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檢測實習(xí)報告集錦9篇
在當(dāng)下這個社會中，報告有著舉足輕重的地位，不同種類的報告具有不同的用途。相信許多人會覺得報告很難寫吧，下面是小編精心整理的檢測實習(xí)報告9篇，希望對大家有所幫助。
檢測實習(xí)報告 篇1
一、實習(xí)目的
化學(xué)工程與工藝專業(yè)屬于技術(shù)性、綜合性、通用性很強的專業(yè)，主要培養(yǎng)從事化工類型過程和設(shè)備的生產(chǎn)、研究、開發(fā)、設(shè)計等工作的高級工程技術(shù)人才。因此，必須強調(diào)學(xué)生工程實踐能力的培養(yǎng)和綜合素質(zhì)的提高。而實踐性教學(xué)是培養(yǎng)學(xué)生工程能力、全面提高學(xué)生素質(zhì)的重要教學(xué)環(huán)節(jié)。 實習(xí)是培養(yǎng)工程能力的重要環(huán)節(jié)，是其他教學(xué)環(huán)節(jié)無法替代的。目的在于使學(xué)生對化工生產(chǎn)過程及設(shè)備建立起感性認識，形成化工產(chǎn)品工業(yè)生產(chǎn)的整體概念，為后續(xù)化工類課程的學(xué)習(xí)奠定基礎(chǔ)。 對學(xué)生而言，通過實習(xí)環(huán)節(jié)的感受、體驗和思考,可以了解到知識的產(chǎn)生、創(chuàng)造和應(yīng)用的過程, 從而激發(fā)強烈的學(xué)習(xí)熱情,促使學(xué)生從被動的學(xué)習(xí)狀態(tài)向自主學(xué)習(xí)方向發(fā)展，從而養(yǎng)成良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣和創(chuàng)造性思維。通過比較、探索，學(xué)生較深刻地理解課堂上所學(xué)的內(nèi)容，并嘗試將所學(xué)的知識融會貫通，在駕馭知識的基礎(chǔ)上，提高了分析和解決問題的'能力，達到提高實踐能力和創(chuàng)新能力的目。
二、實習(xí)要求
1．聽從老師和企業(yè)工作人員的安排指導(dǎo)，有秩序，有禮貌，遵守實習(xí)工廠的相關(guān)規(guī)定。 ２．認真聽取老師的講解介紹，并按照老師的規(guī)定和要求操作，掌握各種管道里的物質(zhì)及輸送方向。有問題及時虛心提問，有意見建議要有禮貌地提出并做好相應(yīng)的筆記。3.參觀時嚴格按照公司的要求進行，不得擅自行動，不準(zhǔn)觸摸設(shè)備，注意道路和周圍環(huán)境，做到安全參觀。
三、實習(xí)時間：
11月26日至12月7日
四、實習(xí)單位
這次實習(xí)的公司主要有：新鄉(xiāng)亞洲電源股份有限公司、新鄉(xiāng)神馬正華化工有限公司、新鄉(xiāng)市盛威生物有限公司。
五、實習(xí)內(nèi)容
�。ㄒ唬�11月26日，老師已經(jīng)給我們預(yù)定好車子，八點準(zhǔn)時出發(fā)，這是我們的第一次外出實習(xí)，雖然天氣很冷，我們都很興奮，人數(shù)一到齊，我們就向新鄉(xiāng)亞洲電源股份有限公司前進。在車上，老師首先給我們講了安全第一，然后在學(xué)習(xí)的時候要做好筆記，同學(xué)們在車上有說有笑，一會兒就到了第一個廠里— 新鄉(xiāng)亞洲電源股份有限公司。
新鄉(xiāng)市亞洲電源股份有限公司成立于1996年，是集科研開發(fā)、精品生產(chǎn)、市場營銷、金屬回收為一體的綜合循環(huán)再利用產(chǎn)業(yè)體系。公司堅持“以科技求發(fā)展，以質(zhì)量求生存，以市場為導(dǎo)向，以顧客為中心”的經(jīng)營理念，以行業(yè)三大國際先進技術(shù)為支撐，整合各方資源，于20xx年注冊成立亞洲金屬循環(huán)利用有限公司；20xx年注冊成立亞洲科技有限公司和亞洲車業(yè)有限公司，并規(guī)劃了亞洲產(chǎn)業(yè)集團的上市目標(biāo)。公司設(shè)有技術(shù)裝備先進的科研開發(fā)基地，符合ISO/ts16949汽車生產(chǎn)件及相關(guān)服務(wù)件組織的質(zhì)量管理體系和信息暢達的營銷中心。公司憑借科技、生產(chǎn)、營銷優(yōu)勢，已發(fā)展成為具有專業(yè)特色的高科技產(chǎn)業(yè)。 公司一直秉承“亞洲電源、綠色電源、美國技術(shù)、世界品牌”的產(chǎn)品理念，持續(xù)穩(wěn)定的發(fā)展，始終致力于為消費者提供最新最好的高技術(shù)產(chǎn)品，運用一流的生產(chǎn)線制造出應(yīng)用于交通運輸、通訊電力、太陽能系統(tǒng)、計算機系統(tǒng)、航天航海、銀行學(xué)校、國防軍工等各個領(lǐng)域的各種類型的電池。產(chǎn)品暢銷全國各地，深受廣大消費者青睞。
1. 電池的構(gòu)成
任何一種電池均有四個主要的部件組成：兩個不同材料的電極、電解液、隔膜和外殼。對于鉛酸蓄電池來說，正極活性物質(zhì)是二氧化鉛（PbO2，暗紅色），負極活性物質(zhì)是鉛（Pb，灰色），正負極集流體都是板柵，電解質(zhì)是硫酸（H2SO4）。
動力電池：隔膜是聚氯乙烯（PVC），外殼是聚丙烯（PP）。
起動電池：隔膜是聚丙烯(PP)或聚乙烯（PE），外殼是聚丙烯（PP）。 閥控式密封電池：隔膜是玻璃纖維（AGM），外殼是ABS（丙烯腈-丁二烯-苯乙烯三元共聚物）。
2. 鉛酸蓄電池的工作原理
PbO2 + Pb ＋ 2H2SO4 ＝ 2PbSO4 + 2H2O
隨著放電的進行，硫酸不斷減少，與此同時電池中又有水生成，這樣就使電池中的電解液濃度不斷降低；反之，在充電時，硫酸將不斷生成，因此電解液濃度將不斷增加。
3. 鉛酸蓄電池的電性能
電池的開路電壓：電池在斷路時（即沒有電流通過兩極時），電池兩極的電極電位之差，稱為電池的開路電壓。電池的開路電壓只取決于所組成電池的電極材料與電解液的活度和放電的溫度，與電池的幾何形狀和尺寸大小無關(guān)。在電解液密度一定的范圍內(nèi)，鉛酸電池的
開路電壓與電解液的密度有下列關(guān)系：開路電壓=d＋0.85，d是在電池電解液的溫度下電解液的密度（g/cm3）。根據(jù)鉛酸電池中進行的反應(yīng)可知，放電時隨著PbO2和Pb的消耗，H2SO4也消耗，即隨著放電的進行，H2SO4減少，水增加，則酸的密度降低。因此可以根據(jù)電池的開路電壓估計電池的荷電狀態(tài)，也可以根據(jù)電池的開路電壓估計電解液的密度。電池斷續(xù)使用時容易過放電，或者由于電流密度分布不均，在某些局部區(qū)域電解液可能耗盡，其pH值增大，PbSO4溶解度增大。根據(jù)離子積規(guī)則，【 Pb2＋ 】【SO42－】=2.2×10－8，是常數(shù)。當(dāng)酸為40%時，25℃下的PbSO4溶解度為1.25mg/L；若酸耗盡，則PbSO4溶解度增加至45.2mg/L。加入無水硫酸鈉后，由于SO42－的同離子效應(yīng)， Pb2＋不致于過分增加，從而能防止枝晶生成。
4. 影響鉛酸蓄電池壽命的因素 鉛酸蓄電池的失效是許多因素綜合的結(jié)果，既決定于極板的內(nèi)在因素，諸如活性物質(zhì)的組成、晶型、空隙率、極板尺寸、板柵材料和結(jié)構(gòu)等；也取決于一系列外在因素，如放電電流密度、電解液濃度和溫度、放電深度、維護狀況和貯存時間等。下面主要介紹主要的外部因素 ：放電深度，放電深度越深，收縮、膨脹的程度就越大，其循環(huán)壽命越短；過充電程度，過充電時有大量氣體析出，這時正極活性物質(zhì)要遭受氣體的沖擊，這種沖擊會促進活性物質(zhì)脫落，此外，正極板柵合金也遭受嚴重的陽極氧化而腐蝕，所以電池過度充電時會使應(yīng)用期限縮短；溫度的影響，電池壽命在一定溫度范圍內(nèi)隨溫度升高而增加，是因為容量隨溫度升高而增加。如果放電容量不變，則在溫度升高時其放電深度降低，故延長壽命。但是溫度太高則因負極硫酸鹽化，容量損失而
檢測實習(xí)報告 篇2
一、實習(xí)性質(zhì)與目的
畢業(yè)實習(xí)是高等學(xué)校教學(xué)計劃中的一個重要的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，是對汽車檢測專業(yè)學(xué)生的知識、能力、人格等的綜合歷練和檢驗。也是實現(xiàn)工學(xué)結(jié)合教育的重要內(nèi)容之一。
汽車檢測專業(yè)畢業(yè)實習(xí)的主要目的在于使學(xué)生將課堂上所學(xué)的理論知識和在校實訓(xùn)中掌握的生產(chǎn)技能用到實際的工作中去，使學(xué)生加深對所學(xué)專業(yè)課程的理解，擴大汽車檢測與維修專業(yè)的知識面，增強綜合運用汽車檢測與維修專業(yè)知識的能力，培養(yǎng)和提高學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題的調(diào)研能力、分析能力和解決實際問題的能力。同時，通過畢業(yè)實習(xí)使學(xué)生接觸社會，了解社會，增強責(zé)任感和使命感。學(xué)會與人溝通合作，學(xué)會做人做事，培養(yǎng)健全的人格，培養(yǎng)獨立工作能力，以適應(yīng)社會發(fā)展的需要，為學(xué)生即將走上工作崗位打下良好、堅實的基礎(chǔ)。
