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土路施工方案
為了確保工作或事情有序地進(jìn)行,通常需要預(yù)先制定一份完整的方案,方案是書面計(jì)劃,是具體行動實(shí)施辦法細(xì)則,步驟等。你知道什么樣的方案才能切實(shí)地幫助到我們嗎?下面是小編為大家整理的土路施工方案,歡迎閱讀,希望大家能夠喜歡。
土路施工方案1
一、工程概況:
本工程位于成莊提濃站站外道路,道路總長為300米,本道路為單車道。
二、編制依據(jù):
本施工方案是根據(jù)現(xiàn)場勘察以及山西省《水泥混凝土路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GBJ97-87)施工驗(yàn)收規(guī)范及規(guī)程進(jìn)行編制。
三、水泥混凝土路面施工注意事項(xiàng):
1、施工前應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求坐標(biāo)進(jìn)行放樣,并對全線水準(zhǔn)控制點(diǎn)進(jìn)行閉合校驗(yàn);
2、路基工程施工期間應(yīng)采取必要的排水措施以保證路基干燥;
3、路面工程
1)混凝土計(jì)算抗折強(qiáng)度不低于4.0MPa,加水拌合料坍落度15-25,攤鋪后先用插入式振搗器振搗邊角,然后用夾板振搗器縱橫交錯全面振搗,振搗整平后30分鐘內(nèi)抹壓提漿,抹面是禁止撒灰、灑水,抹面后30分鐘內(nèi)沿道路橫向壓成光面,施工完畢3小時(shí)開始養(yǎng)護(hù),保持濕潤。
2)道路路面應(yīng)滿足《水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》
4、施工允許誤差
板厚±10mm
路拱標(biāo)高±10mm
路面寬±20mm
相鄰板高差±3mm
平整度3m直尺接觸路面,空隙不大于5mm
縱橫順直度20m長誤差不大于15mm。
四、材料供用:
路基采用100mm厚C15商砼,面層采用250mm厚C30商砼;停車位墊層使用200厚極配碎石,面層采用250mm厚C30商砼。
五、施工工藝:
1、砼墊層施工工藝流程:
施工準(zhǔn)備→施工測量放樣→平地機(jī)整平→砼墊層澆筑
2、水泥混凝土路面面層施工工藝
施工準(zhǔn)備→測量放樣、復(fù)測高程→路面基層清理→安裝模板→攤鋪砼→抹平→壓紋→拆模板→切縫→養(yǎng)護(hù)
1)施工準(zhǔn)備工作
采用商品C30混凝土:
○1在正式施工前,商品砼供應(yīng)商的試驗(yàn)室應(yīng)先按設(shè)計(jì)圖紙要求的砼強(qiáng)度等級進(jìn)行配合比設(shè)計(jì),并按規(guī)定做好砼的試件,經(jīng)有關(guān)部門審核符合要求后,才能正式在工程施工中使用。
砼的運(yùn)輸
○2砼供應(yīng)商采用攪拌車將工程所需的砼由攪拌站運(yùn)送至現(xiàn)場,再用泵車運(yùn)輸至澆搗地點(diǎn)作業(yè)。商品混凝土運(yùn)輸進(jìn)入施工現(xiàn)場后將混凝土用泵車送到澆筑面上,連續(xù)澆筑。在施工過程中,加強(qiáng)通信聯(lián)絡(luò)和調(diào)度,確;炷翝仓倪B續(xù)均勻性。
○3為滿足混凝土連續(xù)施工的需要,澆筑之前,應(yīng)提前選擇好行車路線和確定運(yùn)輸車數(shù)量,同時(shí)應(yīng)做好沿途交通警察工作、工地附近居民工作,以防出現(xiàn)混凝土因交通和民擾出現(xiàn)問題。
○4由商品混凝土攪拌站試驗(yàn)室確定配合比及外加劑用量。
○5混凝土澆筑前組織施工人員進(jìn)行施工方案的學(xué)習(xí),由技術(shù)部門講述施工方案,對重點(diǎn)部位單獨(dú)交底,設(shè)專人負(fù)責(zé),做到人人心中有數(shù)。
2)測量放樣
測量放樣是水泥混凝土路面施工的一項(xiàng)重要工作。首先應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放出中心線及邊線,設(shè)置脹縫、縮縫、曲線起迄點(diǎn)和縱坡轉(zhuǎn)折點(diǎn)等樁位,同時(shí)根據(jù)放好的中心線及邊線,在現(xiàn)場核對施工圖紙的混凝土分塊線。要求分塊線距窨井蓋的邊線保持至少1cm的距離,否則應(yīng)移動分塊線的位置。放樣時(shí)為了保證曲線地段中線內(nèi)外側(cè)車道混凝土塊有較合理的劃分,必須保持橫向分塊線與路中心線垂直。對測量放樣必須經(jīng)常進(jìn)行復(fù)核。包括在澆搗混凝土過程中,要做到勤測、勤核、勤糾偏。
3、安設(shè)模板
墊層檢驗(yàn)合格后,即可安設(shè)模板。模板采用木模,長度3~4m。模板高度與混凝土面層板厚度相同。模板兩側(cè)鐵釬打入基層固定。模板的頂面與混凝土路面頂面齊平,并應(yīng)與設(shè)計(jì)高程一致,模板底面應(yīng)與基層頂面緊貼,局部低洼處(空隙)要事先用水泥漿鋪平并充分夯實(shí)。模板安裝完畢后,再檢查一次模板相接處的高差和模板內(nèi)側(cè)是否有錯位和不平整等情況,高差大于3mm或有錯位和不平整的模板應(yīng)拆去重新安裝。
4、攤鋪與振搗
1)、攤鋪
攤鋪混凝土前,應(yīng)對模板的間隔、高度、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整情況等進(jìn)行全面檢查。
混凝土混合料運(yùn)送車輛到達(dá)攤鋪地點(diǎn)后,直接倒入安裝好側(cè)模的路槽內(nèi),并用人工找補(bǔ)均勻,如發(fā)現(xiàn)有離析現(xiàn)象,應(yīng)用鐵鍬翻拌。
用鐵鍬攤鋪時(shí),應(yīng)用“扣鍬”的方法,嚴(yán)禁拋擲和摟耙,以防止離析。在模板附近攤鋪時(shí),用鐵鍬插搗幾下,使灰漿搗出,以免發(fā)生蜂窩。
2)、振搗
先用插入式振搗器振搗,振搗注意加強(qiáng)模板邊緣角隅等平板振搗器振搗不到的位置,然后再用平板振搗器全面振搗。振搗時(shí)應(yīng)重疊10~20cm。同一位置振搗時(shí),振搗時(shí)間不應(yīng)少于30s,以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)。插入式振搗器移動間距不應(yīng)大于其作用半經(jīng)的`1.5倍,其至模板的距離不應(yīng)大于其作用半徑的0.5倍,并應(yīng)避免碰撞模板。
混凝土在全面振搗后,再用振動梁進(jìn)一步拖拉振實(shí)并初步整平。振動梁往返施拉2~3遍,使表面泛漿,交趕出氣泡。振動梁移動的速度要緩慢而均勻,前進(jìn)速度以1.2~1.5m/min為宜。對不平之處,應(yīng)及進(jìn)鋪以人工補(bǔ)填找平。補(bǔ)填時(shí)就用較細(xì)的混合料原漿,嚴(yán)禁用純砂漿填補(bǔ),振動梁行進(jìn)時(shí),不允許中途停留。牽引繩不可過短,以減少振動梁底部的傾斜,振動梁底面要保持平直,當(dāng)彎曲超過2mm時(shí)應(yīng)調(diào)查或更換,下班或不用時(shí),要清洗干凈,放在平整處,不得暴曬或雨淋。
如發(fā)現(xiàn)混凝土表面與拱板仍有較大高差,應(yīng)重新補(bǔ)填找平,重新振滾平整。最后掛線檢查平整度,發(fā)現(xiàn)不符合之處應(yīng)進(jìn)一步處理刮平,直到平整度符合要求為止。
5、接縫施工
1)、脹縫。在交叉口彎道起終點(diǎn)斷面處以及新建道路與現(xiàn)狀道路接順處設(shè)置脹縫。脹縫一般寬2cm,縫內(nèi)設(shè)填縫板和聚氯乙烯膠泥填封料。脹縫施工時(shí),先預(yù)先設(shè)置好脹縫板和傳力桿支架,并預(yù)留好滑動空間;炷翝仓皯(yīng)先檢查傳立桿位置,澆筑混凝土?xí)r,應(yīng)先攤鋪下層混凝土,用插入振搗器振實(shí),并校正傳立桿位置,然后再澆筑上層混凝土。澆筑鄰板時(shí),設(shè)置下部脹縫板、木制嵌條和傳立桿套管。
2)、施工縫。施工縫為施工間斷時(shí)設(shè)置的橫縫,常設(shè)于脹縫或縮縫處,多車道施工縫應(yīng)避免設(shè)在同一橫斷面上。施工縫如設(shè)于縮縫處,板中增設(shè)傳立桿,其一半錨固于混凝土中,另一半應(yīng)先涂瀝青,允許滑動。傳力桿采用HPB235級鋼筋,直徑為28mm,長40cm,間距30cm,與縫壁垂直。
3)、接縫填封。填封料應(yīng)與混凝土縫壁粘結(jié)緊密,不滲水,其灌注深度以3~4cm為宜,下部可填入多孔柔性材料。填封料的灌注高度,應(yīng)與板面平齊。
六、工程質(zhì)量保證措施:
1、建立工程質(zhì)量保證體系。試驗(yàn)室完善健全檢測質(zhì)量保證體系,以試驗(yàn)數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工,控制混凝土面層的質(zhì)量。設(shè)置專職質(zhì)量負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)面層的全面質(zhì)量管理、檢驗(yàn),嚴(yán)格控制基層、混凝土面層的質(zhì)量。
2、嚴(yán)格把好各道施工工藝,全面控制每一施工工序。施工中做好各施工工序交接的質(zhì)量檢測,層層控制工程質(zhì)量;凡不符合工程質(zhì)量要求的混合料,必須堅(jiān)決返工或處理,直到符合質(zhì)量要求。
3、始終把質(zhì)量放在第一位,以質(zhì)量第一指導(dǎo)施工,做到質(zhì)量和進(jìn)度有機(jī)結(jié)合,保證質(zhì)量按時(shí)完成工程。對于工程中出現(xiàn)的質(zhì)量、技術(shù)問題,現(xiàn)場施工人員及技術(shù)人員應(yīng)聽取監(jiān)理工程師的意見。如現(xiàn)場監(jiān)理工程師不能確定的,及時(shí)與監(jiān)理處、業(yè)主聯(lián)系,誠懇地接受指導(dǎo)、檢查、監(jiān)督,及時(shí)地解決問題,保證工程質(zhì)量及進(jìn)度。提濃站站外道路經(jīng)濟(jì)概算:
道路:10萬元
停車位:1.5萬元
廚房:3.5萬元
合計(jì):15萬元
土路施工方案2
一、設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到現(xiàn)場的方法
1、設(shè)備、人員動員周期
根據(jù)蒙蚌高速工程目前的進(jìn)展情況及業(yè)主與監(jiān)理工程師的要求,路面一合同項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工、各部門負(fù)責(zé)人早已陸續(xù)進(jìn)場,項(xiàng)目經(jīng)理部的組建工作早已完成;第一批施工人員現(xiàn)也已進(jìn)場,且拌和站場地的平整已接近尾聲,基層原材料已備料9萬多方;基層的拌和設(shè)備及施工人員已陸續(xù)進(jìn)場,確保達(dá)到計(jì)劃于20xx年2月底具備下基層施工條件;瀝青砼面層施工設(shè)備將于20xx年3月份進(jìn)場。
2、設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法
