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工程管理概論課程思政心得體會（通用9篇）
從某件事情上得到收獲以后，可以記錄在心得體會中，它可以幫助我們了解自己的這段時間的學習、工作生活狀態(tài)。一起來學習心得體會是如何寫的吧，以下是小編收集整理的工程管理概論課程思政心得體會（通用9篇），供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
工程管理概論課程思政心得體會1
近年來，直管工程公司積極探索和推行合伙承包經營責任制、自營工程承包責任制，取得了初步成效。截止今年9月份，直管工程公司的自營工程合同造價已達3.82億元，比例占25.8%。下面以東城印象中心商住樓、浦北職業(yè)教育中心兩項目為例，談談自營工程的一些管理經驗。
一、轉變經營方式是企業(yè)生存發(fā)展，做強做大的必然選擇
對于施工企業(yè)來說，擁有自己的工程，并完全按照企業(yè)的要求進行管理，不僅可以增加效益，創(chuàng)建自己的品牌，還能培養(yǎng)出一批會算經濟帳、關心成本、忠誠企業(yè)的管理團隊。實踐證明，東城?印象、浦北職業(yè)教育中心選擇自營管理模式，在增加企業(yè)效益、培養(yǎng)人才上，效果是明顯的。今年2月28日竣工交付使用的東城?印象中心商住樓，總造價約1.9億元，除了按工程結算總造價的2.5%向分公司上交項目工程管理費外，參與該項目入股、借款的職工還分享到項目利潤和分紅。截止9月份，該項目股東已全部收回投資并享受到了分紅;借款的職工也全部實現退本還息。浦北職教中心總造價約1.4億元，按照項目部與分公司簽訂的《工程項目經營承包合同》，項目部按結算總造價的.5%向分公司上交項目工程管理費，并按工程回款逐筆預交，上交的管理費計入項目成本。另根據收付實現制測算利潤，按照2︰8的比例進行分成，即項目部上交利潤的20%給分公司，其余80%歸項目部所有，這給項目部管理人員提供了一個自主經營、充分調動積極性的平臺。
二、選好配強項目管理班子
首先，所有自營項目負責人，必須先具備三個條件：
1、品行良好，誠實信用，責任心強，為公司做出了較大貢獻;
2、負責過類似規(guī)模項目的施工任務或在其中擔任過主要管理人員，具有相應的管理經驗、能力和資格;
3、有過安全員輪崗經歷，擔任過輪崗專職安全員。其次，項目班子的配備必須從品牌建設與經濟效益角度考慮。第三，項目管理人員必須是老中青的合理搭配，以利于分公司人才的培養(yǎng)和儲備。
三、完善和貫徹落實自營項目管理辦法，規(guī)避管理風險，確保項目效益
2007年，分公司制訂了《工程管理部合伙項目管理暫行辦法》，2008年，東城?印象項目部與公司簽訂了《項目管理委托協(xié)議書》，2011年，直管工程公司職代會討論通過了《自營項目管理辦法》討論稿，一系列的制度和辦法，有效規(guī)范了項目部的管理，為確保分公司、項目部的經濟效益奠定了基礎。
四、抓緊抓好過程管理，打造品牌工程，形成品牌生產力
一是嚴格過程控制，以良好的工程質量，樹立公司信譽。如東城?印象項目，開工前便確定了創(chuàng)E優(yōu)質工程的質量目標，從基礎開始便狠抓工程質量。項目部還注重通過新技術新材料新工藝的使用和推廣有效提高工程總體質量，節(jié)約了成本。
二是抓好安全文明施工，樹立公司良好品牌。如東城?印象項目實現了有效的安全防護及安全文明施工過程監(jiān)控，先后獲得柳州市安全文明工地、自治區(qū)安全文明工地、全國3A級文明標準化誠信工地等稱號�；跂|城?印象的品牌影響力，公司順利承接到了盛天龍灣住宅小區(qū)、柳州華展?華園、防城港藍灣財富等一批工程。