二、實習(xí)的主要內(nèi)容
1、了解或掌握汽車各級維護的內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn)。
2、學(xué)會正確使用維修工具、設(shè)備及診斷檢測儀器、設(shè)備。
3、熟習(xí)汽車檢測和維修流程，掌握汽車故障的診斷思路和步驟，打造自己的.專業(yè)能力。
4、培養(yǎng)與人際交往的能力和團隊協(xié)作能力，樹立良好的職業(yè)道德，打造自己的方法能力和社會能力。
5、進行職業(yè)調(diào)查研究，完善或?qū)徱曌约旱穆殬I(yè)規(guī)劃。
三、實習(xí)的具體要求
1．通過實習(xí)，應(yīng)充分認識到未來實際工作對汽車檢測與維修專業(yè)知識的要求，找準(zhǔn)差距，確定需要補充和完善的學(xué)習(xí)內(nèi)容。
2．在實習(xí)過程中應(yīng)注重鍛煉運用所學(xué)的汽車檢測與維修專業(yè)知識解決實際問題的能力。要學(xué)生在解決實際問題時，著重對所學(xué)的專業(yè)知識加以融會貫通，鍛煉和提高自身的綜合技能。
3．在實習(xí)過程中還應(yīng)注重提高自身協(xié)調(diào)、溝通的能力、團隊合作的能力和組織管理能力等，以盡快適應(yīng)未來實際工作的要求。
四、實習(xí)方式和安排
1．實習(xí)時間
第5學(xué)期至第6學(xué)期，包括寒假（春節(jié)隨實習(xí)單位休息）總計不少于20周。
2．實習(xí)方式
集中實習(xí)和分散實習(xí)相結(jié)合。集中實習(xí)由就業(yè)辦公室聯(lián)系實習(xí)單位，安排實習(xí)計劃。分散實習(xí)由學(xué)生根據(jù)實際情況由學(xué)院開具介紹信，自行聯(lián)系實習(xí)單位。學(xué)生應(yīng)根據(jù)所學(xué)專業(yè)和畢業(yè)論文的選題方向，合理選擇實習(xí)方式和實習(xí)單位。
3．實習(xí)安排
畢業(yè)實習(xí)分三個階段進行：
（1）準(zhǔn)備階段：進行實習(xí)動員，提高師生對畢業(yè)實習(xí)的認識，做好必要的準(zhǔn)備。
（2）實習(xí)階段：按照實習(xí)要求，參與汽車維修單位的有關(guān)業(yè)務(wù)工作，進行汽車檢測與維修方面的學(xué)習(xí)。時間為20周。
�。�3）總結(jié)階段：完成實習(xí)鑒定，總結(jié)實習(xí)中的經(jīng)驗和問題。
五、實習(xí)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
考核成績參照實習(xí)單位鑒定以及學(xué)生個人的實習(xí)記錄、實習(xí)報告，實習(xí)表現(xiàn)等進行綜合評定，分為優(yōu)秀、良好、中等、及格、不及格五個等級。成績及格及以上者可獲得相應(yīng)的畢業(yè)實習(xí)學(xué)分。畢業(yè)實習(xí)優(yōu)秀的比例控制在畢業(yè)生總數(shù)的20%以內(nèi)。
�。�1）優(yōu)秀
實習(xí)態(tài)度端正，遵守實習(xí)紀律，能很好地完成實習(xí)任務(wù)，達到實習(xí)大綱中規(guī)定的全部要求，實習(xí)報告能對實習(xí)內(nèi)容進行全面、系統(tǒng)地總結(jié)，并能運用學(xué)過的汽車檢測與維修知識和技能解決工作中的實際問題，成績優(yōu)異。
�。�2）良好
實習(xí)態(tài)度端正，遵守實習(xí)紀律，能較好地完成實習(xí)任務(wù)，達到實習(xí)大綱中規(guī)定的全部要求，實習(xí)報告能對實習(xí)內(nèi)容進行比較全面、系統(tǒng)地總結(jié)，并能運用學(xué)過的汽車檢測與維修技能到實踐中。成績良好。
�。�3）中等
實習(xí)態(tài)度基本端正，能較好地遵守實習(xí)紀律，達到實習(xí)大綱中規(guī)定的主要要求，實習(xí)報告能對實習(xí)內(nèi)容進行比較全面的總結(jié)。
�。�4）及格
實習(xí)態(tài)度基本端正，能較好地遵守實習(xí)紀律，完成了實習(xí)的基本任務(wù)，達到實習(xí)大綱中規(guī)定的基本要求，能完成實習(xí)報告，內(nèi)容基本正確，但不夠完整、系統(tǒng)。
�。�5）不及格 凡具備下列條件之一者，均為不及格：
*未達到實習(xí)大綱規(guī)定的基本要求，實習(xí)報告不認真，或內(nèi)容有明顯錯誤；
*未參加實習(xí)的時間超過全部時間三分之一者；
*實習(xí)中有違紀行為，造成惡劣影響者。
六、考核內(nèi)容和方式
實習(xí)成績是對學(xué)生的實習(xí)過程給予正確考核評價的結(jié)果。因此，考核必須堅持標(biāo)準(zhǔn)，既要考核學(xué)生完成專業(yè)學(xué)習(xí)實踐的情況，又要考核其在實習(xí)中的政治思想表現(xiàn)、學(xué)習(xí)態(tài)度和組織紀律性。考核采取評閱單位鑒定、學(xué)生實習(xí)記錄和實習(xí)報告，并參考平時實際表現(xiàn)和能力等方面進行綜合評定的辦法。
1．實習(xí)結(jié)束時，實習(xí)學(xué)生要主動征求實習(xí)單位意見，由實習(xí)單位出具實習(xí)鑒定材料，畢業(yè)實習(xí)鑒定材料應(yīng)有實習(xí)單位指導(dǎo)教師的鑒定和簽字、實習(xí)單位負責(zé)人的鑒定和簽字以及學(xué)校指定的校內(nèi)帶隊指導(dǎo)教師的的鑒定和簽字，兩方面的鑒定應(yīng)包含實習(xí)生的思想表現(xiàn)、工作態(tài)度、實習(xí)內(nèi)容和實習(xí)任務(wù)完成情況、職業(yè)能力及團隊合作精神及表現(xiàn)效果等方面的情況。
2．學(xué)生要認真做好實習(xí)記錄，要根據(jù)實習(xí)的具體情況撰寫自我鑒定和實習(xí)報告。實習(xí)結(jié)束后，將實習(xí)記錄、單位鑒定表以及實習(xí)報告一同上交。
檢測實習(xí)報告 篇3
一、實習(xí)時間：
20xx年3月9日至20xx年3月10日
二、實習(xí)生：
三、實習(xí)地點：
四、實習(xí)單位及部門：
川達4s店和帝豪4s店
五、實習(xí)單位簡介：
朝陽川達豐田汽車銷售服務(wù)有限公司隸屬于葫蘆島川達企業(yè)集團，是由豐田公司授權(quán)在朝陽地區(qū)的唯一一家集整車銷售、維修服務(wù)、零件供應(yīng)、信息反饋為一體的4S店。
六、實習(xí)目的：
1、了解4s店。
2、熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具，為將來工作打下堅實的基礎(chǔ)。
3、汽車的保養(yǎng)。
4、汽車發(fā)動機先進技術(shù)。
七、實習(xí)內(nèi)容：
1、4S店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經(jīng)營模式，包括整車銷售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服務(wù)（Service）、信息反饋（Survey）等。它擁有統(tǒng)一的外觀形象，統(tǒng)一的標(biāo)識，統(tǒng)一的管理標(biāo)準(zhǔn)，只經(jīng)營單一的品牌的特點。它是一種個性突出的有形市場，具有渠道一致性和統(tǒng)一的文化理念，4S店在提升汽車品牌、汽車生產(chǎn)企業(yè)形象上的優(yōu)勢是顯而易見的。
2、該廠不但有各種全套的扳手、套筒等而且還擁有先進的汽車維修檢測設(shè)備。例如：各種電腦檢測儀、油道清洗儀器、四輪定位儀等。
3、汽車的保養(yǎng)：各個零部件的更換時間
①汽車機油的更換里程一般在50007500公里。因為機油發(fā)動機起到潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐的作用，若沒有機油或機油失效，汽車的心臟就不能很好的運轉(zhuǎn)。
�、谵D(zhuǎn)向液和剎車液的更換為2年。因為制動具有吸濕性，使用過程中不斷吸收周圍空氣中的水分，若制動液含水量過多，則會腐蝕制動系統(tǒng)，再則制動液本身的.沸點也將顯著降低，嚴重影響制動效果的安全性。所以制動液必須每兩年更換一次。更換制動液使用的專業(yè)設(shè)備叫充排機，用這樣的儀器更換制動液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現(xiàn)氣阻。排放順序為：右后輪→左后輪→右前輪→左前輪。
�、鄯纼鲆焊鼡Q周期為2年。
�、茇S田正時皮帶更換的里程是6—8萬公里，帝豪正時皮帶的更換里程是9萬公里。正時皮帶對于發(fā)動機的運轉(zhuǎn)是非常重要的，正時皮帶要是斷了，就可能把氣門頂了，損失非常的嚴重。
�、拮兯倨饔头质謩幼兯倨饔�、自動變速器油，每6萬公里必須更換一次。
4、①VVT—i是豐田獨有的發(fā)動機技術(shù)，VVT—i系統(tǒng)與本田的VTEC原理相似，該系統(tǒng)的最大特點是可根據(jù)發(fā)動機的狀態(tài)控制進氣凸輪軸，通過控制凸輪軸轉(zhuǎn)角對配齊時機進行優(yōu)化，以獲得最佳的配氣正時，從而在所有速度范圍內(nèi)提高扭矩，并能改善燃油經(jīng)濟性。