(1)人員:本工程所需人員(除現(xiàn)已進(jìn)場人員)將以火車轉(zhuǎn)汽車的方式到達(dá)工地,所有人員都參加過多條高等級公路的路面施工任務(wù),施工經(jīng)驗(yàn)豐富,技術(shù)力量雄厚,完全滿足本工程的施工需要。
。2)材料:材料由廠方汽車送到現(xiàn)場;砂石料最大限度地租用當(dāng)?shù)剀囕v運(yùn)輸以減少地方干擾,當(dāng)?shù)剡\(yùn)力不足時(shí),再自行投入車輛運(yùn)輸。
砂:采用宿縣符離集的機(jī)制砂,按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行取樣試驗(yàn),報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后使用。
碎石:瀝青上面層采用明光料場生產(chǎn)的玄武巖,瀝青中、下面層和基層用碎石采用宿縣符離集石料廠生產(chǎn)的碎石,有足夠的強(qiáng)度和耐磨性。其顆粒形狀具有棱角,不含有軟質(zhì)和其他雜質(zhì)。
水泥:選用江蘇巨龍牌水泥,報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后確定。使用前進(jìn)行強(qiáng)度、凝結(jié)時(shí)間等各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)檢驗(yàn),以確保路面施工質(zhì)量。另外,我部計(jì)劃再選一家水泥生產(chǎn)廠家進(jìn)行考察,經(jīng)檢驗(yàn)各項(xiàng)指標(biāo)合格后上報(bào)監(jiān)理工程師批復(fù),當(dāng)巨龍牌水泥供應(yīng)不能滿足施工要求時(shí)備用。
瀝青:根據(jù)要求采用進(jìn)口瀝青,使用前全面檢驗(yàn),確保各項(xiàng)指標(biāo)符合規(guī)范要求。
填料:礦粉和抗剝落劑由業(yè)主供給。
。3)設(shè)備:本工程所用設(shè)備均采用公路運(yùn)輸?shù)姆绞竭\(yùn)到施工現(xiàn)場。
附:
1、項(xiàng)目部管理人員一覽表
2、工程技術(shù)人員一覽表
3、投入本合同的主要施工機(jī)械表
4、投入本合同的試驗(yàn)、測量儀器一覽表
5、路面工程一合同備料計(jì)劃
二、工程概況
安徽省蒙蚌高速公路路面工程合同,起點(diǎn)樁號K97+640,終點(diǎn)樁號K128+095,全長30.455km,設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為四車道、全封閉、全立交,是蒙城到蚌埠的快速通道,是安徽省高速公路網(wǎng)的重要組成部分。本路段處在安徽省淮北地區(qū),夏季炎熱,冬季寒冷。本合同段主要工作內(nèi)容包括路面、中央分隔帶等,主要工程數(shù)量為:
170mm厚水泥穩(wěn)定碎石基層:1429098m2
180mm厚水泥穩(wěn)定碎石基層:516m2
200mm厚水泥穩(wěn)定碎石基層:8656m2
40mmAC-13I瀝青混凝土上面層:676184m2
50mmAC-20I瀝青混凝土中面層:678814m2
60mmAC-20I瀝青混凝土下面層:645044m2
250mm水泥混凝土面板8768m2
透層:693021m2
粘層:432601m2
封層:695303m2
中央分隔帶緣石:3552.9m3
碎石排水層:18249.4m3
現(xiàn)澆混凝土:2227m2
隔滲土工布:51334 m2
三、施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置和施工安排
(一)目前,一合同項(xiàng)目經(jīng)理部已組建完畢,其在今后的工作中將全面負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目的.施工生產(chǎn),組織和協(xié)調(diào)好內(nèi)外關(guān)系,確保質(zhì)量、安全、工期和經(jīng)濟(jì)效益等各項(xiàng)指標(biāo)的全部實(shí)現(xiàn)。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)綜合辦、工程科、機(jī)料科、財(cái)務(wù)科、試驗(yàn)室、瀝青砼拌和站、第一穩(wěn)定粒料拌和站、第二穩(wěn)定粒料拌和站、基層施工一處、基層施工二處、瀝青路面施工處、水泥砼施工處、附屬工程施工處。各部門職責(zé)如下:
1、綜合辦:負(fù)責(zé)臨時(shí)用地的征用、退還,與地方關(guān)系的協(xié)調(diào),職工生活、辦公的后勤保障。
2、工程科:負(fù)責(zé)施工組織設(shè)計(jì)的編制,及時(shí)上報(bào)開工報(bào)告,分項(xiàng)工程施工方案,施工計(jì)劃,認(rèn)真完成計(jì)量支付及工程統(tǒng)計(jì)、內(nèi)業(yè)整理等工作。
3、機(jī)料科:負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備的調(diào)配、拖運(yùn),施工過程中機(jī)械設(shè)備的施工管理、維修保養(yǎng)及施工所用砂石料、瀝青、水泥、柴油。工具等的采購、保管、發(fā)放等工作。
4、財(cái)務(wù)科:負(fù)責(zé)資金的管理工作,確保工程施工所用資金及時(shí)到位。
5、試驗(yàn)室:負(fù)責(zé)各種原材料的檢測,各分項(xiàng)工程的配合比設(shè)計(jì),施工中各項(xiàng)試驗(yàn)檢測工作。
6、第一穩(wěn)定粒料拌和站:負(fù)責(zé)K118+000~K128+095段水泥穩(wěn)定碎石基層混合料的拌和、運(yùn)輸?shù)裙ぷ鳌?/p>
7、第二穩(wěn)定粒料拌和站:負(fù)責(zé)K97+640~K118+000段水泥穩(wěn)定碎石基層混合料的拌和、運(yùn)輸?shù)裙ぷ鳌?/p>
8、瀝青拌和站:負(fù)責(zé)全線瀝青砼面層混合料的拌和、運(yùn)輸。
9、基層施工一處:負(fù)責(zé)K118+000~K128+095段基層的攤鋪、碾壓、養(yǎng)生等。
10、基層施工二處:負(fù)責(zé)K97+640~K118+000段基層的攤鋪、碾壓、養(yǎng)生等。
11、瀝青路面施工處:負(fù)責(zé)全線透層、粘層、封層、瀝青砼面層的施工和有關(guān)檢測工作。
12、水泥砼施工處:負(fù)責(zé)水泥砼的拌和、運(yùn)輸、攤鋪、養(yǎng)生等。
13、附屬工程施工處:負(fù)責(zé)全線中央分隔帶路緣石及土路肩加固的施工。
土路施工方案3
1、施工準(zhǔn)備
施工前的準(zhǔn)備工作包括選擇混凝土拌和場地,材料準(zhǔn)備及質(zhì)量檢查,混合料配合比檢驗(yàn)與調(diào)整,基層的檢驗(yàn)與整修等項(xiàng)工作。
2、測量放樣
首先根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放出中心線及邊線,設(shè)置脹縫、縮縫、曲線起迄占和縱坡轉(zhuǎn)折點(diǎn)等樁位,同時(shí)根據(jù)放好的中心線及邊線,在現(xiàn)場核對施工圖紙的混凝土分塊線。放樣時(shí)為了保證曲線地段中線內(nèi)外側(cè)車道混凝土塊有較合理的劃分,必須保持橫向分塊線與路中心線垂直。對測量放樣必須經(jīng)常進(jìn)行復(fù)核。包括在澆搗混凝土過程中,要做到勤測、勤核、勤糾偏。
3、安設(shè)模板
基層檢驗(yàn)合格后,即可安設(shè)模板。模板宜采作鋼模,接頭處應(yīng)有牢固拼裝配件,裝拆應(yīng)簡易。模板高度應(yīng)與混凝土面層板厚度相同。模板兩側(cè)鐵釬打入基層固定。模板的頂面與混凝土板頂面齊平,并應(yīng)與設(shè)計(jì)高程一致,模板底面應(yīng)與基層頂面緊貼,局部低洼處要事先用水泥砂漿鋪平并充分夯實(shí)。模板安裝完畢后,宜再檢查一次模板相接處的高差和模板內(nèi)側(cè)是否有錯位和不平整等情況,高差大于3mm或有錯位和不平整的模板應(yīng)拆去重新安裝。如果正確,則在內(nèi)側(cè)面均勻涂刷一薄層油或?yàn)r青,以便拆模。
4、混凝土的拌和
混凝土采用拌和站拌和,施工工地宜有備用的攪拌機(jī)和發(fā)電機(jī)組。拌制混凝土的供料系統(tǒng)應(yīng)盡量采用配有電子秤的自動計(jì)量設(shè)備,在每天開始拌和前,應(yīng)按混凝土配合比要求,對水泥、水和各種集料的用量準(zhǔn)確調(diào)試后(特別應(yīng)根據(jù)天氣變化情況,測定砂石材料的含水量,以調(diào)整拌制時(shí)的實(shí)際用不量),輸入到自動計(jì)量的控制存儲器中,經(jīng)試拌檢驗(yàn)無誤,再正式拌和生產(chǎn)。量配的精確度為:水和水泥:±1%;粗細(xì)集料:3%。外加劑應(yīng)單獨(dú)計(jì)量,精確度為±2%。
5、混凝土的運(yùn)輸
混凝土采用自卸車進(jìn)行運(yùn)輸,運(yùn)輸過程中采用篷布進(jìn)行覆蓋,自卸車車廂要求平整、光滑、嚴(yán)密、不漏漿,使用前后沖洗干凈,要控制從開始拌和到澆筑的時(shí)間滿足規(guī)范要求,如超出規(guī)定的時(shí)間,則要求拌和過程中加入適量的緩凝劑,并根據(jù)運(yùn)距、氣溫、風(fēng)力等情況增加單位用水量,運(yùn)到澆筑地點(diǎn)的混凝土,應(yīng)具有符合要求的坍落度和均勻性,塌落度控制為2—3cm,如有離析現(xiàn)象,應(yīng)進(jìn)行第二次攪拌。
6、砼的攤鋪及鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)
混凝土攤鋪前,對基層表面要進(jìn)行全面清掃并適當(dāng)灑水,使表面濕潤,灑水應(yīng)均勻,不能有未灑到的.地段或過濕的地段;炷敛捎萌斯づ浜贤诰驒C(jī)及砼攤鋪機(jī)攤鋪,先攤鋪18cm,人工放置鋼筋網(wǎng),再攤鋪12cm混凝土。安放鋼筋網(wǎng)片時(shí),不得踩踏,待鋼筋網(wǎng)片安裝就位后,再安放角隅鋼筋和加強(qiáng)鋼筋,然后再攤鋪12cm混凝土;安放邊緣鋼筋時(shí),應(yīng)先沿邊緣鋪筑一條混凝土拌和物,拍實(shí)至鋼筋設(shè)置高度,然后安放邊緣鋼筋,在兩端彎起處,用混凝土拌和物壓住。若因機(jī)械故障停機(jī)超過水泥初凝時(shí)間,則必須設(shè)置施工縫。
混凝土的振搗采用排振振搗,振搗棒在每一處的持續(xù)時(shí)間,應(yīng)以拌和物全面振動液化,表面不再冒氣泡和泛水泥漿為限,不宜過振,也不宜少于30s。振搗棒的移動間距不大于400mm;至模板邊緣的距離不大于200mm。應(yīng)避免碰撞模板、鋼筋、傳力桿和拉桿。靠近模板兩側(cè)用插入式振搗棒振搗邊部,重疊不小于5—10cm,嚴(yán)防漏振。振搗器在每一位置振搗的持續(xù)時(shí)間為混合料停止下沉,不再冒氣泡為止。振搗器振搗后由人工用鋁合金桿刮平,并隨時(shí)檢查模板,如有下沉或松動及時(shí)進(jìn)行糾正。
7、表面整修