三是加強進度計劃控制，嚴格履約。浦北職教中心工期只有240天，項目部通過合理劃分施工段、穿插施工、制定目標節(jié)點進度計劃并逐步推進、確保充足的勞動力和周轉材料、與隊組簽訂搶工獎勵協(xié)議等措施，搶抓進度取得了明顯成效。浦北縣教育局鐘主任在工程竣工驗收時作了這樣的評價：“浦北職教中心項目在浦北縣有三個第一：質量第一、安全第一、進度第一”。建設單位也對該工程的質量、進度表示滿意，并通過議標的形式將浦北縣第三幼兒園、第六小學教學樓工程承建權交給了我們公司。
五、推行“導師帶徒”，培養(yǎng)年輕人才
東城印象商住樓、浦北職教中心項目還接收了很多見習管理人員，項目部全面開展“導師帶徒”活動，極大地促進了項目部年輕管理人員的成長。
工程管理概論課程思政心得體會2
隨著社會的成長，人流和物流的急聚增加，工程建設成為國家建設的一個重要組成部分，這就需要一套行之有效的管理辦法。企業(yè)施工過程中推行企業(yè)質量管理標準，提高了管理的人性化，企業(yè)化，讓企業(yè)管理更高層次的發(fā)展。通過本次學習，主要總結有三點：
一、加強企業(yè)質量教育和技術培訓
搞好企業(yè)質量管理且參加施工全體人員的一同職責，要對施工管理人員開展思想教育和技術培訓，提高管理的認識，提高技術水平，建立學習小組后，針對施工隊伍中，文化素質低，質量意識淡薄，技術素質差的現實情況，編制了一系列的學習資料，以各種形式開展宣傳教育，使全體施工人員對工程建設施工企業(yè)質量管理概念有了廣義理解，認識到施工企業(yè)質量管理首先必須建立在經濟效益的基礎上，以盡可能滿足顧客規(guī)定為前提（這里的顧客指下道工序，或設計文件，驗收規(guī)范），施工企業(yè)質量管理問題不僅僅是工程技術人員、監(jiān)理人員、檢查人員的事，而且包括全生產過程的每個成員、每道工序、每項工作的質量。每道工序都是為下道工序服務都應在滿足下道工序的基礎上獲得最大的經濟效益。
二、加強企業(yè)質量管理體系建設
企業(yè)質量管理含意是為了能夠在最經濟的水平上，并考慮至充分滿足規(guī)定的條件下開展市場研究設計、生產和服務，把企業(yè)各部門管理的活動，構成為一體的一種有效體系。在最經濟的水平上，并考慮到充分滿足設計文件，國家有關行業(yè)規(guī)定規(guī)定的條件下開展施工，把施工、自檢、監(jiān)督等各部門的活動構成為一體的一種有效體系。這樣就需要調動各部門人員全體參加，做到“上面有人抓、中間有人管、下面有人干”，這樣就應該建立相應的品質管理體系，以保障這一工作的實施，在開工以上組建施工機構的同時，建立了一系列的.全面質量管理組織，成立管理小組，制定工作計劃、質量標準、檢查實施情況，解決存在問題，在項目部開展日常的質量管理活動。
三、建立健全各種責任制
搞好企業(yè)質量管理、提高經濟效益是整個工程管理的核，建立健全各種責任制是推行全面施工企業(yè)質量管理的基本條件之一，我們根據生產過程，把施工企業(yè)質量管理的每項工作具體落實到每個班組，每個人員的身上，制定明確的責任制，尤其是工人、收料員、等直接控制質量管理的人員要各負其責，各級管理人員都要有明確的具體分工和職責范圍。另外抓住幾個影響工程品質的關鍵工序，確定明確的職責，如制定了“進場材料驗收制”，對一切原料、半成品進場都要開展檢驗收，對材料質量不過關的杜絕進場。
