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車輛管理辦法1
第一章總則
第一條為體現(xiàn)以人為本的安全管理理念,進一步規(guī)范公司車輛管理,使車輛管理達到制度化、標準化和規(guī)范化,保證公司車輛和交通安全,防止交通安全事故發(fā)生,根據(jù)《中華人民共和國安全生產法》、《工傷保險條例》、《交通安全法》和華能公司《安全生產工作規(guī)定》、《電力生產事故調查規(guī)程》特制定本辦法。
第二條本辦法適用于華能平?jīng)霭l(fā)電有限責任公司機動車輛管理。
第三條本辦法中機動車輛包括汽車、摩托車、電瓶車等車輛。
第二章安全管理
第四條交通安全管理委員會對全公司車輛負全面管理責任。必須強化交通安全管理委員會職責,落實車輛安全管理責任制,每季度召開交通安全管理委員會例會,總結交通安全管理情況,提出存在的隱患和問題,制定防范措施,明確下一階段交通安全管理工作的意見和要求。
第五條全公司車輛必須由車隊集中管理、統(tǒng)一調配,車輛出行必須執(zhí)行派車單制和出車審批制,嚴禁私自出車。
第六條機動車輛駕駛人員必須具備相應資質,不具備資質者嚴禁駕駛。
第七條所有機動車輛駕駛人員每周一必須按時參加車隊組織的周一班組安全活動。并要通過形式多樣的安全學習、教育和培訓,加強《交通安全法》等法律、法規(guī)的學習,加強對駕駛人員的政治思想教育,增強其安全法制意識和技能水平。同時,建立駕駛員安全教育培訓檔案,完善安全教育臺帳和記錄。
第八條嚴格執(zhí)行上崗制和準駕證制度,嚴禁有病、疲勞、酒后駕車、無證駕駛和超速、超載、搶道駕駛及將車輛交其他人員駕駛等不安全行為。行車中要做到禮讓三先,寧停三分、不搶一秒不開情緒車、英雄車、賭氣車。
第九條針對季節(jié)特點和特殊性氣象條件,如大風、雷雨、浮冰等,制定切實可行的行車安全防范措施和事故預案。預案制定要有針對性、操作性、正確性和實效性。要充分考慮可能出現(xiàn)的各種情況,并定期、有針對性地進行演練。
第十條長途和特殊情況下出車必須對路況進行詳細的了解,并做好危險點分析,做好安全行車措施和應急準備。
第十一條樹立良好的職業(yè)道德和服務意識,自覺做到勤檢查、勤保養(yǎng),嚴格執(zhí)行車輛“三檢制”,加強機動車輛的維修、保養(yǎng)工作,保持車容整潔,保持車況良好,發(fā)現(xiàn)故障要及時匯報和排除,不開帶“病”車。機動車輛內安全設施必須齊全可靠,配置滅火器材。建立健全車輛安全技術檔案,完成公司車輛安全考核指標。
第十二條外聘駕駛人員要以簽訂外包項目的方式與有資質的法人單位簽訂合同,不允許簽訂勞務合同,更要嚴禁與個人簽訂用工合同。對其駕駛資質進行嚴格審查,資質不全者,嚴禁使用。同時切實規(guī)范對外聘駕駛員的監(jiān)督和管理,進一步加強監(jiān)管,要確保其與正式職工一樣參加安全活動和享受勞保待遇,切實做到與正式職工同樣管理、同樣要求、同樣對待。
第十三條必須為駕駛員配備必要的勞動防護用品和安全工器具。勞動防護用品和安全工器具必須做到齊全、可靠、符合使用要求,并監(jiān)督其正確使用和配戴。
第十四條乘車人實行最高職務負責制,同車人當中,職務最高者對車輛行駛負有安全監(jiān)督責任,乘車人不得違章指揮,不得做影響駕駛的事情,同時在途中不得勸駕駛員喝酒,如遇駕駛員渴酒,應當立即勸阻,勸阻無效時,乘車人可拒絕乘車,并向單位報告,否則,要承擔一定責任。
第三章廠內及生產車輛安全管理
第十五條廠區(qū)內車輛必須限速行駛,時速不得超過15KM,禁止在廠區(qū)內搶道、超車,貨車嚴禁人貨混載。機動車輛嚴禁進入廠房內行駛。
第十六條廠區(qū)道路應設交通指示標志,危險地區(qū)應設“危險”、“禁止通行”等警告標志,夜間應設紅燈示警。場地狹小,運輸繁忙的地點應設臨時交通指揮。
第十七條運油、酸堿車輛進入廠區(qū)后必須由燃運部和運行部派專人跟蹤管理,保證司乘人員遵章守紀、保證其遵守廠內交通規(guī)則,確保接卸安全。
第十八條燃管部、燃運部、華茂公司加強溝通與協(xié)調,共同做好運煤車輛的接卸工作。進入廠區(qū)后必須嚴格遵守廠內交通規(guī)則,并按規(guī)定路線行駛。司機不得在廠區(qū)內隨意走動,不得抽煙、不得參與卸煤工作。
第十九條運渣、運灰車輛要經(jīng)過廠區(qū)、國道和灰場道路,沿途情況復雜,交叉路口多,道路情況也不盡如人意,所以要特別強化運渣、運灰車輛管理,運渣、運灰車輛嚴格遵守交通法規(guī)和廠內行車規(guī)定,在交叉路口和公路行駛時要做到一慢、二看、三通過,要特別謹慎、小心,在廠內行駛時要嚴禁超速行駛。必須確�；覉龅缆钒踩珪惩�。
第二十條起重車輛、電瓶車等特種車輛必須由具備相應資質人員專門管理、使用、維護、保養(yǎng),如要更換人員必須由相關領導進行審批后,由具備資質人員接手。
第二十一條華茂公司車輛也要實行準駕證制度,并做到集中管理、統(tǒng)一調配。加強對運灰車輛和人員管理,灰?guī)煲晟瓢踩珟覓煸O施、安全警示牌等相關的.安全設施,并由專人負責監(jiān)管,嚴格執(zhí)行操作卡,確保正確使用安全設施和配戴勞動防護用品,確保人身安全。
第二十二條保衛(wèi)部門要對入廠車輛嚴格監(jiān)控,外來車輛盡量不要進入廠區(qū),如必須進入廠區(qū)的也要督促其嚴格遵守廠內交通規(guī)則。對外包單位車輛要實行準駕證制度,由車隊對其駕駛人員進行審核后,核發(fā)準駕證,嚴格納入公司車輛管理范疇。
第四章上下班通勤車輛管理
第二十三條職工正常上下班、加班、值班都必須乘坐公司通勤車輛,嚴禁乘坐其他車輛(包括出租車、私家車等)。
第二十四條職工乘坐通勤車輛必須遵守乘車管理規(guī)定,嚴禁夾帶易燃易爆、劇毒等危險物品上車;嚴禁在車內吸煙、吃零食、追逐、打鬧;嚴禁攜帶寵物上車。
第二十五條職工在乘坐通勤車輛中,嚴禁出現(xiàn)干擾司機工作的行為,如與司機聊天、爭執(zhí)、吵架等。
第二十六條車輛啟動后乘車人員嚴禁在車內任意走動、嚴禁將頭手伸入車窗外,嚴禁向車窗外拋擲雜物。
第二十七條嚴禁非本廠工作人員隨意乘坐通勤車輛,如有外來工作人員必須乘坐時,須事先向車隊相關管理人員告知,同意后方可乘坐。
第二十八條通勤車輛應嚴格按公司規(guī)定的發(fā)車時間發(fā)車,未經(jīng)行政部同意不得隨意調整班次和發(fā)車時間。
第二十九條要重點加強對上下班車輛尤其夜間通勤車輛的安全管理和行駛中監(jiān)護、了望,確保行車安全。
第三十條福利區(qū)門衛(wèi)應加強外來車輛的監(jiān)管,尤其在上下班車輛進入廠區(qū)和福利區(qū)過程中,加強監(jiān)護,嚴禁外來車輛阻礙通勤車輛,保證通勤車輛安全。
第五章福利區(qū)機動車輛管理
第三十一條福利區(qū)內車輛必須限速行駛,時速不得超過10KM,機動車輛嚴禁在福利區(qū)內超載、超高、超寬行駛及搶道、超車。
第三十二條福利區(qū)必須完善各種交通指示和警告標志。
第三十三條福利區(qū)內車輛應按指定地點集中停放,不得私自亂停。
第三十四條進入福利區(qū)后車輛不得隨意鳴號。
第三十五條福利區(qū)內為職工生活場所,進入福利區(qū)車輛應切實做到一慢、二看、三通過,嚴格遵守福利區(qū)行車規(guī)則,尤其在職工上下班高峰期應特別注意。
第三十六條隴東明珠賓館門衛(wèi)應對進入福利區(qū)外來車輛嚴格監(jiān)控和審查,原則不允許進入。如必須進入時,也應詳細告知福利區(qū)行車規(guī)定。如發(fā)現(xiàn)外來車輛違反相關規(guī)定,立即予以請出,并對本廠責任人進行處罰。
第六章私家車輛管理
第三十七條私家機動車輛(汽車、摩托車)嚴禁進入廠區(qū)行駛。
第三十八條私家車輛嚴禁阻礙和妨礙公司車輛正常行駛。尤其嚴禁與通勤車輛爭道,嚴禁搶占通勤車輛車位。
第三十九條職工在駕駛私家車外出時,必須嚴格遵守《交通安全法》及交通安全相關的規(guī)章制度,對因違法、違規(guī)、違章造成交通事故者,視其后果由交通安全管理委員會予以處罰。
第七章即時匯報和事故處理
第四十條發(fā)生交通事故后必須在一小時內向交通安全管理委員會及安全監(jiān)察室報告,報告要做到及時、準確、完整,嚴禁拖延、瞞報、謊報,嚴禁委過于人、大事化小。
第四十一條發(fā)生交通事故后,必要時應及時啟動事故預案。當事人及交通安全管理委員會必須積極配合交通管理部門做好事故善后處理工作,力爭將事故損失降到最低。
第四十二條對事故責任人必須在交通管理部門做出裁定后一星期內做出公司處理決定。
第四十三條事故處理必須本著“四不放過”的原則進行,尤其應吸取教訓,做好善后及防范措施,堅決杜絕事故重復發(fā)生。
第八章檢查與考核
第四十四條凡違反上述管理規(guī)定未造成后果者,由交通安全管理委員會視情節(jié)輕重考核500-1000元。
第四十五條對于造成相應后果者,根據(jù)《交通安全法》、《華能集團電力生產事故調查規(guī)程》、《安全生產獎懲辦法》、《機動車輛管理暫行辦法》處罰外,根據(jù)本辦法加倍處罰。
第四十六條對拖延、隱瞞、謊報事故者,根據(jù)《安全生產獎懲辦法》相關條款處罰。
第四十七條本辦法雖未提及,但仍屬違反交通安全管理規(guī)章制度行為,由交通安全管理委員會根據(jù)本辦法相關條款比照處罰。
第九章附則
第四十八條本辦法由交通安全管理委員會負責檢查落實,并納入月度經(jīng)濟責任制進行考核。
第四十九條本辦法的文字解答由交通安全管理委員會和安全監(jiān)察室負責。
第五十條本辦法于20xx年11月02日發(fā)布實施。
