理工類實習報告匯編5篇

　　在現(xiàn)實生活中，報告的適用范圍越來越廣泛，報告中涉及到專業(yè)性術語要解釋清楚。你所見過的報告是什么樣的呢？下面是小編收集整理的理工類實習報告6篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。

理工類實習報告 篇1

　　在這一周的時間里面，每天過的都是那么的充實，因為每天都是按固定的時間上課，我們就直接稱“上班”，這就讓我們對真實生產(chǎn)中的工作有了更加貼切的稱呼和體驗。在這么短的時間內(nèi)真正學會這這幾個工種是不太現(xiàn)實的，但經(jīng)過老師的經(jīng)驗講解和自己的動手操作，還是讓我們獲得了機械制造的基礎知識,了解了機械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉,提高了工程實踐能力,培養(yǎng)了工程素質(zhì)。

　　生產(chǎn)首要問題是安全問題，其次才是效率的問題。在實習的第一天的上午老師就給我門上了安全知識教育課，講解了一些不安全操作的事例，了解了各個工種都要注意的安全問題，比如不能在操作時嬉戲打鬧、長頭發(fā)要盤起來等等。

　　接下來的幾天里在各個工種里面還了解到了更多的安全要求，鉗工允許戴手套但車工的就一定不能戴手套，焊接的還要戴腳套，面罩……

　　一、鉗工

　　平面刮削

　　首先我們學習平面刮削。平面刮削可以分為粗刮、細刮、精刮和刮花四個步驟。粗刮 當工件表面還留有較深的加工刀痕，工件表面嚴重生銹，或刮削余量較多（如0.2mm以上）的情況下，都要進行粗刮；細刮 主要是使刮削面進一步改善其不平現(xiàn)象，用細刮刀在刮削面上刮去大塊研點；精刮 在細刮的基礎上，通過精刮增加接觸點，使工件符合精度要求，刮削時用精刮刀采用點刮法刮削，精刮時，注意落刀要輕，起刀要迅速挑起；刮花 的目的一種是單純?yōu)榱斯蜗髅娴拿烙^，另一種是為了使滑動件之間造成良好的潤滑條件。

　　由于對刮削的理解不太深刻，在刮削的過程中，我甚至有時候看著那塊板子有些不知從何下手，看著斑斑點點的板子就有點無奈。不過還好，經(jīng)過老師的指導，最終也還是基本掌握了點技巧和方法了，比剛開始時感覺好要了很多。

　　螺母

　　首先，老師給我們講解了在學習鉗工的一些注意事項和在學習的過程當中的安全問題。接著老師開始教我們一些關于銼刀的動作要領和在使用上的基本技巧。并教會了我們?nèi)绾稳ゴ_認所銼的面兒是否平衡。接下來就輪到了我們自己學著銼螺母了。

　　先是銼平面，將鐵餅的兩面銼平，然后是在一個平面內(nèi)設計規(guī)劃出一個盡可能大的正六邊形來，這既是為了最大限度的節(jié)省材料，也是盡可能的減少工作強度。

　　設計在一個小時內(nèi)基本完成，接下來就是銼出六邊形的各個邊，雖然看著那么小一個六邊形，等到真正上銼刀來銼的時候，感覺人力在金屬面前是多么的無能為力，經(jīng)過多個小時的銼刀作業(yè)，六邊形終于成型了。然后就是打孔，修內(nèi)接圓，絲錐做出螺紋來，這些相對于前面的步驟來說都是很輕松的工序了已經(jīng)。

　　二、焊工

　　電焊分為平焊、橫焊、立焊、仰焊。我們學習使用的是其中最簡單的平焊。主要步驟如下：

　　1引弧 ：點觸法和劃擦法。

　　2連結(jié)部件：如果兩個部件比較長，就要先在兩端首尾固定住兩部件。

　　3焊接焊縫：老師介紹了兩種方法，一個是直線法一個就是畫圓圈前進的方法。

　　在整個過程中自己發(fā)現(xiàn)了幾個注意事項：一是點觸部件一定要及時提起來，否則很容易粘連在一起；二是在沒有火花形成的時候千萬不要去掉面罩裸眼看；三是一定戴好護具，保護自己。

