物資工業(yè)公司上半年安全工作報告

同志們：

　　下面，就總公司安全工作，我講三個方面的意見：

　　一、上半年總公司安全工作的簡要回顧

　　今年以來，總公司廣大干部職工在路局、路局黨委的正確領導下，認真落實全局及輔業(yè)系統(tǒng)安全工作會議精神，先后開展了春季安全平推檢查、安全專項整治、隱患排查治理和安全大反思大檢查活動，進一步規(guī)范了安全管理，強化了安全基礎，

物資工業(yè)公司上半年安全工作報告

。截至　6月30日　，總公司實現(xiàn)安全生產(chǎn)304天。主要做了以下工作：

　　1.扎實開展了春季安全平推檢查活動。為強化安全基礎管理，大力圍剿從業(yè)人員“三違”現(xiàn)象，總公司成立了春季安全生產(chǎn)集中檢查整治活動檢查組，由分管安全副總經(jīng)理任組長，總公司安保部、人力資源部、技術質(zhì)量部和黨群工作部為成員部門，自　3月4日　至　4月3日　，用了一個月的時間，對總公司所屬各單位進行了一次安全平推檢查。這次檢查是總公司近年來自己組織的力度最大、范圍最廣的一次安全平推檢查，檢查組從黨政聯(lián)席會、行政辦公會的有關安全管理的會議記錄到建標推標，從五項專項整治到企業(yè)現(xiàn)場管理，從安全管理寫實到關鍵崗位的培訓，從企業(yè)第一管理者抓安全工作實效到工班長班會制度的堅持，從安全管理制度的落實到企業(yè)管理的主要內(nèi)容等十個方面、七個重點，進行了逐項平推檢查，共檢查出了各類安全隱患126起、安全管理制度、體系缺失37項，使總公司絕大多數(shù)員工感受到了總公司安全檢查的工作力度，調(diào)動了全體職工保安全的自覺性。同時，這次檢查活動還總結(jié)了印刷廠“嚴、小、細、實”的安全管理經(jīng)驗、青島物資段運用gps網(wǎng)絡技術確保交通安全和濟南物資段一線黨員安全承諾制的好經(jīng)驗、好做法，為總公司各基層單位提供了很好地借鑒，推動了各單位的安全基礎管理水平的提高，同時又為建立一條適合于總公司實際的、上下統(tǒng)一、行之有效，又各具特色的安全管理長效機制的形成提供了有力探索。

　　2.扎實開展了安全大反思大檢查活動。“　4.28”　特大鐵路交通事故的發(fā)生，使全局的安全生產(chǎn)陷入了前所未有的低谷，路局、路局黨委將　4月28日　定為“局恥日”，為打好安全生產(chǎn)翻身仗，總公司根據(jù)部局的統(tǒng)一部署，自　4月30日　起至北京奧運會結(jié)束，在全公司范圍內(nèi)深入開展了以“查思想、查管理、查設備、查現(xiàn)場作業(yè)”為主要內(nèi)容的安全生產(chǎn)大反思、大檢查活動。在活動中，總公司各級領導班子帶頭自查，切實加強活動的組織和領導，杜絕表面文章，全面、徹底地對安全管理工作中存在的問題進行了深刻的反思和檢查。截止目前為止，總公司共發(fā)信息專報78期，整改安全隱患問題近900項，有力地促進了安全生產(chǎn)。

　　(1)廣泛進行宣傳發(fā)動。　4月30日　，全局安全電視電話會議結(jié)束后，總公司當天即組織領導班子成員、基層單位黨政正職及機關各部門負責人召開了緊急會議，將“4.30”會議精神進行了學習傳達，　5月1日　又組織了總公司領導班子成員及機關各部門負責人進行了黨委中心組擴大學習，并召開專題會議，對總公司開展“安全大反思、大檢查”活動進行了具體部署。在第一階段，各基層單位利用黨委中心組學習、中層干部會、職工大會、領導深入一線傳達、開形勢報告會、編發(fā)宣傳提綱等多種有效形式，迅速將會議精神記名傳達到了每一個崗位、每一名職工，總公司應記名傳達人數(shù)為2513人，實際記名傳達人數(shù)為2513人，記名傳達率達到了100%。瑞通公司、印刷廠、華銳公司、青島物資段等單位通過張貼橫幅、出黑板報、宣傳欄、簡報，以及在辦公信息網(wǎng)上設立專欄等多種形式，廣泛深入地對廣大干部職工進行安全形勢教育、事故影響教育、安全責任教育和安全法制教育，克服和防止了“與己無關、不以為然、麻木不仁”等錯誤認識，營造出了大反思大檢查的濃厚氛圍。