�、跍u輪增壓：英文名字Turbo，簡稱T，如：奧迪A6的1、8T。
其通過發(fā)動機的廢氣推動排氣管中的渦扇轉(zhuǎn)動，渦扇又帶動同軸的葉輪位于進氣道內(nèi)，葉輪就是壓縮有空氣濾芯器管道送來的新鮮空氣，通過壓縮載送入氣缸。發(fā)動機的進氣量相對增加，使燃燒更充分，從而提高發(fā)動機的輸出功率。
八、實習(xí)結(jié)論：
在整個實習(xí)過程中，我感受到了需要我學(xué)的東西有很多我只，站在維修車間里自己就像是一個井底之蛙，見到了很多我沒見到過的專用工具，學(xué)到了一些以前從未接觸過的東西。同時也對汽車專業(yè)有了進一步的了解
檢測實習(xí)報告 篇4
一．時間：20xx年3月1日——20xx年5月31日
二。公司名稱：東風(fēng)日產(chǎn)力宏專營店
三．公司簡介：保定東風(fēng)日產(chǎn)力宏專營店是集整車銷售、汽車維修、配件供應(yīng)、信息反饋、分期購車、保險業(yè)務(wù)、二手車置換于一體的大型汽車服務(wù)企業(yè)。公司注冊資金1100萬元人民幣，位于保定市朝陽北大街1298號，交通便利，是保定地區(qū)最大的汽車4S店之一。保定東風(fēng)日產(chǎn)力宏專營店擁有先進的硬件設(shè)施和一支高素質(zhì)的員工隊伍，以經(jīng)營東風(fēng)日產(chǎn)、進口日產(chǎn)轎車為主，是NISSAN保定地區(qū)唯一授權(quán)的4S經(jīng)銷商。主要經(jīng)營車型有，東風(fēng)日產(chǎn)：軒逸、天籟、騏達、頤達、驪威、駿逸。進口日產(chǎn)：貴士、風(fēng)雅、350Z、奇駿等。我們秉承“；讓每一位顧客都滿意，體驗全球品質(zhì)的優(yōu)越”；的服務(wù)宗旨。管理制度化、員工團隊化、企業(yè)品牌化。誠信經(jīng)營，為廣大汽車用戶提供盡善盡美的全方位服務(wù)。
四：實習(xí)內(nèi)容：本人在東風(fēng)日產(chǎn)力宏專營店進行汽車檢測與維修實習(xí)。這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國內(nèi)、外購進一批先進的汽車維修檢測設(shè)備。為了總結(jié)實習(xí)經(jīng)驗，做好今后的實習(xí)工作，特作如下報告：
在過去的幾個月里，我們從事修理工作。作為生產(chǎn)一線的我們在老師的帶領(lǐng)下學(xué)到課本上無法學(xué)到的東西。也讓我們從理論知識延伸到自己動手！那么就讓我介紹下我們所學(xué)到知識內(nèi)容：
（1）汽車維修前應(yīng)了解的事項：
1、向駕駛員問清故障特征，發(fā)生的時間和規(guī)律要向駕駛員問清車輛故障發(fā)生的特征。比如，故障是突然發(fā)生還是逐漸發(fā)生，若駕駛員說不清楚時，可予以提示或引導(dǎo)，共同明確主要特點。
2、向駕駛員了解在故障發(fā)生前的維修情況在電噴發(fā)動機的疑難復(fù)雜故障當(dāng)中，有些故障是因維修不當(dāng)引起的，或者更換了木某些新件而造成，導(dǎo)致有關(guān)線路的接插件錯界或漏裝。
3、了解汽車的工作環(huán)境和運行里程電噴發(fā)動機運用10萬千米之前，大的總成件出現(xiàn)故障較少，一般不考慮。了解駕駛員的駕駛習(xí)慣和和駕駛技術(shù)駕駛作風(fēng)嚴謹?shù)模滠囕v發(fā)生故障往往有規(guī)律性，在診斷上較難
�。�2）發(fā)動機是汽車的最主要組成之一，也是汽車的心臟。
它的工作過程包括進氣行程、壓縮行程、作功行程、排氣行程。在進氣行程中，進氣門開啟，排氣門關(guān)閉，曲軸帶動活塞從上止點向下止點運動，活塞上的氣缸容積增大，從而氣缸內(nèi)壓力降到大氣壓以下。即在氣缸內(nèi)造成活塞吸力�？扇蓟旌蠚獗憬�(jīng)進氣管道和進氣門被吸入氣缸，為了使吸入氣缸內(nèi)的可燃混合氣迅速燃燒，放出更多的熱量。從而使發(fā)動機發(fā)出更大的功率。這樣就必須的混合氣燃燒之前進行壓縮，使其容積變小、溫度升高。在進氣終了時便進入壓縮行程。在此過程中，進、排氣門均關(guān)閉。曲軸推動活塞定時由上止點移動一個行程，在壓縮行程終了時，火花塞產(chǎn)生電火花點燃混合氣，此時進、排氣門均關(guān)閉，混合氣迅速燃燒，使缸內(nèi)氣體的溫度和壓力迅速提高。推動活塞向下止點運動，活塞下移使曲軸旋轉(zhuǎn)運動，產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩而作功，當(dāng)作功終了時，排氣門打開，進氣門關(guān)閉廢氣排出，從而完成一個工作循環(huán)，接著又開始了下一個新工作循環(huán)。
�。�3）汽車維護周期汽車保養(yǎng)是十分重要的，該服務(wù)站的維修人員對客戶的車輛認真負責(zé)。汽車換機油的五個步驟：
1、正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別，NISSAN日產(chǎn)所用的機油是四季機油，該機油級別為10W／30，5W／302、
選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機油濾芯，防止濾芯質(zhì)量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。
3、換油時要在發(fā)動機出于正常工作溫度時關(guān)閉發(fā)動機，擰開加油口蓋，擰下放油螺絲放出舊油，然后用專用工具擰下舊的濾清器。注意：擰下舊的.濾芯時，一定不能把舊的濾芯上的密封圈落在機油座上，否則在下次換濾時很難擰下。
4、裝配濾芯時，要在密封圈上涂抹上一些潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。
5機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲。注意：機油且不可加得過多或過少。過多會造成潤滑油消耗過快，發(fā)動機運轉(zhuǎn)阻力增加，行駛無力，燃油消耗增加；過少會造成油壓太低潤滑不良等后果。給汽車保養(yǎng)除了換機油外，還要檢查發(fā)動機冷卻液液面、剎車油液面、轉(zhuǎn)向助力油液面是否標(biāo)準(zhǔn)，之外還要檢查喇叭、燈光是否齊全，檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)各連接部位是否松曠，檢查輪胎氣壓。檢查車輛有無漏水、漏油現(xiàn)象。
1、汽車機油的更換里程一般在5000―7500公里。因為機油發(fā)動機起到潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐的作用，若沒有機油或機油失效，汽車的心臟就不能很好的運轉(zhuǎn)。
2、轉(zhuǎn)向液和剎車液的更換為2年。因為制動具有吸濕性，使用過程中不斷吸收周圍空氣中的水分，若制動液含水量過多，則會腐蝕制動系統(tǒng)，再則制動液本身的沸點也將顯著降低，嚴重影響制動效果的安全性。所以制動液必須每兩年更換一次。更換制動液使用的專業(yè)設(shè)備叫充排機，用這樣的儀器更換制動液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現(xiàn)氣阻。排放順序為：右后輪→左后輪→右前輪→左前輪。
3、防凍液更換周期為2年。
4、火花塞的更換里程：藍鳥系列車每2萬公里換一次火花塞。天籟、頤達、騏達、軒逸、驪威、奇駿、逍客為10萬公里換一次火花塞。因為這種火花塞是白金的。火花塞不正常更換很容易產(chǎn)生漏電現(xiàn)象，這樣可能會發(fā)生聳車現(xiàn)象。
5、變速器油分手動變速器油、自動變速器油，每4萬公里必須更換一次。自動變速器油簡稱ATF油。ATF油對自動變速器的工作、使用性能以及使用壽命都有非常大的影響。汽車自動變速器的保養(yǎng)主要就是對ATF的檢查和更換。由于ATF工作特點的不同，在性能上有別于其它油液，主要有較高的粘溫性。粘度過大過小都會使變速器傳動效率下降，而粘度又隨溫度而變化。因此，要求ATF低溫時粘度不要太大，高溫時粘度不能太小。自動變速器具有以下特性：
�。�1）較高的氧化安定性：自動變速器在工作中其離合器等零件溫度高達300攝氏度，在高溫下油液與空氣作用生成一種膠質(zhì)粘附在閥體及各運動零件上，影響系統(tǒng)的正常工作。
�。�2）防腐防銹性：零件腐蝕或銹蝕會造成系統(tǒng)工作失靈以至損壞。
�。�3）良好的抗泡沫性：油液的泡沫影響傳動油的正常循環(huán)，并有可能使離合器在各檔一直處于不能徹底分離或不能接合的狀態(tài)，使自動變速器無法正常工作。
�。�4）抗磨性：要求ATF能良好的潤滑各運動副，但摩擦系數(shù)又不能太小，否則離合器難以接合。
�。�5）剪切穩(wěn)定性：液力變矩器中，傳動油受到強大的剪切力，如油的剪切穩(wěn)定性差，變矩器則會出現(xiàn)打滑，不僅降低了變矩器的傳遞效率，而且會出現(xiàn)換檔不平衡，脫檔等現(xiàn)象。用于自動變速器的油液應(yīng)通過嚴格的臺架試驗和道路試驗。ATF的功用在自動變速器中，ATF有下列功用：
�。�1）通過液力變矩器將發(fā)動機動力傳遞給變速器，通過電控，液控系統(tǒng)傳遞壓力和運動，完成對各換檔元件的操縱；