先用磨光機(jī)粗平、待混凝土表面無泌水時(shí),再做第二次抹光機(jī)精平。粗抹時(shí)用包裹鐵皮的鋁合金桿對混凝土表面進(jìn)行拉鋸式搓刮,一邊橫向搓、一邊縱向刮移。為避免模板不平或模板接頭錯位給平整度帶來的影響,橫向搓刮后還應(yīng)進(jìn)行縱向搓刮(搓桿與模板平行搓刮)。搓刮前一定要將模板清理干凈。每抹一遍,都得用6m直尺檢查,反復(fù)多次檢查直至平整度滿足要求為止。精抹找補(bǔ)應(yīng)用原漿,不得另拌砂漿,更禁止撒水或水泥粉。
8、接縫處理
縱縫:按設(shè)計(jì)圖紙要求設(shè)置拉桿,縱縫的上部要用專用切縫機(jī)切成8㎝深度的縱槽,并在縱縫內(nèi)填上填縫料;脹縫:整個脹縫設(shè)置為設(shè)計(jì)圖紙示明的形式,澆筑砼時(shí),脹縫位置要準(zhǔn)確,使傳動桿能保持在正確的位置上,且與縫壁垂直;縮縫:切縫時(shí)間是否得當(dāng)是控制斷板的關(guān)鍵,一般應(yīng)在砼開始收縮未發(fā)現(xiàn)自由開裂之前用切割機(jī)進(jìn)行割縫,切縫要順直、無缺損;施工縫:每天工作結(jié)束或澆筑工序中發(fā)生意外停工,要設(shè)置平接施工縫,施工縫的位置與脹縫或縮縫位置要吻合,與路面中心線要垂直。施工縫要按橫脹縫的要求處理。
9、拆模與養(yǎng)生
拆模時(shí)間根據(jù)氣溫和混凝土強(qiáng)度增長情況確定,一般為18—36小時(shí),拆模時(shí)不得破壞混凝土板的邊角;炷帘砻嫘拚戤吅,應(yīng)進(jìn)行養(yǎng)生,采用雙層養(yǎng)生毯養(yǎng)護(hù),每天灑水保持混凝土表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài),養(yǎng)生期間禁止一切車輛通行。
10、割縫與嵌縫
及時(shí)對混凝土板進(jìn)行割縫,縫深8cm,縫槽在混凝土養(yǎng)生期滿后用設(shè)計(jì)材料或監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的材料及時(shí)填縫,填縫前用空壓機(jī)將縫槽中的雜物清除干凈,保持縫槽內(nèi)干燥清潔,防止砂石等雜物掉入縫內(nèi)。
11、刻紋
將工作面清掃干凈,等間距放樣彈墨線,用刻紋機(jī)進(jìn)行橫向刻紋作業(yè),要求線條順直,深度一致,不錯位。
12、施工注意事項(xiàng)
、夙虐韬驼驹谕度肷a(chǎn)前,先進(jìn)行標(biāo)定,施工中要經(jīng)常校驗(yàn)拌和站計(jì)量精確度,確保拌和計(jì)量精確度。
、阡摻钗恢靡胖镁_,數(shù)量準(zhǔn)確。
、矍锌p:必須做到縫隙均勻、縫道順直、切縫及時(shí),嚴(yán)防因超出切割時(shí)間太長而引起斷板現(xiàn)象發(fā)生。
、芸碳y:刻紋時(shí)要做到刻紋深度均勻,滿足設(shè)計(jì)要求,紋理順直,不能刻重紋、漏刻等。
、萏羁p:灌填縫料時(shí),要填灌飽滿、無外溢、無漏填部位,做到干凈整潔、工完料凈。
土路施工方案4
水泥混凝土路面施工方案
1、施工方法和工藝流程:
水泥混凝土路面施工采用集中拌和、小型攤鋪機(jī)攤鋪、機(jī)械振實(shí)的施工方法,其主要工藝流程為:施工放樣→基層檢驗(yàn)→支立模板和安設(shè)鋼筋→混凝土拌和與運(yùn)輸→攤鋪混凝土→振搗→表面修整→接縫施工→養(yǎng)生、拆!(yàn)收檢測。 2、施工技術(shù)措施: (1)、作業(yè)準(zhǔn)備:
A、基層經(jīng)檢查合格后,方可進(jìn)行混凝土施工。
B、施工前,對勞力進(jìn)行組合、機(jī)具配備、水電技術(shù)保障等進(jìn)行全面檢查,并對攪拌機(jī)進(jìn)行帶負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn),切實(shí)充分做好準(zhǔn)備。 c、在技術(shù)交底和培訓(xùn)的基礎(chǔ)上組織混凝土試鋪,使全體操作人員熟悉和掌握混凝土施工操作的全過程,做到規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化,按技術(shù)規(guī)程施工。
。2)、材料準(zhǔn)備和性能檢驗(yàn):
A、根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃,在施工前分批備好所需各種材料,包括水泥、砂、碎石、及必要的外摻劑,采用強(qiáng)度高、收縮性小、耐磨性強(qiáng)、抗凍性好的水泥,標(biāo)號不低于42.5#,所用的碎石和砂的級配應(yīng)符合規(guī)范要求,所用的水要清潔,PH值不小于4。
B、對已備好的砂、碎石選擇代表性樣品抽驗(yàn)含泥量、級配、有害物質(zhì)含量、堅(jiān)固性;對碎石還應(yīng)抽檢其強(qiáng)度、針片狀含量及磨耗等。 c、混合料配合比檢驗(yàn)及調(diào)整:
、、混凝土施工前,必須檢驗(yàn)其設(shè)計(jì)配合比是否合適,按設(shè)計(jì)配合比取樣試拌,測定其和易性(坍落度),如和易性偏小,可酌量增加水
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泥漿或減少砂的用量;如偏大,可酌量減少水泥漿或增加砂的用量。調(diào)整配合比后,應(yīng)重新試驗(yàn)觀察,直至符合規(guī)范要求為止。 ②、按和易性符合要求的配合比,成型混凝土抗彎拉及抗壓試件,保養(yǎng)28天后測定強(qiáng)度,符合要求后方可用于施工。 (3)、混凝土混合料的拌和及運(yùn)輸:
A、工地試驗(yàn)室提供的當(dāng)日混凝土施工配合比是混凝土混合料施工的配制的依據(jù),未經(jīng)試驗(yàn)室許可,任何人不得隨意更改。
B、每班開機(jī)前,應(yīng)認(rèn)真檢查校正秤量系統(tǒng),施工中專人經(jīng)常檢查并及時(shí)清除料斗上的殘料,確保各種材料配合比計(jì)量準(zhǔn)確無誤。拌制混凝土配料時(shí),各種衡器保持準(zhǔn)確,對骨料的含水率經(jīng)常進(jìn)行檢測,雨天施工增加測定次數(shù),據(jù)以調(diào)整骨料和水的用量。經(jīng)常檢查計(jì)量器具,使之保持良好正常的使用狀態(tài)。拌制好的混凝土拌和物,應(yīng)顏色一致,無離析和泌水現(xiàn)象。
c、每班進(jìn)行第一批混合料拌和時(shí),應(yīng)增加10~15Kg水泥及相應(yīng)的水與砂,并適當(dāng)延長攪拌時(shí)間。
D、拌和的順序?yàn)椋核槭、水泥、砂,然后邊攪拌邊加水,混合料未卸凈前,不得向攪拌機(jī)內(nèi)填入新料。
E、混凝土混合料中摻用外加劑時(shí),應(yīng)專人負(fù)責(zé),提前按配合比配制溶液,按規(guī)定比例加入,使用時(shí)必須攪拌均勻。
F、每班結(jié)束或停止工作0.5小時(shí)以上時(shí),應(yīng)清除攪拌機(jī)的混合料,再加水與石料運(yùn)轉(zhuǎn)清洗干凈,并及時(shí)對機(jī)器進(jìn)行全面檢查,維修及保養(yǎng)。
G、混合料在運(yùn)輸過程中,要保持路況良好,減少顛簸,若有明顯離析現(xiàn)象,則應(yīng)在攤鋪前重新拌勻;炷吝\(yùn)到澆注地點(diǎn)發(fā)生離析、嚴(yán)重泌水或坍落度不符合要求時(shí),進(jìn)行第二次攪拌,二次攪拌時(shí),不得任意加水。
H、應(yīng)合理調(diào)配運(yùn)料車輛,使鋪筑、運(yùn)料、攪拌緊密銜接,做到攪拌站不積料,作業(yè)面不等料。
I、運(yùn)料車進(jìn)入鋪筑地段卸料時(shí),應(yīng)有專人指揮,不得碰撞模板和成品混凝土板邊角。
J、運(yùn)料車應(yīng)經(jīng)常保持完好,防止漏漿、撒料和車輪帶泥,車內(nèi)外粘漿要及時(shí)清理并沖洗干凈。 (4)、混凝土混合料的攤鋪: A、安設(shè)模板:
①、在安設(shè)模板前,應(yīng)對模板規(guī)格、平直狀況、接頭及連接構(gòu)件等處進(jìn)行詳細(xì)檢查,合格后方可支立。支模時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放樣定出路面中心線和路面邊緣線,并檢查基層頂面標(biāo)高和路拱橫坡,使之符合規(guī)范要求。
②、模板采用鋼制的,接頭處有牢固的拼裝配件,模板高度與混凝土面層板相同,模板兩側(cè)用鐵釬打入基層固定,模板的頂面與混凝土板頂面齊平,并與設(shè)計(jì)高程一致,使之連接緊密、平順、不得有縫隙、前后錯位和高低不平等現(xiàn)象。模板底面與基層頂面緊貼,局部低洼處(空隙)要事先用水泥砂漿鋪平并充分夯實(shí)。
、、模板安裝完畢后,再檢查一次模板相接處的高度差和模板內(nèi)側(cè)是否有錯位和不平整等情況,符合要求后,則在內(nèi)側(cè)均勻涂刷一薄層油或脫模劑,以利拆模。 ④、模板的允許誤差為:±3mm ±3mm 3mm
B、混凝土的攤鋪:
、佟⒃跀備伝炷燎,應(yīng)對模板支立、電纜及管道的埋設(shè)進(jìn)行全面檢查,應(yīng)將基層表面上的浮土雜物予以清除,并進(jìn)行必要的修整。 ②、混凝土混合料由運(yùn)輸車輛直接卸入小型攤鋪機(jī)內(nèi),用攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪。
③、混凝土混合料攤鋪時(shí),應(yīng)按板厚的7%左右預(yù)留沉降量。 ④、連續(xù)澆筑時(shí),每班結(jié)束或因故停工而設(shè)置的工作縫,應(yīng)與混凝土板分縫位置一致。
、荨⒑笾炷翑備伹,應(yīng)將先筑塊底部漏漿清除干凈;若先筑塊邊縫直線性超出允許誤差,則應(yīng)進(jìn)行削邊處理,切邊深度與板厚相等,不得留有臺階。
、、混凝土混合料攤鋪與振搗應(yīng)連續(xù)進(jìn)行,因故臨時(shí)停工時(shí),已攤鋪的混合料應(yīng)抓緊振搗,并加以覆蓋,防止水份蒸發(fā)。如停工時(shí)間較長,對已初凝的混合料必須清除,不得倒入臨近倉內(nèi),也不得與新攪拌的混合料一起摻用。
、、鋪筑填倉的最早時(shí)間(從兩側(cè)先筑塊最后完成的時(shí)間計(jì)算起)應(yīng)符合下表:
晝夜平均氣溫(℃ 5~10 10~15 15~20 20~5 >25 c、混合料的振搗:
①、攤鋪好的混凝土混合料,用平板式振搗器和插入式振搗器均勻地振搗,對混合料的振搗,混凝土在全面振搗后,再用振動梁進(jìn)一步拖拉振實(shí)并初步整平。
、、振搗器在每一位置的'持續(xù)時(shí)間,應(yīng)從混合料停止下沉,不在冒氣泡并泛出砂漿為準(zhǔn),振搗時(shí)應(yīng)輔以人工找平,并應(yīng)隨時(shí)檢查模板有無下沉、變形、或松動。一般平板振搗器為30~40s,插入時(shí)振搗器為20~30s,但不宜過振。
、、平板振搗器的振搗,應(yīng)逐板逐行按順序進(jìn)行,每次位移縱橫重疊5~10 cm,邊部要離開模板5~10 cm。插入時(shí)振搗器振搗,宜按梅花狀順序進(jìn)行,振搗棒應(yīng)快速插入,緩緩提起,每棒移動距離不大于50 cm,振搗器不得碰撞模板或擾動基層
④、在振搗過程中,輔以人工找平,掌握好混凝土板面的平整度,應(yīng)及時(shí)檢查模板有無松動與下沉現(xiàn)象,若有應(yīng)及時(shí)予以糾正。 D、整平:
①、混凝土混合料振實(shí)后,應(yīng)用條夯振平板面,條夯應(yīng)緩慢勻速移動,趕出表面氣泡,使板面泛漿,如出現(xiàn)高低不平,應(yīng)及時(shí)挖填找平,填補(bǔ)時(shí),應(yīng)選用小石子較多的混合料,嚴(yán)禁用砂漿找平。
、、經(jīng)條夯整平后,應(yīng)用滾筒來提漿整平,使其表面泛漿均勻,并及時(shí)復(fù)查模板的平面位置及高程。
③、用刮尺(即1.5米長木模)揉漿刮平,同時(shí)掛線檢查平整度,發(fā)現(xiàn)不合格處需進(jìn)一步處理。 E、做面壓紋:
①、滾筒提漿后,對表面明顯凹坑處要及時(shí)用鋼抹鏟毛補(bǔ)漿抹壓,然后立即用木抹進(jìn)行抹面。
、凇⒋帜ê,用鋼抹人工收光1~2遍,然后用3米直尺檢查其平整度,對平整度不符合要求的部位,應(yīng)重新抹修直到符合要求為止,同時(shí)對新澆筑的混凝土板的周邊應(yīng)用角抹進(jìn)行離縫并抹壓。
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、邸⒛媲,必須清除模板面或鄰板邊部表面粘。
、、抹面收光合格后,即可沿著車輛行駛的垂直方向用拉紋刷進(jìn)行拉紋,紋理深度為2mm。
、、拉紋的時(shí),在板中間強(qiáng)度較高的部位,可采用拉紋加載的辦法使其紋理均勻一致。當(dāng)混凝土脫水不夠,強(qiáng)度較低時(shí),應(yīng)切記拉紋,否則在相鄰拉紋刷之間的板面上會產(chǎn)生一條鼓包,影響板面的平整度。 ⑥、拉紋刷要保持清潔光滑,拉紋時(shí),應(yīng)平穩(wěn)移動一次到位,不得重復(fù),使紋理均勻、平整、美觀。 F、清理、養(yǎng)護(hù):
、、上述工序完成后,應(yīng)認(rèn)真清除模板,相鄰板邊部的粘漿和殘留混凝土,使混凝土板的強(qiáng)度正常增長,防止板面發(fā)生不正常的收縮裂紋。嚴(yán)禁在水泥混凝土路面板上灑水、撒水泥粉。 ②、在高溫晴天和雨天施工時(shí),要及時(shí)蓋養(yǎng)生棚。
、、混凝土表面用手指按壓無明顯痕跡時(shí),即可采用塑料薄膜養(yǎng)生12小時(shí),然后換土工布濕潤養(yǎng)生,片與片之間搭接5厘米以上,并將混凝土板側(cè)壁蓋嚴(yán),濕潤時(shí)間不得少于14天。
、、為了使混凝土板不致遭到有害物質(zhì)腐蝕,應(yīng)將土工布先用水浸泡兩晝夜,然后對其浸泡溶液進(jìn)行有害物質(zhì)化驗(yàn)作出鑒定合格后,方可使用。
、、作面完畢,及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)生,使混凝土板在開放交通前具備足夠的強(qiáng)度。養(yǎng)生期間,防止混凝土的水份蒸發(fā)和風(fēng)干,以免產(chǎn)生收縮和裂縫,保持表面經(jīng)常濕潤。養(yǎng)護(hù)要固定責(zé)任心較強(qiáng)的人員專人負(fù)責(zé),特別要加強(qiáng)混凝土板邊角部位的養(yǎng)護(hù),避免混凝土的外露、失水,而影響強(qiáng)度增長的水化條件。 G、拆模:
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①、當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的25%以上,并能保證混凝土板的邊角不因拆模而損壞時(shí),方可進(jìn)行拆模,其最早拆模時(shí)間應(yīng)符合下表:
晝夜平均氣溫(℃) 最早拆模時(shí)間(小時(shí)) 5 60 10 48 15 36 20 >25 24 18 ②、拆模工作應(yīng)認(rèn)真細(xì)致,先要清除板外側(cè)的余料、木楔等障礙物,以減少阻力,下釬要用墊木,在兩頭撬開后,再撬中間,防止損壞混凝土板的邊角。
、、拆模后,如發(fā)現(xiàn)混凝土有蜂窩、麻面、缺損等應(yīng)及時(shí)進(jìn)行處理。 ④、拆下模板應(yīng)清除干凈,及時(shí)進(jìn)行檢查修理,并妥善存放保管,提高利用率。 H、切縫:
、、為了防止混凝土產(chǎn)生早期收縮裂縫,應(yīng)及時(shí)切縫,切縫時(shí)間應(yīng)根據(jù)施工時(shí)的氣溫和混凝土強(qiáng)度通過試驗(yàn)確定。一般應(yīng)在抗壓強(qiáng)度達(dá)到5Mpa時(shí)切縫,也可參照下表時(shí)間進(jìn)行試切,使用425#普通硅酸鹽水泥時(shí),選用表中下限值。
晝夜平均氣溫(℃) 脫水抹面至開始切縫的最短時(shí)間(小時(shí)) 8 26~28 11 20~23 19 11~13 25 8~11 30 5~7 注:水泥為425#,切縫刀片厚度為3mm ②、切縫的深度和寬度:縱縫深4cm,寬8mm,橫縫寬度6mm。一般可用不同厚度的刀片分兩次切縫,第一次切縫寬3mm,第二次切縫寬8mm或用組合刀片進(jìn)行切縫。
③、切縫前均應(yīng)先測定縫位,縱縫全長拉通線進(jìn)行校核調(diào)整,然后用墨線彈出標(biāo)記,縱縫應(yīng)盡量根據(jù)已成的縫切縫,避免切成雙縫,橫縫切割時(shí)應(yīng)特別注意鄰板縫位的連接,不得錯開。
、、切縫時(shí)應(yīng)使切縫機(jī)直線均勻緩緩前進(jìn),并一次到位切通。
、佟⒐嗫p采用自動灌縫機(jī)灌縫、人工控制。
②、灌縫作業(yè)應(yīng)在混凝土板養(yǎng)護(hù)終了后及時(shí)進(jìn)行,灌縫前應(yīng)徹底清除縫內(nèi)雜物,并用清縫機(jī)將縫底、縫壁上的粉塵吹干凈,然后壓一道繩子,隨即用填縫料進(jìn)行填縫。
、邸⒐嗫p作業(yè)必須在縫槽處于干燥的狀態(tài)下進(jìn)行,灌縫時(shí)應(yīng)注意整潔,灌入的填縫料應(yīng)飽滿、密實(shí)(與板面略低2~3mm)、與縫壁粘結(jié)牢固。
、、灌縫后,應(yīng)對混凝土板上的粘結(jié)物認(rèn)真清理,同時(shí)檢查縫槽的封閉狀況,并處理缺陷。
(5)、鋼筋鋪設(shè):
A、所有道面板下鋼筋均應(yīng)按照設(shè)計(jì)圖紙的要求鋪設(shè)。
B、所有設(shè)計(jì)圖紙要求的邊緣鋼筋、傳力桿及拉桿均應(yīng)有足夠數(shù)量的金屬撐桿,銷釘固定在正確的位置上。
c、縱縫采用平縫型式,設(shè)置攔桿,拉桿采用φ16螺紋鋼筋,拉桿長80cm,間距為55cm,中心兩側(cè)各涂5cm瀝青,設(shè)置在板厚中部,伸入鄰板混凝土各40cm。
D、縱縫采有平縫裝置應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙要求放置,橫縫裝置的中心線垂直于路面中心線,而傳力桿應(yīng)與路面中心線平行,脹縫內(nèi)任何部位都不準(zhǔn)塞有混凝土。
E、脹縫所設(shè)傳力桿,采用φ30圓鋼,長50cm,其中30cm長度上涂刷瀝青,外包塑料薄膜,并裝聚氯乙烯套筒,內(nèi)填3cm橡膠碎末,8
套筒與傳力桿的口部用油灰填塞以防砂漿擠入,并嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙標(biāo)示方向安裝。
F、橫縮縫的形式、尺寸、間距應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙的規(guī)定要求,位于脹縫兩側(cè)各三條縫設(shè)置,傳力桿長50cm,其中30cm涂瀝青,外包塑料薄膜,傳力直涂瀝青的一端放置在設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定的方向。其它橫縮縫不設(shè)傳力桿。
G、施工縫,每天工作結(jié)束時(shí),或當(dāng)天澆注混凝土的工序中斷時(shí),設(shè)置垂直路面中線的平接施工縫。并設(shè)置傳力桿。傳力桿長50cm,其中30cm涂瀝青,外包塑料薄膜,傳力桿涂瀝青的一端放置在設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定的方向。
。6)、混凝土路面板質(zhì)量檢驗(yàn): A、抗折強(qiáng)度:
澆筑200 m砼須做一次試驗(yàn),任一組試件的28天齡期抗折強(qiáng)度最小值不得低于4.5Mpa(45Kg/cm)。 B、抗壓強(qiáng)度:
每澆注200 m砼須做一次試驗(yàn),任一組試件的28天齡期抗壓強(qiáng)度平均值不得低于30Mpa(300Kg/cm2),任一組試件的28天齡期的最小值不得低于設(shè)計(jì)值85%。
c、關(guān)于抗折強(qiáng)度和抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)的說明 ①、 每組試件包括3個m試件。
②、 試件養(yǎng)生條件與其代表的路面板養(yǎng)生條件相同。 ③、每澆注200 m混凝土,應(yīng)同時(shí)制取二組抗折試件和一組抗壓試件,抗折試件應(yīng)分別在第7天和第28天各試驗(yàn)一次抗壓強(qiáng)度。 ④、每澆注1000 m混凝土,應(yīng)制取一組抗折試件,以備90天以后核用。
(7)、施工中應(yīng)注意的幾個問題:
A、炎熱高溫季節(jié),要適當(dāng)調(diào)整作業(yè)時(shí)間,盡量避免午間施工。混凝土澆筑前,對原道面要充分灑小降溫,以降低溫差。
B、雨天施工除組織好場內(nèi)周圍的排水外,并應(yīng)準(zhǔn)備好防雨設(shè)施(一個作業(yè)面至少備六個防雨作業(yè)棚),也可適當(dāng)降低水灰比和控制填倉數(shù)量。
c、施工機(jī)具要備足,修理工作要及時(shí),尤其是切縫機(jī)務(wù)必要切實(shí)保證,且操作手要固定,防止切縫不及時(shí)而造成斷板。 D、成品養(yǎng)護(hù):
、佟B(yǎng)護(hù)期間,日平均氣溫在20℃以上時(shí),24小時(shí)內(nèi)人員不得通行,挪動水管和電纜物體時(shí),應(yīng)抬離板面,不得拖和拉,72小時(shí)內(nèi)手推車不得通行,14天內(nèi)機(jī)動車不得通過。日平均氣溫在20℃以下時(shí),應(yīng)按以上時(shí)間適當(dāng)延長。
②、凡已切縫,養(yǎng)護(hù)到期而又來不及灌縫的砼板,揭開養(yǎng)護(hù)材料后,應(yīng)立即用草繩其它填塞物將縫槽嵌滿,防止石子和其它雜物落入縫內(nèi)。 ③、對養(yǎng)護(hù)期滿并清掃干凈的混凝土路面,應(yīng)加強(qiáng)管理,機(jī)械車輛行駛路線要規(guī)劃好,不得隨意穿行,并應(yīng)設(shè)置禁止通行標(biāo)志,凡機(jī)械車輛必須穿越的路口,應(yīng)在混凝土面板上鋪墊保護(hù)層。
土路施工方案5
一、編制依據(jù)
1.《福州至銀川高速公路九江長江公路大橋(江西段)土建主體工程土建工程招標(biāo)文件第七章技術(shù)規(guī)范》。
2.國家、交通部頒發(fā)現(xiàn)行的技術(shù)規(guī)范及技術(shù)規(guī)程、質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)。
3.福州至銀川高速公路九江長江公路大橋(江西段)土建主體工程P1標(biāo)段施工設(shè)計(jì)文件。