　　三、車工

車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面，包括：內(nèi)外圓錐面、內(nèi)外螺紋、端面、溝槽等，車工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭等，車銷加工時，工件的旋轉(zhuǎn)運動為主的運動，刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。

　　這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。我不停的轉(zhuǎn)動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，還算滿意，不過比起老師拿給我們看的樣本還是差了不少，不管怎么說，一句話，還是不熟練。但看著自己加工出來的工件，心里真的很高興。雖然操作技術不怎么熟練，經(jīng)過這么半天的車工實習，最后還是各自獨立的完成了實習。

　　通過車工實習，我們熟悉了有關車工及車工工藝方面的基本知識，掌握了一定的基本操作技能，已經(jīng)會初步正確使用和操作車床，而且還增強我們的實踐動手能力，以及分析問題和解決問題的能力。

　　四、鑄造

　　起初，我們對鑄造的初步認識就是玩泥沙，不過接下來的實習讓我們改變了這樣的印象，鑄造是所有金屬加工工藝和程序的第一項，沒有鑄造出來的坯子，就沒有接下來的各種工藝和流程。

　　鑄造就是將液態(tài)金屬澆注到鑄型中待金屬冷卻、凝固后獲得鑄件的生產(chǎn)方法。這可是個不輕松的活，要把那些特殊的砂子變成我們想要的模具，要我們好好動一動腦子的，它需要的不僅是我們的體力，更需要我們的耐心和細心，來不得半點馬虎。

　　老師講解完一些基本操作后，讓我們自己動手操作，我們從最基本的模型開始練習，在最基本的練習中我們學會鑄造的基本工序和基本方法，為我們以后做更復雜的鑄型打下了良好的基礎。

　　看起來挖砂鑄造成型就是簡單的四步：造下沙型、造上沙型、打通氣孔、開箱起模與合型，但是要想做出讓大家嘆為觀止的模具來，不通過反反復復地修整是不可能得到的。在制作時要考慮起模斜度、加工余量、收縮余量、分型面及澆注系統(tǒng)等技術要求。在實踐中任何一點小錯誤都有可能出現(xiàn)殘次品，造成了極大的浪費。有時候因為你的一點點修補才不會讓你前功盡棄。特別是我們第一次的時候沒有放對澆注口的'位置而失敗。

　　心得體會

　　短短一周的金工實習過去了，金工實習給了我們一次實際掌握的機會，在離開緊張的課堂的環(huán)境下，我們感受到了車間給我們帶來的氛圍。在實習的過程當中，我們很多同學都對金工實習有著很高的積極性，大家都能認真耐心的操作。

　　在這次的金工實習當中我也感受到了動手的重要性，憑著自己腦子的思考和理論的知識的學習是完全不夠的，我們要把知識靈活有效的運用到實際的工作中去。因此，處于學校和社會過渡階段的大學就承擔了培養(yǎng)學生實踐能力的任務。金工實習就是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑。

　　這一周的實習雖說短暫又辛苦，但是我們學到了很多寶貴的東西，讓我深深的體會了工人的偉大，同時也使得我們有了理論和實踐的結(jié)合，為我的下一步學習奠定了基礎。這次機械加工的實習作業(yè)在很大程度上促進了我們對于企管專業(yè)的認知，有助于我們?nèi)�面理解管理學的內(nèi)涵。我們受益良多。

　　其次讓我印象深刻的就是團隊精神的體現(xiàn)。同學間毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油，一起分擔工作的壓力，更一起分享成功帶來的喜悅，金工實習更象是一個集體活動，拉近我們彼此的距離，填補了曾經(jīng)存在的隔閡，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現(xiàn)！大學里連同班同學相處的機會都很少，感謝金工實習給了我們這樣一個機會。

理工類實習報告 篇2

　　工廠，未來的舞臺。

　　這是我第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規(guī)定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務，不能草率敷衍了事。