�。�2）冷卻：將變速器中的熱量帶出傳遞冷卻介質(zhì)；
（3）潤滑：對行星齒輪機構(gòu)和摩擦副強制潤滑；
�。�4）清潔運動零件并起密封作用。在更換自動變速器時，一定要檢查油質(zhì)、顏色、氣味和雜質(zhì)。加變速器油時不能加的過多或過少，因為油面的高低對變速器性能影響很大。若油面過高，旋轉(zhuǎn)機件時劇烈攪動油液并產(chǎn)生氣泡，氣泡混入ATF內(nèi)，會降低回路的油壓，影響控制閥的正常工作。同時，還會引起離合器、制動器打滑，加劇磨損。若油面過低，油泵吸入空氣或油液中滲入空氣，
同樣導(dǎo)致產(chǎn)生前述類似的問題。另外，油面過低還會使?jié)櫥鋮s條件變差，加速ATF的氧化變質(zhì)。一般加入自動變速器中的油液數(shù)量，應(yīng)保證在液力變矩器及操縱油缸充滿以后，變速器中油面高度低于行星齒輪等旋轉(zhuǎn)件的最低點，高出閥體與變速器殼體的接合面。
�。ㄈ┢嚲S修技術(shù)總結(jié)一，制動效果不良（剎車偏軟）。汽車行駛中制動時，制動減速度小，制動距離長。通常是由于：
1分泵或總泵滲油，不能保證足夠的油壓；
2制動器有故障；
3制動管路中滲入空氣。 液壓制動系統(tǒng)產(chǎn)生制動效能不良的原因，一般可根據(jù)制動踏板行程、踏制動踏板時的軟硬感覺、踏下制動踏板后的穩(wěn)定性來判斷。維持制動時，踏板的高度若緩慢下降，說明制動管路某處破裂、接頭密閉不良、總泵或分泵活塞密封不良、回油閥及出油閥不良。可首先踏下制動踏板，觀察有無制動液滲漏部位。若外部正常，則應(yīng)檢查分泵或總泵故障。連續(xù)幾腳制動時踏板高度稍有增高，并有彈性感，說明制動管路中滲入了空氣。 在實習(xí)的這段時間里，我學(xué)會了將理論與實際作對比，因為有些師傅的經(jīng)驗要比書本上的理論對我們有價值的多，我們更應(yīng)該珍惜的是這些老師傅的經(jīng)驗，沒有什么比它更寶貴。也為將來的上崗打下了一個堅實的基礎(chǔ)。
五、汽車實習(xí)總結(jié)在整個實習(xí)過程中，我不僅更進一步的學(xué)習(xí)并掌握了汽車發(fā)動機、底盤的構(gòu)造和功用，而且還學(xué)會了許多專用工具的使用方法。通過同師傅們共同學(xué)習(xí)、探討有關(guān)汽車方面的知識，使我學(xué)到了很多在學(xué)校里從未學(xué)到的東西，并對汽車行業(yè)有了更進一步的了解。由于我們在企業(yè)里了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制，使我們不僅在自己的專業(yè)上有了突破，也學(xué)習(xí)到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識�？傮w來說我成功的完成了這次實習(xí)，這對于我以后的工作道路起著很重要的作用。
檢測實習(xí)報告 篇5
時間荏苒，歲月穿梭，轉(zhuǎn)眼間實習(xí)這三個月就在緊張和忙碌中過去了，回顧三個月，我作為公司質(zhì)量保證部的一名檢驗員，有很多進步，但是也存在一些不足之處。
我以前有過機械行業(yè)檢驗工作的經(jīng)驗，不過對于工程機械方面了解的并不怎么多。原來的我除了認識挖掘機這三個字，其他的就基本上是一無所知了，更不要提怎么檢驗挖機了，隔行如隔山，連挖機的最基本的四輪一帶都不知道是什么。在這里我要感謝我的領(lǐng)導(dǎo)、我的同事，他們給我足夠的時間去了解挖機，熟悉挖機。特別感謝小挖工段長張嚴強、小挖部品檢驗班長侯健還有小挖部品檢驗員，感謝他們對我有信心，耐心的給我指導(dǎo)，幫助我，從而使我能很快的熟悉部品檢驗的工作流程。
這三個月，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心指導(dǎo)下，在同事的支持幫助下，我不但勤奮踏實地完成了本職工作 ，而且順利完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項臨時任務(wù)，自身在各方面都有所提升。為了更好地做好今后的工作，總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓(xùn)，本人就三個月在小挖外檢實習(xí)做以下工作總結(jié)
一 作為一名合格的進貨質(zhì)檢員，首先要正確認識自己的崗位職責(zé)，以此來指導(dǎo)自己，促使檢驗工作順利進行。
1. 對所負責(zé)產(chǎn)品進行進貨檢驗，并對產(chǎn)品最終質(zhì)量狀況給予判定。
2. 根據(jù)檢驗情況對不合格品出具檢驗報告，樣品檢驗需出具初物報告及實物評價。
3. 負責(zé)對零部件報檢單的填寫、自檢記錄填寫、產(chǎn)品標(biāo)識粘貼、不合格品的隔離、配合其他人員對零部件二次確認。
4. 對下發(fā)的技術(shù)文件進行跟蹤確認并反饋確認結(jié)果。
5. 指導(dǎo)培訓(xùn)新進員工。
6. 對所負責(zé)的檢驗區(qū)5S工作進行清理。
二 要認真加強專業(yè)知識學(xué)習(xí)，不斷充實自己的業(yè)務(wù)知識。
為了能盡快適應(yīng)環(huán)境，更好地開展工作，本人努力堅持“向人學(xué)、向書本學(xué)”的學(xué)習(xí)型適應(yīng)思路：一方面，虛心向老員工請教，通過他們對工作的熱情、和積極性來規(guī)范自己的工作態(tài)度；另一方面，認真學(xué)習(xí)部門的各種檢驗規(guī)范等，如不合格品控制制度、部品檢驗控制要領(lǐng)（部品檢驗流程）、部品進貨檢抽樣檢驗規(guī)定、檢驗和試驗狀態(tài)控制規(guī)定、常用量具使用及維護、結(jié)構(gòu)件焊接外觀檢驗標(biāo)準(zhǔn)、下料件檢驗規(guī)范、機加工件檢驗規(guī)范、涂裝質(zhì)量檢驗規(guī)范、初物／樣品／試制品檢查要領(lǐng)等，從中汲取營養(yǎng)，努力掌握有關(guān)質(zhì)量方面的`專業(yè)知識，在最短時間內(nèi)把自己塑造成為了一名合格的質(zhì)量檢查員。
三 結(jié)合我實習(xí)階段和我以前的檢驗工作經(jīng)驗談?wù)勗趺床拍茏龊脵z驗員
1、質(zhì)檢員必須要有一定的專業(yè)技術(shù)水平。
2、 質(zhì)檢員必須要有較高的質(zhì)量意識。
3、 質(zhì)檢員應(yīng)養(yǎng)成好學(xué)的習(xí)慣，善于分析總結(jié)，持續(xù)改進。
4、質(zhì)檢員要具備現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題的敏銳眼力。
5、 質(zhì)檢員要有管理質(zhì)量的手段和處理問題的能力。質(zhì)檢員對質(zhì)量管理要有預(yù)控手段、過程控制手段，這是做質(zhì)檢員的關(guān)鍵。
6、 質(zhì)檢員必須要認真的工作態(tài)度，很強的執(zhí)行力。
7、 質(zhì)檢員要堅持原則，要有勤懇的工作態(tài)度。
8、 質(zhì)檢員要善于團結(jié)同志，處理好人際關(guān)系。
以上八條是個人從事質(zhì)量管理工作的一些總結(jié)和思考，質(zhì)檢員決定不了一個公司產(chǎn)品最終的質(zhì)量，各人有各人的質(zhì)量責(zé)任，但在很大程度上，質(zhì)檢員的素質(zhì)影響 了一個公司產(chǎn)品的質(zhì)量。
最后我想就這實習(xí)這三個月以來談?wù)勛约旱母邢牒腕w會
1、態(tài)度決定一切 工作時一定要一絲不茍，仔細認真。不能老是出錯，有必要時檢測一下自己的工作結(jié)果，以確定自己的工作萬無一失。工作之余還要經(jīng)常總結(jié)工作教訓(xùn)，不 斷提高工作效率，并從中總結(jié)工作經(jīng)驗。雖然工作中我會犯一些錯誤，受到領(lǐng)導(dǎo) 的批評，但是我并不認為這是一件可恥的事，因為我認為這些錯誤和批評可以讓 我在以后的工作中避免類似錯誤，而且可以讓我在工作中更快的成長起來。在和 大家工作的這段時間里，他們嚴謹、認真的工作作風(fēng)給我留下了深刻的印象，我 也從他們身上學(xué)到了很多自己缺少的東西。
2、勤于思考 崗位的日常工作比較繁瑣，這就需要我們一定要勤于思考，改進工作方法， 提高工作效率，減少工作時間。
3、不斷學(xué)習(xí) 要不斷的豐富自己的專業(yè)知識和技能，這會使我的工作更加得心應(yīng)手。 一個人要在自己的職位上有所作為，就必須要對職位的專業(yè)知識熟知，并在 不斷的學(xué)習(xí)中拓寬自己的知識面。
4 認識到自身的不足。工作中偶有因為馬虎而造成工作失誤，給工作帶來不必要的麻煩。以后 我會以嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度仔細完成本職工作 ，要進一步加強組件檢驗工作的系統(tǒng)性、科學(xué)性，提高綜合分析、解決問 題的能力，在完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的任務(wù)的基礎(chǔ)上，發(fā)揮自身優(yōu)勢，繼續(xù)加強專業(yè)知識的學(xué) 習(xí)，進一步提高各項組件的檢驗技能