通過本次的學習，對企業(yè)施工質量管理方面得到了較深的認識。通過講師細致入微的分析，對以后工作當中發(fā)生的問題可以妥善的去處理。把本次學習的內容應用到今后的管理當中去。
工程管理概論課程思政心得體會3
在集團公司精心組織下，我有幸參加了為期五天的綜合工程施工管理培訓，收獲頗豐。通過學習，我對綜合工程項目有了更為理性和深刻的認識、理解，為今后的項目管理工作積累了很多寶貴的。工程項目管理本身就是一個復雜的過程，如何以項目管理為中心，提高工程質量，保證工程進度，降低工程成本，提高經濟效益，是每個施工企業(yè)的必修課。在當今市場形勢和環(huán)境下，綜合工程尤其是鐵路綜合工程在質量、進度、成本、效益等各個方面給項目管理都帶來了更為巨大的壓力和考驗。下面結合本次學習，談談我個人的一些心得體會。
一、對綜合工程的理解
相較于我們單位所擅長的橋梁工程，綜合工程在施工內容、體量和施工環(huán)境等方面都有著很大區(qū)別和特殊管理難度。綜合工程的綜合性體現在其施工內容涉及到道路、橋梁、隧道、路面及交安設施（公路）、軌道（鐵路）、站場（鐵路）、四電（鐵路）等多種專業(yè)，這對施工單位的綜合技術實力、管理實力等均帶來極大考驗；其工程體量也常常以長大線路形式體現，所在的施工環(huán)境也常常更為復雜，大大增加了施工管理維度，從而大大提高了施工管理難度。同時，隨著目前建筑行業(yè)的.監(jiān)管越來越規(guī)范和嚴格，人、機、料等資源成本越來越高，工程建設標準化、信息化要求越來越高，建設工期越來越緊張，項目建設模式越來越多樣，施工協(xié)調難度越來越大，施工質量、安全、經濟風險越來越高，進行綜合項目施工對我們施工單位的綜合考驗可謂是越來越大。
二、如何干好綜合工程及對本單位綜合工程施工管理的幾點建議
面對如此復雜的形勢和環(huán)境，如何干好綜合工程是我們每名項目管理者都必須認真思考和探索的問題。個人認為需從如下幾點進行思考和提高：
�。�1）夯實綜合施工技術水平
施工技術水平是施工企業(yè)賴以生存的根本。工欲善其事必先利其器，要干好綜合項目，必須首先牢牢掌握綜合工程所需的各種專業(yè)施工技術。我們企業(yè)在橋梁施工技術上有著豐厚的底蘊和經驗，但綜合工程施工技術的積累尚有所欠缺。針對劣勢專業(yè)，集團公司、子公司、項目部等各層級單位需重視開展重難點技術課題攻關，形成并共享技術成果及經驗，積累技術底蘊。隨著綜合項目越干越多，通過不斷的學習、總結和積累，在我單位所不擅長的長大隧道、軌道、建筑等各領域專業(yè)技術的積累會越來越豐富，專業(yè)技術人才也會越來越多，屬于我們自己特有的專業(yè)技術成果也會越來越豐厚、扎實。
（2）提高項目前期籌備和管理策劃質量
�、偬岣唔椖匡L險評估能力
綜合項目在質量、安全、進度、成本、經濟及社會效益方面都有著諸多風險，我們在項目籌備期需腳踏實地得進行調研，充分掌握項目全周期可能會面臨到的各種風險，進行充分細致的風險評估，真正掌握項目到底有哪些質量安全控制重難點、施工工期關鍵制約因素、不合理經濟指標以及不穩(wěn)定社會因素，辨識梳理出詳細的風險清單，并制定相應對策，在項目管理過程中重點跟蹤和銷號。
②加強項目管理策劃質量
面對綜合工程項目，公司各級領導應引起充分重視，帶領和幫助項目管理團隊認真開展項目前期管理策劃工作，提高策劃工作質量。一人計短，二人計長，在籌建完整項目管理策劃工作小組的前提下，結合項目風險評估，制定針對性全周期管理措施和計劃，真正將項目管理的策劃工作做到實處，真正做到在戰(zhàn)略上的藐視，在戰(zhàn)術上的重視。
�。�3）加強資源投入和引入質量
