冬季駕車注意事項(xiàng)及常識(shí)技巧經(jīng)驗(yàn)總結(jié)

冬季霜多、霧多、冰雪多、氣溫低，環(huán)境復(fù)雜，對(duì)行車安全有較大影響。駕駛?cè)藛T應(yīng)提高對(duì)冬季安全駕駛的認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)冬季駕駛的知識(shí)和技能的學(xué)習(xí)，掌握處理冬季駕駛過(guò)程中常見(jiàn)問(wèn)題的方法，確保行車安全。

　　1、做好車輛換季保養(yǎng)。對(duì)車輛制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、行駛系及氣路管道、水路管道、油路管道等各部件進(jìn)行全面檢查保養(yǎng)，為車輛裝備必要的防凍裝置，按規(guī)定添加機(jī)油、齒輪油。此外，對(duì)防凍液要勤檢查、勤補(bǔ)充，蓄電池要注意保暖及充電，要注意檢查輪胎，冰雪天氣要安裝防滑鏈，行駛中要保持足夠動(dòng)力，制動(dòng)、轉(zhuǎn)向不要過(guò)急。

　　2、出車前，應(yīng)提前通過(guò)電視、廣播等方式掌握路況信息，帶好防滑鏈及鐵鍬等必要工具，提前做好應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備。

　　3、冬季行車過(guò)程中由于車內(nèi)外溫差會(huì)令車窗凝結(jié)霧氣，用暖風(fēng)除霧的同時(shí)將前車門(mén)窗打開(kāi)一點(diǎn)，其效果十分迅速有效。還應(yīng)注意后窗除霧，以觀察車后情況并增強(qiáng)倒車過(guò)程的安全性。

　　4、冬季冰雪路行駛時(shí)，不能掛較高擋位行駛，而是要控制好車輛動(dòng)力留有余地為好，盡量減少變換擋位的次數(shù)，以防發(fā)生意外。行駛時(shí)保持均勻的行車速度，降低車速，減少或盡可能避免變更車道、超越車輛，嚴(yán)禁使用緊急制動(dòng)。在坡道行駛中盡量不要變擋，上坡時(shí)提前加大與前車的距離，選好適當(dāng)?shù)膿跷�，下坡時(shí)提前根據(jù)路面情況選好較低的擋位，充分利用好發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械制動(dòng)的作用。特別是，橋梁、涵洞、高架橋路面是最易結(jié)冰的地方，路過(guò)這些地方，應(yīng)提前減速，并嚴(yán)禁使用制動(dòng)，以防側(cè)滑。不要過(guò)多依賴ABS、EBD等高科技剎車系統(tǒng)，它只起到輔助剎車作用。

　　5、霧天行駛時(shí)應(yīng)及時(shí)打開(kāi)防霧燈和近光燈，降低速度，嚴(yán)格遵守靠右側(cè)通行、各行其道的原則，車輛之間及行人之間都要保持充分的安全距離，尤其是通過(guò)村莊、路口及行駛于山路轉(zhuǎn)彎處時(shí)，應(yīng)仔細(xì)觀察周圍情況，適時(shí)鳴喇叭，以引起行人和車輛注意，做好避讓停車的準(zhǔn)備，以免發(fā)生碰撞和刮擦。濃霧能見(jiàn)度非常低時(shí)，應(yīng)及時(shí)靠邊選擇安全地點(diǎn)停車，并打開(kāi)小燈、尾燈或示寬燈，待濃霧散后再繼續(xù)行駛。

　　

　　6、冬季駕駛車輛操作動(dòng)作一定要注意不能過(guò)猛過(guò)大，尤其是打方向和踩剎車的動(dòng)作不能過(guò)猛過(guò)大，否則其結(jié)果是加劇了車輛打滑的概率，后果不堪設(shè)想。在這里關(guān)鍵是要控制好車速，保持好車距，謹(jǐn)慎操作，既要防止個(gè)人的車輛打滑，也要注意觀察周圍人的車輛是否打滑。