　　實習這段日子，我受益匪淺。我開始認識到了作為一個食品行業(yè)，技術的關鍵性！先進的技術，可以提高生產(chǎn)力，從而提高公司的生產(chǎn)效益；先進的技術，是一個企業(yè)長久生存，與時俱進的必備。研發(fā)部忙活著的一群人，人人都本著技術才是硬道理的宗旨在那勤勤懇懇。車間的參觀，讓我明白了作為一個食品行業(yè)，衛(wèi)生安全的重要性。和以前老師說的一樣，衛(wèi)生檢驗是食品的“眼睛”，它關系著廣大消費群眾的生命安全；我懂得了作為食品行業(yè)，工廠的規(guī)范性，從進出大門的嚴格把關，再到車間里面消毒滅菌，研究所衛(wèi)生檢驗報告的呈報，都是那么的規(guī)范與嚴格。

　　說起前景，使我困惑的不僅僅是自身的.原因。我們的這個專業(yè)在外人看來總是呈現(xiàn)出一種繁榮景象，所謂民以食為天嘛！事實又是怎樣的呢？工廠的操作儀器是簡單的，流水線生產(chǎn)需要一個食品專業(yè)的本科生真的是大材小用，企業(yè)更偏向于�？飘厴I(yè)的，因為他們的實戰(zhàn)經(jīng)驗很足。再者，食品界的研發(fā)工作并不復雜，基本屬于抄襲階段，并不需要真正意義上的研發(fā)或者創(chuàng)新。正如一篇報道指出，全新的食品上市，他的成功率是百分之一。

　　實習可以說是在未來突然降臨之前的緩沖地帶。經(jīng)驗積累當然是重要的，而且必須。在這個過程中我從來沒有蒙混過去的念頭，我抱著還算虔誠的心態(tài)將一只腳邁進社會之中探試水的深淺。這只是淺嘗輒止的，絲毫沒有風險的探試。即便是這樣，我也在當中發(fā)現(xiàn)了許多社會的殘酷。工作著的人們對于現(xiàn)狀的無奈，他們并不只是對于目前工作的，相反工作還很充實，雖然在很大程度上忙活了半天，結(jié)果總是不盡如人意，而這些令人失望的結(jié)果又完全不能歸咎于他們的不努力，相反他們在緊張的忙碌中還時時刻刻為了效率和效益殫精竭慮。這樣的工作狀態(tài)無疑是讓人疲憊的，使人的心理疲憊，而更讓他們失落的是，對于并不像我們這樣漫無目的的未來，他們也覺得非常狹窄。由于年紀，家庭等等諸多原因，基本上穩(wěn)定的工作就是最大的福音了。但人總還是有上進心和更高追求的，在為了這些進行探索的時候，卻處處制肘，從而使自己處于一種走投無路只有安于現(xiàn)狀的狀態(tài)。

　　在今后的工作中，我將克服不足，堅持不懈地努力學習各種理論知識，并用于指導實踐，以更好的適應行業(yè)發(fā)展的需要；熟練的掌握各種業(yè)務技能才能更好的投入工作，我將通過多看、多學、多問、多練來不斷的提高自己的各項業(yè)務技能；通過實踐不斷的總結(jié)經(jīng)驗，提高自己解決實際問題的能力，并在實踐的過程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情的對待每一件工作。

理工類實習報告 篇3

　　1 實習目的及意義

　　目的：

　　1、建立有關船舶設計、工作原理和設備的感性認識，初步了解有船舶制造技術，提高我們的實踐能力，為后續(xù)專業(yè)基礎課程的學習打下良好的基礎。

　　2、初步了解本專業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和前景，培養(yǎng)我們樹立正確的專業(yè)思想和學習態(tài)度，明確學習的方向。

　　3、初步了解研究和解決工程實際問題的基本方法，培養(yǎng)我們樹立正確的工程意識和工程觀點。

　　意義：

　　在實習中，我們既開闊了眼界，又增長了見識。通過實習，一方面，我們能學到書本上學不到的知識，能在實際生產(chǎn)生活中去理解理論知識；另一方面，又能夠使自己融合到社會中去，提高自己的實踐動手能力。同時，實習是我們以后進一步走向社會的鋪墊，是我們走向工作崗位的第一步。