4.國家的法律、法規(guī)及地方有關(guān)施工安全、工地安保、人員健康、勞動保護(hù)、土地使用與管理、環(huán)境保護(hù)與文明施工方面的具體規(guī)定和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
5.我公司現(xiàn)有的機(jī)械設(shè)備、技術(shù)實(shí)力、施工能力和從事類似工程施工實(shí)踐過程中積累的施工經(jīng)驗(yàn)。
6。 《江西省高速公路項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理指南》。
二、工程概況
1、九江長江公路大橋(江西段)項(xiàng)目全長17。004Km,由南岸引道工程及跨江大橋工程組成。主要包括七里湖特大橋、九江京九跨線橋、賽湖特大橋、九瑞大道跨線橋、城西崗區(qū)橋等。項(xiàng)目建設(shè)工期48個月,自2009年9月27日開工建設(shè),計(jì)劃于2013年9月建成通車。由江西省贛粵高速公路工程有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)承建。
2、本工程路面邊部構(gòu)造設(shè)計(jì)中,外側(cè)路肩為C25混凝土預(yù)制塊,內(nèi)側(cè)為回填土,橫向坡度為4%,回填土下鋪10cm厚開級配碎石等透水良好材料。
3、土路肩上口寬75cm,填方段邊部構(gòu)造預(yù)制塊有H和I兩種形式,H安裝在土路肩內(nèi)側(cè),I安裝在土路肩外側(cè),靠近邊坡,比例與坡
2比一致。例:外側(cè)坡比為1:1。5時(shí),預(yù)制塊I的比例也為1:1。5;挖方段邊部構(gòu)造預(yù)制塊為G,安裝在淺碟式邊溝上,樣式與淺碟式邊溝一致。
三、施工進(jìn)度計(jì)劃
計(jì)劃于2012年6月下旬開始施工,2013年5月完工。
四、施工準(zhǔn)備
1、原材料路肩砼采用水泥為華新牌PC 32。5級水泥,集料產(chǎn)地為湖口石祥建材有限公司,邊部構(gòu)造預(yù)制塊為路基A3標(biāo)預(yù)制,其質(zhì)量規(guī)格均符合設(shè)計(jì)要求。
2、施工配合比我項(xiàng)目部試驗(yàn)室已做好C25混凝土配合比設(shè)計(jì),并上報(bào)監(jiān)理工程師,經(jīng)批復(fù)同意使用。
3、人員配備測量員2人、現(xiàn)場施工員1人、勞務(wù)工10人4、機(jī)械配備裝載機(jī)2臺、攪拌機(jī)1臺、小型平板夯1臺、后八輪3輛、灑水車一輛
五、施工方法及工藝流程(見附表)
1、填方段等中面層完成后就進(jìn)行開級配碎石和填土的施工。挖方段等中基層完成后,就可以進(jìn)行中基層以下部位的路肩施工,等中面層施工完成后,再統(tǒng)一進(jìn)行預(yù)制塊的安裝。
2、施工前對土路肩進(jìn)行清理,達(dá)到表面密實(shí),無雜草和雜物的要求。
3、測量放樣:施工放樣時(shí),根據(jù)已攤鋪的下面層,恢復(fù)路肩邊
3線,直線段每15—20米設(shè)一個標(biāo)樁,曲線段每5—10米設(shè)一個標(biāo)樁,標(biāo)高根據(jù)已攤鋪的結(jié)構(gòu)層來確定。嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙放樣,確保路肩的寬度和橫坡度滿足規(guī)范要求。
4、10cm厚開級配碎石鋪筑:從路肩邊線路床依次沿著每層結(jié)構(gòu)層邊部鋪筑,外側(cè)用支架板格擋,而后用打夯機(jī)夯實(shí)。
5、路肩土回填:嚴(yán)格控制土的質(zhì)量,在開級配鋪筑完成后,用填筑路基的上層料,分層填筑,控制每層土的`填筑厚度不超過20cm,同時(shí)抽調(diào)支架板,用小型打夯機(jī)械夯實(shí)。
6、邊部構(gòu)造預(yù)制塊安裝:
。1)回填土至路肩頂36cm時(shí),安裝預(yù)制塊I,所選預(yù)制塊比例應(yīng)與邊坡一致。安裝時(shí),掛雙線,分別控制其平面位置和高程,掛線間距為10m。預(yù)制塊之間按縫處用水濕潤,安放平穩(wěn)、位置準(zhǔn)確、灰縫擠緊,但不得碰撞相鄰砌塊,且按縫順直、整潔。
。2)第一級預(yù)制塊安裝后,進(jìn)行路肩土回填,回填厚度12cm,與預(yù)制塊齊平,經(jīng)夯實(shí),安裝下級預(yù)制塊。上下兩砌塊在砌筑時(shí)要左右錯開,同時(shí)保證路肩4%的橫坡。
。3)回填土至下面層頂時(shí),先在路肩內(nèi)側(cè)安裝預(yù)制塊H,然后安裝I,在預(yù)制塊頂面和側(cè)面勾1cm凹縫,勾縫前先濕水,縫內(nèi)無雜物污染?p深一致,整齊美觀。
。4)正常段時(shí),4米安裝帶預(yù)留孔的H塊或G塊,加密段時(shí),2米安裝。用以預(yù)埋波形護(hù)欄立柱或輪廓標(biāo)。
7、安裝立柱先進(jìn)行波形護(hù)欄立柱或輪廓標(biāo)的預(yù)埋,然后根據(jù)立柱位置安裝預(yù)制塊H塊或G塊。立柱預(yù)埋位置同上。
8、養(yǎng)生4安裝完成后對砂漿和勾縫處灑水養(yǎng)生、養(yǎng)生期不少于14d。
9、驗(yàn)收路肩預(yù)制塊應(yīng)安砌穩(wěn)固、縫寬均勻、勾縫密實(shí)、線條直順、曲線圓滑、整潔美觀。
10、注意事項(xiàng)
。1)、在填挖交界處,要確保線型美觀、順暢。
。2)、拌和、運(yùn)輸砂漿時(shí),要采取預(yù)防措施,嚴(yán)防污染路面。
六、路肩質(zhì)量控制指標(biāo)及檢驗(yàn)頻率和方法
路肩驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)為:
項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1壓實(shí)度(%)不小于設(shè)計(jì)重型擊實(shí)法:每200m
2處2土路肩
20
3m直尺:每200m
2處×4尺3橫坡(mm)
±1。0用水準(zhǔn)儀每200m
2處4寬度(mm)
不小于設(shè)計(jì)值用尺量200m
2處
路肩預(yù)制塊安裝的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為:
項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1直順度(mm)15 20m拉線:每200m
4處2相鄰兩塊高差(mm)3水平尺量:每200m
4處3相鄰兩塊縫±3尺量:每200m
4處
5(mm)4頂面高程(mm)±10水準(zhǔn)儀:每200m
4處
七、質(zhì)量保證措施
。1)、全體職工進(jìn)行全面質(zhì)量管理教育,增強(qiáng)職工的質(zhì)量意識提高工作質(zhì)量。
。2)、建立質(zhì)量保證體系,完善內(nèi)部質(zhì)量監(jiān)督制度,制定質(zhì)量計(jì)劃,明確工作程序,工作范圍,職責(zé),從組織上制度上保證質(zhì)量管理工作貫穿施工全過程。
。3)、建立三級質(zhì)量保證體系,認(rèn)真搞好內(nèi)部的工程質(zhì)量“三檢”工作,某一工序完成后,負(fù)責(zé)該工序的班組進(jìn)行自檢,檢查合格后方可與負(fù)責(zé)下一道工序的班組交接。如上道工序不符合質(zhì)量要求,則不允許進(jìn)入下道工序的施工,負(fù)責(zé)下道工序的施工班組亦有權(quán)拒絕交接,直到符合質(zhì)量要求。專職監(jiān)理工程師組織各部質(zhì)檢工程師定期進(jìn)行質(zhì)量檢查。
。4)、出現(xiàn)質(zhì)量問題要遵循“三不放過”的原則進(jìn)行處理。
(5)、加強(qiáng)和完善質(zhì)量檢測手段和設(shè)備。對進(jìn)場的原材料半成品、成品的驗(yàn)收,需嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行。不合格的材料、半成品不準(zhǔn)進(jìn)場,已進(jìn)場的要移走處理。影響大的材料我們進(jìn)行重點(diǎn)控制,如砼原材料檢驗(yàn)及配合比設(shè)計(jì),水泥的進(jìn)場檢驗(yàn)及存放等。
。6)、校核施工圖紙及說明,嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范要求組織施工,嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理程序,認(rèn)真聽取監(jiān)理意見,接受監(jiān)理的指示,切實(shí)做好各項(xiàng)工作。
。7)、在項(xiàng)目部范圍內(nèi)實(shí)行質(zhì)量負(fù)責(zé)制,責(zé)任到人,制定嚴(yán)格的質(zhì)量獎罰條例。
八、安全文明施工
。1)嚴(yán)格按照施工規(guī)范和安全操作規(guī)程施工,在作業(yè)地點(diǎn)掛警告牌,嚴(yán)禁違章施工。
。2)專職安全員要認(rèn)真做好安全監(jiān)督工作,建立安全臺帳,對進(jìn)入施工現(xiàn)場的機(jī)械司機(jī)及參施人員進(jìn)行安全教育。
。3)實(shí)行交通管制,車輛要有專人指揮,注意施工機(jī)械車輛和過往行人的安全,操作打夯人員要戴絕緣手套,穿絕緣鞋,并且由專業(yè)人員協(xié)助移線。
。4)所有施工人員進(jìn)入現(xiàn)場必須穿戴安全帽、反光背心、嚴(yán)謹(jǐn)穿拖鞋、赤腳、酒后上崗作業(yè)。
(5)工程完工后及時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場垃圾的清理,做到人清場凈文明施工。
土路施工方案6
1、安裝
模板采用鋼槽鋼,高度同路面結(jié)構(gòu)層同高,采用人工安裝。砼路面兩側(cè)模板安裝好壞,直接影響平整度,模板安裝不牢(包括基礎(chǔ)和加固支撐)在振島時(shí)容易變樣,特別是用振動梁振平時(shí),兩側(cè)模板的高程是控制砼面形狀的主要因素,兩側(cè)模板牢固,橫坡合格率高、平整,縱向模板接頭處要平順,不變形,縱向平整度質(zhì)量好,直順度好。所以說模板安裝質(zhì)量是保證路面平整度第一因素。
2、模板的拆除
模板拆除的時(shí)限應(yīng)根據(jù)路面結(jié)構(gòu)物的結(jié)構(gòu)類型確定,須待到規(guī)范規(guī)定的砼強(qiáng)度值后方可拆模。
木模板拆除應(yīng)使用專用工具,按各類模板結(jié)構(gòu)支撐所確定的程序小心仔細(xì)地進(jìn)行,避免對模板及砼面的損傷。
拆除后的模板應(yīng)分別堆放,予以標(biāo)識,并加以維護(hù)保養(yǎng),以備再用。
鋼筋工程
本工程鋼筋主要是傳力桿和角隅鋼筋,量少,結(jié)構(gòu)簡單,加工方便。方便采用廠加工,運(yùn)到現(xiàn)場人工安裝。
1、鋼筋的進(jìn)場及檢驗(yàn)
鋼筋應(yīng)根據(jù)施工詳圖及進(jìn)度計(jì)劃要求組織鋼筋進(jìn)場。進(jìn)場后堆放在鋼筋堆放場,并予以標(biāo)識。鋼筋應(yīng)有出廠合格證,進(jìn)場后應(yīng)按規(guī)范要求取樣復(fù)檢,合格后方可使用到本工程上。