　　7、與前車保持安全車距，留出充分的反應(yīng)時(shí)間和制動(dòng)距離。冬季冰雪路面安全車距應(yīng)保持在其他季節(jié)干燥路面安全距離的兩至三倍以上。

　　8、在冰雪路面上轉(zhuǎn)向時(shí)，提前降低車速，緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，勻速通過(guò)，避免突然打方向，否則容易造成車體打滑失控。

　　冬季行車的貼心秘笈

　　1、如何給愛(ài)車除冰雪？

　　室外停車，沒(méi)多久玻璃上就會(huì)結(jié)成一層冰霜，這時(shí)千萬(wàn)別用熱水除冰，這樣反而會(huì)增加困難。一個(gè)常用的除冰竅門(mén)是，首先發(fā)動(dòng)引擎，并打開(kāi)車中暖氣，用汽車玻璃專用的冰雪鏟自冰縫間慢慢鏟除冰塊。若沒(méi)有冰雪鏟，也可將大一點(diǎn)的硬質(zhì)塑料瓶蓋扣在玻璃上慢慢地刮。要掃清所有玻璃、后視鏡和前后車燈的積雪。特別注意不要偷懶不掃車頂上的雪，車頂上的雪如果不清除，行車時(shí)崩落會(huì)妨礙前、后擋風(fēng)玻璃的視線，殘留的雪可能會(huì)形成司機(jī)開(kāi)車時(shí)視線的死角，甚至影響后方等其他駕駛?cè)说陌踩�。因此，必須把車上覆蓋著的冰雪全部清理干凈。

　　2、哪些路段最難走？

　　小心易結(jié)冰路段。陰暗的地方、橋梁上、高架道路及小路口都是比較容易結(jié)冰的地方，開(kāi)車經(jīng)過(guò)這些地方時(shí)，必須加倍小心。遇有狀況，盡量減速，并保持鎮(zhèn)定。需要特別提醒的是：雖然來(lái)往的車輛使主路上的冰雪融化了，但是駛出主路前一定要降低車速，因?yàn)椋�很多出口或與支路的交叉口都易結(jié)冰。

　　3、如何安全上下坡？

　　掌握要領(lǐng)很重要。上坡時(shí)，必須與前車保持加倍的距離，爭(zhēng)取“一氣呵成”完成爬坡，以免上坡時(shí)減速或打滑而無(wú)法順利到達(dá)坡頂。萬(wàn)一爬坡時(shí)輪子因地上結(jié)冰而打滑，則可在車輪前后撒些沙子或鋪上毛氈，增大摩擦力。必要時(shí)，也可利用工具將地上的硬冰打成一條條橫溝，以避免車輪打滑。下坡時(shí)，須平穩(wěn)地?fù)Q至一擋，利用低速擋降低車速行駛。

　　4、遇到門(mén)打不開(kāi)、手剎放不下怎么辦？

　　在冬季，一不小心就會(huì)遇到門(mén)打不開(kāi)，手剎放不下等情況。如果碰巧是早上上班時(shí)間，那真是急死人了。怎么辦？一般這種情況，基本上都是愛(ài)車被凍住了。白天氣溫高的時(shí)候，化的雪水殘留在門(mén)縫處如果沒(méi)有及時(shí)擦干的時(shí)候，晚上氣溫下降達(dá)到冰點(diǎn)，門(mén)就會(huì)被凍住而打不開(kāi)。因此，在冬季，一定要注意把殘留的雪水等及時(shí)擦干。萬(wàn)一遇到門(mén)被凍住打不開(kāi)的情況，也不應(yīng)使蠻勁使勁拉門(mén)，這樣有可能會(huì)造成你的愛(ài)車損壞。正確的作法是嘗試?yán)�一下其他門(mén)，進(jìn)入駕駛室，啟動(dòng)車子。待車上的暖氣出來(lái)后，被凍住的門(mén)自然就會(huì)打開(kāi)。但切記的是，前面凍著的門(mén)，很有可能在你的行駛途中，隨著車內(nèi)溫度升高，而又因?yàn)榍懊嬉呀?jīng)被拉過(guò)，所以會(huì)出現(xiàn)門(mén)自己打開(kāi)的情況，因此，一定注意及時(shí)關(guān)好自動(dòng)打開(kāi)的車門(mén)（此細(xì)節(jié)為 博主親歷）。而為了防止在冬季手剎被凍住，比較好的做法是不要將手剎車?yán)�起，而是將變速箱放�?擋，起到制動(dòng)效果。