　　實習內(nèi)容概要：

　　20xx年6月25日至7月8日，我們輪機工程專業(yè)的同學去大連、葫蘆島進行了為期半個月的實習。我們非常珍惜本次實習機會，在這半個月的時間里，在老師和工人師傅的指導下，通過實地參觀以及聆聽講座，對船舶行業(yè)以及專業(yè)工作情況還是有了一個整體的了解和認識，感覺受益匪淺。

　　本次實習按照實習地點大致分為2個部分。首先在大連，實習時間為20xx年6月26日到6月29日。在大連參觀了黑嘴子海軍基地、大柴、老虎灘、旅順軍港、大連海事大學等地方。其次在葫蘆島渤船重工，實習時間為20xx年6月30日到7月8日。在這里，我們進行了安全、保密培訓，參觀了船廠的各種設備以及各種正在建造的船舶及其分段。同時，培訓人員對我們進行了各種船舶知識的講解。

　　2 大連實習部分

　　2.1 大連海軍基地

　　20xx年6月26日上午，我們乘坐火車到達大連，來到我們的住所休息了一上午。下午我們就集合，去參觀黑嘴子海軍基地。在基地，我們參觀了兩艘掃雷艦。一艘為“禹城艦”，是我國自主研發(fā)設計的最新型掃雷艦，于20xx年下水。具有設計理念先進、信息化集成度高、技術性能優(yōu)越和造價成本較低、運行維護簡單、艦員編制精簡等優(yōu)點。一艘為“榮成艦”，是中國自行研制設計生產(chǎn)的新一代獵掃雷艦榮成艦，配備先進獵雷系統(tǒng)及滅雷設備。榮成艦比禹城艦要小很多，但是設備要更加先進。

　　2.2 大連柴油機廠

　　在大連柴油機廠，我們參觀了廠區(qū)各個車間，使我們對柴油機的建造過程有了初步了解。大連船用柴油機有限公司是中國境內(nèi)建造大功率低速柴油機的主要基地。

　　我們參觀了機械加工車間，里面存放著各種待加工和已經(jīng)加工完成的各種零件，基本上都是低速柴油機的零件，尺寸十分巨大。然后我們進入組裝車間，看到了大型低速柴油機，被其巨大的外形深深地震撼到了。

　　2.3老虎灘

　　在老虎灘，我們參觀了海軍104“太原”號驅(qū)逐艦。該艦是中國海軍早期的主力大型水面艦艇之一，與“鞍山”號、"撫順"號、“長春”號并稱為人民海軍的“四大金剛”。1991年退役，泊于大連老虎灘做為大連艦艇學院的練習艦。排水量1425噸。武器有雙聯(lián)裝反艦導彈、單管130毫米炮、5管反潛火箭發(fā)射器等，艦尾設有4座深彈發(fā)射炮和兩個深彈發(fā)射架。

　　2.4 旅順軍港

　　在旅順軍港我們參觀了兩艘常規(guī)動力潛艇以及一艘護衛(wèi)艦和登陸艦。旅順軍港始建清代，是當時世界聞名的軍事要塞，五大軍港之一。我們參觀的護衛(wèi)艦威海號導彈護衛(wèi)艦，是中國自行研制設計建造的新一代輕型導彈護衛(wèi)艦，配備多型武器裝備，具有良好的隱身性能，信息化集成度高，同時還具有造價成本較低，運行維護簡單、艦員編制精簡等優(yōu)點。該艦入列后，主要擔負海上巡邏警戒、護漁護航、保衛(wèi)領海及專屬經(jīng)濟區(qū)海洋權益及戰(zhàn)時遂行海上防御作戰(zhàn)等任務。我們參觀

　　的常規(guī)動力潛艇，前后共7個艙室，內(nèi)部構造十分的緊湊，空間極其狹窄，各個艙室之間是圓形的水密艙門，只允許一個人爬過。潛艇外部觀看應為雙殼潛艇，外殼為鋼制非耐壓艇體,內(nèi)殼為耐壓艇體.艇體呈流線型，以減少水下阻力。