　　(2)深刻進行反思自查。按照工作計劃，總公司從機關到各單位、車間、班組，圍繞“四查”內(nèi)容，層層開展了安全大反思�？偣�司領導班子召開了安全專題反思會，緊密聯(lián)系分管工作和個人思想、工作、作風實際，深挖了工作作風、安全基礎管理和安全生產(chǎn)中存在的不足，開展了批評與自我批評，并參加了各基層單位的反思會;機關各部門負責人、基層單位班子成員，也都結(jié)合自身工作實際，寫出高質(zhì)量的反思自查材料。各單位都按時組織召開了領導班子安全大反思大檢查專題民主生活會，在車間、班組間層層展開反思。同時還以班組為單位，組織職工圍繞“嚴管安全到底為了誰、我該如何保安全、三違為什么杜絕不了、我自身還存在哪些三違現(xiàn)象、如何杜絕三違”等主題，通過召開座談會、班組安全活動、主題演講、專題報告、播放安全警示教育片、寫心得體會等各種形式開展安全大討論，使職工進一步明確保安全的重要性和自身應該承擔的責任。

　　在反思自查階段，總公司領導按分工包保，帶領綜合、商貿(mào)和工業(yè)三個督查組深入生產(chǎn)一線，對20個基層單位，106個班組的安全工作進行了全面檢查，發(fā)現(xiàn)各類問題141項。針對檢查發(fā)現(xiàn)的問題，總公司各督查組逐條逐件分析，帶著問題到車間、班組逐項逐條督促整改，并將整改情況及時反饋給總公司活動辦公室進行銷號，確保問題的徹底解決。各單位也都發(fā)動職工進行了認真自查，例如青島物資段自查設備和現(xiàn)場作業(yè)方面問題331項，工務器材段153項，瑞通公司103項，華銳公司208項，圓滿完成了第二階段工作任務。

　　(3)認真進行整改提高。為促進安全大反思大檢查活動隱患問題的整改，增強活動的針對性和實效性，總公司實行了周安全例會制度，每周五由分管安全副總經(jīng)理召集，總公司工業(yè)督查組、物資商貿(mào)督查組、綜合督查組和信息組有關人員參加，通報每周安全檢查情況，對在檢查中發(fā)現(xiàn)的隱患和問題逐件進行分析，提出整改要求，同時對存在問題比較嚴重的責任單位，責令其負責人在會上作分析檢查，對問題分析不透徹、原因不明確、措施不得力、整改效果不明顯的，繼續(xù)在下周安全例會上進行分析，

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《物資工業(yè)公司上半年安全工作報告》(http://m.oriental01.com)。各基層單位對在檢查過程中暴露出的隱患和問題，嚴格落實整改責任人，明確責任分工，細化隱患排查整治內(nèi)容，制定有針對性的排查和整治計劃及措施。例如濟南裝機廠在資金特別緊張的情況下，不等不靠，積極籌措資金對44處出租房用電線路進行了整體改造。截至目前為止，總公司累計整改安全隱患問題891項，對不能及時解決和需總公司幫助解決的問題，各單位都形成了書面報告材料上報總公司。

　　3.組織開展群眾性安全隱患“查擺改”活動。上半年總公司通過發(fā)動群眾，全面排查了生產(chǎn)工藝、基礎設施、技術裝備、作業(yè)環(huán)境、防控手段等方面存在的隱患，以及安全生產(chǎn)制度建設、組織體系、責任落實、勞動紀律、現(xiàn)場管理等方面存在的薄弱環(huán)節(jié)，并落實整改措施，確保了安全生產(chǎn)的持續(xù)穩(wěn)定。

　　(1)組織開展了“我身邊的安全隱患查擺改”活動。為促進安全大反思大檢查活動的開展，充分調(diào)動職工自我防護意識，變被動整改為主動預防，總公司將安全管理關口前移，發(fā)動職工開展“我身邊的安全隱患查擺改”活動。在活動中，廣大職工群眾以身邊存在的物的不良狀態(tài)、人的不安全行為以及規(guī)章制度的缺失為重點，從標準制度的制訂和執(zhí)行、安全管理人員配備、安全生產(chǎn)責任制落實、安全教育培訓、持證上崗、安全生產(chǎn)的投入、防火防爆、各類應急預案及日常演練、設備的維修保養(yǎng)和安全保護裝置配置等9個方面進行了“查、擺、改”。截止目前為止，各單位共查找各類安全隱患800余項，解決了一大批安全生產(chǎn)中的“老大難”問題。同時還按要求對問題進行了梳理，從隱患問題的重要性和整改效果等方面進行了評審，按時將初評結(jié)果報總公司大反思大檢查活動辦公室�？偣�司將于8月初組織進行綜合評審，并設立一、二、三等獎各十個，給予一定的物質(zhì)獎勵。