　　5、冬季行車如何正確制動(dòng)？

　　冬季行車制動(dòng)，突出一個(gè)“早”字和一個(gè)“柔”字，即便是在無(wú)冰雪的路面上行駛。在冰雪路上，盡量不踩制動(dòng)，而運(yùn)用減檔讓發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，必要時(shí)還可運(yùn)用駐車制動(dòng)，但應(yīng)按住駐車制動(dòng)的放松鈕，不要讓駐車制動(dòng)卡死。需要注意的是，上路前和停車休息再上路時(shí)，一定要試著踩幾腳制動(dòng)，以免結(jié)冰導(dǎo)致制動(dòng)失效。如果出現(xiàn)滑胎，要保持冷靜，采用點(diǎn)剎的方法，即松開(kāi)踏在制動(dòng)踏板的右腳，然后再踏下，快速地重復(fù)數(shù)次，便能有效地將汽車停下。

　　6、冬季行車最重要的是什么？

　　冰雪路行車，所有的技巧總結(jié)就是一個(gè)字“慢”：速度慢、轉(zhuǎn)向慢、慢剎車、慢加油、慢松離合，過(guò)猛的動(dòng)作對(duì)于冰雪路駕駛有害無(wú)益。速度慢：冰雪路一定要控制好車速，因?yàn)檐囁僭礁�，慣性越大、轉(zhuǎn)向時(shí)離心力也大，所以制動(dòng)、轉(zhuǎn)向都會(huì)變得困難。慢速行駛，有利操控。轉(zhuǎn)向慢：因?yàn)榈孛娓街�力不夠，轉(zhuǎn)向輪抓地力有限，急轉(zhuǎn)向時(shí)車身慣性大，希望保持原有的行駛軌跡，轉(zhuǎn)向容易失控。而且急轉(zhuǎn)向容易導(dǎo)致車身重心急劇偏移，產(chǎn)生側(cè)滑。慢剎車：即使有ABS、EBD、BA等電子系統(tǒng)的輔助，制動(dòng)力依然靠輪胎抓地力來(lái)實(shí)現(xiàn)，所以即使你把剎車踩死，也不能達(dá)到干燥路面一樣的制動(dòng)效果。制動(dòng)距離會(huì)比平常長(zhǎng)很多，通常是干燥路面的四倍以上。對(duì)于沒(méi)有ABS的車輛來(lái)講，駕駛員只有通過(guò)輕踩剎車或者點(diǎn)剎來(lái)避免輪胎抱死，保持方向穩(wěn)定性。慢加油：起步或者加速時(shí)，一定要輕踏油門(mén)，以適應(yīng)冰雪路面較小的附著力，避免驅(qū)動(dòng)輪滑轉(zhuǎn)，導(dǎo)致無(wú)法起步或者側(cè)滑跑偏。慢抬離合：起步或者換擋時(shí)，一定要緩抬離合，起步時(shí)猛抬離合和猛加油的效果一樣，容易讓車輪打滑。而換擋，特別是高速擋減低速擋時(shí)，太離合過(guò)猛會(huì)導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)輪猛然減速，這好比讓車輛急剎車，同樣容易產(chǎn)生危險(xiǎn)。

　　7、冬季油耗為什么比夏天開(kāi)空調(diào)還高呢？

　　冬季發(fā)動(dòng)機(jī)為了保持溫度大都處于小循環(huán)。打開(kāi)熱風(fēng)時(shí)，車內(nèi)冷空氣快速流經(jīng)暖氣芯子表面，這為發(fā)動(dòng)機(jī)的冷循環(huán)系統(tǒng)增加了散熱器，實(shí)際上冬季發(fā)動(dòng)機(jī)需要的是保溫而不是散熱。 冬季受到流動(dòng)空氣的影響，發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度不容易保持在80℃～90℃，因此發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)增加噴油量和改變點(diǎn)火提前角度來(lái)保持溫度，同時(shí)汽油的熱效率也遠(yuǎn)不如熱天，這些因素就使冬季行車油耗較高。在發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有達(dá)到正常的工作溫度狀態(tài)下就開(kāi)車，燃油的燃燒不夠充分，就特別容易形成積碳，這也很耗油。還有其他原因會(huì)增加油耗，關(guān)鍵是要進(jìn)行合理保養(yǎng)。