　　2.5 大連海事大學

　　在大連海事大學，我們參觀了大連海事大學的燃氣輪機綜合實驗室。海事大學的老師首先向我們介紹了他們學校的相關情況，并且對我們的到來表示歡迎。然后老師帶我們參觀了實驗室的設備及運行的原理。通過老師講解，我們知道了燃氣輪機的優(yōu)缺點以及廣泛的應用前景。他們建造了一個以燃氣輪機為主的分布式能源系統(tǒng)。利用燃氣輪機進行發(fā)電，尾氣用來供冷或供熱，從而實現(xiàn)冷熱電的聯(lián)產(chǎn)聯(lián)供，使能量利用效率得以大大提升。老師還給我們介紹了他們的燃氣輪機實驗平臺，包括壓氣機和渦輪的實驗。

　　3 葫蘆島實習部分

　　葫蘆島部分實習的時間為6月30日至7 月8日。實習地點為：渤海船舶重工有限責任公司（渤船重工） 。首先我們接受了廠里的安全教育及保密教育，并對船廠進行了整體參觀。接下的時間里機裝車間的工人師傅針對船舶主機、管系、軸系、舵系安裝等等對我們進行了培訓，而且還帶我們進行了廠區(qū)施工現(xiàn)場參觀和講解。

　　3.1 安全教育、保密教育

　　通過保密教育，我們了解到所謂國家秘密是指關系國家的安全和利益，依照 法定程序確定，在一定時間內(nèi)只限一定范圍的人員知情的事項。密級指國家事務 秘密程度的等級，一般分為絕密、機密、秘密三級。老師對我們在實習期間提出了一些注意事項：1、在廠區(qū)嚴禁拍照、錄像、錄音； 2、禁止在涉密計算機上插拔移動儲存介質(zhì)；3、進出廠區(qū)出示出入證明；4、發(fā)現(xiàn)非同期來跟隨入廠的人員及時舉報。

　　通過安全教育，我們了解到船舶行業(yè)也是一個高危行業(yè)，所以要時刻注意保護自己，這樣才能保證生產(chǎn)生活的正常進行，也是對自己負責任的表現(xiàn)，安全意識應該時刻放在首位，也要注意排除身邊的不安全因素，來確保他人的安全生產(chǎn)，這也是作為一個船舶管理人員應有的義務和所要具備的素質(zhì)。

　　3.2初步參觀渤海船廠

　　下午我們集合后乘坐公交車來到廠區(qū)內(nèi)部，透過車窗看到道路兩旁擺滿了各種船舶的分段。進入廠區(qū)內(nèi)部后，在工廠師傅的帶領下，我們對船廠進行了初步的參觀，我們看到龍門吊等許多重型工程機械、巨大的廠房，廠區(qū)機器轟鳴，許多艘船舶正在制造中。在船塢旁，老師為我們介紹了船舶的三種下水方式：1、船臺式滑道下水：將龍骨墩、邊墩和支撐全部拆除，使船舶重量移到滑道和滑板上，再松開止滑裝置，船舶便和支架、滑板等一起沿滑道滑入水中，同時依靠自身浮力漂浮在水面上，從而完成船舶下水；2、漂浮式下水：向船塢內(nèi)注水，使船舶依靠自身浮力上��； 3、浮箱式下水：將船放在浮箱上，向船塢內(nèi)注水，浮箱的浮力將船舶托起，然后讓水進入浮箱，浮箱下沉與船分離。之后我們還去參觀了位于小山上的張學良故居。

　　3.3 主機安裝

　　對于不同的柴油機有不同的安裝方式，對于中、小型主柴油機而言，通常是整機吊運上船安裝；大型主柴油機，如具有大型起吊設備，可采用整機吊裝，否則也可以拆散吊進船艙定位總裝。主機在船上的安裝過程大致有兩類：一類是船舶下水后，主機在軸系安裝完畢后以軸系為基準進行安裝。它的優(yōu)點是使主機或減速器輸出軸的旋轉(zhuǎn)軸線能較好地處于軸系中線的'延長線上，避免船舶下水后船體變形的影響。缺點是生產(chǎn)周期較長。另一類是在船臺上，主機以軸系理論中線為基準進行安裝。它的最大特點是主機可先于軸系進行安裝，也可與軸系安裝平行進行，使整個動力裝置安裝工作與船體建造盡可能多地平行作業(yè)，大大縮短了生產(chǎn)周期。