綜合工程施工所需配備的各類資源（管理團隊、勞務、機械設備等）均比常規(guī)項目要求更高、更有針對性。火車跑得快，全靠車頭待，配備一個綜合水平高的管理團隊是綜合工程項目管理成功的基礎；引入綜合實力強大、信譽良好的勞務隊伍是綜合工程項目順利實施的關鍵；投入高效的先進機械設備是提高綜合工程項目施工效率和質量的必要條件。
（4）加大項目征拆協(xié)調力度
綜合工程項目通常戰(zhàn)線長，征地拆遷協(xié)調難度大、耗時長，往往是制約項目正常順利推進的關鍵因素。因此項目進場前期可組織成立一個臨時的專業(yè)征拆協(xié)調團隊，配備充足的專業(yè)征拆協(xié)調人員，以迅雷之勢快速進行征拆協(xié)調攻堅工作，為項目實施迅速打開作業(yè)面。
�。�5）加大項目過程管控力度
項目安全、質量、進度和成本的過程管控水平將直接決定項目經濟和社會效益，在綜合工程中顯得尤為重要，需要管理團隊重視和加強項目過程管控的力度。在項目前期，需建立切實可行、有針對性的各項管理制度及獎懲辦法；在項目管理全周期，各級項目管理人員須牢固樹立管理意識，真正做到全員管安全、全員重質量、全員保進度、全員控成本。在安全質量方面嚴格執(zhí)行“管”“監(jiān)”分離，切實做好過程檢查、簽證及整改閉合工作；在進度方面嚴格執(zhí)行快速化施工理念，嚴抓計劃管理，實現日保周、周保月、月保季、季保年；在成本方面加強方案優(yōu)化、勞務分包價格控制、物資及機械設備采購價格控制、現場損耗控制等全方位成本控制。
�。�6）提高項目三次經營水平
施工前期結合項目風險評估做好項目變更索賠策劃，進行工作清單分解，明確各項工作責任人及獎懲措施。施工過程中及時做好施工資料收集及簽證工作，提前進行并加強與業(yè)主、監(jiān)理、設計及審計等各方溝通，過程中及時推進規(guī)避延時風險，切實做好項目變更索賠工作，提高項目三次經營水平。
綜合工程在如今建設市場所占份額越來越大，進行綜合工程施工能夠真正檢驗一個施工企業(yè)的管理水平，是我們施工企業(yè)生存和高質量發(fā)展所必須抓住的機會，其特殊的管理難度同時也是我們施工企業(yè)必須要面對和攻克的一道難題，相信在不斷的學習和探索中，我們企業(yè)
“談綜色變”的現狀終將得到改變。
工程管理概論課程思政心得體會4
自接高管局關于印發(fā)《20xx年“百萬公眾網絡學習工程”活動實施方案》的文件以來，為深入貫徹黨的十七屆四中全會和貴州省委十屆七次全會精神，進一步提高自身綜合素質，結合高速路政工作實際本人積極參與到活動中去，進行學習。通過一段時間的摸索和學習，本人對“活動”體會到：做為一名高速公路管理者，在貴州省高速公路事業(yè)高速發(fā)展的今天，高速公路管理工作有了質的轉變，我現有的知識面已經遠遠不夠用，但現在通過“貴州省數字圖書管”平臺，讓我拓展了視野，接收到了并學習到了更多的知識，現本人將學習的心得體會總結如下：
一、通過進入“貴州省數字圖書管”平臺學習，豐富了自身的知識量，擴大了知識面，很大層度的提高工作效率�！百F州省數字圖書管”平臺收錄了大量的科技知識和高速公路管理的專業(yè)知識、法律知識、法律條款為我的日常工作帶了很大的便利，通過查閱讓我在工作中使用的法律法規(guī)的運用更加準確。
二、通過學習讓自已明白在高速公路事業(yè)突飛猛進的今天做為一個“高管人”立足于本職工作的重要性，在不斷學習和鉆研業(yè)務知識的同時，還需要具備運用知識去解決問題和化解與過往司乘人員的沖突和矛盾，不斷的'優(yōu)化工作環(huán)境及空間。