2、鋼筋加工
鋼筋加工集中在工地鋼筋加工廠內(nèi)進(jìn)行。
1)鋼筋除銹、調(diào)直
鋼筋下料加工前應(yīng)先進(jìn)行除銹、調(diào)直處理。清除鋼筋表面的油漬、漆污和浮皮、鐵銹等,并用鋼筋調(diào)直機(jī)將彎曲的鋼筋調(diào)直,鋼筋除銹主要結(jié)合鋼筋調(diào)直一起進(jìn)行,在鋼筋調(diào)直過程中除銹,必要時(shí)輔以機(jī)械、手工除銹。
2)鋼筋配料
鋼筋加工前仔細(xì)閱讀施工詳圖和設(shè)計(jì)修改通知,結(jié)合澆筑部位的分層分塊,兼顧砼入倉方式,并根據(jù)鋼筋運(yùn)輸、安裝方法及所采用的.接頭形式,分解制定鋼筋下料加工單。
3)鋼筋切斷
主要采用鋼筋切斷機(jī)切斷鋼筋。切斷時(shí)將同規(guī)格鋼筋按不同長度長短搭配,統(tǒng)籌排料,一般應(yīng)先斷長料,后斷短料,減少短頭,減少損耗。斷料時(shí)在工作臺上標(biāo)出尺寸刻線并設(shè)置控制斷料尺寸用的擋板,避免用短尺量長料。
4)鋼筋彎曲成型
利用鋼筋彎曲機(jī)按要求彎曲成型。
5)鋼筋焊接
加工場內(nèi)鋼筋采用閃光對焊機(jī)進(jìn)行連續(xù)閃光焊。應(yīng)合理選擇焊接參數(shù),以獲得良好的對焊接頭。
6)鋼筋代換
一般應(yīng)避免鋼筋代換,必須進(jìn)行鋼筋代換時(shí),征得監(jiān)理工程師同意,可按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行鋼筋等強(qiáng)度、等面積或變形控制代換。
3、鋼筋安裝
1)準(zhǔn)備工作
鋼筋綁扎安裝前先核對成品鋼筋的鋼號、直徑、形狀、尺寸和數(shù)量等,并準(zhǔn)備好鐵絲、綁扎工具及控制砼保護(hù)層的預(yù)制墊塊。
2)鋼筋安裝方法
主要采用現(xiàn)場手工綁扎即散裝法。
3)鋼筋綁扎安裝
分為鋪料、劃線、綁扎、連接及倉位清理五個工序。根據(jù)測量放樣點(diǎn)在模板基礎(chǔ)上劃出鋼筋位置線,籍以進(jìn)行鋼筋綁扎或連接。鋼筋保護(hù)層用同標(biāo)號的水泥砂漿預(yù)制墊塊控制,墊塊預(yù)埋鐵絲與鋼筋扎緊。
4)鋼筋連接
鋼筋現(xiàn)場連接主要采用手工電弧焊,施焊前,先進(jìn)行鋼筋定位,保證兩鋼筋的軸線在一條直線上。施焊時(shí),引弧由一端開始,在搭接鋼筋端頭上收弧,弧坑應(yīng)填滿。其焊縫長度不小于搭接長度,搭接長度應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定,焊縫高度及寬度也應(yīng)滿足規(guī)范要求。
砼原材料的要求
1、砼原材料的要求
1)水泥
水泥擬采用袋裝水泥,其標(biāo)號采用42.5R。水泥應(yīng)有出廠品質(zhì)檢驗(yàn)報(bào)告單,水泥進(jìn)場后應(yīng)按規(guī)范要求取樣復(fù)檢。
2)外加劑
主要擬摻加木鈣,其質(zhì)量符合規(guī)范要求,摻加時(shí)與水混合攪拌均勻,配成一定濃度的溶液。
3)骨料
碎石、砂擬外購,骨料必須堅(jiān)硬、致密、耐久、無裂隙,其級配、細(xì)度模數(shù)及力學(xué)性能應(yīng)符合要求,并經(jīng)檢驗(yàn)合格。
4)水
拌制和養(yǎng)護(hù)混凝土均采用自來水
2、砼配合比
砼配合比經(jīng)有資質(zhì)的試驗(yàn)室經(jīng)反復(fù)試驗(yàn)精心選配,選定后報(bào)送監(jiān)理工程師批準(zhǔn),由現(xiàn)場質(zhì)檢工程師簽證實(shí)施。工地設(shè)試驗(yàn)室,配備專門試驗(yàn)人員進(jìn)行檢測。
3、拌制
砼系統(tǒng)采取集中布置,設(shè)一個拌和站拌砼,拌和站配2臺0.5m3強(qiáng)制式拌和機(jī)拌制,設(shè)置拌和站及自動配料。砼拌和時(shí)保證配料準(zhǔn)備準(zhǔn)確,拌和均勻,同時(shí)施工和易性好。
4、砼運(yùn)輸入倉
為減少和避免砼在受料、卸拉過程中骨料的分離,必須改進(jìn)攪拌出料槽的長度,用8T自卸汽車直接受料,砼卸料高度在70cm以內(nèi),在倉內(nèi)卸料時(shí),采用汽車邊卸料邊同前緩慢移動。
攤鋪初平
砼卸到倉內(nèi)后人工進(jìn)行攤鋪,每工作點(diǎn)前臺全部操作人員15人。砼表面平整在施工技術(shù)人員的指導(dǎo)下,由具有攤鋪經(jīng)驗(yàn)的操作人員完成,攤鋪中要按照測量標(biāo)出的高程控制點(diǎn)水平線,按水平線將砼鋪均勻。處理表面平整,尤其骨料分布要均勻。此后除必要操作人員在規(guī)律在作精細(xì)平整操作外,其他人員均不得在松鋪的砼上走動。
振搗、找平
把攤鋪好砼先用插入式振動器初振一遍,補(bǔ)平低凹部位,鏟除超高部分,然后平板振動,邊振動人工邊補(bǔ)料、棄料,使振后表面基本初平,然后選用相應(yīng)板寬的微振動梁靠在兩側(cè)模板頂進(jìn)行振動,這時(shí)表面泛漿量大,微振動梁沿縱向向前振時(shí)一般不允許再補(bǔ)料,但如果在明顯凹部用碾壓人工補(bǔ)平,再振一遍,最后人工用長尺表面找平,并準(zhǔn)備真空吸水。
表面處理
砼路面表面處理,包括真空吸水、磨漿、抹光、壓防滑痕等工序,是關(guān)系砼路面表面平整度關(guān)鍵一道。真空吸水量少,漿稀且薄,抹光效果差,壓痕容易出現(xiàn)齒狀,影響處觀和平整。實(shí)踐得知、真空吸水每板塊一般吸35kg左右,磨漿機(jī)一般在吸水后半小時(shí)開始磨漿,抹光一般可跟在磨漿后不能太遲,太遲表面漿硬,壓痕不明、且淺,不符合要求。值得一提是砼面層完畢后,要嚴(yán)格保護(hù)好成層,防止車輛、人員及其他動物在表面走動,要待一定強(qiáng)度后,才能允許在上面走動。
伸縮縫
砼切縫一般為縮縫,其切縫時(shí)間一般在砼施工完畢12小時(shí)后,其必須與縱向垂直,縫內(nèi)不得有雜物,用瀝青灌澆,伸縮縫必須全部貫通,傳力桿必須與縫面垂直。伸縮縫要按設(shè)計(jì)要求施工,安好滑動傳力桿灌滿縫。
砼養(yǎng)護(hù)
砼澆筑完畢后,采用鋸木或麻袋蓋面養(yǎng)護(hù),保護(hù)表面濕潤狀態(tài),砼一般澆筑完畢后12~18小時(shí),可開始養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)方法:用灑水車沿線噴養(yǎng),派專人專車養(yǎng)護(hù),養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于14天,盡可能養(yǎng)護(hù)20天。
砼路面施工裂縫的預(yù)防
砼路面施工裂縫一般由于施工間隔時(shí)間長,接縫斷裂、施工溫差大、搗拌不均、切縫不及時(shí)等因素引起,為保證少出現(xiàn)裂縫,必須注意天氣預(yù)防、避免中午澆筑,有條件對骨料進(jìn)行冷卻,降低入倉溫度和水化熱溫外,盡可能在夜間進(jìn)行澆筑。對于工作面施工間隔長,對交接面要進(jìn)行處理。接縫要盡量留在縮縫處,以免影響外觀。
土路施工方案7
土路施工是道路建設(shè)中不可或缺的步驟。土路主要指未鋪設(shè)瀝青或混凝土的道路,通常用于農(nóng)村地區(qū)或臨時(shí)施工場所。土路施工的目標(biāo)是確保道路的平整、牢固和可承載重量。本文將詳細(xì)介紹土路施工的方案及其具體步驟。
一、勘察和設(shè)計(jì)
在進(jìn)行土路施工之前,首先需要進(jìn)行勘察和設(shè)計(jì)工作?辈彀▽Φ缆匪诘氐耐寥、地形、降水情況、交通流量等進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查。設(shè)計(jì)階段需要根據(jù)勘察結(jié)果確定土路的'寬度、坡度、轉(zhuǎn)彎半徑、排水系統(tǒng)等。
二、清理和開挖
清理和開挖是土路施工的首要任務(wù)。施工前需要清理道路兩側(cè)的雜草、固定設(shè)施、石塊等。然后根據(jù)設(shè)計(jì)要求對道路進(jìn)行開挖,確保道路底部有足夠的負(fù)荷承受力和排水能力。
三、夯實(shí)土地
夯實(shí)土地是土路施工的關(guān)鍵步驟之一。在開挖后,需要將土地逐層夯實(shí)。夯實(shí)作用是增加土壤的密實(shí)度和穩(wěn)定性,以確保道路的平整度和抗變形能力。
四、鋪設(shè)基層材料
基層是土路的主要承重層,要求材料均勻、結(jié)實(shí)、排水能力好。通常選擇礫石、碎石等顆粒較大的材料作為基層材料。鋪設(shè)時(shí)需注意層厚和均勻度,確;鶎拥馁|(zhì)量和穩(wěn)定性。
五、鋪設(shè)表層材料
表層是土路的最上層,主要承受車輛的沖擊和摩擦。通常選擇細(xì)砂、沙土等材料作為表層材料。鋪設(shè)時(shí)應(yīng)注意表層的厚度和水平度,確保道路的平整和舒適性。
六、排水系統(tǒng)建設(shè)
良好的排水系統(tǒng)是土路施工不可或缺的一部分。排水系統(tǒng)包括路溝、排水管道等。路溝負(fù)責(zé)收集道路兩側(cè)的雨水和附帶物,排水管道用于將積水導(dǎo)向合適的地方。排水系統(tǒng)的建設(shè)應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范,確保路面干燥和穩(wěn)定。
七、路標(biāo)和安全設(shè)施設(shè)置
路標(biāo)和安全設(shè)施的設(shè)置是土路施工的最后一步。路標(biāo)包括交通標(biāo)志、指路牌等,用于指示車輛和行人的行駛方向。安全設(shè)施包括防護(hù)欄、護(hù)坡等,用于提供安全保障。路標(biāo)和安全設(shè)施設(shè)置應(yīng)符合相關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)。
土路施工方案是確保道路質(zhì)量和可用性的關(guān)鍵。通過勘察和設(shè)計(jì)、清理和開挖、夯實(shí)土地、鋪設(shè)基層材料、鋪設(shè)表層材料、排水系統(tǒng)建設(shè)以及路標(biāo)和安全設(shè)施設(shè)置等一系列步驟,可以確保土路的平整度、牢固性和可承載重量。土路施工方案的合理實(shí)施將為農(nóng)村地區(qū)或臨時(shí)施工場所提供便捷而安全的道路交通條件。
土路施工方案8
本工程路面面層設(shè)計(jì)為AC-20C中粒式瀝青砼6cm,AC-13C細(xì)粒式瀝青混凝土4cm。本工程采用瀝青混凝土拌合設(shè)備廠拌法拌合,瀝青混凝土攤鋪機(jī)攤鋪,采用15t雙鋼輪振動壓路機(jī)、輪胎壓路機(jī)碾壓施工。
一、施工準(zhǔn)備工作
。ㄒ唬r青混凝土所用粗細(xì)集,填料以及瀝青均應(yīng)符合合同技術(shù)規(guī)范要求,并至少在工程開始前一個月將推薦混合料配合比包括:礦料級配、瀝青含量、穩(wěn)定度(包括殘留穩(wěn)定度)、飽和度、流值、馬歇爾試件的密度與空隙率等的詳細(xì)說明,報(bào)請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。
(二)瀝青混合料拌合設(shè)備,運(yùn)輸設(shè)備以及攤鋪設(shè)備均應(yīng)符合合同技術(shù)規(guī)范要求。