　　3.4 船舶管系

　　對于船舶管系安裝，我們了解到管路是核動力系統(tǒng)各部分連接的橋梁，是核動力系統(tǒng)的重要組成部分，直接關系的整個系統(tǒng)的性能和可靠性。管路的加工制作常被忽視，但它卻極為關鍵。船舶管系按其任務的不同，其組成部分主要有：艙底水管系、壓載水管系、消防管系、通風管系、供水管系、注入管系、蒸汽管系、疏排水管系等。

　　3.5 船舶軸系

　　通過學習，我們對船舶軸系的安裝有了基本的了解。軸系安裝工藝過程主要包括：確定軸系理論中線、按軸系理論中線鏜人字孔、艉軸轂孔和隔艙壁填料函孔、安裝艉軸管、艉軸及密封裝置和螺旋漿、中間軸的校中和連接、中間軸承在基座上的緊固等。安裝順序一般是：1、在確定軸系中線后，沿軸系中線鏜孔并安裝尾管、尾軸承及插裝螺旋槳軸。2、在安裝螺旋槳軸、螺旋槳的同時預裝中間軸、軸承，預裝主機。3、進行軸系中間軸的校中，主機定位。4、刮配制動部件及各軸承的墊塊。5、各軸連接及軸承與基座緊固。

　　3.6 船舶舵系

　　通過學習，我們對船舶舵系的安裝有了基本的了解。舵系安裝過程中特別要注意在舵系中心線照光要和軸系照光同時進行，且在照光時所有的船體尾部的焊接工作、有震動的工作必須結(jié)束，軸線照光工作一般是在夜晚進行，而且常常進行到深夜或是凌晨。照光時要防止船體變形影響舵系中心線和軸線的定位。 4 總結(jié)

　　7月8日下午，半個月的實習生活結(jié)束，對這一段酸苦而又快樂的經(jīng)歷，著實令人難忘！首先，要感謝動能學院為我提供了這次的寶貴機會。在這段時間里我學到了許多關于造船的知識，留下了很多讓我記憶深刻的細節(jié)，也讓我的視野和思路開闊了許多�；仡欉@段實習歷程，確確實實讓我獲益匪淺，同時更是難以忘懷。

　　在實習前，老師就告訴我們實習對于一個大學生來說相當重要。因為只有通過實習，才能將理論學習與實際的結(jié)合，驗證和鞏固充實所學的理論知識，加深對相關專業(yè)內(nèi)容的理解，接觸課堂以外的實踐知識，加深了解社會對本專業(yè)的需要。

　　在這次實習中，渤船培訓令我印象最為深刻。通過這次實習，我體驗到一些平時在書本上看不到、學不到的東西，讓我對造船行業(yè)的現(xiàn)況以及前景有了更直觀的認識。下面就這次實習做下總結(jié)，希望能夠使自己在總結(jié)過程中再次熟悉學過的內(nèi)容，了解自己的不足，也希望通過總結(jié)能夠使自己再次回想起當時的情景。

理工類實習報告 篇4

　　一年的實習期馬上就要結(jié)束了，回望這一年來自己在律所里的經(jīng)歷，感慨萬分。

　　當初拿到資格證的欣喜若狂漸漸沉淀為對自己選擇的這條布滿荊棘道路的清醒認識。

　　借著這份“個人總結(jié)”記錄下自己這一年的感悟。

　　一、做律師技藝其次，關鍵在做人。

　　名聲顯赫的“大”律師無不是具有大丘壑、大智慧、大局觀。

　　大多數(shù)的律師待人處世無不是如臨深淵、如履薄冰。

　　要想成為一名受人尊重的成功律師就要多思、多想、多聽、多問、多看、慎言、慎行。

　　二、端正心態(tài)，頭腦清醒。

　　羅馬不是一天建成的'，任何事情都要有一個過程。

　　要克服急躁、冒進、挫折對我們的不利影響，時刻以謙和的態(tài)度對待與之交往的任何一個人，以積極的心態(tài)面對我們經(jīng)歷的每一件事情，要做到精神飽滿但不熱烈亢奮，自信沉著而不是鋒芒畢露，文質(zhì)彬彬而不是輕佻浮躁，謙虛謹慎而不是唯唯諾諾。