車輛管理辦法2
為加強學院車輛管理，提高車輛使用效率和服務質量，規(guī)范車輛保養(yǎng)和維修，降低車輛運營和管理成本，確保車輛安全、高效、有序運行，特制定本辦法。
一、學院車輛由院辦公室集中管理，統(tǒng)一調配。在xx市轄區(qū)內的用車由車隊長調度，離開市轄區(qū)的用車需報知院辦公室主任。
二、遇有重要接待、外事活動，車隊可以根據(jù)需要對全院所有車輛（含院領導公務用車）進行統(tǒng)一調度。
三、學院車輛主要保障教學、科研、業(yè)務交流等的順利進行，嚴禁公車私用。
四、車輛使用申請程序
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1. 院領導一律不配備專職司機。院領導因故需接送的由車隊用其配備的車輛接送。
2. 各部門公務用車，如交通比較便利或單人盡可能自己乘坐公共汽車，返校后按實際票據(jù)報銷車費和誤餐補助（僅限于公交車輛）；如果同行三人以上，且交通又不便利，可以提前一天填寫用車申請單（見附表），經(jīng)部門領導審核，由分管院領導審批后，于17點前提交車隊辦進行統(tǒng)籌安排用車，逾期不予辦理。（特殊任務除外）
3. 中層干部參加會議或出差用車，需填寫用車申請（附會議通知），由分管院領導審批后，提交車隊辦進行統(tǒng)籌安排。
4. 車隊長接到申請用車單后，首先進行審核統(tǒng)籌并簽意見，再提交主管院領導批準后，方可安排車輛。
5. 車輛調度原則上按《用車申請》提交送達先后及辦理事務的輕重緩急安排車輛。
6. 特殊情況（如學生及教職工急病、工傷等突發(fā)事件）可由當事人直接通知車隊長安排出車，事后再補辦用車手續(xù)。
7. 用車部門必須準確地在申請單上填寫清楚事務、人數(shù)、時間、地點、電話、返回時間等。
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1. 教職工因私人需要用車，須填寫申請單（注明公車私用），經(jīng)車隊長統(tǒng)籌協(xié)調后，報主管院領導批準，方可使用。
2. 用車人使用結束后第二天須到財務處辦理繳費手續(xù)（費用按實際公里計算，小車每公里收費1.5元，面包車每公里收費2.5元，中巴每公里收費3元，路橋費由用車人自行繳納，車輛需要在外過夜者按每天另行收取耽誤費200元），逾期不辦理者每天按3%收取滯納金。（特殊情況另行處理）
3. 因打架斗毆、酗酒鬧事學生需要用車就醫(yī)者，出車費由當事人支付，按醫(yī)院120收費標準的60%收取，上交財務處。
五、其他參賽、培訓、實踐用車
�。ㄒ唬﹨⒓訌V東省高校聯(lián)賽，可按程序申請用車。
（二）行政人員或教師經(jīng)批準參加的培訓和學生實踐，可根據(jù)人數(shù)的多少按程序申請用車。
�。ㄈ┤缬薪�(jīng)費來源的比賽、培訓、實踐等，由部門自行租車解決，學院車隊不再安排車輛；若需要學院車輛，按相關規(guī)定劃轉費用。
六、車輛維護、維修規(guī)定
�。ㄒ唬┰侯I導出差或休假離開學院所在地，車輛交由車隊統(tǒng)一保管、維護。
�。ǘ┰侯I導的公務車輛由車隊統(tǒng)一維護、保養(yǎng)和管理。其余車輛分配到駕駛員定車、定點、定人負責日常管理、維護、保養(yǎng)，車隊長為日常管理責任人。每輛車必須建立維修保養(yǎng)檔案。
（三）駕駛車輛人員一定要嚴格遵守交通法規(guī)，嚴禁違章操作，違章行車，違章罰款40%由個人承擔。同時駕駛人員要愛護好自己所駕的車輛，做好出車前檢查和日常維護保養(yǎng)，使車輛長期保持良好狀態(tài)。
（四）車輛出現(xiàn)故障必須在指定汽車維修站進行維修，維修前必須在車隊辦領取并填寫車輛維修申報表，維修費在1000元以下的，報車隊長審批維修；維修費在1000元以上的，須經(jīng)院辦公室主任審批同意后方可維修。因特殊情況車輛在異地發(fā)生故障需在非指定汽修廠維修時，須電話通知車隊長協(xié)調處理，報院辦公室和分管院領導同意方可維修，回校后補辦車輛維修申報表。
�。ㄎ澹﹪栏駥嵭袉诬嚭怂�。每車每年的`保險費、車船使用稅等國家規(guī)費由車隊辦統(tǒng)一辦理，油料費實行定車定點定量辦法，由轄區(qū)一家符合國家規(guī)定標準的加油站，制定定額加油卡定點加油，特殊情況在外行駛需要加油時，須報車隊長批準后方可加油。
�。┸囕v夜間一律停放在校內停車場。各輛車所發(fā)生的停、洗、過路費由車隊辦統(tǒng)一報銷。
七、交通事故及車輛丟失的規(guī)定
�。ㄒ唬┮蚬{車出外發(fā)生交通事故所造成的經(jīng)濟損失，除保險公司支付的賠償金額外，差額部分的10%由車輛使用人承擔。
（二）私自用車發(fā)生交通事故所造成的經(jīng)濟損失，除保險公司支付的賠償金額外，差額部分30%由車輛使用人承擔，并按因私用車繳費標準追繳用車費用，同時追究車輛使用人的紀律責任和車隊長的管理責任。
（三）因公外出，車輛管理人未將車輛停放在指定地點被盜，除保險公司支付的賠償金額外，其余部分由車輛使用人賠償5%。
�。ㄋ模┪唇�(jīng)批準私自開車外出或未將車輛停放在指定位置發(fā)生車輛被盜的，除保險公司支付的賠償金額外，差額部分10%由車輛使用人承擔，并追究個人的紀律責任。
八、本管理辦法解釋權歸院辦公室。
九、本管理辦法自20xx年1月12日起施行。
車輛管理辦法3
為加強和規(guī)范xx集團有限公司（以下簡稱“集團公司”）本部公務車輛使用管理，合理配置、有效使用公務車輛資源，保障行車安全，結合集團公司實際，制定本辦法。
一、總則
第一條
本辦法所稱公務車輛是指集團公司為保障生產經(jīng)營和業(yè)務活動等配置、使用的機動車輛。
第二條
本辦法適用于集團公司本部，下屬子公司公務車輛按本辦法的原則管理，具體辦法由各子公司另行制定。
第三條
集團公司辦公室負責集團公司本部的公務車輛管理，是公務車輛調度、管理的實施部門。
二、車輛使用范圍和審批
第四條
有下列情況的，由集團公司辦公室統(tǒng)籌安排車輛并做好車輛使用情況登記：
�。ㄒ唬┘瘓F公司員工在市內辦理公務原則上不安排車輛接送，特殊情況經(jīng)分管領導審批，由辦公室統(tǒng)籌安排。
�。ǘ┘瘓F公司各部（室）員工在南寧市外出差，員工原則上乘坐火車或班車出差，特殊情況（根據(jù)出差地的實際情況）需派車，經(jīng)領導審批同意后可派車。
（三）集團公司員工在南寧市外出差，因急需趕時間參加重要會議或活動等特殊情況可以安排車輛到南寧機場、火車站及車站
接送。
（四）集團公司公務接待，可以安排車輛接送。
第五條
集團公司各部（室）到市內、外的公務用車，應先到集團辦公室辦理用車審批手續(xù)，由集團公司辦公室憑集團分管領導批辦意見統(tǒng)籌安排車輛（審批表格詳見附件一）。沒有辦理用車審批手續(xù)的，不予安排車輛。各部（室）不能直接調用公務車輛。
第六條
集團公司各部（室）到市內、外的公務用車，應按照節(jié)約有效資源，合理配置的原則，3人以上（含3人）需使用公務車輛，辦理用車審批手續(xù)后由辦公室派車，3人以下需使用公務車輛原則上不予派車，特殊情況經(jīng)領導同意并辦理用車審批手續(xù)后可由辦公室派車。
第七條
集團公司辦公室要嚴格執(zhí)行公務用車的規(guī)定，不得公車私用，更不允許將公車視為個人的專用車輛。
第八條
除有緊急公務或公務接待任務，而集團公司公務車輛無法滿足需要時，可臨時借用下級單位車輛外，各部（室）及個人不得以其它任何理由占用下級單位車輛。
第九條
集團公司因會議和集體活動需要，在現(xiàn)有公務車輛無法滿足的情況下，可以通過社會租賃等方式解決。
第十條
加強對公務車輛的調度和使用管理，做到科學管理、合理調度，同一公務活動，能用一輛車的，原則上不派兩輛車。要指定專人負責車輛保管和維護，確保車輛經(jīng)常處于良好的技術狀態(tài)。除出差在外未能及時返回的車輛外，按照有關規(guī)定，公務車輛集中停放在辦公大樓停車場。
三、車輛安全管理
第十一條
集團公司辦公室負責建立健全車輛使用、車輛維修、保險及年檢等數(shù)據(jù)檔案，以便對公務車輛進行日常的動態(tài)管理，杜絕使用證照不齊全的車輛。在使用車輛過程中，要自覺執(zhí)行《中華人民共和國道路交通安全法》，遵守交通規(guī)則。不得超速行駛、酒后開車。注意消除安全隱患，確保人身和車輛安全。
第十二條
公務車輛使用過程中如發(fā)生交通事故，要注意保護現(xiàn)場并及時向集團公司辦公室匯報，由集團公司辦公室提出處理意見。同時按照保險條例向保險公司報案。
四、車輛維護管理
第十三條
嚴格按規(guī)定對車輛定期進行保養(yǎng)和維修，及時更換機油及有關易損部件。分管車輛的駕駛員要愛護車輛，應對分管車輛進行安全日檢，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，使車輛隨時保持良好狀態(tài)，確保行駛安全，杜絕帶病車輛上路行駛。由于駕駛員人為責任，維護保養(yǎng)不當造成車輛部件損壞的，按照有關規(guī)定，追究駕駛員的管理和經(jīng)濟賠償責任。
第十四條
公務車輛實行定點維修管理，每年經(jīng)過內部評標在南寧市內擇優(yōu)選擇一家車輛修理廠，作為定點維修廠，負責集團公司車輛維修。每年由集團公司辦公室組織有關部門對其進行考核評定，主要考核修理資質、質量、價格、修理時間、服務態(tài)度等，對于考核評定不合格的定點維修廠終止與其合作關系。
五、車輛經(jīng)費預算管理
第十五條