5 20xx 年的工作規(guī)劃 在新的一年里，我決心認真提高工作水平，為公司的發(fā)展貢獻自己的一份力 量。在今后的工作中要虛心向其他同事學(xué)習(xí)工作方面的經(jīng)驗，借鑒好的工作方法 不斷提高自身的素質(zhì)，使自己的全面素質(zhì)再有一個新的提高，以適應(yīng)公司的發(fā)展 和社會的需要。要進一步強化敬業(yè)精神，增強責(zé)任意識，提高完成工作的標(biāo)準(zhǔn)。
最后在一次感謝我的領(lǐng)導(dǎo)、我的同事，在實習(xí)期間他們給予我很大的幫助，謝謝你們。
檢測實習(xí)報告 篇6
本人1980年出生于寧夏青銅峽，現(xiàn)年31歲，1999年9月-20xx年7月在西安石油大學(xué)學(xué)習(xí)，所學(xué)專業(yè)為機械設(shè)計制造及其自動化，20xx年畢業(yè)并在畢業(yè)當(dāng)年參加工作，至今一直在中國石油吐哈油田公司工作。
20xx年7月至20xx年12月，在吐哈石油勘探開發(fā)指揮部技術(shù)監(jiān)測中心鍋爐壓力容器檢測站，歷任技術(shù)員、助理工程師，主要協(xié)助鍋檢站探傷室主任進行一些技術(shù)管理工作，20xx年7月年開始參與底片評定、出具工藝、簽發(fā)報告工作。20xx年1月至今，由于技術(shù)監(jiān)測中心內(nèi)部業(yè)務(wù)調(diào)整，調(diào)至技術(shù)監(jiān)測中心無損檢測公司從事檢測工作，歷任助理工程師、工程師、項目經(jīng)理、公司經(jīng)理，主要負責(zé)技術(shù)監(jiān)測中心無損檢測公司檢測工作的技術(shù)、質(zhì)量以及整體管理工作。20xx年10月至今開始擔(dān)任吐哈石油勘探開發(fā)指揮部技術(shù)監(jiān)測中心無損檢測公司經(jīng)理，主管無損檢測公司經(jīng)營、技術(shù)、質(zhì)量工作，并擔(dān)任國家重點工程鄯善原油商業(yè)儲備庫工程無損檢測項目經(jīng)理。
20xx年10月至今開始擔(dān)任吐哈石油勘探開發(fā)指揮部技術(shù)監(jiān)測中心無損檢測公司經(jīng)理，主管無損檢測公司經(jīng)營、技術(shù)、質(zhì)量工作，20xx擔(dān)任國家重點工程鄯善原油商業(yè)儲備庫工程無損檢測項目經(jīng)理，20xx年擔(dān)任吐哈油田歷史上投資最大的三塘湖原油外輸管道工程及三塘湖地面產(chǎn)能建設(shè)無損檢測項目經(jīng)理。
參加工作七年以來，我一直在油田一線從事新建安裝工程無損檢測及在用鍋爐壓力容器檢驗、檢測，本著虛心好學(xué)、不斷提高、精細認真、愛崗敬業(yè)的態(tài)度從事本行工作，在工作過程中積累了一些工作經(jīng)驗和相關(guān)知識，現(xiàn)將本人技術(shù)工作總結(jié)如下：
一、主要工作業(yè)績
自20xx年參加工作以來，一共參與完成數(shù)十個檢驗檢測項目，以下是本人主要參與完成工作項目：
1、在吐哈石油勘探開發(fā)指揮部技術(shù)監(jiān)測中心鍋爐壓力容器監(jiān)測站工作期間，本人先后參加了吐哈油田丘陵采油廠高壓注水工程(該工程榮獲總公司優(yōu)質(zhì)工程稱號)、吐哈油田輕烴外運站改擴建9×1000m3球形儲罐及其配套工程、吐哈油田銷售公司改擴建2×50000m3原油儲罐及其配套工程、青海油田花—格管線改擴建工程等大型工程建設(shè)的無損檢測工作;在吐哈油田新建順酐廠工程、吐哈油田甲醇廠改擴建工程等一些項目中擔(dān)任無損檢測技術(shù)負責(zé)人;20xx年在吐哈石油勘探開發(fā)指揮部技術(shù)監(jiān)測中心無損檢測公司西部管道項目部擔(dān)任項目經(jīng)理、質(zhì)量工程師，負責(zé)西部管道六標(biāo)段共100km原油、成品油管道建設(shè)無損檢測質(zhì)量工作。
2、在吐哈石油勘探開發(fā)指揮部技術(shù)監(jiān)測中心無損檢測公司工作期間，本人先后參加吐哈油田丘陵采油廠、溫米采油廠、鄯善采油廠、丘東采油廠、吐魯番采油廠等多家單位壓力容器檢驗檢測工作;吐哈油田輕烴外運站 9具1000m3球形儲罐檢驗檢測工作;并在西部管道工程六標(biāo)段原油、成品油管道工程擔(dān)任六標(biāo)段無損檢測項目部經(jīng)理。
3、參與了吐哈石油勘探開發(fā)指揮部技術(shù)監(jiān)測中心無損檢測公司
及鍋爐壓力容器檢測站直至復(fù)審及增項工作，參與編制、修訂適用于油田長輸管道、集輸管道、各類裝置及鍋爐壓力容器檢驗、檢測的質(zhì)量保證手冊、質(zhì)量程序文件及其他相關(guān)文件。
二、解決的技術(shù)問題
1、油田場站安裝、化工工藝設(shè)備安裝及加熱爐安裝等安裝工程中，小口徑薄壁管對接焊接接頭一般采用射線檢測的無損檢測方法，檢測工作量比較大，有時對鍋爐受熱面安裝焊接還要求對接焊縫進行100%射線檢測，正常情況下，現(xiàn)場X射線檢測組每組每天要完成50~100焊口的檢測任務(wù)，油田常用的驗收規(guī)范《SY4056-20xx石油天然氣鋼質(zhì)管道射線檢測及驗收規(guī)范》規(guī)定，對管徑小于等于114mm的小口管徑對接焊縫采用雙壁雙影橢圓成像透照工藝，換而言之就是現(xiàn)場X射線檢測組每組每天要拍100~200張射線底片，而雙壁雙影橢圓成像透照最難的工作就在于工藝參數(shù)的選擇，工藝參數(shù)一旦選擇錯誤就會造成大量的廢片，尤其是薄壁小口徑管工藝參數(shù)的'選擇，稍有誤差就會嚴重影響底片質(zhì)量，進而影響工程進度。在我的工作過程中，每年都有大量的小口徑薄壁管需要進行X射線檢測，根據(jù)在這些在工作中的實際經(jīng)驗，我總結(jié)出適合于我們檢測公司的一個薄壁小口徑管射線檢測參數(shù)快速選擇的方法，在實際工作中發(fā)現(xiàn)使用該方法確實可以節(jié)約拍片時間，降低廢片率。并由此總結(jié)出論文《X射線雙壁雙影橢圓成像透照小口徑薄壁管工藝參數(shù)的選擇》，獲吐哈石油勘探開發(fā)指揮部技術(shù)監(jiān)測中心優(yōu)秀論文二等獎。
2、20xx年11月，我參加了吐哈油田××廠檢修工作，該廠轉(zhuǎn)
化爐豬尾管采用意大利進口某牌號不銹鋼，由于該廠違反操作規(guī)程頻繁進行開、停車，在此過程中產(chǎn)生巨大的應(yīng)力，造成部分豬尾管母材開裂，個別豬尾管裂穿致使介質(zhì)外泄。在檢修過程中發(fā)現(xiàn)此種情況后，我們對所有豬尾管焊縫進行100%射線檢測，在在檢測過程中發(fā)現(xiàn)所有裂紋均沿豬尾管焊縫熔合線向母材方向開裂，但由于豬尾管造型特殊，母材厚度由細至粗逐漸加厚，透照厚度比較大，每根管子與相鄰的管子間距較小等許多不利檢測的因素，所拍的底片上裂紋顯示只是隱約可見、極不清晰。經(jīng)過對現(xiàn)場的再次檢查和研究，在檢測過程中采取高電壓短時間曝光、使用高梯度噪聲比膠片、用5mm厚的鉛皮屏蔽被檢管周圍的其他管子等措施，這些措施有效的保證了最大限度的拍攝到裂紋影像清晰地底片。為了徹底消除裂紋，我們對豬尾管制定了對裂紋部位進行局部削薄打磨處理并作圓滑過渡，在處理部位用100%PT檢測方法進行檢測，以此保證最大限度的發(fā)現(xiàn)裂紋，在裂紋消除后再用100%RT檢測方法進行檢測，看有無PT檢測沒有發(fā)現(xiàn)的其他埋藏裂紋，發(fā)現(xiàn)裂紋后重復(fù)上述步驟，徹底消除裂紋后再進行補焊的檢測、修理方案。用上述方法，最終完全消除了裂紋，共檢測120根豬尾管，其中七根由于開裂面積大或裂紋深度深進行了封堵處理，其他113根經(jīng)補焊恢復(fù)原狀后再次進行100%PT+100%RT檢測，確定無表面及內(nèi)部裂紋后投入使用，投運至今未發(fā)現(xiàn)泄露情況。
3、20xx年參加吐哈油田××站改擴建9×1000m3球形儲罐及其配套工程檢測，工期要求3個月。這是吐哈油田第一次采用γ射線對新建球罐進行全景曝光，該項工作對于吐哈油田探傷室來說不僅工期緊、任務(wù)重，而且技術(shù)難度大。接受任務(wù)后，我作為技術(shù)人員參加了檢測小組，進行了大量的實際工作，結(jié)合理論計算，找到了合適了曝光參數(shù)，全組6人經(jīng)過3個月緊張工作，晝夜加班、連續(xù)奮戰(zhàn)，解決了γ射源在球罐圓心定位、確定曝光參數(shù)、消除球罐劃線誤差積累、防雨防風(fēng)防輻射等技術(shù)問題，圓滿完成工作任務(wù)。
4、我公司位于新疆維吾爾自治區(qū)鄯善縣火車站鎮(zhèn)，地處沙漠戈壁，工作環(huán)境極為惡劣，公司常年在野外作業(yè)，在工作過程中射線檢測設(shè)備由車載在戈壁灘上常年顛簸，因此設(shè)備損壞率較高，經(jīng)常出現(xiàn)故障而影響正常的生產(chǎn)工作，公司沒有設(shè)備維修人員，同時公司又因資金緊張無力購置新設(shè)備，所有損壞設(shè)備均需送外維修，因此每年修理費居高不下。為此，我和公司其他人員對如何降低設(shè)備在拉運過程損壞率進行摸索，我和同事經(jīng)過大量的實驗，采用雙層鋼板中間焊接彈簧減震、鋼板外表加包海綿護墊減少的辦法制作了數(shù)個大小、高低不同的設(shè)備減震器，后來在實際工作中發(fā)現(xiàn)我們這種設(shè)備減震器不僅減震效果很好，而且可減少設(shè)備外表磨損，對于我們野外作業(yè)非常適合，使用這種減震器后，設(shè)備在拉運過程中損壞率大大降低。