　　三、養(yǎng)成良好的工作習慣。

　　好的習慣可以成就人的一生。

　　良好的工作習慣可以讓你快速提升工作效率。

　　堅持寫工作日志，既是我們繁瑣工作的備忘，實習總結(jié)范文 又可以有助于我們建立并維系好自己的網(wǎng)絡，同時也記錄下自己成長的經(jīng)驗。

　　有人將拿到實習證到成為一名獨立開展工作的執(zhí)業(yè)律師這一過渡期稱之為“羽化期”，那就在這承前啟后，對自己來說既是終點又是起點的今天，祝福自己，但我更相信歷經(jīng)磨難，破繭成蝶的魅力時刻會很快到來……

理工類實習報告 篇5

　　一、實習目的意義

　　課程實習是深入了解一門課理論與實踐結(jié)合的重要內(nèi)容。它不僅讓我們學到了很多在課堂上學不到的知識，還使我們開闊了視野，增長了見識，為我們以后更好地把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。

　　20xx年4月26日下午我們從中山大學南校區(qū)出發(fā)，前往佛山沙口水廠參觀實習，4月27日上午又前往佛山鎮(zhèn)安污水處理廠參觀實習。通過這次參觀實習，我更深入地了解了水處理和污水處理的工藝流程，加深了對專業(yè)知識的理解，進一步掌握水處理和污水處理工作的實質(zhì)，了解水處理以及污水處理過程中存在的問題，以及理論和實際相沖突的難點問題。也清楚了水廠和污水處理廠與城市的空間和功能關系，最后通過總結(jié)本次參觀實習過程，我學會了綜合應用所學知識，提高分析和解決專業(yè)問題的能力。

　　二、工藝流程 1、沙口水廠

　　1.1簡介

　　沙口水廠坐落于東平河畔，與王借崗公園景區(qū)相鄰。占地面積126000m（13公頃），綠地率超過60%，多次被佛山市政府評為花園式企業(yè)。水廠供水設計能力5.0*10m/d。凈水系統(tǒng)主要設備從美國、德國、法國、日本引進，泵站電機、水泵及電柜采用國產(chǎn)設備，整個生產(chǎn)流程的操

　　作及監(jiān)控采用總公司自行設計的集散控佛山沙口水廠圖片來源：作者拍攝 制系統(tǒng)，并上設有閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)。供水生產(chǎn)管理通過了ISO9001（20xx版）認證，實施三級水質(zhì)管理體系對源水、各工藝流程水、出廠水水質(zhì)進行在線監(jiān)測，確保供水質(zhì)量符合國家飲用水水質(zhì)標準。生產(chǎn)運行表明：沙口水廠凈水工藝先進，自動化程度高，生產(chǎn)能耗低，

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　　出廠水水質(zhì)穩(wěn)定。沙口水廠目前具有50萬立方米／日供水能力，屬佛山市水業(yè)集團，與石灣水廠、南莊紫洞水廠一起負責向禪城區(qū)供水。

　　1.2工藝流程

　　水處理流程平面圖

　　水處理流程平面圖圖片來源：作者拍攝

　　水處理流程立體圖

　　水處理流程立體圖圖片來源：作者根據(jù)佛山水業(yè)網(wǎng)站流程flash自繪

　　其工藝流程主要有：

　　（1）取水泵站

　　主體工程為圓筒型鋼筋混凝土構筑物，倚攔河壩而建。主體下部直徑為23米，上部工作直徑為32米。源水通過兩條伸入河中的直徑為1500毫米、長156米的鋼管自流進入吸水井（吸水井與泵站鑲嵌為一體），經(jīng)格柵攔污后，有工作電壓為10kv的離心