嚴格按照國家道路交通安全法相關規(guī)定購買第三者責任強制保險，同時為了保障公務用車安全，可為車輛酌情購買一部分商業(yè)保險。并按規(guī)定繳納車船稅、過路過橋費，按時為車輛進行年檢。
第十六條
公務車輛的保養(yǎng)、維修費用，以及日常使用所發(fā)生的保險費、年檢費、車船使用稅、燃油費、停車及過路橋費等各種運行費用，實行單車核算，在年度預算額度內按照財務制度嚴格規(guī)范執(zhí)行，并列入司務公開范圍。
六、車輛用油管理
第十七條
駕駛員負責車輛的加油，不得因車輛缺油而影響公務用車。
第十八條
在南寧市內加油實行定點管理，由集團公司辦公室在廣西區(qū)內選擇一家信譽度高，便捷的汽油銷售管理公司作為定點加油點，按車輛數(shù)量購買油卡，每月由集團公司辦公室按財務預算額度對加油卡進行充值，原則上只能用油卡加油，不得用現(xiàn)金支付油費，如因特殊情況需要用現(xiàn)金支付的，需注明原因并經(jīng)分管領導簽字同意方可報賬。
第十九條
在南寧市外出差沿途加油，應到正規(guī)的`加油站加油，加油發(fā)票的信息必須與出差的日期、途徑地或目的地相吻合。禁止虛報油耗發(fā)票，如違反，將根據(jù)金額追究相關人員責任。
七、車輛配置、更新、報廢
第二十條
公務車輛遵循經(jīng)濟適用、節(jié)能環(huán)保、保障公務、節(jié)約使用的原則進行配置，配備使用國產汽車，優(yōu)先選用新能源汽車，不得增加高檔配置或者豪華內飾。
第二十一條
公務車輛使用年限超過8年已不能正常使用的，或者車輛安全狀況、排放要求等不符合有關部門的強制性標準要求的，可以申請更換。雖然使用年限超過8年但仍能正常使用的，經(jīng)交通管理部門年檢合格的車輛，應當繼續(xù)使用。
第二十二條
集團公司辦公室負責嚴格審查在用車輛是否屬于國家已明令禁止使用的車輛、檢驗是否屬于已到報廢年限的車輛，發(fā)現(xiàn)有此類情況的車輛立即停止使用并按相關規(guī)定進行處理，杜絕不合格車輛上路行駛。公務車輛的報廢嚴格按照國家四部委《關于調整汽車報廢標準若干規(guī)定的通知》(國經(jīng)貿資源〔20xx〕1202號)的規(guī)定執(zhí)行。公務車輛的出售按照國有企業(yè)資產處置有關規(guī)定執(zhí)行。
八、交通違章違規(guī)處理
第二十三條
交通違章罰款及處分由駕駛員或車輛使用者承擔。
第二十四條
私自將公務車輛交給他人駕駛、因私使用車輛，造成責任事故，違規(guī)人員負責維修或賠償。
第二十五條
公務車輛不按規(guī)定停放造成車輛損壞或被盜，視情節(jié)及損失，使用者要賠償并按集團公司規(guī)章制度處理。
九、駕駛員管理
第二十六條
駕駛員要加強政治學習，提高思想覺悟，端正服務態(tài)度，謙虛謹慎，遵守勞動紀律，熱愛本職工作。集團公司辦公室應加強對他們的教育和管理，定期組織學習，嚴格管理，并注意關心和幫助他們解決工作和生活上的問題。
第二十七條
駕駛員要認真保管好車輛的所有證件、車鑰匙、隨車工具、備用輪胎、千斤頂、滅火器、備用備件等。同時必須愛護和保養(yǎng)車輛，做到勤檢查、勤保養(yǎng)、勤擦洗，隨時保持車況良好，車容整潔。
第二十八條
駕駛員在上班時間內不出車時，應在各自崗位待命，做到隨叫隨到，及時出車，文明駕駛，服務周到，不得借故拖延。
第二十九條
駕駛員不得私自開車外出，不得將車輛交給無駕駛證的人員駕駛，否則，一切后果由其本人負責。
第三十條
駕駛員應自覺執(zhí)行《中華人民共和國道路交通安全法》，遵守交通規(guī)則。不得超速行駛、酒后開車。注意消除安全隱患，確保人身和車輛安全。
第三十一條
駕駛員要遵紀守法，嚴守國家秘密。不打聽、不傳播領導之間或領導和客人之間的談話內容，不得泄漏國家和集團公司秘密。
十、附則
第三十二條
本辦法由集團公司辦公室負責解釋。
第三十三條
本辦法自頒發(fā)之日起執(zhí)行。
附件
公務用車審批表
申請部室：
申請人：
申請時間：
用車人數(shù)及時間
用車理由及
日程安排
部（室）領導意見
辦公室意見
集團分管領導審批意見
調度的車輛（車牌號碼）
駕駛員
駕駛員電話
出車時間
駕駛員簽字
實際用車時間及途經(jīng)地、目的地
交車時間
駕駛員簽字
車輛管理辦法4
一、安全責任制
1、認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預防為主”的方針，遵守國家法律法規(guī)和安全操作規(guī)程，守法經(jīng)營，落實各級交通主管部門的安全管理規(guī)定，組織學習安全知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。
2、儲運部經(jīng)理負責經(jīng)營許可范圍內的車輛安全工作，是安全管理第一責任人，對安全工作負總責。
3、聘請符合道路運輸經(jīng)營條件的駕駛人員，職責明確，責任分清，層層落實車輛安全責任制。
4、落實事故處理“四不放過”的原則，即：事故原因不查清不放過；事故責任者沒處理不放過；整改措施不落實不放過;教訓不吸取不放過。
5、建立營運車輛維護、檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護，確保車輛技術狀況良好。
二、安全操作規(guī)程
1、嚴格遵守道路安全法律法規(guī)及工作規(guī)范，嚴肅安全操作規(guī)程，落實各項安全工作制度，組織開展安全活動和安全知識學習，提高全員安全意識。
2、對道路運輸駕駛人員要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。保證精力充沛，謹慎駕駛，嚴格遵守道路交通規(guī)則和交通運輸法規(guī)。
3、做好危險路段記錄并積極采取應對措施，特別是山區(qū)道路行車安全，要做到“一慢、二看、三通過”。
4、不運輸法律、行政法規(guī)禁止運輸?shù)呢浳�，法律、行政法�?guī)規(guī)定必須辦理有關手續(xù)后方可運輸?shù)呢浳�，應當按�?guī)定查驗有關手續(xù)，符合要求的方可承運。
5、保持車輛良好技術狀況，不擅自改裝營運車輛。
6、做到反三違：不違反勞動紀律，不違章指揮，不違反操作規(guī)程。
7、發(fā)生事故時，應立即停車、保護現(xiàn)場、及時報警、搶救傷員和貨物財產,協(xié)助事故調查。
8、采取必要措施，防止貨物脫落、揚撒等。
94、不違章作業(yè)，駕駛人員連續(xù)駕駛時間不超過小時。
三、安全生產監(jiān)督檢查制度
1、每月至少進行一次全面安全檢查，重點檢查安全責任制、規(guī)章制度的.建立完善、安全隱患整改、應急預案、有關法律法規(guī)及會議精神的學習貫徹落實情況，并做好記錄。
2、做好出車前、停車后的準備、檢查工作，確保行車安全，發(fā)現(xiàn)隱患要及時修復后方可出車。
3、裝貨時嚴查超載和擅自裝載危險品。
4、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。
1、每月至少進行一次全面安全檢查，重點檢查安全生產責任制、規(guī)章制度的建立完善、安全隱患整改、應急預案、有關法律法規(guī)及會議精神的學習貫徹落實情況，并做好記錄。
2、做好出車前、停車后的準備、檢查工作，確保行車安全，發(fā)現(xiàn)隱患要及時修復后方可出車。
3、裝貨時嚴查超載和擅自裝載危險品。
4、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。
5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違反安全生產操作規(guī)程。
6、檢查消防設施是否安全有效。
7、建立安全生產獎懲制度，依制度進行獎懲。
四、消除安全生產事故隱患制度
為落實安全生產責任制，加強道路運輸安全生產監(jiān)督管理，遏制交通事故發(fā)生，須做到：
1、對交通主管部門檢查發(fā)現(xiàn)的安全生產隱患整改事項，按時逐項予以整改、落實。
2、每月至少開展一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)存在安全隱患立即通知整改，并立即抓好落實，及時消除。
3、駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業(yè)適應性檢查。
4、每趟次出車前，要對車輛的安全性能進行全方位檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時排除，不
消除隱患不得出車。
5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違反安全操作規(guī)程。
6、檢查消防設施是否安全有效。
7、建立安全獎懲制度，依制度進行獎懲。
四、消除安全事故隱患制度
為落實安全責任制，加強道路運輸安全監(jiān)督管理，遏制交通事故發(fā)生，須做到：
1、對交通主管部門檢查發(fā)現(xiàn)的安全隱患整改事項，按時逐項予以整改、落實。
2、每月至少開展一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)存在安全隱患立即通知整改，并立即抓好落實，及時消除。
3、駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業(yè)適應性檢查。