三、繼續(xù)加強網絡學習，把自身綜合素質提升到更高的層次，將本次學習做為一個好的學習開端，一個新的起點需要一份耐心、需要一份持之以恒的態(tài)度。以本次網絡學習為契機，在今后的工作中將平臺中的專業(yè)知識和文化知識有效的利用起來，將學習到的知識與工作實際結合起來，不斷總結經驗更新專業(yè)知識結構、不斷掌握新的學習方法。在本次學習中，雖然付出了很多的時間和心血，但也收獲頗多并取得了一定的成效，但與實現科學管路、創(chuàng)新思想還有很大的差距，在“立足崗位大練兵、苦練內功強素質”即將到來的時候，我將通過平臺迅速充實自已，爭取好的成績。為維護路權、保護路產和現在化管理高速公路事業(yè)貢獻自已的微薄之力。
工程管理概論課程思政心得體會5
一周的實習結束了，時間雖然不長，但是收獲卻是不少，不僅僅收獲了課本上學過的知識，更學到了P3軟件的應用方法�！皽毓识隆薄皩嵺`出真知”“實踐是檢驗真理的唯一標準”這些話總是出現在我們的實踐總結之中，然而這一次我還是想用這些名言來表達我對于這次設計實習的認識。相對于《計量加價》來說，《工程項目管理》課程中的只是內容要抽象，零散的多。因此，在平時的學習過程中有很多的東西我都是不加理解的死記硬背下來的。這些東西都是一些前輩高人們站在一定的學術高度上來表達闡述的，在實際應用中我還做不到融會貫通。但是，這次課程設計給了我一次具體、實際地理解掌握這些知識的機會。
P3軟件是目前一款比較先進的以計劃協(xié)同跟蹤管理控制積累為主線的企業(yè)級工程管理軟件，是項目管理理論演變?yōu)閷嵱眉夹g的經典之作。在項目管理上具有很大的優(yōu)勢：
1、能及時獲取現場作業(yè)內容與完成情況；
2、能始終把握工程關鍵項目；
3、能較科學地進行工程實際進展對工程里程碑點影響的分析；
4、能及時協(xié)調設計、設備、承包商間的進度安排；
5、能形成較客觀的進度評價體系；
6、能進行費用與關鍵資源的動態(tài)分析控制。
通過一個星期的學習，應用，對于P3軟件我做出如下總結：
�、貾3軟件的應用策劃是總體應用策劃。因此要想熟練切高效的應用P3軟件，需要一步步的去熟悉，應用，一蹴而就，或者期望立竿見影的想法是不可取的；
�、赑3軟件應用必須統(tǒng)一籌劃，按照標準統(tǒng)一代碼來劃分工程相關的信息、資源，可保證工程外部各單位，工程項目內部各部門的信息共享和流通；
�、跴3軟件的應用基礎關鍵是建立具體的工程模型，這主要體現在P3軟件應用于工程計劃階段。只有這樣才能使P3軟件在工程管理中發(fā)揮效能，實現工程計劃的`動態(tài)控制。
課程設計的時間是短暫的，但意義對于我來說是重大的。我們已是大三的學生，在即將到來的畢業(yè)前掌握了這樣一門實用的軟件應用技術無疑是很有幫助的。
所以，課程設計不僅僅是對我們平時學習內容的檢查，也是提升我們綜合素質的有效途徑。
工程管理概論課程思政心得體會6
本學期的實驗教學課，我們專業(yè)陸續(xù)進行了工程項目管理沙盤模擬實驗。通過老師耐心的講解，我不僅對沙盤有了更進一步的認識，同時還喜歡上了這個實驗。最重要的一點是，在沙盤實驗中，我收獲更多的是課本上學不到的知識。就好像我親身經歷了施工現場一樣，對整個工程的運作都能一清二楚。這次實驗是以小組為單位的，考驗個人能力的同時，也驗證了我們的團隊寫作能力。先說一下沙盤吧，個人認為，沙盤就是模擬工程，讓我們分別模擬不同的角色，對這個工程進行前期策劃與后期執(zhí)行操作，整個過程是在一個大桌子上，桌子上有模擬工程的各種教具。每組有五個不同的角色，分別是：項目經理、財務經理、經營經理、生產經理、采購經理。在這個實驗中，我擔任的是生產經理一職，主要負責進度計劃編制、資源需用計劃、施工操作等。在項目經理的帶領下，我們向銀行貸款80萬經過一系列的買材料填寫單子材料的進出最后在所以的'工程款結算并償還貸款和銀行利息后共盈利39萬。項目策劃技巧有很多，以下就是我們小組通過實驗總結出的一些技巧：