5.近年來，國家投資項目很多，新標(biāo)準(zhǔn)的不斷推出使檢測質(zhì)量要求更加嚴格，煉油化工裝置及大型長輸管道的建設(shè)使無損檢測和鍋爐壓力容器的檢驗、檢測任務(wù)異常繁重，由此使檢驗、檢測隊伍迅速擴大，新人不斷增加。在對新人培訓(xùn)方面，我們除送外培訓(xùn)，還采取導(dǎo)師帶徒、定期講課、定期研討的方式幫助新人快速成長。同時，自己也在所從事的特種設(shè)備檢驗、檢測業(yè)務(wù)中不斷的認真學(xué)習(xí)，深刻理解檢驗、檢測的內(nèi)含，虛心求教，對在工作中碰到的技術(shù)疑問、難題詳細記錄，并利用外出培訓(xùn)、出差等一切可以利用的機會中到兄弟單位學(xué)習(xí)、請教。越是學(xué)習(xí)就越是發(fā)現(xiàn)無損檢測專業(yè)需要掌握的知識需要不斷的探索和研究、學(xué)習(xí)，特別是新標(biāo)準(zhǔn)、新規(guī)范、新的檢測方法的不斷推出，國外先進的儀器、設(shè)備的引進，給我們的學(xué)習(xí)提供了良好的機遇，在和國際規(guī)范不斷接軌的同時更應(yīng)勤奮學(xué)習(xí)。本著不怕吃苦，不斷到現(xiàn)場實際操作，才能將實際經(jīng)驗與理論結(jié)合起來以提高自己。在實際工作中，我經(jīng)常感到自己知識的欠缺和不足，因此，我將不斷努力學(xué)習(xí)無損檢測知識及相關(guān)知識，繼續(xù)提高自己的業(yè)務(wù)素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力，爭取在無損檢測專業(yè)上繼續(xù)做出自己的貢獻。
檢測實習(xí)報告 篇7
由紡織服裝系組織下，我們紡織品檢測與貿(mào)易二班在專業(yè)老師的帶領(lǐng)下，來到**市電子儀器有限公司進行為期一周的實習(xí)，讓我們充分認識紡織品檢測所用到的設(shè)備儀器，了解我國紡織品檢測設(shè)備的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢，為我們將來走進社會工作打下堅實的基礎(chǔ)，在實習(xí)過程中，公司上至領(lǐng)導(dǎo)下至員工積極配合幫助我們的學(xué)習(xí)，從理論學(xué)習(xí)到思想學(xué)習(xí)都給于大力支持，使我們同學(xué)受益匪淺，車間工人師傅為我們講解各種儀器的原理、生產(chǎn)工藝、使用方法，并鼓勵我們大家動手實踐操作。其間我們有幸聽取了**市電子儀器有限公司銷售部總經(jīng)理**和公司技術(shù)顧問、全國紡織品儀器有名的專家**的報告，他們的報告不僅進行了技術(shù)指導(dǎo)，而且還進行了思想教育，使我得到全面發(fā)展、全面的學(xué)習(xí)。其次我們還在裝配工人師傅的指導(dǎo)幫助下，進行了簡單的機件安裝，并了解儀器內(nèi)部的結(jié)構(gòu)，這次實習(xí)對我們的成長起到良好的作用。
（一） 實習(xí)目的：了解專業(yè)、認識設(shè)備、明知未來
（二） 實習(xí)時間： 20xx—6—14~20xx—6—20
（三） 實習(xí)單位：**市電子有限公司
�。ㄋ模� 實習(xí)內(nèi)容：
我國是世界上最大的紡織品生產(chǎn)國，也是世界上最大的紡織原料消耗國。由于中國具有世界上最大的紡織品生產(chǎn)能力，所以，無論是現(xiàn)在還是將來，中國都必然是世界上最大的紡織機械和紡織儀器的市場。也必然存在著激烈的競爭。
紡織行業(yè)從纖維原料到紡紗、織布、印染、服裝、或其他制成品的工藝流程很長，為了控制和提高產(chǎn)品質(zhì)量，必須對復(fù)雜、多環(huán)節(jié)的工藝流程中各個過程進行在線檢測和監(jiān)控，對原料、半成品、成品進行質(zhì)量檢驗和質(zhì)量控制。從上世紀八十年代中期至今的二十年里，我國紡織儀器和在線檢測、監(jiān)控設(shè)備有了長足的發(fā)展，已基本能滿足我國紡織工業(yè)發(fā)展的需要。
在實習(xí)期間，我們不僅提高了動手實踐操作的能力，而且還聽取了專家的講座，加強了 思想方面的認識學(xué)習(xí)，全面提高了自身素質(zhì)。
課外認識
首先，**市電子儀器有限公司銷售部總經(jīng)理**和我們舉行座談會，張總是一個講話幽默風(fēng)趣，工作干凈利索、認真執(zhí)著，和藹可親的老人，開始張總大致介紹了自己方方面面，講述了自己對待人生的態(tài)度，包括家庭、工作、學(xué)習(xí)以及生活上等等。他的一番話使我深深的認識到一個人的情商也是很重要的，現(xiàn)實中許多大學(xué)生為追求高學(xué)歷努力提高智商，而忽略了情商。對于一個將來做貿(mào)易的大學(xué)生尤其重要，協(xié)調(diào)處理好各方面的問題甚至能夠關(guān)系到自己的前途命運。張總還把自己多年經(jīng)商積累的經(jīng)驗傳授給我們，教育我們先要從做人開始，正確的看待自己的人生價值。做任何事情首先有一個正確態(tài)度，因為“態(tài)度決定一切”。張總都是微笑的對待每一天，他在工作上一絲不茍、非常認真、非常熱情。更令我驚奇的只是小學(xué)畢業(yè)，但是他非常熱愛學(xué)習(xí)，特別是電腦。一個近七、八老人真正把電腦當(dāng)成自己的“好朋友”。他拼借能力是飯碗，工作上認真學(xué)習(xí)，刻苦鉆研，積極好學(xué)的態(tài)度，從一個普通的員工成就了今天的輝煌，總體用一句話來概括張總“他是在玩事業(yè)、玩工作、玩人生”，努力培養(yǎng)自己人生的興趣。
第二天，我們聽取了**工程師的講座，張工開始先為我們分析了專業(yè)發(fā)展趨勢，使我們對專業(yè)有個充分的認識，然后具體的分析如今紡織檢測的現(xiàn)狀，總體還是弊大于利的，他具體分析了了三個問題，并提出了自己的'想法和建議。
紡織檢測儀器主要產(chǎn)品情況分析
1、纖維測試方面
2、紗線測試方面
3、織物測試方面
4、過程監(jiān)控方面
紡織儀器制造業(yè)的主要問題與分析
1、紡織儀器制造企業(yè)中有實力的企業(yè)太少
2、整個行業(yè)缺乏應(yīng)有的管理和統(tǒng)一部署
3、無序的市場競爭導(dǎo)致產(chǎn)品價格持續(xù)走低
4、價格制約了儀器質(zhì)量的提高
發(fā)展國產(chǎn)紡織儀器業(yè)的幾點建議
1、重視應(yīng)用性的基礎(chǔ)研究，開發(fā)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的紡織儀器
2、必須加強計量檢定規(guī)程、校準(zhǔn)規(guī)范的制修訂工作
3、在線監(jiān)測儀器是今后紡織儀器發(fā)展的一個方向
4、發(fā)展基于離線和在線綜合檢測的集約化數(shù)據(jù)檢測和質(zhì)量管理的計算機網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)
最后，他還鼓勵我們同學(xué)認真學(xué)習(xí)，來改變這種不利的局面，做好紡織品檢測事業(yè)的接班人
專業(yè)學(xué)習(xí)
�。ㄒ唬� 纖維性能的測試是紡織檢測技術(shù)領(lǐng)域較難的一個方面。主要原因是試樣品種多，狀態(tài)雜亂無章，待測數(shù)量巨大等。國產(chǎn)的纖維類儀器已有很長的歷史，從早期的手動、慢速、單指標(biāo)儀器發(fā)展到現(xiàn)在的大容量測試系統(tǒng)，從棉纖維、毛纖維的質(zhì)量檢測儀器發(fā)展到麻纖維、羊絨、化纖等各方面的測試儀器。
�。ǘ� 紗線測試儀器的品種已經(jīng)很全，如電容式條干儀、光電式條干儀、全自動單紗強力儀、紗疵分級儀、捻度儀、毛羽儀、支數(shù)秤等，有的已達到國際先進水平。在單紗強力儀方面，生產(chǎn)企業(yè)多達三十余家，半數(shù)以上都有了全自動強力儀產(chǎn)品，部分還具有高速拉伸功能。適用于化纖及簾子線的強力機國內(nèi)也有生產(chǎn)，拉伸最大強力可達500N，伸長率范圍可達到800％。
**市電子儀器有限公司在這方面始終走在前列，其中強力儀是該公司的強項之一，強力儀大致又分為兩大種：。
�。�1） LLY—06型的單纖維強力儀
�。�2） YG061型的單紗強力儀
檢測實習(xí)報告 篇8
一、 實習(xí)時間和地點
10月12日到10月30日，我們12級應(yīng)用化學(xué)專業(yè)的同學(xué)進行了為期三周的畢業(yè)實習(xí)。其中，第一周的實習(xí)地點位于南京工業(yè)大學(xué)；第二周實習(xí)地點是南京紫光精細化工廠；第三周參觀了南京凱燕化工有限公司、常州君合企業(yè)、常州市華達化工廠、江蘇(常州)盈天化學(xué)有限公司和常州吉恩藥業(yè)有限公司等化工及相關(guān)行業(yè)企業(yè)。
二、 實習(xí)內(nèi)容
1、10月12日至10月16日，在南京工業(yè)大學(xué)參觀了其合成氨模型，學(xué)習(xí)了合成氨工藝流程，進行了合成工段的冷態(tài)開車的DCS仿真并于10月16日進行了考核。