4、每趟次出車前，要對車輛的安全性能進行全方位檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時排除，不消除隱患不得出車。
5、裝載貨物時，須檢查超載及危險品等情況，確認無誤后方可出車。
6、要不定時檢查駕駛員及車輛是否符合安全管理規(guī)定。
7、車輛經(jīng)檢測、二級維護，查出的隱患要及時整改，整改不到位不得出車。
8、定期對車輛和辦公場所的消防器材、電路、車輛機件等進行自查自糾。
9、對安全隱患不及時整改的責任者給予從嚴追究。
10、建立健全安全生產事故隱患檔案，吸取經(jīng)驗教訓，舉一反三，組織研究和探
討新技術應用。
五、交通事故應急預案
為把交通事故的損失降到最低程度，須做到：
1122（1 19（、發(fā)生交通事故，當事人應立即進行自救，并報警。電話：交警）、消120（防）、急救），應簡明講清事故地點、傷亡、損失等情況，以及事故對周圍環(huán)境2、當事人應立即切斷車輛電源開關，使用消防器材，布置好安全警戒線，應果斷處置，不要驚慌出錯，避免造成更大的災害。
3、對傷者的外傷應立即進行包扎止血處理，發(fā)生骨折者應就地取材進行骨折定位，120并移至安全地帶，對死亡人員也應移至安全地帶妥善安置。積極協(xié)助救護人員救死扶傷，避免事故擴大化，把傷害減至最低程度。
4、保護好自身的安全，積極配合交警、消防等部門進行救護并做好各項善后工作。
536、發(fā)生一次死亡人以上的運輸事故，應在小時內報告當?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T。
六、自然災害、突發(fā)性事件應急預案
1、做好應急運輸保障工作，在發(fā)生自然災害、突發(fā)性事件時，要服從縣級以上人XXX民或者交通主管部門的統(tǒng)一調度、指揮。
2、報告：遇有自然災害、突發(fā)性事件發(fā)生，應立即在最短時間內逐級向交通主管XXX部門報告（在異地遇有自然災害、突發(fā)性事件的應同時向當?shù)厝嗣窈徒煌ㄖ鞴懿块T報告）。
35、車輛：投入應急運輸車輛使用年限不超過年，并經(jīng)檢測合格的在用車;車輛50023運行單程在公里以上必須配備名駕駛員，每位駕駛員連續(xù)駕駛時間不得超過小時。
42050、人員：參運人員年齡在至歲之間，符合道路運輸經(jīng)營條件的駕駛人員，且技術過硬、作風正派、身體健康。
5、接受應急運輸任務后，運輸車輛、人員必須整合待命，在規(guī)定時間內到達指定地點集合，且必須由道路運輸經(jīng)營者親自帶隊。
6、執(zhí)行應急運輸任務時，運輸車輛及參運駕駛人員要遵守應急預案的有關規(guī)定，服從交通主管部門的統(tǒng)一調度、指揮，遇事主動請示、匯報，協(xié)調解決好各項工作事務。
7、完成應急運輸任務后，必須向各有關部門匯報任務完成情況，及時做好車輛維護、保修，總結經(jīng)驗，提高應急應變能力和處置能力。
8、根據(jù)應急運輸保障工作的需要，做好相關應急物資的儲備，完成交通主管部門交給的其他運輸任務。
車輛管理辦法5
一、進出小區(qū)的`車輛必須服從管理公司的管理。
二、車輛進入小區(qū)要驗證發(fā)牌，并做登記。
三、車輛駛離小區(qū)時要驗證收牌，沒有交還存車牌號或存車牌號與車上牌號不符時，該車不得放行離開小區(qū)。對外來車輛要計時收費。
四、車輛應按指定路線行駛，進入小區(qū)后車輛不得高速行駛，或按喇叭。
五、進入小區(qū)的車輛須具備一切有效證件，車輛號牌應與行駛證相符。司機須按規(guī)定辦理停車手續(xù)，并把車輛停放在指定位置。
六、禁止超高、超重以及漏油、漏水等車輛進入小區(qū)。
七、在車輛進出高峰期間，管理人員還要作好現(xiàn)場的車輛引導、行駛、停放與疏散工作。
車輛管理辦法6
第一條 根據(jù)《中華人民共和國稅收征收管理法》（以下簡稱稅收征管法）、《中華人民共和國稅收征收管理法實施細則》、《中華人民共和國車輛購置稅暫行條例》（以下簡稱車輛購置稅條例）及有關法律法規(guī)規(guī)定，制定本辦法。
第二條 車輛購置稅的征稅、免稅、減稅范圍按照車輛購置稅條例的規(guī)定執(zhí)行。
第三條 納稅人應到下列地點辦理車輛購置稅納稅申報：
�。ㄒ唬┬枰k理車輛登記注冊手續(xù)的納稅人，向車輛登記注冊地的主管稅務機關辦理納稅申報；
（二）不需要辦理車輛登記注冊手續(xù)的納稅人，向納稅人所在地的主管稅務機關辦理納稅申報。
第四條 車輛購置稅實行一車一申報制度。
第五條 納稅人購買自用應稅車輛的，應自購買之日起60日內申報納稅；進口自用應稅車輛的，應自進口之日起60日內申報納稅；自產、受贈、獲獎或者以其他方式取得并自用應稅車輛的，應自取得之日起60日內申報納稅。
第六條 免稅車輛因轉讓、改變用途等原因，其免稅條件消失的，納稅人應在免稅條件消失之日起60日內到主管稅務機關重新申報納稅。
免稅車輛發(fā)生轉讓，但仍屬于免稅范圍的，受讓方應當自購買或取得車輛之日起60日內到主管稅務機關重新申報免稅。
第七條 納稅人辦理納稅申報時應如實填寫《車輛購置稅納稅申報表》（以下簡稱納稅申報表），同時提供以下資料：
�。ㄒ唬┘{稅人身份證明；
�。ǘ┸囕v價格證明；
�。ㄈ┸囕v合格證明；
�。ㄋ模┒悇諜C關要求提供的其他資料。
第八條 免稅條件消失的車輛，納稅人在辦理納稅申報時，應如實填寫納稅申報表，同時提供以下資料：
（一）發(fā)生二手車交易行為的，提供納稅人身份證明、《二手車銷售統(tǒng)一發(fā)票》和《車輛購置稅完稅證明》（以下簡稱完稅證明）正本原件；
�。ǘ┪窗l(fā)生二手車交易行為的，提供納稅人身份證明、完稅證明正本原件及有效證明資料。
第九條 車輛購置稅計稅價格按照以下情形確定：
�。ㄒ唬┘{稅人購買自用的應稅車輛，計稅價格為納稅人購買應稅車輛而支付給銷售者的全部價款和價外費用，不包含增值稅稅款；
（二）納稅人進口自用的應稅車輛：
計稅價格=關稅完稅價格+關稅+消費稅
�。ㄈ┘{稅人購買自用或者進口自用應稅車輛，申報的計稅價格低于同類型應稅車輛的最低計稅價格，又無正當理由的，計稅價格為國家稅務總局核定的最低計稅價格；
�。ㄋ模┘{稅人自產、受贈、獲獎或者以其他方式取得并自用的應稅車輛的計稅價格，主管稅務機關參照國家稅務總局規(guī)定的最低計稅價格核定；
�。ㄎ澹﹪叶悇湛偩治春硕ㄗ畹陀嫸悆r格的車輛，計稅價格為納稅人提供的有效價格證明注明的價格。有效價格證明注明的`價格明顯偏低的，主管稅務機關有權核定應稅車輛的計稅價格；
（六）進口舊車、因不可抗力因素導致受損的車輛、庫存超過3年的車輛、行駛8萬公里以上的試驗車輛、國家稅務總局規(guī)定的其他車輛，計稅價格為納稅人提供的有效價格證明注明的價格。納稅人無法提供車輛有效價格證明的，主管稅務機關有權核定應稅車輛的計稅價格；
（七）免稅條件消失的車輛，自初次辦理納稅申報之日起，使用年限未滿10年的，計稅價格以免稅車輛初次辦理納稅申報時確定的計稅價格為基準，每滿1年扣減10%；未滿1年的，計稅價格為免稅車輛的原計稅價格；使用年限10年（含）以上的，計稅價格為0。
第十條 價外費用是指銷售方價外向購買方收取的基金、集資費、違約金（延期付款利息）和手續(xù)費、包裝費、儲存費、優(yōu)質費、運輸裝卸費、保管費以及其他各種性質的價外收費，但不包括銷售方代辦保險等而向購買方收取的保險費，以及向購買方收取的代購買方繳納的車輛購置稅、車輛牌照費。
第十一條 最低計稅價格是指國家稅務總局依據(jù)機動車生產企業(yè)或者經(jīng)銷商提供的車輛價格信息，參照市場平均交易價格核定的車輛購置稅計稅價格。
車輛購置稅最低計稅價格管理辦法由國家稅務總局另行制定。
第十二條 納稅人購買自用或者進口自用的應稅車輛，申報的計稅價格低于同類型應稅車輛的最低計稅價格，又無正當理由的，是指除本辦法第九條第（六）項規(guī)定車輛之外的情形。
第十三條 主管稅務機關應對納稅申報資料進行審核，確定計稅價格，征收稅款，核發(fā)完稅證明。
第十四條 主管稅務機關對已經(jīng)辦理納稅申報車輛的征管資料及電子信息按規(guī)定保存。
第十五條 已繳納車輛購置稅的車輛，發(fā)生下列情形之一的，準予納稅人申請退稅：
�。ㄒ唬┸囕v退回生產企業(yè)或者經(jīng)銷商的；
（二）符合免稅條件的設有固定裝置的非運輸車輛但已征稅的；
�。ㄈ┢渌罁�(jù)法律法規(guī)規(guī)定應予退稅的情形。
第十六條 納稅人申請退稅時，應如實填寫《車輛購置稅退稅申請表》（以下簡稱退稅申請表），由本人、單位授權人員到主管稅務機關辦理退稅手續(xù)，按下列情況分別提供資料：
�。ㄒ唬┸囕v退回生產企業(yè)或者經(jīng)銷商的，提供生產企業(yè)或經(jīng)銷商開具的退車證明和退車發(fā)票。
未辦理車輛登記注冊的，提供原完稅憑證、完稅證明正本和副本；已辦理車輛登記注冊的，提供原完稅憑證、完稅證明正本、公安機關車輛管理機構出具的機動車注銷證明。
�。ǘ┓厦舛悧l件的設有固定裝置的非運輸車輛但已征稅的，未辦理車輛登記注冊的，提供原完稅憑證、完稅證明正本和副本；已辦理車輛登記注冊的，提供原完稅憑證、完稅證明正本。
�。ㄈ┢渌罁�(jù)法律法規(guī)規(guī)定應予退稅的情形，未辦理車輛登記注冊的，提供原完稅憑證、完稅證明正本和副本；已辦理車輛登記注冊的，提供原完稅憑證、完稅證明正本、公安機關車輛管理機構出具的機動車注銷證明或者稅務機關要求的其他資料。
第十七條 車輛退回生產企業(yè)或者經(jīng)銷商的，納稅人申請退稅時，主管稅務機關自納稅人辦理納稅申報之日起，按已繳納稅款每滿1年扣減10%計算退稅額；未滿1年的，按已繳納稅款全額退稅。
