等突發(fā)事件的預(yù)案和處理機制。
7. 供應(yīng)商管理：規(guī)范與第三方物流供應(yīng)商的合作，包括選擇、評價和關(guān)系維護。
8. 合規(guī)性：遵守相關(guān)法規(guī)，如環(huán)保法規(guī)、交通法規(guī)等，確保業(yè)務(wù)合法性。
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物流管理管理制度旨在規(guī)范企業(yè)內(nèi)部的物流運作流程，確保供應(yīng)鏈的高效運行，降低運營成本，提升客戶滿意度。它涵蓋了物流活動的'各個環(huán)節(jié)，從采購、倉儲到配送，再到售后服務(wù)，形成一個完整的管理體系。
內(nèi)容概述：
1. 采購管理：規(guī)范采購流程，確保物料質(zhì)量和供應(yīng)穩(wěn)定性，通過有效的供應(yīng)商管理降低成本。
2. 倉儲管理：優(yōu)化庫存控制，實施精確的庫存盤點，提高存儲空間利用率，減少庫存積壓。
3. 訂單處理：設(shè)立標(biāo)準(zhǔn)化的訂單接收、確認(rèn)和處理程序，保證訂單的準(zhǔn)確無誤。
4. 配送管理：規(guī)劃合理的運輸路線，確保貨物準(zhǔn)時送達，同時監(jiān)控運輸過程，預(yù)防損失和延誤。
5. 信息管理：利用信息技術(shù)實現(xiàn)物流信息的實時共享，提升決策效率。
6. 質(zhì)量控制：建立嚴(yán)格的質(zhì)量檢查機制，確保產(chǎn)品在物流過程中的完好無損。
7. 績效評估：設(shè)定明確的績效指標(biāo)，定期評估物流部門的工作效果，推動持續(xù)改進。
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物流搬運工管理制度旨在規(guī)范搬運作業(yè)流程，提高工作效率，保障員工安全，確保貨物完好無損。該制度涵蓋了人員職責(zé)、操作規(guī)程、安全規(guī)定、績效評估和培訓(xùn)等方面。
內(nèi)容概述：
1. 人員職責(zé)：明確搬運工的日常任務(wù)，如裝卸、搬運、堆放貨物，以及與倉庫管理人員的協(xié)作。
2. 操作規(guī)程：設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程，包括使用搬運設(shè)備的規(guī)則、貨物裝卸順序、堆垛標(biāo)準(zhǔn)等。
3. 安全規(guī)定：制定預(yù)防工傷事故的措施，包括個人防護裝備的使用、緊急情況應(yīng)對及安全培訓(xùn)。
4. 績效評估：設(shè)定衡量搬運效率和質(zhì)量的`指標(biāo)，定期進行工作表現(xiàn)評估。
5. 培訓(xùn)與發(fā)展：提供必要的技能培訓(xùn)，如安全知識、搬運技巧和設(shè)備操作。
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物流倉管理制度的'重要性體現(xiàn)在以下幾個方面：
1. 提高效率：通過標(biāo)準(zhǔn)化流程，減少錯誤和延誤，提升倉庫吞吐量。
2. 保障安全：嚴(yán)格的規(guī)章制度可以預(yù)防安全事故，保護人員和資產(chǎn)安全。
3. 降低成本：有效庫存管理和優(yōu)化作業(yè)流程有助于減少浪費，降低運營成本。
4. 提升服務(wù)質(zhì)量：準(zhǔn)確、及時的出庫，增強客戶滿意度，提升公司形象。
5. 促進團隊合作：明確職責(zé)分工，增強團隊協(xié)作，提升整體執(zhí)行力。
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物流管理管理制度的重要性不言而喻。它能夠：
1. 確保物流流程的標(biāo)準(zhǔn)化，降低操作錯誤，提高服務(wù)質(zhì)量。
2. 通過有效的'庫存控制，減少資金占用，提升現(xiàn)金流狀況。
3. 通過優(yōu)化運輸和配送，縮短交貨時間，增強客戶滿意度。
4. 利用信息系統(tǒng)，提升信息處理能力，支持決策制定。
5. 通過成本控制，降低運營成本，提高企業(yè)利潤。
6. 通過績效評估，激勵員工提高工作效率，推動持續(xù)改進。
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物流車輛管理制度的重要性不言而喻：
1. 提升運營效率：規(guī)范的管理制度能減少無效運輸，提高車輛周轉(zhuǎn)率，降低空駛率。
2. 確保貨物安全：嚴(yán)格的車輛檢查和安全規(guī)程，可以降低貨物損失，增強客戶信任。
3. 控制成本：通過合理的保養(yǎng)策略和費用控制，避免不必要的支出，提高盈利能力。
4. 遵守法規(guī)：符合交通法規(guī)，減少違法行為，降低法律風(fēng)險。
5. 提高員工滿意度：明確的'職責(zé)和考核，有利于激發(fā)駕駛員的工作積極性，提升團隊凝聚力。
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