2、10月19日至10月23日，在南京紫光精細化工廠進行了為期6天的專業(yè)實習(xí)實訓(xùn)。指導(dǎo)老師對全班同學(xué)進行了全面而詳細的安全教育，又向我們詳細介紹了了“均苯四甲酸二酐”的生產(chǎn)工藝流程。通過老師的講解，同學(xué)們了解均酐合成工藝中氧化、水解、脫水、升華、干燥等各個工段的具體原理及相應(yīng)流程，并現(xiàn)場參觀學(xué)習(xí)了反應(yīng)器、捕集器、熱管換熱器及其內(nèi)部結(jié)構(gòu)。同學(xué)們還在其機房通過仿真DCS系統(tǒng)進行了仿真模擬操作的訓(xùn)練。
3、10月26日，參觀了南京凱燕化工有限公司，初步了解并現(xiàn)場參觀了其主要產(chǎn)品的生產(chǎn)，例如溶劑再生回收及強酸的生產(chǎn)。
4、10月27日，同學(xué)們在新化學(xué)樓參觀了我院新引進的超純水制備系統(tǒng)，老師也向我們介紹了其相關(guān)結(jié)構(gòu)、原理。
5、10月28日，全班同學(xué)前往常州，參觀了常州君合企業(yè)。企業(yè)負責(zé)人向我們介紹了君合的經(jīng)營范圍、發(fā)展情況及企業(yè)文化。其基金會的負責(zé)人則向我們介紹了君合在近年來對社會的回饋。下午，同學(xué)又參觀了常州華達化工有限公司。華達化工廠是以生產(chǎn)萘系列染料中間體為主的外貿(mào)生產(chǎn)基地，為進軍世界化工品市場，立足“科技興廠”，并全面推行ISO9002質(zhì)量管理體系，連續(xù)幾年被評為常州市明星企業(yè)。
6、10月29日上午參觀了常州吉恩藥業(yè)，企業(yè)負責(zé)人與我們分享了自己的創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗，同學(xué)們深受啟發(fā)。下午同學(xué)們一行參觀了江蘇盈天化工有限公司，盈天化學(xué)有限公司從事廢液回收綜合利用及資源化再生項目的服務(wù)型港臺中外合資企業(yè)，是江蘇省循環(huán)經(jīng)濟試點單位，常州市循環(huán)經(jīng)濟重點推進項目。企業(yè)職工向我們介紹了了污水處理的'流程，并帶我們到現(xiàn)場參觀了整個污水處理過程。
三、 實習(xí)內(nèi)容總結(jié)
1、實習(xí)公司或單位簡介
�。�1）南京工業(yè)大學(xué)
南京工業(yè)大學(xué)具有百年辦學(xué)歷史，是一所以工為主的多科性大學(xué)，于20xx年由原南京化工大學(xué)與原南京建筑工程學(xué)院合并組建而成，是江蘇省重點建設(shè)高校。
學(xué)校共有學(xué)院（部）25個，國家一級重點學(xué)科1個，國家重點學(xué)科培育點2個，省一級重點學(xué)科1個，省二級重點學(xué)科8個，博士后科研流動站4個，一級學(xué)科博士學(xué)位授予點2個，二級學(xué)科博士學(xué)位授予點21個，碩士學(xué)位授予點55個，工程碩士授予領(lǐng)域16個. 化學(xué)化工學(xué)院是南京工業(yè)大學(xué)的主干院系之一，具有悠久的辦學(xué)歷史，其中化學(xué)工程學(xué)科是國家最早一批建立的化學(xué)工程學(xué)科點，其創(chuàng)始人是我國化學(xué)工程學(xué)科的倡導(dǎo)者之一時鈞院士。學(xué)科淵源于中央大學(xué)和金陵大學(xué)化工系，現(xiàn)為國家重點學(xué)科和江蘇省優(yōu)先發(fā)展的十一個重中之重學(xué)科之一�；瘜W(xué)化工學(xué)院擁有化學(xué)工程與技術(shù)一級學(xué)科博士點、化學(xué)一級學(xué)科碩士點，化學(xué)工程與技術(shù)博士后流動站，以及5個博士點、5個碩士點和化學(xué)工程與工藝、化學(xué)兩個本科專業(yè)，形成了從本科生到化工高級專業(yè)技術(shù)人才培養(yǎng)的完整體系。學(xué)院擁有省部共建材料化學(xué)工程教育部重點實驗室、江蘇省膜工程研究中心、南京市吸附分離技術(shù)研究中心以及與大型企業(yè)合作共建的博士后流動站、實驗室、研究中心等。
化學(xué)化工學(xué)院師資力量雄厚，學(xué)科梯隊層次合理，形成了以徐南平院士為學(xué)科首席教授，青年博士生導(dǎo)師、海外歸國教授為骨干，年輕博士為主體的教學(xué)研究隊伍。學(xué)術(shù)梯隊是江蘇省優(yōu)秀學(xué)科梯隊，現(xiàn)有博士生導(dǎo)師22人，碩士生導(dǎo)師22人，教授41人，副教授29人，全院教師具有博士以上學(xué)歷的達70%以上，擁有中國工程院院士1人，國家973首席科學(xué)家1人，省部以上突出貢獻的中青年專家1人，國家杰出青年基金獲得者3人次。目前主持國家“973”項目1項，國家杰出青年基金項目3項，以及國家自然科學(xué)基金重點項目、國家科技攻關(guān)項目、國家“863”項目、國防項目等國家級重要科研項目20余項，20xx年科研到款4100萬元。近年來獲得國家科技發(fā)明二等獎、國家科技進步二等獎、三等獎各1項，部分研究取得了具有國內(nèi)領(lǐng)先和國際先進水平的科技成果。
化學(xué)化工學(xué)院近年來按照國際先進的標(biāo)準(zhǔn)選擇，配備了多項大型精密實驗儀器，為科學(xué)研究的開展提供了強有力的支撐。
化學(xué)化工學(xué)院圍繞教學(xué)的中心地位，不斷改進教學(xué)管理模式，推行導(dǎo)師班主任制度；同時不斷改善硬件設(shè)施，配置先進的教學(xué)器材、實驗設(shè)備，提升本科教學(xué)質(zhì)量。
（2）常州君合企業(yè)
常州君合科技股份有限公司是一家致力于制造業(yè)用精細化學(xué)品、專用設(shè)備及服務(wù)的系統(tǒng)解決方案提供的民營高新技術(shù)企業(yè)，于1998年在江蘇常州注冊成立，注冊資本累計至今已達2894萬人民幣，凈資產(chǎn)已達一個多億，公司擁有高新技術(shù)產(chǎn)品近十項，發(fā)明專利5項，實用新型專利幾十項，系統(tǒng)解決方案提供涉及的產(chǎn)品有：金屬及非金屬加工切削切割液、金屬及非金屬清洗劑、金屬與非金屬工序間表面功能處理劑、金屬與非金屬新穎功能涂層材料、水處理劑及圍繞以上化學(xué)品的專用設(shè)備等。業(yè)務(wù)領(lǐng)域覆蓋汽車零部件、工程機械及機械制造、LED及LCD、玻璃及光學(xué)制品、光伏、金屬加工、家電、農(nóng)機等領(lǐng)域。
公司由市場中心、研發(fā)中心、生產(chǎn)中心的三大中心及管理部、財務(wù)部的二大職能部門及子公司組成。公司在建的生產(chǎn)中心擁有化工工業(yè)園區(qū)精細化學(xué)品制造基地40余畝，建有證照齊全的甲類及丙類生
檢測實習(xí)報告 篇9
電控系統(tǒng)由電控單元（電腦）、各類傳感器和執(zhí)行器等組成。各類傳感器將空氣進氣流量或壓力、進氣溫度、冷卻水溫度、節(jié)氣門位置、發(fā)動機轉(zhuǎn)速、排氣中氧的含量等的狀況轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的電信號輸給電腦；電腦經(jīng)過處理和計算后，向有關(guān)執(zhí)行器發(fā)出指令，以控制最佳噴油量和點火時刻，使發(fā)動機在各種工況下都處于最佳狀態(tài)下工作，發(fā)揮最好的性能和最低的排放。
在冷車起動時，電腦根據(jù)有關(guān)信號，通過冷起動噴油器和怠速控制閥等執(zhí)行元件，使發(fā)動機順利起動并控制怠速的轉(zhuǎn)速。當(dāng)發(fā)動機出現(xiàn)故障時，電腦可自動診斷故障和保存故障代碼，并通過故障指示燈發(fā)出警告，所保存的代碼在一定的觸發(fā)條件下還可以輸出。一旦傳感器或執(zhí)行器失效時，電腦自動啟動其備用系統(tǒng)投入工作，以保證車輛的安全，維持車輛續(xù)行駛的能力。
一、電控汽車的故障診斷原理
電控汽車上輸入ECU的信號主要分為三類：
1）描述工作參數(shù)的信號，如空氣流量信號、冷卻液溫度信號等。這類信號的特點是信號的值在一定的工作區(qū)間，通過工作區(qū)間的判定即可確定是否發(fā)生故障。
2）車輛狀況信號。一般為開關(guān)信號，表示附加裝置是否在工作，如點火開關(guān)、空調(diào)開關(guān)等。這類信號可憑人的直覺進行判斷，自診斷系統(tǒng)可以不對此類信號進行檢測。
3）來自相關(guān)的電控系統(tǒng)的信號和反饋信號，如點火控制系統(tǒng)、排氣凈化和爆震控制系統(tǒng)的反饋信號等。當(dāng)這類系統(tǒng)出現(xiàn)故障，自診斷系統(tǒng)會立即報警，有的汽車電控系統(tǒng)會因此而停止工作。例如：發(fā)動機電子點火系統(tǒng)，在正常情況下，ECU對點火進行控制，并在每次點火后對點火是否發(fā)生進行確認。如果點火器或其它元件出現(xiàn)故障，連續(xù)3~5次不產(chǎn)生高壓火花，則安全監(jiān)控電路便會輸出一個信號到ECU，使系統(tǒng)中止汽油噴射，避免未燃混合氣進入排氣凈化裝置。