其他退稅情形，納稅人申請退稅時，主管稅務機關依據(jù)有關規(guī)定計算退稅額。
第十八條 納稅人在辦理車輛購置稅免（減）稅手續(xù)時，應如實填寫納稅申報表和《車輛購置稅免（減）稅申報表》（以下簡稱免稅申報表），除按本辦法第七條規(guī)定提供資料外，還應根據(jù)不同情況，分別提供下列資料：
�。ㄒ唬┩鈬v華使館、領事館和國際組織駐華機構及其外交人員自用的車輛，分別提供機構證明和外交部門出具的身份證明；
（二）中國人民解放軍和中國人民武裝警察部隊列入軍隊武器裝備訂貨計劃的車輛，提供訂貨計劃的證明；
�。ㄈ┰O有固定裝置的非運輸車輛，提供車輛內、外觀彩色5寸照片；
�。ㄋ模┢渌囕v，提供國務院或者國務院授權的主管部門的批準文件。
第十九條 車輛購置稅條例第九條“設有固定裝置的非運輸車輛”，是指列入國家稅務總局下發(fā)的《設有固定裝置非運輸車輛免稅圖冊》（以下簡稱免稅圖冊）的車輛。
第二十條 納稅人在辦理設有固定裝置的非運輸車輛免稅申報時，主管稅務機關應當依據(jù)免稅圖冊對車輛固定裝置進行核實無誤后，辦理免稅手續(xù)。
第二十一條 需要列入免稅圖冊的車輛，機動車生產企業(yè)或者納稅人按照規(guī)定填寫《設有固定裝置非運輸車輛信息表》（以下簡稱車輛信息表）向主管稅務機關報送車輛有關資料及信息，國家稅務總局定期審核下發(fā)免稅圖冊。
車輛購置稅免稅圖冊管理辦法由國家稅務總局另行制定。
第二十二條 主管稅務機關要加強完稅證明管理，不得交由稅務機關以外的單位核發(fā)。主管稅務機關在稅款足額入庫后發(fā)放完稅證明。
完稅證明不得轉借、涂改、買賣或者偽造。
第二十三條 完稅證明分正本和副本，按車核發(fā)，每車一證。正本由車主保管，副本用于辦理車輛登記注冊。
稅務機關積極推行與車輛登記管理部門共享車輛購置稅完稅情況電子信息。
第二十四條 購買二手車時，購買者應當向原車主索要完稅證明。
第二十五條 完稅證明發(fā)生損毀丟失的，車主在補辦完稅證明時，填寫《車輛購置稅完稅證明補辦表》（以下簡稱補辦表），分別按照以下情形予以補辦：
�。ㄒ唬┸囕v登記注冊前完稅證明發(fā)生損毀丟失的，主管稅務機關應依據(jù)納稅人提供的車輛購置稅完稅憑證聯(lián)次或者主管稅務機關車輛購置稅完稅憑證留存聯(lián)次或者其電子信息、車輛合格證明補辦；
�。ǘ┸囕v登記注冊后完稅證明發(fā)生損毀丟失的，主管稅務機關應依據(jù)車主提供的《機動車行駛證》或者《機動車登記證書》，核發(fā)完稅證明正本（副本留存）。
第二十六條 完稅證明內容與原申報資料不一致時，納稅人可以到發(fā)證稅務機關辦理完稅證明的更正。
第二十七條 完稅證明的樣式、規(guī)格、編號由國家稅務總局統(tǒng)一規(guī)定并印制。
第二十八條 主管稅務機關應加強稅源管理。發(fā)現(xiàn)納稅人不按規(guī)定進行納稅申報，造成不繳或者少繳應納稅款的，按稅收征管法有關規(guī)定處理。
第二十九條 本辦法涉及的納稅申報表、補辦表、退稅申請表、免稅申報表、車輛信息表的樣式、規(guī)格由國家稅務總局統(tǒng)一規(guī)定，另行下發(fā)。各省、自治區(qū)、直轄市和計劃單列市國家稅務局自行印制使用，納稅人也可在主管稅務機關網(wǎng)站自行下載填寫使用。
第三十條 本辦法自20xx年2月1日起實施�！盾囕v購置稅征收管理辦法》（國家稅務總局令第15號）、《國家稅務總局關于修改〈車輛購置稅征收管理辦法〉的決定》（國家稅務總局令第27號）同時廢止。
車輛管理辦法7
中國之聲《央廣新聞》報道，我國日前出臺了新的《外交車輛管理辦法》，首次提出對在華外交車輛實行總量控制，同時將對在華的外交車輛進行更嚴格的管理，加大對外交車輛交通違規(guī)行為的懲罰力度。
外交部發(fā)言人耿爽在本周舉行的外交部例行記者會上介紹，隨著中國對外交往不1斷擴大，各國駐華外交機構規(guī)模和外交車輛數(shù)量大幅增加。今年月，外交部會同公安部、海關總署和國家稅務總局等部門頒布實施了《外交車輛管理辦法》，主要就是為了進一步規(guī)范對外交車輛的管理。
耿爽介紹，《外交車輛管理辦法》中首次提出中方將對外交車輛實行總量控制、逐100輛審批的管理原則，規(guī)定實施外交車輛準駕制、強制外交車輛購買保額不低于萬元人民幣的商業(yè)第二者責任保險等具體管理措施，同時明確了外交部及其他主管部門對外交車輛在購置、使用、處理各環(huán)節(jié)的管理職責和手段，要求依法、嚴格、規(guī)范查處外交車輛交通違法行為。中方還根據(jù)《辦法》
2 .因公外出，途中車輛發(fā)現(xiàn)故障需臨時維修，須請示隨車領導同意后，方可就地維修。駕駛員需持舊部件及有效票據(jù)進行費用核銷。凡未按要求、私自維修的'，費用自行承擔。
五、油料管理
1 .實行“統(tǒng)一管理、定點加油、分車核算、定時公布”制度，駕駛員持油卡加油。
辦公室直管車輛油卡充值由財務人員購買，主卡由辦公室管理。
2 .除長途行車和特殊情況外，不得自行購買油料。外出途中購買油料須經(jīng)隨車領導簽字，辦公室審核后方可辦理報銷。
3 .駕駛員應建立行車記錄，如實記錄行車日期、時間、去處、事由、乘車人、里程、加油等情況，作為審核差旅費和有關費用報銷的依據(jù)。
六、獎懲辦法
�。ㄒ唬⿲δ７秷�(zhí)行本制度，工作成績顯著的駕駛員給予獎勵。
50設立車輛安全獎。對安全行車無事故者，按每月元標準給予獎勵，年終對照本規(guī)定由總經(jīng)理和財務部進行綜合評比確認后，實施獎勵。
�。ǘ⿲`反紀律及有關規(guī)定，造成不良后果者視情節(jié)輕重予以處理。
1 .凡發(fā)生行車事故者，駕駛員需寫出書面檢查，扣發(fā)駕駛員當月獎金。事故情節(jié)嚴重者，給予通報批評、調離崗位直至待開除公司。
2 .擅自出車發(fā)生事故，駕駛員承擔全部責任，并給予開除處理。
3 .駕駛員將車輛私自交他人駕駛發(fā)生事故，由該車駕駛員承擔一切責任，并給予開除處理。
4 20.工作時間外，車輛未按指定地點停放，發(fā)現(xiàn)一次，扣發(fā)崗位補貼元;造成損壞，損失費用全部由駕駛員承擔，并追究責任人相關責任。
5 .未帶齊相關證件、違反交通法規(guī)，受到交警部門處罰，費用由責任人自理。丟失車輛證件、牌照及駕駛證的，駕駛員承擔全部證、照補辦費用。
6 .酒后駕車發(fā)生事故，駕駛員承擔全部責任，并給予開除處理。
7 .駕駛員私自將油料外流，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，賠償三倍油料價值款，給予開除處理，并在公司通報批評。
8 .駕駛員無故不出車的，由此產生的交通費用由駕駛員全額負擔。
七、附則
1 .辦公室對本制度實施情況進行監(jiān)督檢查。
2 .本制度由辦公室負責解釋，自下發(fā)之日起執(zhí)行。
車輛管理辦法8
為加強小區(qū)道路管理和交通秩序，保障物業(yè)的安全與合理使用，營造安全、文明、方便、舒適的生活與工作環(huán)境，根據(jù)《中華人民共和國交通法》、《中華人民共和國物權法》、國務院《物業(yè)管理條例》、《哈爾濱市物業(yè)管理條例》《樂松小區(qū)管理規(guī)約》等相關法律法規(guī)辦法的規(guī)定，結合實際特制定本車輛管理辦法：
一、符合發(fā)證資格車輛的認定
凡小區(qū)業(yè)主可憑房產證、購房合同、及其他可充分證明產權合法性的'文件，每戶限辦理一臺私家車（小型轎車、多功能車、越野車）的通行證，對承租房屋者由房主帶房產文件及租房合同辦理，如承租方發(fā)生違規(guī)違法行為，房主將負有連帶責。對2.5噸及以上的貨車、三輪車、農用車等載貨車輛、工程車、大型客車及其他超重超寬超高車輛（以下稱不符合資格車輛）不予以辦理。
二、進入小區(qū)內的車輛應在小區(qū)門前減速停車接受保安檢查或登記后進入小區(qū)，按規(guī)定車位和地點停放。
三、進出小區(qū)時不得鳴喇叭，時速不得超過10公里/小時，保持謹慎，避免碰撞行人及其他車輛，否則除負責賠償外，還將視情節(jié)做出禁止進入本小區(qū)的處理。{小區(qū)臨時停車管理規(guī)定}
四、停放小區(qū)的車輛內不要遺留貴重物品、重要文件等，離車時車主（司機）要鎖好門窗，否則后果自負。
五、禁止小區(qū)內任何場所試車、練車、修車、洗車。
六、根據(jù)物業(yè)管理有關法規(guī)規(guī)定，保安通過值班和巡邏，避免停放在小區(qū)內的車輛受損壞，但不承擔保管和保險責任。
七、臨時停放管理
1、由業(yè)委會委托物業(yè)公司統(tǒng)一印制發(fā)放樂松小區(qū)車輛通行證，業(yè)主應將其放置于車輛擋風玻璃內側醒目位置；持通行證車輛可進小區(qū)指定位置臨時停放，不按規(guī)
定擺放者，保安巡查時可紀錄，業(yè)主亦可向物業(yè)投訴，由保安取證及提示，提示多次不改，將限制其車輛通行資格。
2、進入小區(qū)時必須把車輛停放車位上或停車線內或保安指定位置；{小區(qū)臨時停車管理規(guī)定}
3、進入小區(qū)時必須把車輛停放規(guī)定區(qū)域內，對違反規(guī)定者第一、二次時給予口頭或書面提示，第三次時將對其違規(guī)行為進行拍照并將其在小區(qū)宣傳欄內進行公示，對于多次違規(guī)的車輛物業(yè)公司將對其采取一定的強制措施，所造成的后果將由車輛擁有人自行負責。八、外來車輛的停放管理
1、對于未辦理小區(qū)車輛通行證或停車證的，一律視為外來車輛；