1、橫道圖的繪制是一個相當重點的問題，在實際施工過程中，橫道圖的繪制就相當于施工組織設計了。橫道圖是確定項目工期，計算模版、機械、勞務班組進出場的依據，起到了指導整個項目進度計劃的作用，此外、提前完工還能得到額外的獎勵。所以，在繪制橫道圖時有幾個因素需要考慮，模板的周轉費、機械勞務班組的進出場費，模板機械班組的待工費以及提前完工的獎勵。橫道圖繪制好后，各項計劃也就出來了。
2、購買成本與自己加工的成本有很大的區(qū)別，在原材料和成品價格確定的情況下，可以列出明確的公式，當混凝土需要量超過多時，自己加工比購買成品更能節(jié)約成本。
3、勞務班組進出場與待工費的成本分析，待工一周費用為3萬，進場費2萬，出場費2萬�？梢�，如果待工兩周及以上的就應該考慮進出場了，兩周的話就可以省下來2萬塊錢。
4、要及時的投入雨季施工與安全施工的費用，避免緊急補救措施。
在模擬實驗課中，我們每個人都有很多收獲，我自己也總結了一些學習心得：
首先，對于一個項目而言，目標是非常重要的，目標是判斷一個項目成功與否的依據。利潤的最大化就是其中的一個重要的目標，其實我們不斷的考慮進出場，考慮待工，就是圍繞著利潤最大化這個問題。
其次，一個團隊是一個整體，只有發(fā)揮每個人的優(yōu)勢，整體的優(yōu)勢才能體現出來。只有統(tǒng)一意見和思想，戰(zhàn)略和策略才能得到大家的全力支持，才能形成巨大的合力。所以也更體現團隊合作的意義。在眾說紛紜的情況下，在各執(zhí)己見的情況下，各個經理怎樣迅速作出分析決策，并且說服其他人。或者提供數據報表，接受他人意見和建議。現實中離不開團隊合作，沒有合作精神的個人是會被當今社會所拋棄的。
這個實驗將書本上比較零散的知識點串連在一起，在整體上使我們對項目的流程有了一定的了解，也可以說它是工地實踐的一個縮影，它讓我們把學校的理論知識運用到了這款實驗上來了，讓我們認識到理論知識不像以前想的一樣，只在學校才有用，實踐上仍然少了理論知識做基礎。剛開始的時候拿到一堆資料，第一感覺就是束手無策，不知道該怎么弄，從哪里下手，盡管其中的許多都在課堂上講過，但不知道怎么將它們整合到一起。
課堂上我們做計劃都是通過題目中給定的已知條件來計劃，只要把題目中的已知條件都考慮到，做題基本上就不會錯，但是在沙盤中，這些已知條件不再明確給出，需要通過自己的情況和其他部門的情況來定，各方面因素也需要自己分析，缺了哪個因素都會引起項目的損失。施工方案不是一成不變的，需要我們依據項目情況自己制定方案。過程中，我們還必須根據變化不斷更新計劃，不同組的同學竟然做出了完全不同的施工方案，這就很能考驗整個施工團隊考慮問題的方向、方式和方法了，這關很鍛煉學生的能力。
這款實驗給我印象最深的是它強調了項目組成員的團隊精神，各個職能部門必須緊密地結合，整個項目才能很好的完成。而溝通在整個實驗里起到了不可小覷的作用，項目經理與下屬職員的溝通，各職能經理之間的有效溝通。沙盤實驗雖說只是模擬的實際，但是我們在其中卻得到了實戰(zhàn)的快樂，充分做到了理論聯系實際，大學學到的很多知識都得到了全面的應用，讓我對之前學習的理論知識有了更深刻的認識。
最后，我要感謝老師的細心講解以及精彩互動，兩周的實驗時間雖然很短，但我受益匪淺。
工程管理概論課程思政心得體會7