　　8、冬季開(kāi)車如何降低油耗？

　　第一不要長(zhǎng)時(shí)間高速行駛。任何一款車都有經(jīng)濟(jì)時(shí)速，高速行駛會(huì)增加空氣阻力從而增加油耗。第二要加強(qiáng)保養(yǎng)：車輪軸承應(yīng)按時(shí)上油，以減少摩擦降低油耗，機(jī)油黏度異常也會(huì)導(dǎo)致油耗增加，在冬季要使用10W～30W的機(jī)油。第三不要怠速溫車：現(xiàn)在很多汽車不再使用化油器，不必再像以前那樣冷車要拉阻風(fēng)門(mén)來(lái)溫車，正確做法是一邊開(kāi)車一邊溫車，只要速度不是太快，開(kāi)一兩公里引擎就能達(dá)到工作溫度。

　　9、車輛打滑不能起步怎么辦？

　　如果在起步時(shí)出現(xiàn)車輪打滑現(xiàn)象，可掛入比平時(shí)高一級(jí)的擋位，離合器松開(kāi)得比往常要慢，調(diào)整傳動(dòng)力的大小最好用半離合的幅度來(lái)解決。油門(mén)比平時(shí)起步時(shí)要小，只要發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火就行。一旦車輪已轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)，立即換入低一級(jí)擋位，就可以正常加油行駛了。自動(dòng)擋的車輛，如果車自身帶有雪地模式要及時(shí)更換到雪地行車擋，對(duì)于沒(méi)有雪地模式的車輛應(yīng)視具體路面的附著力程度更換到相應(yīng)的“3”、“2”或“1”加力擋，以保證車輛在冰雪路面的良好扭力。

　　冬季開(kāi)車注意事項(xiàng)和駕車技巧

　　1、關(guān)于冬天熱車

　　天氣冷了很多有經(jīng)驗(yàn)的車主都知道該熱車了。不過(guò)對(duì)于熱車，有人說(shuō)沒(méi)有必要，認(rèn)為原地?zé)彳?~5分鐘既費(fèi)油，效果又不好，只要低速行駛一段距離就行了。這種想法是不對(duì)的，原地?zé)彳囘�是很有必要的。因?yàn)槎�天氣溫低、發(fā)動(dòng)機(jī)不容易達(dá)到正常溫度，而且潤(rùn)滑油黏度也會(huì)增大，潤(rùn)滑效果降低，所以啟動(dòng)時(shí)怠速會(huì)上升到1000轉(zhuǎn)以上。當(dāng)?shù)∷傧陆档秸�常轉(zhuǎn)速時(shí)，熱車也就足夠了，一般也就是3~5分鐘。如果真有急事來(lái)不及熱車，那在上路后應(yīng)保持低車速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)左右，行駛一段路程發(fā)動(dòng)機(jī)聲音正常后，再正常駕駛就可以了。

　　當(dāng)然，也有人認(rèn)為不需要怠速熱車，認(rèn)為利用怠速來(lái)溫車會(huì)很耗油，而且會(huì)讓引擎夭折短命。畢竟現(xiàn)在的車子不再使用化油器，不必再像以前那樣，冷車要拉阻風(fēng)門(mén)來(lái)溫車，正確做法是一邊開(kāi)車、一邊溫車，只要速度不要太快，開(kāi)個(gè)一兩公里，引擎就能達(dá)到工作溫度。

　　綜合以上兩個(gè)看來(lái)截然不同的說(shuō)法， 草根博覽給出的建議是：視氣溫以及車況等來(lái)定。如果氣溫很低，車子打著后，感覺(jué)有些

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