2、原則上禁止外來車輛入內，遇有乘載老、弱、病、殘、孕以及攜帶過重物品的，由保安視情況登記并抵押證件后放行，車輛應在放行后30分鐘內離開，超時將處罰（具體方法再議）。
3.嚴禁裝有易燃、易爆、劇毒、放射性等危險品的車輛及其他不符合資格車輛入內（搬家車、消防車消防、工程車搶修救護車急救等特殊情況除外；婚慶應提前一周以上向物業(yè)登記，殯葬應提前一天）。
4、對已發(fā)放《臨時停車卡》的車輛，必須把《臨時停車卡》放在車內明顯處便于秩序維護人員的檢查；
5、外來車輛停放時，必須按規(guī)定停放，如沒有按規(guī)定停放時，所造成的后果由其本人負責；
九、非機動車輛的管理
1、摩托車、電動自行車等非機動車一律從非機動車出入口出入小區(qū)。
2、摩托車、自行車等非機動車輛必須停入車棚內或指定區(qū)域，不得在小區(qū)地面道路、安全通道及單元樓道等公共場所停放，若違章停放物業(yè)公司可以視情節(jié)輕重予以必要處理。
本管理辦法由業(yè)委會制定草案，由業(yè)主大會修改、批準、發(fā)布，由物業(yè)公司具體執(zhí)行。
車輛管理辦法9
嚴控成本提高創(chuàng)效 單機單車核算勢在必行
一、 單車單機核算原則
在機械單位單機核算實質上就是將單機單車在施上生產中所發(fā)生的材料費、維修費及其他機駕人員可控制的費用實行包干到人的核算方法，把機駕人員的收益與單機單車所發(fā)生的成本緊緊捆綁在一起，是機駕人員工資發(fā)放的依據(jù)及考核機械車輛經(jīng)濟指標的基礎資料。
1） 我們項目部實施單機核算一直本著遵循人機固定的原則，即機械與操作人員相對固定，做到定人、定車、定責，這樣既便于管理，又可以提高機駕人員責任心。
2） 實施單機核算必須遵守真實性、及時性、準確性的原則。
3） 實施單機核算必須遵循公平、公正的原則。
二、分工及職責
我們項目部對單車單機核算各個環(huán)節(jié)作出了明確劃分，并對各責任人明確了其相關責任。
設立單車單機核算的牽頭部門為計劃合同部
1、車隊調度職責
1）按照生產需要合理調配機械、車輛，以提高設備利用率。
2）及時、準確記錄設備日調度情況及單車工作量，并與每月23日登記車輛行駛里程。
3）了解設備構造性能、熟悉設備使用說明書和操作保養(yǎng)規(guī)程，組織本班組織人員精心操作、細心愛護、保證設備經(jīng)常處于良好的技術狀態(tài)，并充分發(fā)揮 其生產效率；
4）認真執(zhí)行交接班制度，準確填寫值班記錄和各項統(tǒng)計數(shù)據(jù)。負責向接班調度交代本工班作業(yè)情況，并組織設備操作人員做好交接班工作；
5）負責安全生產，對設備的安全運轉負責，發(fā)現(xiàn)不安全因素或事故苗頭，應采取有效措施，并立即報告領導、及時處理。
三、單機單車核算內容
對單機單車從以下幾個方面進行核算
1、油料核算
油料節(jié)超獎罰=單機油料消耗差*單機產量
油料平均耗=油料總消耗/單機總產量
單機油料平均消耗=單機消耗量/單機總產量
單機油料消耗差=油料平均消耗-單機油料平均消耗
2、修理費核算 承包的單價中已經(jīng)包含經(jīng)常修理費，不列入獎罰計算，但為單機單車核算提供參考依據(jù)。
3、配件核算 小型機械配件的費用含在單車核算單價中，司機每月消耗的機械配件由車隊材料員做好消耗統(tǒng)計，每月核算時直接算為司機承包成本。
4、里程核算
對里程核算不列入獎罰計算，只進行油耗和產量比較，為單機單車核算提供參考依據(jù)。
5、輪胎核算
每月由成本小組鑒定輪胎等級，等級分為三級，新胎、舊胎及半新胎，舊胎更換一次按一次算，半新胎更換一次按兩次算，新胎更換一次按三次算，由補胎工統(tǒng)計車輛輪胎更換次數(shù)，并作為月底計價工資發(fā)放的`標準。
單車單次維修金額=總的輪胎消耗金額/總次數(shù)
單車平均維修次數(shù)=總次數(shù)/總臺數(shù)
單車維修次數(shù)差=單車維修次數(shù)-單車平均維修次數(shù)
輪胎節(jié)超獎罰=單機單次維修金額*單車維修次數(shù)差
6、工資核算
機械車輛操作人員工資（主要為出水泥車）
工資總額=計件工資（車數(shù)工資）總收入-單車成本（油料、輪胎、配件總消耗）+效益工資（油料輪胎材料節(jié)超獎罰）。
計件工資=本月完成（車）*單價
效益工資=油料及輪胎節(jié)超金額*獎罰系數(shù)
�。ㄐб婀べY的獎罰系數(shù)，當發(fā)生結余時獎勵系數(shù)根據(jù)現(xiàn)實情況確定，消耗超支時按超耗額的20%從司機工資中全額扣除）
四、單機單車核算管理辦法
1、在工作中機械隊內每一位司機必須服從洞內調度的安排。
2、上班人員在接到工作通知后，必須在15分鐘之內到達停車場，做好出車準備。
3、每個工班在大倒班時必須進行車輛相關工作交接：主要包括車容車貌的整潔，車輛保養(yǎng)情況等。具體考核內容為：車輛清洗是否干凈，各潤滑部位潤滑是否到位，發(fā)動機是否潔凈，電瓶保養(yǎng)是否到位，電瓶液是否充足，電瓶外表是否及時到位。
4、車輛發(fā)生碰擦，按人為事故處理，根據(jù)事故發(fā)生情況和發(fā)生修理費用的多少做出相
應處罰。
5工作期間不得大牌、賭博、飲酒。凡是因賭博、飲酒造成的過失將處以重罰。不得隨意駕駛他人車輛。違者最低經(jīng)濟處罰200元。
6、外出必須遵守請假制度，有事要提前請假，并有單位主管簽字的請假條方可離崗。
7、車輛不得隨意停放
8、上班必須隨叫隨到
車輛管理辦法10
(一)根據(jù)“分級管理、各負其責，有效監(jiān)控、全面覆蓋”的原則，通過GPS定位對車輛運行過程位置、速度、方向、行駛線路、運行軌跡、風險道路、規(guī)范行駛等實施安全運行監(jiān)控，從而規(guī)范車輛運行，規(guī)避風險，實現(xiàn)生產運行過程的受控管理，有效制止違章行車和預防控制交通事故的發(fā)生，根據(jù)公司實際，特制定本規(guī)定。
(二)車輛GPS監(jiān)控是指帶有GPS衛(wèi)星定位功能，能實時記錄和傳輸車輛所在位置、行駛路線、行駛速度等，具有定位、監(jiān)控、記錄、警示、指揮調度、營運管理、信息、網(wǎng)絡、通訊等綜合功能的汽車行駛記錄監(jiān)控管理系統(tǒng)。包括車輛GPS車載終端、各級監(jiān)控平臺相關設備及監(jiān)控管理軟件系統(tǒng)。
(三)凡公司車輛安裝了車輛GPS車載終端的車輛，均應遵守本規(guī)定。
二、職責
(一)安監(jiān)保衛(wèi)部職責
1.負責統(tǒng)一管理公司車輛GPS監(jiān)控管理平臺，負責平臺正常使用及維護，保證監(jiān)控平臺運轉正常。
2.負責監(jiān)控公司車輛的運行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。對監(jiān)控中發(fā)現(xiàn)的違章車輛駕駛員進行考核處理，并做好有關記錄。
(二)各車屬單位職責
教育職工樹立“安全第一”的思想，使駕乘人員認識運用車輛GPS監(jiān)控管理系統(tǒng)對運輸安全生產的重要性，自覺接受公司的跟蹤監(jiān)控。
(三)駕駛員安全職責
1.確保GPS車載終端處于開機狀態(tài)，嚴禁人為破壞車載終端的正常使用，嚴禁私自拆除或改變車載終端結構。出現(xiàn)故障應及時報告，以便及時解決。
2.行駛中保持終端信息通暢，嚴禁無故或惡意手動報警，擾亂平臺正常工作。
3.遵守各項行車安全制度，對監(jiān)控平臺提醒糾正的違章行為應及時改正。
4.保護好GPS車載終端，使其始終處于工作正常狀況。
三、監(jiān)控管理
(一)日常監(jiān)控管理內容，包括車輛超速處理、偏離規(guī)定線路檢查、夜間車輛運行監(jiān)控、定點停放、發(fā)送安全警示、調度信息等監(jiān)控。
1.GPS車載終端設備的管理由本車駕駛人員全權負責，車輛移交時，相關人員之間要進行設備測試，經(jīng)測試正常后方可移交。發(fā)現(xiàn)設備運行不正常，應及時向安監(jiān)保衛(wèi)部報告，以便通知設備供應商前來進行維護。
2.GPS車載終端設備不能正常運行，經(jīng)查證系人為破壞的，由本車駕駛人員承擔設備維修或更換設備的費用，并處以損失額2倍罰款。
3.駕駛人員不得自行斷開GPS車載終端電源，確因車輛檢修需斷開電源的，要及時告知安監(jiān)保衛(wèi)部。
4.不得無故報警，駕駛員或車上乘座人員，不得無故按緊急報警開關。
(二)GPS報警設置
1.超速報警：以交通執(zhí)法部門的時速設置為準。
2.超范圍報警：
(1)轎車及越野車的報警范圍設置在重慶市區(qū)域內，超出重慶區(qū)域報警。
(2)其它車輛的報警范圍設置在各工作區(qū)域內，即：鴨江、平橋，羊角、白馬、土坎，火爐、桐梓，巷口、仙女山、江口范圍內，超出上述區(qū)域報警。
(3)各車輛凡是超范圍行駛的，必須事前報安監(jiān)保衛(wèi)部備案(特殊情況電話通知)。
3.緊急報警
駕駛人員遇到險情、困難需要救助時，可按緊急報警按鈕進行求助，同時電話告知求助內容。
(三)報警的處理
當接到報警信號或GPS監(jiān)控工作站話務員的`來電報警后，要迅速查明報警原因：
1.超速報警：及時告訴本車駕駛人員糾正，減速慢行;
2.超范圍報警：及時查明原因，是否履行派車手續(xù);
3.緊急報警：及時與駕駛人員聯(lián)系，查明報警原因，了解求助內容，協(xié)助并通知車輛使用單位，及時救助;
4.定點停放：及時告知當車駕駛員進行糾正。