這一學期，我非常高興的學習了工程實踐這么課程，去工程訓練中心參加了十八周的訓練課，這些使我受益匪淺。
第一：我認識和了解了我們學校工程訓練中心的一些設備，如銑床，刨床，車床，開闊了眼界，增長了見識，更是欣賞到了老師們熟練的操作技能，愛崗敬業(yè)的職業(yè)精神，以及對學生的熱愛和關懷，以及和同事之間的和睦相處。老師們總是能及時的`發(fā)現我們在操作過程中的失誤或者錯誤，避免了安全事故發(fā)生在我們的身上，避免了學校的財產損失。我看到老師熟練的操作著各種機器，心里充滿了無限的敬佩，我覺得老師們一定花費了很多的時間和精力，不然不會這么熟練，還是熟能生巧。
第二：紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。雖然看上去特別簡單的操作，到了自己的手中就完全不是那么一回事了，剛開始看老師演示的時候，覺得這個太簡單了，不用學自己都能弄明白，但是，自己真正動手的時候，才發(fā)現，原來自己很多地方都不會，就算能按照老師的要求去做，做出來的東西和老師做出來的樣品也是差之千里。尤其是上焊接課的時候，焊接的時候手必須平穩(wěn)，才能保證焊縫整齊均勻。我如果沒有親身實踐和體會，肯定不知道這里面還有這么多的學問。我明白了，生活中，看似很簡單的事情，其實也蘊含了很多的道理，只要我們靜下心來，留心觀察，一定會有很多想不到的收獲。把簡單的事情做得不簡單，我們就離成功不遠了。理論還是要聯系實際才有用武之地，同樣，有了理論的支持，實踐就變得更加得心應手了。
最后，是寫給我們自己的，我發(fā)現有部分同學，到了訓練中心后，不愛護環(huán)境，隨意亂丟垃圾，上課也不認真聽講，在操作中不遵守老師的要求，偷工減料，也不注意安全，雖然沒有什么大的事情發(fā)生，但是，這是一個潛在的安全隱患，真心希望我們所有同學，以及學弟學妹們，能夠嚴于律己，遵守安全規(guī)則，避免安全事故的發(fā)生。
祝工程實踐課越來越好，祝老師身體健康，工作順利。
工程管理概論課程思政心得體會8
通過這次水利工程實習，我收益匪淺，不僅學到了許多專業(yè)知識，而且還從老一輩的水利工程專家那學到了許多做人處世的道理，現將實習以來的心得體會總結如下：
由于我們是在學校學到專業(yè)課時才進行這次實習的，因此這次實習是比以往任何一次實習都更具有針對性和實踐意義。在學完專業(yè)基礎課后，才開始實習的，通過這次實習，使我更充分地理解了專業(yè)知識學習，進而在今后的工作和學習中更好地掌握和運用專業(yè)技能。
首先，通過這次畢業(yè)實習，使我更深刻地了解水利水電工程專業(yè)知識。大學三年在學完專業(yè)基礎課和專業(yè)課后，逐步具有了較扎實的專業(yè)知識，但在校期間所學的內容都是理論知識，除上課程認知識習和假期專業(yè)實習外，在實踐中學習和運用已學理論知識還遠不夠。通過這次實習，我對以前學習和實習中存在的問題和不足有了正確的認識。
以前課本上學的知識都是水利水電工程中最基礎的內容，所運用的.模型和原理也是最簡單的類型。但隨著我國建筑行業(yè)的日趨規(guī)范和完整以及人民群眾對建筑物安全、合理、經濟的更高要求，工程上很容易出現各種問題和疑惑，如何快速正確地處理好這些問題?我想，那便是運用我們所學的知識和原理，根據問題具體找出“瓶頸”所在，找到突破口去解決好。其實，這些基本知識和原理很多我們都學過，但如何將他們聯系起來，用于解決和、工程中的實際問題，則需要我們在實踐中不斷學習和總結。