　　取水泵站 圖片來源：作者拍攝

　　泵送至凈水廠。取水泵站有五個泵，五個泵一般不

　　同時工作（特殊情況除外），平常情況下有三個泵同時開啟。泵檢修時可以輪換工作，以保持不間斷供水。泵站里同時檢測水源水質(zhì)，物理、化學和生物指標。

　　（2）凈水劑與消毒劑投加

　　凈水劑為液體硫酸鋁，輔助絮凝劑為聚丙烯酰胺。根據(jù)SCM系統(tǒng)測試源水電荷值及在線儀表監(jiān)測的濾前水濁度，自動調(diào)節(jié)、控制凈水劑的投加量。投加設備為德國全自動雙缸頭隔膜泵。消毒劑使用氯氣和氨氣，由氯瓶和氨瓶供給。微機根據(jù)在線儀表測試的源水水質(zhì)情

　　況及出廠水中剩余氯含量自動調(diào)節(jié)、控投氯室 圖片來源：作者拍攝

　　制氯、氨投加量。投加設備采用美國全自動加氯機、加氨機。取水泵站輸送來的水，在凈水廠里進行處理，根據(jù)水質(zhì)情況投加凈水劑和消毒劑。再把水輸送到下個程序處理。

　　（3）混合、絮凝和沉淀

　　源水經(jīng)管式靜態(tài)混合器與凈水劑快速混合后，進入折板絮凝池。折板池分為三檔，第一檔蛋黃異形折板，第二檔安裝同波折板，第三檔安

　　沉淀池 圖片來源：作者拍攝

　　裝平板。源水經(jīng)過絮凝反應10min后，進入平流式沉淀池，絮凝狀懸浮顆粒依靠重力沉降至平流池底部，有虹吸式排泥車排至污水站。

　　（4）深層均質(zhì)濾料濾池

　　濾池由佛山市供水總公司自行設計建造。濾料為粒徑0.95-1.35mm的天然石英沙，深1.25m。生產(chǎn)運行中，濾速為12.4m/h，工作周期為48-56h，采用先進的氣—水反沖技術對濾料進行清洗，生產(chǎn)用水為生產(chǎn)水量的2.4%（包括沉淀池排泥廢水），相當于普通快濾池的1/2。運行期間濾池在恒壓

　　控制器作用下濾速恒定，濾后水穩(wěn)定在濾池 圖片來源：作者拍攝

　　0.2NTU以下。濾池反沖所需壓縮空氣和水由反沖泵房提供，根據(jù)生產(chǎn)需要由中控室調(diào)節(jié)控制。濾池具有濾速高、濾后水水質(zhì)好、運行周期長、節(jié)約生產(chǎn)用水、運行可靠、投資少等特點。

　　（5）清水池

　　為調(diào)節(jié)供水區(qū)域用水負荷，保證水廠生產(chǎn)均衡，共建有相互連通的清水池三座，總?cè)莘e為2.8*10m，其中三期清水池建于沉淀池下面。

　　（6）污水泵站

　　生產(chǎn)廢水主要是沉淀池所排廢水及濾池反沖洗廢水，所含雜質(zhì)主要是河水中的'泥沙等懸浮物。加入的凈水劑所占比例較小，采用污水池集中直接排放。當排污口水位高于污水池水位時，自動開啟混流泵抽送排污；當排放口水位低于廢水池水位時，自流排污。水廠的污水直接排放到河道中，沒有送到污水處理廠進行處理。污水的排放量是生產(chǎn)水量的2.4%。

　　（7）供水泵站

　　工程主體為半地下式鋼筋混凝土構筑物，工安裝6臺工作電壓為10kv的離心泵，根據(jù)管網(wǎng)水壓和水廠生產(chǎn)情況供水。供水量為5.0*10m/d，單機流量1.25*10m/d，電機功率1.0*10kw，泵站電耗180kwh/km。

　　通過供水泵站對佛山的千家萬戶進行自來水供應。

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