四、違章行為
1.私自拆動和損壞監(jiān)控系統(tǒng)的各部件。有意遮擋天線，使其無法正常工作。
2.無故按緊急報警開關報警的。
3.駕駛員超范圍或超路線行車，私自改變行車路線(特殊情況向公司匯報后方可改線)脫離監(jiān)控。
4.以該車輛GPS設置初始值為標準，凡超過該路段最高時速規(guī)定10%三分鐘的。
5.在運行中被監(jiān)控中心警告有違章行為，沒有立即中止違章行為的。
6.未按規(guī)定停放車輛的。
7.每天在辦公OA系統(tǒng)上未按時上報派車信息的。
五、違章處罰
以公司車輛管理規(guī)定、交通執(zhí)法部門的處罰通知書和GPS監(jiān)控系統(tǒng)的違章行為的回放為依據(jù)，對違章者比照公司交通安全管理辦法、反違章管理辦法等相關規(guī)定進行考核。
車輛gps監(jiān)控管理辦法范文篇三為加強我司道路運輸安全生產管理，切實做好運營車輛的安全監(jiān)管和運輸調度工作，充分發(fā)揮車載GPS監(jiān)管系統(tǒng)在企業(yè)安全生產過程中的動態(tài)監(jiān)管作用，嚴格控制和打擊車輛超速、疲勞駕駛、違章停車等各類違法違規(guī)行為，以達到防范各類交通事故，杜絕重特大事故發(fā)生的目的。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》，《道路運輸條例》以及行政管理部門對GPS監(jiān)控系統(tǒng)的要求，結合本公司的實際情況，特制訂本制度。
GPS監(jiān)控員工作職責
一、值班制度
1、調度中心包括電視監(jiān)控系統(tǒng)，車載GPS監(jiān)控系統(tǒng)，是公司防控體系硬件設施中心，必須規(guī)范管理，以最大限度發(fā)揮監(jiān)控中心對于公司安全保衛(wèi)工作快速反應的作用。
2、調度監(jiān)控中心實行全天候正常運轉，值班人員必須堅守崗位，對GPS監(jiān)控情況及時觀察反映，如系統(tǒng)出現(xiàn)故障，應及時排除，或向主管領導匯報。
3、值班人員不得在監(jiān)控室會客，嚴禁非工作人員隨意進入監(jiān)控室以及翻閱相關資料，不準外借、占用監(jiān)控裝備、器材及辦公用品，嚴禁監(jiān)控室放置雜物及私人用品。
5、嚴禁違規(guī)操作或利用監(jiān)控設備從事與監(jiān)控無關的事情(如電腦上網(wǎng)等)，嚴禁在監(jiān)控室喧鬧或娛樂、抽煙、飲酒。
6、值班人員交班時，要清理有關資料，檢查設備運行情況，本班工作盡可能在交班前完成，發(fā)現(xiàn)問題或需要續(xù)辦事項，應向接班人員詳細說明，并做好記錄，由交接班人共同簽字確認，如因交接手續(xù)不清或續(xù)辦事宜交代不明而出現(xiàn)問題，交接班人員應負相應責任。
二、交接班制度
1、值班人員按時交接班，并主動詢問前班監(jiān)控情況和有無其他交接事項。
2、本班的工作應盡可能在交接班前處理完畢，需要續(xù)辦或移交的事項，應向接班人員詳細說明，并做好記錄。
GPS監(jiān)控員崗位職責
1、愛崗敬業(yè)、服從管理，愛護監(jiān)控設備，熟悉監(jiān)控業(yè)務并
認真填寫每日監(jiān)控記錄
2、對運營車輛運行情況進行實時監(jiān)控，駕駛員有超速、超時、不安規(guī)定線路運營，異常停車等違章行為，應及時提醒、警告制止，并做好記錄以備檢查，確保原始記錄的完好。對違法違規(guī)者、不聽警告者應及時報告上級主管，作出處罰處理。
3、每日做好監(jiān)控記錄臺帳，如有車輛或人員變動，及時與各部門，各駐點負責人溝通，保證臺賬的準確有效。
4、監(jiān)控人員應將駕駛員違規(guī)情況每星期統(tǒng)計一次，報送主管領導，主管領導根據(jù)GPS規(guī)定追究責任，每周對違法違規(guī)駕駛員作出教育、處罰處理，每月作出通報。
5、監(jiān)控人員對GPS的監(jiān)控應采取實時動態(tài)報警監(jiān)控和日定量軌跡回放方式進行，對車輛軌跡回放的抽查率要求達到100%，并做好記錄。
6、當GPS發(fā)生故障或損壞，監(jiān)控人員應及時聯(lián)系安裝維修人員進行維修或更換，并做好記錄，對故意損壞事件進行調查和取證，并負責對安裝和維護的車載設備進行加封。
7、在出現(xiàn)惡劣天氣條件情況下，通知在運營的所有車輛，把車速降低到安全控制范圍
8、堅守工作崗位，嚴禁擅離職守、脫崗、串崗，嚴格執(zhí)行交接班制度;
9、嚴禁將監(jiān)控平臺用于監(jiān)控無關的事宜，或將監(jiān)控平臺給他人使用，如平臺網(wǎng)絡有故障，應及時向安全技術部反映;
10、建立完善監(jiān)控資料的收集、整理、歸檔工作，并將每月監(jiān)控情況按時上報調度中心。
GPS監(jiān)控系統(tǒng)駕駛員職責
一、愛護和正確使用GPS，不得故意破壞或拆損儀器及其附件，不得以任何方式干擾GPS的正常工作，改變GPS功能和安裝位置，阻礙超速、超時提示音的發(fā)出。
二、應保持公司在GPS終端粘貼的封條完好無損，不得私自粘貼和撕毀。
三、應嚴格按照行駛道路限速要求行駛，行駛中當監(jiān)控員提醒超速時，駕駛員應立即糾正，嚴禁繼續(xù)超速駕駛。
四、應按限定的路線駕駛，如有線路變動，及時上報運輸保障部和調度中心，嚴禁私自繞路，更改路線。
五、駕駛員如在行駛途中有停車現(xiàn)象，應及時上報調度中心，說明原因。
日常管理
1、執(zhí)行24小時在線車輛監(jiān)控。
2、車載終端故障管理：
(1)車載終端設備發(fā)生故障應立即填寫《GPS設備維修單》報公司安全技術部;
(2)公司安全技術部負責及時聯(lián)系廠家并通知車屬單位約定時間到指定地點進行維修;
(3)維修過程相關責任人應認真填寫設備故障日期時間、報修日期時間、原因、維修結果、處理意見并簽字確認。
3、未能修復的危險貨物運輸車輛，不得投入營運。
GPS監(jiān)控管理處罰條例
一、超速駕駛的處罰條例;
車輛超速：監(jiān)控員通過監(jiān)控平臺發(fā)現(xiàn)車輛超速，應及時發(fā)送超速提示信息或電話告知;
(1)危險貨物道路運輸高速限速為80公里/小時，有限速標志地段的，按照限速標志標規(guī)定的速度行駛。如車輛超速10%以上(含10%)，予口頭警告一次;
(2)車輛超速10%以上(含10%)兩次，全員內予以通報批評;
(3)對于三次以上并且屢次犯錯且沒有悔改之意。公司強制調回，進行停崗學習，并停發(fā)安全獎。
(4)以上車輛如有超速違章現(xiàn)象，罰款費用由駕、押人員自行承擔。
二、違章停車的處罰條例：
(1)車輛出現(xiàn)違章停車一次，予以口頭警告一次。
(2)車輛出現(xiàn)違章停車兩次;全員內予以通報批評。
(3)車輛出現(xiàn)違章停車多次，并屢教不改者，公司強制調回，進行停崗學習，并停發(fā)安全獎。
(4)以上車輛如有超速違章現(xiàn)象，罰款費用由駕、押人員自行承擔。
三、監(jiān)控員有以下情況之一的，一年內第一次對其進行警告批評教育;第二次書面檢查，通報批評;第三次停崗培訓。
1、當班記錄缺不完整、不齊全、字跡不工整;
2、對運行車輛報警未及時通知車輛單位處理警情并未做記錄的;
3、發(fā)現(xiàn)車載設備故障不記錄或記錄后不匯報;
4、對超速、不按正常線路運營等情況隱瞞不報的。
車輛管理辦法11
1.目的
為使工作用車之管理有所依循，特制定本管理辦法。
2.范圍
凡公務用車之使用、保養(yǎng)、維護、事故處理、費用報銷等各項作業(yè)皆適用之。
3.管理辦法
3.1車輛管理
本公司車輛實行專人駕駛、專人維護、專人保管制度。實行單車為單位的成本控制管理辦法；司機要經(jīng)常檢查所負責的車輛的`各種證件之有效性，出車時一定要保證證件齊全；
司機在出車或返回前后半小時，須認真檢查車輛安全狀況（水、電、油），以確保車輛的正常運行，若發(fā)現(xiàn)車輛有損壞或有異�，F(xiàn)象司機應立即辦理修繕事宜，并上報領導；
司機外出行車時，如果在規(guī)定的時間內無法返回校內時，應及時通知辦公室主任，以利調度；
司機于每日使用車后，必須駛回指定地點存放；
司機不得私自出車，對未經(jīng)批準私自出車發(fā)生的費用或事故損失由司機本人負擔。
外單位或私人借用本單位車輛，須經(jīng)辦公室主任同意，并交納用車費用。
為便于車輛之維修與保養(yǎng)，經(jīng)辦公室核準后，每年選定一至二家特約修車廠負責車輛維修與定期保養(yǎng)工作；
司機出車的線路、始發(fā)時間、目的地點、交辦事宜等，報請辦公室核準后方可實施；
司機必須嚴格執(zhí)行規(guī)定的始發(fā)時間、目的地點等有關要求；
3.2公務用車之調度程序
各部或個人因公務需要用車時，一般須提前一天填寫“用車申請單”（臨時、緊急情況除外），用車申請單須經(jīng)主持工作的負責人批準后辦公室派車；
臨時、緊急情況用車須與辦公室直接聯(lián)系，事后補辦“用車申請單”；
車輛調度原則上以“用車申請單”送達先后順序及辦理事務的輕重緩急程度安排車輛；
3.3突發(fā)事件的應對措施
所有司機上班期間必須開啟手機等通訊工具。
出車前后或出車過程中，一旦發(fā)生突發(fā)事件，司機要在第一時間向辦公室報告，辦公室接到報告后要及時擬定應對方案，盡最大可能完成公務用車之任務。
司機接到突發(fā)事件應對指令后，要在第一時間執(zhí)行指令。
3.4費用之報批