。ㄈ┞肪壥、路溝、檢查井和其他結(jié)構(gòu)物的接觸面上應(yīng)均勻地涂上一薄層瀝青。
(四)要檢查兩側(cè)路緣石完好情況,位置高程不符要求應(yīng)糾正,如有擾動或損壞須及時(shí)更換,尤其要注意背面夯實(shí)情況,保證在攤鋪碾壓時(shí),不被擠壓、移動。
(五)施工測量放樣:
恢復(fù)中線:在直線每10m設(shè)一鋼筋樁,平曲線每5m設(shè)一樁,樁的位置在中央隔離帶所攤鋪結(jié)構(gòu)層的寬度外20cm處。
水平測量:對設(shè)立好的鋼筋樁進(jìn)行水平測量,并標(biāo)出攤鋪層的設(shè)計(jì)標(biāo)高,掛好鋼筋,作為攤鋪機(jī)的自動找平基線。
(六)瀝青材料的準(zhǔn)備,瀝青材料應(yīng)先加熱,避免局部熱過頭,并保證按均勻溫度把瀝青材料源源不斷地從貯料罐送到拌合設(shè)備內(nèi),不應(yīng)使用正在起泡或加熱超過160℃的瀝青膠結(jié)料。
(七)集料準(zhǔn)備,集料應(yīng)加熱到不超過170℃,集料在送進(jìn)拌和設(shè)備時(shí)的含水量不應(yīng)超過1%,烘干用的火焰應(yīng)調(diào)節(jié)適當(dāng),以免烤壞和熏黑集料,干燥滾筒拌合設(shè)備出料時(shí)混合料含水量不應(yīng)超過0.5%。
二、拌和及其運(yùn)輸
。ㄒ唬┌韬
采用德國進(jìn)口型號為LINT型瀝青拌合設(shè)備(150t/h)集中拌合。集料和瀝青材料按工地配合比公式規(guī)定的用量測定和送進(jìn)拌和,送入拌合設(shè)備里的集料溫度應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定,在拌合設(shè)備內(nèi)及出廠的混合料的溫度,應(yīng)不超過160℃。
把規(guī)定數(shù)量的集料和瀝青材料送入拌合設(shè)備后,須把這兩種材料充分拌和直至所有集料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度,瀝青材料也完全分布到整個混合料中。拌和廠拌和的瀝青混合料應(yīng)均勻一致、無花白料、無結(jié)團(tuán)塊。
拌好的熱拌瀝青混合料不立即鋪筑時(shí),可放入保溫的成品儲料倉儲存,存儲時(shí)間不得超過72h,貯料倉無保溫設(shè)備時(shí),允許的儲料時(shí)間應(yīng)以符合攤鋪溫度要求為準(zhǔn)。
拌和生產(chǎn)出瀝青混合料,應(yīng)符合批準(zhǔn)的工地配合比的要求,并應(yīng)在目標(biāo)值的容許偏差范圍內(nèi),集料目標(biāo)值的偏差應(yīng)符合合同技術(shù)規(guī)范要求。
。ǘr青混合料運(yùn)輸
瀝青混合料的運(yùn)輸采用8t的自卸車運(yùn)輸,從拌合設(shè)備向自卸車放料時(shí),為減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象,每卸一斗混合料挪動一下汽車位置,運(yùn)料時(shí),自卸車用篷布覆蓋。
三、攤鋪及碾壓
。ㄒ唬⿺備
1、混合料使用徐州產(chǎn)型號為LTU125型自動找平瀝青攤鋪機(jī)(最大攤鋪寬度12.5m),進(jìn)行全寬度攤鋪和刮平。攤鋪機(jī)自動找平時(shí),采用所攤鋪層的高程靠金屬邊樁掛鋼絲所形成的參考線控制,橫坡靠橫坡控制器來控制,精度在±0.1%范圍。
2、攤鋪時(shí),瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備仭2坏秒S意變換速度或中途停頓。攤鋪機(jī)螺旋送料器中的混合料的高度保持不低于送料器高度的2/3。并保證在攤鋪機(jī)全寬度斷面上不發(fā)生離析。
3、混合料的攤鋪用國產(chǎn)攤鋪機(jī)進(jìn)行,以參考線控制鋪筑層標(biāo)高。
4、上下兩層之間的橫向接縫應(yīng)錯開50cm以上。
5、在機(jī)械不能攤鋪及整修的地方,在征得監(jiān)理工程師同意后可用人工攤鋪和整修。
6、在施工安排時(shí),當(dāng)氣溫低于10℃時(shí)不安排瀝青混合料攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。
。ǘ┠雺
1、一旦瀝青混合料攤鋪整平,并對不規(guī)則的表面修整后,立即對其進(jìn)行全面均勻的壓實(shí)。
2、初壓在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行,瀝青混合料不應(yīng)低于120℃,不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂。
采用型號為YZC14的14t雙鋼輪振動壓路機(jī)(輪寬2.16m)碾壓,碾壓時(shí)將驅(qū)動輪面向攤鋪機(jī),碾壓路線及碾壓方向不得突然改變,初壓兩遍。
3、復(fù)壓要緊接在初壓后進(jìn)行,瀝青混合料不得低于90℃,復(fù)壓用型號為LY25的輪胎壓路機(jī)(輪寬2.79m)、10~12T三輪壓路機(jī),配合使用,復(fù)壓遍數(shù)為4~6遍至穩(wěn)定無顯著輪跡為準(zhǔn)。
4、終壓要緊接在復(fù)壓后進(jìn)行,瀝青混合料不得低于70℃,采用輪胎壓路機(jī)碾壓2~4遍,并無輪跡,路面壓實(shí)成型的'終了溫度符合規(guī)范要求。
5、碾壓從外側(cè)開始并在縱向平行于道路中線進(jìn)行,雙輪壓路機(jī)每次重疊30cm,三輪每次重疊為后輪寬的一半,逐步向內(nèi)側(cè)碾壓過去,用梯隊(duì)法或接著先鋪好的車道攤鋪時(shí),應(yīng)先壓縱縫,然后進(jìn)行常規(guī)碾壓,在有超高的彎道上,碾壓應(yīng)采用縱向行程平行于中線重疊的辦法,由低邊向高邊進(jìn)行。碾壓時(shí)壓路機(jī)應(yīng)勻速行駛,不得在新鋪混合料上或未碾壓成型并未冷卻的路段上停留,轉(zhuǎn)彎或急剎車。施工檢驗(yàn)人員在碾壓過程中,使用核子密度儀來檢測密實(shí)度,以保證獲得要求的最小壓實(shí)度,開始碾壓時(shí)的溫度控制在不低于120℃,碾壓終了溫度控制在不低于70℃,初壓、復(fù)壓、終壓三種不同壓實(shí)段落接茬設(shè)在不同的斷面上,橫向錯開1m以上。
6、為防止壓路機(jī)碾壓過程中瀝青混合料沾輪現(xiàn)象發(fā)生,可向碾壓輪灑少量水、混有極少量洗滌劑的水或其他認(rèn)可的材料,把碾輪適當(dāng)保濕。
四、接縫、修邊和清場
瀝青混合料的攤鋪應(yīng)盡量連續(xù)作業(yè),壓路機(jī)不得駛過新鋪混合料的無保護(hù)端部,橫縫應(yīng)在前一次行程端部切成,以暴露出鋪層的全面。
接鋪新混合料時(shí),應(yīng)在上次行程的末端涂刷適量粘層瀝青,然后緊貼著先前壓好的材料加鋪混合料,并注意調(diào)置整平板的高度,為碾壓留出充分的預(yù)留量。相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應(yīng)錯位1m以上。橫縫的碾壓采用橫向碾壓后再進(jìn)行常規(guī)碾壓。修邊切下的材料及其他的廢棄瀝青混合料均應(yīng)從路上清除
土路施工方案9
一、依據(jù)標(biāo)準(zhǔn):
1、《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50007-20xx)
2、《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF30-20xx)
3、《水泥混凝土路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GBJ97-87)
4、北京首運(yùn)物流生產(chǎn)辦公倉儲工程總圖運(yùn)輸施工圖:U1
5、根據(jù)現(xiàn)場勘察、施工驗(yàn)收規(guī)范及規(guī)程、業(yè)主要求等進(jìn)行編制。
二、工程概況:
1、本工程為北京首運(yùn)物流有限責(zé)任公司順義分公司生產(chǎn)辦公倉儲基地工程室外道路。
2、混凝土路面工程做法:整個廠區(qū)新建路面4388m,下鋪100mm碎石,上做260mm厚C30混凝土路面,面層拉毛。
3、透水彩磚地面做法:廠內(nèi)新建彩磚地面249m,100mm厚 3:7灰土夯實(shí),上鋪透水彩磚,水泥勾縫。
4、 路牙:廠區(qū)內(nèi)新建12*30*49.5混凝土立緣石322m,10*20*49.5平緣石98m。
三、施工準(zhǔn)備
。1)技術(shù)準(zhǔn)備
技術(shù)人員會審圖紙,熟悉相關(guān)技術(shù)規(guī)范及施工工藝,然后分別對各部門技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)交底。測量工程師做好施工放樣工作。實(shí)驗(yàn)室做好原材料試驗(yàn)、檢測工作,材料部門已準(zhǔn)備槽鋼、模板及其它小型機(jī)械,技術(shù)人員做好施工前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作以確保水泥混凝土面層施工及時(shí)進(jìn)行。
(2)材料及主要機(jī)具
1、商品混凝土:商品砼各項(xiàng)技術(shù)性能指標(biāo)符合要求,現(xiàn)場坍落度要求15~18cm。商砼站已聯(lián)系好并簽定合同,其中明確所有我方對混凝土性能的要求。檢查輸送泵運(yùn)轉(zhuǎn)正常。
2、混凝土從攪拌機(jī)卸出到澆注完畢延續(xù)時(shí)間不超過120min,混凝土不得產(chǎn)生分層、離析或初凝現(xiàn)象。
3、主要機(jī)具:汽車泵、15T壓路機(jī)、打夯機(jī)、50振搗棒、抹光機(jī)、刮杠、木抹子、膠皮水管、鐵鍬、切縫機(jī)、鋼絲刷等。
。3)人員準(zhǔn)備
根據(jù)施工方案對班組進(jìn)行交底并明確人員責(zé)任及分工,責(zé)任落實(shí)到人。
序號 | 工種 | 人數(shù) | 工作內(nèi)容 |
1 | 指 揮 | 1 | 現(xiàn)場指揮調(diào)度 |
2 | 木 工 | 2 | 模板支拆、設(shè)置槽鋼 |
3 | 混凝土工 | 4 | 平倉、振搗 |
4 | 機(jī)械操作工 | 2 | 抹光操作 |
5 | 測量工 | 1 | 槽鋼、地面平整度控制 |
6 | 電 工 | 1 | 負(fù)責(zé)現(xiàn)場動力照明用電 |
7 | 力工 | 4 | 場地平整、混凝土養(yǎng)護(hù)及成品防護(hù) |
四、主要施工工藝
。1)施工順序
準(zhǔn)備工作→地基處理→鋪碎石施工→鋪設(shè)路牙→模板支護(hù)
→混凝土攪拌→砼運(yùn)輸→砼攤鋪→砼振搗→抹光機(jī)提漿抹光
→砼拉毛→砼養(yǎng)生→鋸縫、填縫→成品保護(hù)
(2)地基處理
1、地基施工時(shí),首先要求清除所有雜填土,且超挖至路面標(biāo)高以下690mm,用15T壓路機(jī)碾壓3遍,壓路機(jī)行駛速度20—25米/分鐘,輪跡互相搭接20—30cm。每層碾壓結(jié)束,用環(huán)刀土工試驗(yàn),確;翂簩(shí)度大于0.94。廠房邊角壓路機(jī)無法到達(dá)處,用打夯機(jī)夯實(shí)。
2、本工程20xx年已按原設(shè)計(jì)完成降土方工作,現(xiàn)需夯實(shí)回填土方300mm。