“學以致用”的另一方面是“以小見大”。許多知識、原理往往是解決問題的關鍵。例如：我們在上次暑假實習時，我對工程采用基礎靜壓樁法和錨桿固定的處理方案十分不解，因為靜壓樁比現澆混凝土樁經濟費用高。因此，我推測是該工程地基土質軟弱或砂化嚴重，我向項目負責人請教后得到了肯定。因為在學基礎工程后，我一直記得授課老師這樣告訴我們：如果地基承載力滿足要求，應盡量少使用靜壓樁，靜壓樁費時而且費用大，也就是這個小道理，才讓我產生上面的問題和疑惑。有些問題看似復雜，其實換個角度或換種思維可能就簡單的多了。所以，除了將所學的運用于工程中，還應注意靈活、熟練掌握和運用那些看似再簡單不過的原理和方法，從小處、細微處著眼，兼顧全局，一定能夠更好地解決問題。
工程管理概論課程思政心得體會9
這一周對我們小組來說，即是充實的也是繁忙的。作為本學期《路基路面工程》學習的最后一個是實踐性環(huán)節(jié)，對我們充滿了挑戰(zhàn)。從一開始的無從下手，到現在對設計軟件、課程知識的運用自如，也讓我們知道了，做學問必須應該沉下心去鉆研。
本次課程設計的內容是設計路面結構，剛開始拿到課設題目時，覺得很難，一點也沒有頭緒，不知道該如何下手，經過組員的討論以后，采用了分“兩步走”的步驟來，即先確定好路基回彈模量和道路等級，經過討論后確定路基回彈模量為38MPa，道路等級為一級公路。然后再分為兩個小組，一個小組負責瀝青路面的設計，另外一個小組負責水泥混凝土路面的設計，然后兩個方案再進行匯總、比選。
我在本次課程設計中的任務是設計瀝青路面結構，和最后資料的匯總整理。在開始做課設的時候也是毫無頭緒，自認為“磨刀不誤砍柴工”，看了好久的書，把涉及到的知識點全部弄明白了，才開始設計感謝組里的同學耐心給我講解指導，用設計軟件進行設計時，開始由于對軟件也不熟悉，總是出現各種錯誤，不是有一個數據忘了輸入就是路面層的厚度有問題，改了好幾遍，才符合要求，以為萬事大吉了，沒想到再最后資料匯總整理時發(fā)現了一個瀝青路面有大錯誤——一級公路設計成了高速公路，不得不又重新改過，改正了n遍以后終于三個路面層結構全部符合要求，當然，在這不斷改正的過程中，路基路面的軟件也運用自如了。
最后，進行資料匯總整理，將我們前期的準備工作與后期設計的三個瀝青路面結構設計方案以及三個混凝土路面結構設計方案，整理成正規(guī)的課程設計的樣式，匯總到一個word文檔里。本來以為這個工作很簡單，沒想到特別繁瑣，首先，軟件生成的數據都是以txt的形式生成的，復制到word里時，那些數據就有些錯位了，最后，把他們整理成了表格的形式，，淡黃與淡綠的底色應該也會給人一種視覺上的舒適度吧。將計算過程分步驟寫，看起來也比較有條理。本以為兩三個小時能搞定的整理工作沒想到前前后后用了八個小時，也算是達到了自己的最高水平了。最后還需要與小組成員共同討論，定稿，力爭完美。
通過這次課程設計讓我對課本上學到的知識進一步得到了鞏固，提高了我自主學習的能力，“興趣是最好的`老師”這次課設也讓我感覺本以為枯燥乏味的計算公式、瀝青混凝土面層結構也能變得如此有趣。這次課設更讓我明白了，在設計中應嚴格遵守規(guī)范要求，滿足設計了路面行車的安全性，而且設計的合理性、經濟性、美觀性也是極其重要的。當在設計的過程中一定要嚴格要求，發(fā)現錯誤應及時改正，力求完善，不能怕麻煩。嚴謹、求實這應該是我們橋梁工程學生必備的基本素質。最后，感謝老師這一學期來對我們的教導與幫助，不但豐富了我們的專業(yè)知識，更提高了我們對本專業(yè)的興趣；同樣，也感謝我們組成員對我的耐心幫助，團結就是力量！
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