所有司機在用車時，需將實際出車行車里程、時間、地點、發(fā)生的停車費、過橋費等詳細記載于“一周行車記錄表”上，每次出車后將有關單據(jù)整理匯總后填寫付款憑單，并交辦公室審核，最后向財務處報銷，及時銷帳
每位駕駛員的每月出車公里補貼按實際行車里程計算，若駕駛他人車輛，則要在他人“一周行車記錄表”上注明，以便統(tǒng)計。
司機若發(fā)現(xiàn)車輛需維修時，應及時報告辦公室聯(lián)絡維修廠維護，如果是行駛途中臨時故障需搶修時，應于返回公司后交驗修理憑證，若有換裝零件應將原廢舊零件交公司處理。修車費用報銷時須附車輛修理廠提供的修理清單，并經(jīng)該車司機確認后送辦公室審核后，向財務處報銷。
辦公室應于每月五日前將上個月車輛行駛里程及耗油量予以統(tǒng)計，計算每百公里平均油耗，并與該車之前幾個月耗油情形逐一比較，作為控制耗油量及車輛保養(yǎng)之參考。
3.5車輛資料建立及管理
辦公室將車輛有關資料及各項證件妥為保管，以便追蹤辦理年度車輛檢查，投保及繳納各種規(guī)費等事宜。
車輛之原始資料（行駛證除外）非因辦理過戶、換照、索賠、檢驗等需要時，并時不得攜帶外出，統(tǒng)一由辦公室妥為保管。
3.7違規(guī)肇事處理
本公司司機違規(guī)或肇事時，得由辦公室向保險公司申請理賠，如有因人為因素引起的罰款或賠償、涉及到刑事責任，應由駕駛員自行負責；
如果司機違規(guī)而肇事，其情節(jié)重大者（如吊銷執(zhí)照或觸犯刑事者），得依公司有關規(guī)定議處；
各項違規(guī)肇事責任歸屬按交通管理局判定為準。
4.本《車輛管理辦法》自年6月1日起開始試行。
5.附件
車輛管理辦法12
1、目的
為加強公司內（以下簡稱廠內）特種車輛的安全管理，提高廠內特種車輛的安全技術狀況，保障作業(yè)安全，特制定本管理辦法。
2、范圍本規(guī)定所稱廠內特種車輛，是指限于企業(yè)廠區(qū)范圍內作業(yè)的車輛(包括在廠區(qū)內使用的小四輪、升降機、多用機和電瓶車等)。
3、職責
3.1安全質量環(huán)保部是本規(guī)定的歸口管理部門，負責公司廠內特種車輛使用安全的管理和監(jiān)督。
3.2物資裝備部負責公司廠內特種車輛使用技術安全的管理和監(jiān)督。
3.3勞動工資部負責對特種車輛作業(yè)人員的取證、培訓和能力評價管理。
3.4各單位依據(jù)本規(guī)定，具體落實本單位特種車輛安全管理工作。
3.5安全環(huán)保公司現(xiàn)場HSE監(jiān)理負責監(jiān)督落實本規(guī)定的.執(zhí)行情況。
4、文件內容
4.1安全技術要求
4.1.1車輛應車容整潔、車身周正。車輛的裝備、安全防護裝置及附件應齊全有效。
4.1.2車輛的整車技術狀況、污染物排放、噪聲應符合國家有關標準及規(guī)定。
4.1.3全車各部位在發(fā)動機運轉及停車時應無漏油、漏水、漏電、漏氣現(xiàn)象。
4.1.4車輛的液壓系統(tǒng)應管路暢通，密封良好；操作桿無變形，無卡阻；分配器元件配合良好，安全閥動作靈敏可靠；工作部件在額定速度范圍內不應有爬行、停滯和明顯沖動現(xiàn)象。
4.1.5車輛發(fā)動機應安裝牢固可靠，動力性好，運轉平穩(wěn)，無異響，起動和停機性能良好。
車輛管理辦法13
一、為了認真貫徹和落實國家有關安全管理的方針政策，駕駛道路運輸管理工作，保障人民生命財產的安全，必須加強安全管理的工作。
二、實行安全生產責任制，公司董事長為本公司安全管理的第一責任人，對安全工作負全面組織領導，管理責任。
三、公司必須成立“安全生產領導小組，”由公司主要領導牽頭，分管領導為主要成員，負責執(zhí)行公司的安全管理職能。
四、公司按“誰主管，誰負責”的原則，明確安全責任。
五、堅持“安全第一，預防為主”的方針，采取防消結合的方法，消除隱患，防止事故發(fā)生，把安全工作的重點放在以預防上來。
六、不斷加強制度建設，針對客觀不變的形勢和條件，及時研究，修定制度，使各項管理制度常處于完善，適應和較高水平。
七、建立安全生產責任制，安全事故責任制，安全監(jiān)督檢查制度等責任制，逐步形成制度體系。
八、經(jīng)常性，多樣性，廣泛的開展安全宣傳教育活動，靈活的宣傳安全知識，推廣先進管理經(jīng)驗分析典型案例，通報違章事故，提高大家對安全重要性的認識。
九、建立安全工作例會與安全活動日制度，開會必須講安全，布置檢查工作有安全內容。
十、開展面對面的宣傳教育，公司領導利用協(xié)助處理事故，了解車輛手續(xù)，業(yè)務人員利用車主，駕駛員來公司的.機會，了解安全情況，宣傳安全生產的政策法規(guī)，引導他們學習報紙雜志，灌輸安全思想。
十一、加強對駕駛員隊伍的管理，建立一支技術精良，本領過硬，健全意識強，防范方法好，遵紀守規(guī)的駕駛隊伍。
十二、按照事故“四不放過”的原則，對種類違章和事故，事故責任未查清不放過，當事人和有關人員未受安全教育不放過，沒有整改措施不放過。
十三、嚴格執(zhí)行交通部<公路運輸企業(yè)責任行車事故統(tǒng)計辦法>對發(fā)生的重大，特大責任行車事故要在四小時上報。
十四、因工作不負責任，瀆職，或者違反有關規(guī)定，造成不安全事故，給人民生命財產帶來損失的，必須負擔事故責任和經(jīng)濟損失，構成犯罪的依法追究其刑事責任。
車輛管理辦法14
一、車輛管理
1、所有車輛統(tǒng)一歸綜合辦管理，所有部門的用車由綜合辦統(tǒng)一調派使用，司機的工資、補助、獎金由綜合辦統(tǒng)一考核。
2、所有車輛每天應設置車輛行駛記錄臺賬，并每月對車輛行駛里程及耗油進行匯總核實，如發(fā)現(xiàn)記載不全、不實。應呈報主管領導，按《車輛管理辦法》予以嚴格考核。
3、每車設置車輛使用記錄表、油料發(fā)放登記表、材料消耗申請單。以了解各車輛的運行狀況，月終一并由綜合辦主任審核上報。
二、車輛使用
1、各駕駛員未經(jīng)許可，不得私自換車，更不準將車交給他人和無證人駕駛，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)停職處理。
2、駕駛員出車前應對車輛做基礎檢查（如水箱、油量、機油、電瓶、輪胎、
外觀等）如發(fā)現(xiàn)問題，應立即報告申請，處理后方可出車。
3、駕駛人員必須嚴格遵守交通規(guī)則和《車輛管理辦法》。
4、凡屬綜合辦公室派遣的車輛，駕駛員不得私自將車開回家里過夜，或者私用，違者一次罰款50元。否則造成的一切后果，由當
事人完全負責。
5、車輛歸隊后，應依次停放在指定地點，不得亂停亂放。
6、駕駛員應愛護車輛，勤保養(yǎng)、勤檢查，保證機件、外觀良好，使用后將車輛清洗干凈，同時清理洗車場地的污水雜物，保持環(huán)境清潔。
7、在公司為駕駛員提供通訊費后，必須經(jīng)常開通通訊工具，以便取得聯(lián)系，及時保證按時出車不得延誤。
三、油材料使用及車輛保養(yǎng)辦法
1、油料：所有車輛的加油統(tǒng)一在綜合辦領取油票，到指定加油站加油，并以里程和百公里耗油核算進行考核。
2、附屬油及材料使用：各司機到指定營業(yè)點取油，統(tǒng)一結算，不得亂購，否則不予報銷。
4、車輛維修由車管專人指定廠商或特約維修廠進行保養(yǎng)維修。否則修理費一律不準報銷。
車輛如行駛途中發(fā)生故障，需修理、更換零件時，經(jīng)車管負責人批準后，視實際情況進行修理。
四、違章與事故處理
1、有下列違反交通規(guī)則或發(fā)生事故的情形之一，全部由駕駛員負責處理。
1）無駕駛證；
2）未經(jīng)許可將車借給他人使用；
3）酒后駕車；
4）如因違章發(fā)生交通事故后，負全部責任；
2、如因其他情況發(fā)生交通事故的'，其善后處理費用，經(jīng)扣除保險金額后，其差額由駕駛人員與公司共同承擔，具體如下：
1）費用在5000—10000元以內，駕駛員承擔20—30%；
2）費用在10000—30000元以內，駕駛員承擔15—20%；
3）費用在30000—50000元以內，駕駛員承擔10—15%；
4）費用在50000元以上，駕駛員承擔5—10%；
5、獎勵辦法
專業(yè)駕駛員
安全行駛1萬公里以上無事故的，年終獎勵300元； 安全行駛2萬公里以上無事故的，年終獎勵500元； 安全行駛3萬公里以上無事故的，年終獎勵1000元； 安全行駛4萬公里以上無事故的，年終獎勵20xx元； 安全行駛5萬公里以上無事故的，年終獎勵3000元；
車 輛 單 車 核 算 制 度
山西柳林聯(lián)盛郭家山煤業(yè)有限公司
車輛管理辦法15
1. 校內住戶的車輛每天早上8：30之前必須開離校園，并且7：30——17：30之間不得進入校園（含在校教師的車輛）。
2. 校內住戶的車輛應按學校指定的.地點（教學樓前的空地）有序停放，不得在塑膠場地上行駛、停放。
3. 外來機動車輛（非校內人員使用的車輛），未經(jīng)允許不得入校。
4. 機動車輛經(jīng)允許進入校園后，必須減速慢行（時速不得超過每小時5公里），禁止鳴喇叭、超車和并行；教師的非機動車進入校園，必須減速慢行，注意避讓學生并自覺將車輛停放到指定地點。
5. 所有停放校園內的車輛安全防護，一律由車主自己負責。
6. 警車、消防車、救護車需出入學校執(zhí)行任務的，門衛(wèi)人員應及時放行并指明路徑。
7. 非校內住戶的車輛不得在校園內過夜。
8. 嚴禁將任何車輛停放在安全通道（含校門通道、操場過道）。
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