3、上部鋪設(shè)級配碎石,厚度100mm,碎石粒徑5—25mm,拌和均勻鋪設(shè)后,覆蓋碎石層采用15T震動壓路機(jī)碾壓密實(shí),壓實(shí)系數(shù)≥0.94,按要求取樣實(shí)驗(yàn)。
4、新近回填土按要求分層碾壓或夯實(shí)(用環(huán)刀土工試驗(yàn),路床以下0.8m范圍內(nèi)壓實(shí)度大于0.94,0.8m以下壓實(shí)度大于0.9以上)全部清除,然后用級配碎石回填。
(3)路牙施工
1、路牙石必須掛通線進(jìn)行施工,按側(cè)面頂面示高標(biāo)線繃緊,按線砌路牙石,路牙石要安正,切忌前仰后合,側(cè)面頂線順直圓滑平順,無高低錯牙現(xiàn)象,平面無上下錯臺、內(nèi)外錯牙現(xiàn)象。
2、路牙石必須座漿砌筑,座漿必須密實(shí),嚴(yán)禁塞縫砌筑;
3、路牙石接縫處錯位不超過1mm;路牙石必須在中間均勻錯縫。
4、路牙石應(yīng)保證尺寸和光潔度滿足設(shè)計(jì)要求。外觀美觀,對彎道部分路牙應(yīng)按設(shè)計(jì)半徑專門加工彎道石,砌筑時(shí)保證線形流暢、圓順、拼縫緊密;⌒温费辣仨毴斯ぞ徍髵伖馓幚怼
5、路牙后背原土夯實(shí),夯實(shí)寬度不小于50mm,厚度不小于15mm。
6、路牙石勾縫:勾縫時(shí)必須再掛線,把路牙縫內(nèi)的雜物剔除干凈,用水潤濕,然后用1:2.5水泥砂漿灌縫填實(shí)勾干。
7、路牙石勾縫、安裝后適當(dāng)澆水養(yǎng)護(hù)。
。4)定位放線及支側(cè)模
1、施工順序?yàn)辇堥T吊南側(cè)及龍門吊北側(cè)路面交叉施工,最后是龍門吊西側(cè)路面施工。每個區(qū)段內(nèi)橫向(30m)隔跨支模,從而做到隔跨澆筑混凝土,待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后,利用第一次澆筑的混凝土地面作為第二次澆筑混凝土的側(cè)模使用,進(jìn)行混凝土的澆筑。路面外模使用路牙或龍門吊基礎(chǔ)做模板,內(nèi)模采用[25槽鋼。
2、施工定位放線重點(diǎn)在于控制槽鋼側(cè)模的標(biāo)高,混凝土設(shè)計(jì)厚度260mm,使用槽鋼做側(cè)模,具體做法為事先做好¢50鋼管(或¢20螺紋鋼)支架,間距不大于20xxmm,用DS3水平儀進(jìn)行抄測,以控制標(biāo)高。安裝模板前應(yīng)掛通線,按掛線位置把側(cè)模板放在基層上,初步固定其位置,用水準(zhǔn)儀檢查模板頂部標(biāo)高是否附合設(shè)計(jì)要求(可略高1~2mm),并檢查模板是否平直,待側(cè)模頂標(biāo)高達(dá)到設(shè)計(jì)要求后使用鋼筋釘入地面下與側(cè)模點(diǎn)焊使槽鋼水平固定,再在槽鋼下方用橫向鋼筋點(diǎn)焊與立筋和槽鋼上,使其縱向固定。從而到達(dá)嚴(yán)格控制側(cè)模標(biāo)高的要求。
3、模板與混凝土拌合物接觸表面應(yīng)涂脫模劑。
4.在現(xiàn)場隨時(shí)加水以提高塌落度的做法是絕對禁止的。
。5)混凝土的攤鋪
1、混凝土采用跳倉澆筑,施工縫應(yīng)結(jié)合伸縮縫一起設(shè)置。本工程分龍門吊南側(cè)和龍門吊北側(cè)兩個區(qū)域,每個區(qū)域內(nèi)縱向間距≤30m隔跨支模,分別對兩區(qū)域交錯澆筑混凝土,待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后,利用第一次澆筑的混凝土地面作為第二次澆筑混凝土的側(cè)模進(jìn)行第二此混凝土的澆筑。
2、混凝土采用商品混凝土。商品砼的拌和根據(jù)設(shè)計(jì)的配合比拌制,直接澆筑坍落度控制在進(jìn)場時(shí)150mm,泵送混凝土160mm。由混凝土罐車運(yùn)至廠房內(nèi),將混凝土自卸入模,出料及鋪筑時(shí)卸料高度必須控制在1.5米以內(nèi),以免產(chǎn)生離析,若發(fā)現(xiàn)離析,應(yīng)重新攪拌。
3、混凝土的攤鋪采用縱向分條的方法施工,縱向分條的寬度與分隔縫同寬。攤鋪從端部開始。當(dāng)混凝土拌和物倒入模內(nèi)時(shí),卸料要集中,速度慢,虛厚高出模板2cm左右,必要時(shí)進(jìn)行減料或補(bǔ)料工作,縱橫斷面符合要求。攤鋪混凝土?xí)r應(yīng)連續(xù)攤鋪,不得中斷。
。6)混凝土的振搗
1、在混凝土澆筑過程中,要對混凝土進(jìn)行振搗,以保證混凝土密實(shí)。
2、混凝土表面提漿(采用振動棒)需及時(shí)進(jìn)行,應(yīng)在混凝土初凝前用漿頭覆蓋掉露頭的.石子。
3、保證振搗密實(shí),嚴(yán)格控制振搗時(shí)間,移動距離和插入深度,嚴(yán)防漏振及過振;
。7)混凝土的抹光
1、混凝土整平、振實(shí)后,靜停2h左右(視氣溫、混凝土坍落度等具體情況而定),使混凝土處在臨界初凝期,其判定方法是:腳踩到上面有腳印下沉5mm。
2、抹光機(jī)表面提漿、搓毛、壓實(shí):用抹光機(jī)在混凝土面上粗抹一、二遍進(jìn)行提漿、搓毛、壓實(shí)。
3、采用抹光機(jī)開始抹面上工作均勻反復(fù)抹光壓實(shí),每抹一遍結(jié)束后,要待砼表面水分蒸發(fā)后再進(jìn)行下一次打抹。
4、若遇局部表面有不太平整,應(yīng)立即先進(jìn)行人補(bǔ)漿抹平,再進(jìn)行機(jī)械抹面。
5、待整個面層抹平壓實(shí),調(diào)出原漿后即視為粗抹完成,且粗抹工作應(yīng)控制在混凝土初凝后不久完成。
6、平整度復(fù)核,機(jī)械抹光后用靠尺進(jìn)行檢查,以保證面層的平整度,在不平整的地方,還需用手工加工修補(bǔ)抹平。
(8)混凝土的拉毛
根據(jù)設(shè)計(jì)要求,混凝土路面在抹光后,板面應(yīng)進(jìn)行拉毛,可采用鋼絲刷或排筆,使板面具有明顯的橫向紋理,深度約0.6-0.8mm。
。9)養(yǎng)護(hù)
1、面層施工結(jié)束后,應(yīng)及時(shí)噴灑養(yǎng)護(hù),薄膜或草包-養(yǎng)護(hù),保持表面濕潤,砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求的80℅以上停止養(yǎng)護(hù),一般不少于14天,正常保養(yǎng)周期28天,時(shí)間越長越好。
2、絕對不能出現(xiàn)部分地坪裸露在外,上面既無薄膜,又不灑水的情況。
。10)地坪縫的處理:
1、路面采用跳倉澆筑,縱向最大間距不超過30米,相鄰的倉分期澆筑。
2、施工縫:縫內(nèi)填料應(yīng)富有彈性的瀝青混合料,可用石油瀝青、鋸未、石棉料,其重量比為8:1:1。
3、切縫:寬度2-3mm,深度可根據(jù)鋪設(shè)混凝土的厚度而定。切縫間距6*6米。
4、切縫時(shí)間視氣溫而定,正常情況下在澆筑后1天左右切割,也可按混凝土強(qiáng)度發(fā)展到C10時(shí)切割。
5、地坪與墻、龍門吊等之間采用厚度為10mm泡沫板隔離。泡沫板須高出預(yù)計(jì)地坪約2cm。地坪施工完成后除去高出部分。
五、成品保護(hù)
1、提高成品質(zhì)量保護(hù)意識,明確各工種對上道工序質(zhì)量的保護(hù)責(zé)任及本工序工程的防護(hù),上道工序與下道工序應(yīng)有必要的交接手續(xù),以明確各方的責(zé)任。
2、在施工前需用塑料薄膜對龍門吊、門衛(wèi)室彩板房進(jìn)行維護(hù),做好成品保護(hù)。
3、相鄰板塊施工注意成品保護(hù),其施工間隔應(yīng)為前期施工路面滿足一定強(qiáng)度,一般可為3~5天。
4、抹面施工時(shí),操作人員要腳穿網(wǎng)格鞋。在養(yǎng)護(hù)期間,當(dāng)面層砼強(qiáng)度達(dá)到1.2MPa,嚴(yán)禁上人。
5、養(yǎng)護(hù)期間,嚴(yán)禁踩踏或堆放物品,養(yǎng)護(hù)7天后方可掀開薄膜,并應(yīng)有人看管,做好后期防護(hù)工作。
6、施工現(xiàn)場設(shè)置圍護(hù)欄桿,并設(shè)專人看護(hù)。
六、質(zhì)量控制及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)
1、各類現(xiàn)澆整體面層的表面密實(shí)光潔,無裂紋、脫皮、麻面和起砂等現(xiàn)象。
2、對于有特殊要求的面層,其質(zhì)量尚應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。
3、混凝土澆筑前,將模板內(nèi)的垃圾、雜物清理干凈,并灑水濕潤。
4、澆筑混凝土?xí)r,模板上表面的水泥漿要及時(shí)清理,以免造成標(biāo)高超高,隨時(shí)檢查混凝土的上標(biāo)高。
5、混凝土的振搗要嚴(yán)格按照規(guī)范要求,不得出現(xiàn)漏振和過振的現(xiàn)象。
6、混凝土澆筑完成后,設(shè)專人檢查混凝土上表面的平整度,檢查工具為2米靠尺和楔形塞尺。
7、混凝土澆筑完成后要灑水養(yǎng)護(hù),養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于7天。
8、填縫時(shí)必須遺留的土壤,鋸未等雜物清除干凈后,再灌入瀝青混合料。
9、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) :
序號 | 檢查項(xiàng)目 | 允許偏差 | 檢查方法 |
1 | 表面平整度 | 70%控制在3㎜以內(nèi) 其它不能>5㎜ | 用2m靠尺和楔尺檢查 |
2 | 縫格平直 | 3mm | 拉5m線用鋼尺檢查 |
3 | 其他 | 1)、地面分隔縫平齊、順直,分隔縫兩側(cè)地面無其他裂縫。 2)、混凝土表面無明顯裂縫。 3)、與現(xiàn)有路面銜接時(shí),注意平順相接。 |
七、安全管理措施
除嚴(yán)格貫徹執(zhí)行國家頒發(fā)的《建筑安裝安全技術(shù)操作規(guī)范》、《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》各項(xiàng)安全規(guī)定外,還應(yīng)遵守下列安全措施。
1、工人入場前必須經(jīng)過安全教育,操作前進(jìn)行安全交底。
2、嚴(yán)格執(zhí)行特殊工種持證上崗教育,操作前進(jìn)行安全交底。
3、夜間施工有足夠的照明,并派電工跟班作業(yè)。
4、合理布置電源、電線網(wǎng)絡(luò),各種電源線應(yīng)使用絕緣線,并不允許直接固定在鋼管和鋼模板上。
5、現(xiàn)場電動機(jī)具必須按規(guī)定位置保護(hù)接地或接零,并必須安裝觸電保護(hù)器,現(xiàn)場使用的電箱、閘刀、觸電漏保器必須編號,嚴(yán)格按三級保護(hù)用電,做到單機(jī),單觸電漏保器,防止觸電事故的發(fā)生。
6、現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備必須定機(jī)、定人、定崗位,使用前由機(jī)電員負(fù)責(zé)驗(yàn)收工作,機(jī)械使用專人操作,定期維護(hù)、保養(yǎng)、做好運(yùn)轉(zhuǎn)記錄。
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