裝有氧傳感器和爆震傳感器的閉環(huán)系統(tǒng)，通過反饋信號來調(diào)整輸出信號的偏差，以實現(xiàn)系統(tǒng)的最佳控制。一旦反饋系統(tǒng)出現(xiàn)問題，將會影響發(fā)動機的正常工作和排氣凈化。檢測反饋裝置的工作發(fā)生故障時，ECU能很快確認，發(fā)出報警并記錄故障代碼。開環(huán)控制系統(tǒng)由于沒有反饋信號，當(dāng)執(zhí)行器出現(xiàn)故障時，只要輸出信號沒有錯誤，電控系統(tǒng)不認為出現(xiàn)故障。例如有的電控汽車的怠速控制系統(tǒng)，若怠速執(zhí)行裝置或空氣通道出現(xiàn)問題，自診斷系統(tǒng)并不發(fā)出報警信號，也沒有故障記錄。
二、電腦控制系統(tǒng)檢測要點
在電腦控制汽車維修中，經(jīng)常遇到因拆過蓄電池樁頭或更換控制電腦后引出一些故障，需要按一定程序或用專用儀器重新設(shè)定。
1、基本怠速：是指怠速補償裝置全關(guān)沒作用的狀況下，完全由節(jié)氣門開度來保持發(fā)動機的最低，持續(xù)穩(wěn)定運轉(zhuǎn)的怠速。（此時應(yīng)入檔或有開冷氣）。調(diào)整正時、怠速要跨接設(shè)定線、自診狀態(tài)或拆IAC TPS插頭
2、TPS設(shè)定：是指節(jié)氣門開關(guān)或位置傳感器，以怠速時應(yīng)有的信號電壓的調(diào)整設(shè)定值。
3、怠速學(xué)習(xí)：是指電腦因曾拆過電瓶線或記憶故障碼，而使記憶資料消失或不正確，而必須以特定步驟或程序來從新建立怠速運轉(zhuǎn)狀況資料模式的一種設(shè)定。
4、換檔點：是指電腦自動變速箱，必須依據(jù)發(fā)動機負荷條件與自動變速箱電腦間互相確認最佳性能模式下自動變速箱各檔位，升降檔時，車速及轉(zhuǎn)數(shù)的一種設(shè)定。
5、程式設(shè)定：是指主電腦從原廠供貨時，未將記憶體的資料輸入確認PROGRAM，必須利用專用儀器輸入程式資料的設(shè)定。
6、程式再設(shè)定：是指主電腦中的記憶體資料可能因有錯誤或有新修正資料，而利用專用儀器重新整理電腦記憶資料的設(shè)定。
7、確認碼設(shè)定coding：是指新的主電腦可提供多種車型使用，當(dāng)要使用時，必須利用專用儀器輸入一組確認代碼的設(shè)定，即可適用在該車型使用。
8、再確認碼設(shè)定：是指主電腦已使用在車上，但因系統(tǒng)變更或有修正，要重新改定確認碼的設(shè)定來改變主電腦的控制模式。
9、網(wǎng)路學(xué)習(xí)設(shè)定：是指全車系中有數(shù)個電腦之間均有連線，但因電源曾經(jīng)中斷或資料連線曾經(jīng)中斷，而必須使各電腦之間恢復(fù)正確連線的`特定步驟程序的設(shè)定作業(yè)。
10、網(wǎng)絡(luò)省電設(shè)定：是指全車系電腦，當(dāng)點火開關(guān)KEY—OFF后，等待60—180秒，全車電腦會進入省電模式，最大耗電流應(yīng)在0。3安培以下，如果超過，則必須依據(jù)一定程序來設(shè)定恢復(fù)網(wǎng)路省電模式。
三、汽車電控系統(tǒng)自診斷系統(tǒng)的使用
�。ㄒ唬┳栽\斷模式的分類
在自診斷系統(tǒng)中，對于系統(tǒng)故障診斷存在著兩種不同的診斷模式。第一種是靜態(tài)診斷模式，進行這種模式的診斷時，先完成一定的操作，不需要起動發(fā)動機，只需將點火開關(guān)撥至“ON”位置，即可調(diào)出系統(tǒng)中已存儲的故障代碼。在這種模式下輸出的故障碼是發(fā)動機或汽車運轉(zhuǎn)狀態(tài)下，某些部位連續(xù)出現(xiàn)故障而被記錄下來的故障碼。第二種診斷模式是動態(tài)診斷模式。這種診斷模式是在發(fā)動機或汽車運行狀態(tài)下進行。先要完成必要的操作，起動發(fā)動機，在汽車運行狀態(tài)下當(dāng)出現(xiàn)故障時，診斷系統(tǒng)即將故障代碼記錄并顯示。這種診斷方式主要用來進行間歇故障的檢測和一些重要數(shù)據(jù)的監(jiān)測。
�。ǘ┱{(diào)取故障碼和有關(guān)操作
調(diào)取故障碼時，首先要使系統(tǒng)進入工作狀態(tài)。對于不同廠家的汽車，進入工作狀態(tài)的方法也不同，大體有以下幾種：
�。�1）利用跨接線讀取故障碼 在故障碼調(diào)用之前，要用跨接線將“診斷碼輸出接頭”和“搭鐵線”跨接，打開點火開關(guān)后，顯示器件顯示故障碼。
�。�2）利用點火開關(guān)讀取故障碼 將點火開關(guān)按照規(guī)定的次數(shù)開、關(guān)若干次，即可進入讀碼狀態(tài)。例如：克萊斯勒公司生產(chǎn)的汽車只需將點火開關(guān)進行“ON—OFF—ON—OFF—ON”的開關(guān)動作，系統(tǒng)即進入故障碼顯示狀態(tài)。
（3）利用診斷開關(guān)調(diào)取故障碼 有些汽車儀表板或控制裝置上設(shè)置有診斷開關(guān)，當(dāng)需要調(diào)取故障碼時，只要打開開關(guān)，即可由顯示器件上讀到故障碼。例如：豐田汽車公司1988年生產(chǎn)的克瑞斯達（Cressida ）和超人（Super）轎車進行故障碼調(diào)用時，先將點火開關(guān)置于“ON”位置；再同時按下“SELE”和“INPUT”兩個鍵，保持至少3s，自診斷系統(tǒng)即進入工作狀態(tài)；稍后按下“SET”鍵至少保持3s。如有故障，即會出現(xiàn)故障碼顯示。
�。�4）利用儀表板上某些開關(guān)鍵的第二功能調(diào)取故障碼 有的系統(tǒng)中故障碼的顯示是通過儀表板上的控制開關(guān)，通過不同鍵的組合操作，可以進入故障碼顯示狀態(tài)。例如：通用汽車公司的卡迪拉克（FLEETWOOD）轎車是利用空調(diào)控制面板上的控制開關(guān)進行故障碼的調(diào)用。首先將點火開關(guān)置于“ON”，再同時按下“TEMP”和“OFF”鍵，系統(tǒng)即可進入工作狀態(tài)。
�。ㄈ┳栽\斷故障碼的顯示方式
比較常見的故障碼顯示方式有以下幾種。
1。利用儀表板上“報警燈”的閃爍來顯示故障碼
1）用閃爍周期較長的信號表示十位，閃爍周期較短的信號表示個位。如圖11—3a所示，當(dāng)顯示完十位碼，燈將關(guān)閉一會，再接著顯示個位碼。一個故障碼顯示完畢，燈熄滅較長一段時間，再進行下一個故障碼顯示。如此循環(huán)，直到人為結(jié)束故障碼的讀取過程。
2）相同的閃爍周期，中間用燈熄滅時間的長短來區(qū)分十位與個位。
3）閃爍周期相同，位與位之間滅燈時間較長，碼與碼之間用長時間的亮燈分割。
2。用指針式萬用表顯示故障碼
這種方法是將指針式萬用表接到自診斷系統(tǒng)的信號輸出端，通過指針的擺動來確認故障碼，其編碼方式與前面基本一致。有些系統(tǒng)利用指針的擺幅表示數(shù)碼的個位與十位，如以電壓表指針為5V表示十位，用2。5V表示個位，碼與碼之間用較長的2。5V進行區(qū)分。
3。發(fā)光二極管顯示故障碼
有些自診斷系統(tǒng)的故障碼是通過一只或一組發(fā)光二極管進行顯示。由于使用的發(fā)光二極管的數(shù)量不同，其顯示的方法和意義也不相同。
（1）用一只發(fā)光二極管顯示故障碼 這種顯示方法與報警燈顯示法相同，有的發(fā)光二極管裝在電子控制裝置上，有的則需要采用發(fā)光二極管跨接自診斷系統(tǒng)的故障碼輸出接口，其接線方法有所不同，注意不能接錯線。
�。�2）用兩只發(fā)光二極管顯示故障碼 發(fā)光二極管裝在電子控制裝置上或裝在儀表板上，兩只二極管采用不同的顏色，以區(qū)分數(shù)碼位。紅色二極管表示十位數(shù)，綠色二極管表示個位數(shù)。
�。�3）用四只發(fā)光二極管顯示故障碼 利用四只發(fā)光二極管組成一種二進制編碼，從左到右分別代表8、4、2、1，不亮的燈表示該位數(shù)值為“0”。將每位亮燈所表示的值相加，即得到一個故障碼。
4。用數(shù)碼管顯示故障碼
在一些高級轎車上，故障碼用較先進的數(shù)字式顯示方法。當(dāng)進行調(diào)取故障碼操作時，故障碼將通過儀表顯示器直接顯示。這種顯示方法直觀、簡單明了。
5。用百分比表或閉合角表顯示故障碼
百分比（λ）表是用來檢查空燃比的儀器，閉合角表是用來檢查點火閉合角的儀器。一些生產(chǎn)較早的歐洲車型利用這兩種儀器進行故障診斷。進行故障診斷時，將表的測量表筆按說明書接到故障診斷座規(guī)定的插孔上，打開點火開關(guān)，通過讀取表針指示的數(shù)值，對照故障碼表，可以進行故障分析。
（四）汽車故障修理完畢故障碼的清除
消除故障碼的方法是切斷電子控制系統(tǒng)的電源。最一般的做法是：①用解碼器中的清除故障碼程序清碼；②取下電子控制系統(tǒng)的熔絲約30s；③直接拆下蓄電池的負極搭鐵線30s。但是，由于有些汽車上還有其它的電子控制裝置需要電源維持工作，若斷開蓄電池負極，會造成這部分裝置出現(xiàn)問題或信息丟失。例如：汽車音響會由于斷電而鎖機，不掌握密碼則無法將該裝置重新啟動。因此，清除故障碼時，最好按照維修手冊中所指示的方法進行。
清除故障碼后，經(jīng)過運行，如報警燈不再亮，則說明故障得到排除。如運行后報警燈仍然點亮，說明故障沒有被徹底排除或還存在其它故障，需要重新調(diào)取故障碼和排除故障。
總結(jié)：通過汽車電控技術(shù)的進一步學(xué)習(xí)，是我有深的了解，并深知還有很多不足，需要更努力的學(xué)習(xí)汽車發(fā)動機電控和底盤電控。
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