　　(2)扎實開展了安全生產(chǎn)隱患排查治理專項行動。根據(jù)路局《關于開展安全生產(chǎn)隱患排查治理工作的通知》要求，3月份組織各單位在XX年開展的安全生產(chǎn)隱患排查治理專項行動和重大基礎設施安全隱患排查工作的基礎上，對遺留問題進行了全面梳理歸類，確定各類隱患治理的層級。各單位對屬于自己能自行解決的問題，按照輕重緩急，制定了整治方案、整治時限，落實到人，按期完成了131項隱患問題的整改;對于需總公司幫助解決的問題，都上報到總公司，總公司領導對各單位上報匯總后的32項問題進行了審閱，由專業(yè)部門與有關單位一起制訂整改計劃，采取強力措施加以解決，有效促進了“隱患治理年”活動的開展。

　　4.組織開展勞動安全“五示”工作法活動。上半年，總公司按照路局勞動安全“五示”工作法的推進計劃，做好了宣傳發(fā)動、規(guī)劃設計兩個階段的工作要求，并在試點單位組織進行了實施。在宣傳發(fā)動階段，各單位運用黑板報、宣傳欄、廠內(nèi)廣播站等各種宣傳載體，以及班前會、班組學習等多種形式，把路局全面推行勞動安全“五示”工作法的部署要求宣貫至每一名干部職工，使全體干部職工明確了“五示”工作法的內(nèi)涵和要求，做到了在思想上接受，行動中支持，為實施“五示”工作法做好了鋪墊。在規(guī)劃設計階段，各單位緊密結(jié)合各自勞動安全工作特點和實際，細化“五示”工作法的具體內(nèi)容，制定出了本單位具體的實施意見及推進計劃。印刷廠作為總公司選樹的試點單位，現(xiàn)以在全部班組、崗位推行了“五示”工作法。一是完善了多種形式的警示教育。利用路局、總公司編發(fā)的事故案例教材，組織職工班前解讀學習并納入安全預想，做到班班有案例學習、作業(yè)前有安全預想。同時將一些事故圖片資料制做成展板，在各車間進行流動警示教育。二是建立了自控明示卡片，根據(jù)不同工種崗位作業(yè)特點，完善優(yōu)化《崗位勞動安全自控表》內(nèi)容，明確勞動安全的關鍵和薄弱環(huán)節(jié)，有針對性地制定卡控措施。三是采取多種方式進行溫情提示。重新規(guī)劃布置了由職工家庭照構(gòu)成的親情園地，并附有職工或其家人寫下的心里話，形成同志、親友之間濃厚的互幫互助互愛氛圍。在一線生產(chǎn)班組制作了親情對話框、人機對話框、工友對話框等文化套餐，用溫馨的話語提示員工，用親情的投入感染員工，用彼此的提醒警示員工，潛移默化地向員工宣傳安全思想、安全理念，提高了全員的安全意識。四是設立代價揭示欄，統(tǒng)一制作了“代價揭示欄”，在車間、班組張掛揭示。五是完善考核公示制度。嚴格落實月度、季度安全考核評價制度，對檢查結(jié)果定期公示，不斷強化干部職工的安全責任意識，進一步提高了職工遵章守紀的自覺性。

　　5.精細組織了“安全生產(chǎn)月”活動。為保證“安全生產(chǎn)月”活動的順利開展，總公司成立了“安全生產(chǎn)月”活動領導小組，結(jié)合安全大反思大檢查活動，組織動員全體干部職工，以車間、班組為單位，開展了“查一起事故隱患、糾正一次違章行為、提一條合理化建議、當一天安全員、做一件預防事故的實事、憶一次事故教訓、讀一本安全生產(chǎn)方面的書籍、接受一次安全生產(chǎn)培訓、舉辦一次安全生產(chǎn)演講、搞一次安全生產(chǎn)宣傳”十個一活動。有關單位還按要求對職工進行了一次《人身安全作業(yè)標準》和非正常情況下的應急處理能力的考試�？偣�司工會、黨群工作部、安全保衛(wèi)部和技術質(zhì)量部還匯集了部分單位及相關行業(yè)在勞動安全、交通安全、產(chǎn)品質(zhì)量安全和消防安全等方面發(fā)生的事故案例28起，編印了《安全事故案例匯編》，各單位將《安全事故案例匯編》作為干部職工的必讀教材，積極借鑒和利用事故案例開展安全警示教育，利用班前會組織職工進行學習，切實增強了廣大職工的安全意識和遵章守紀的自覺性。

　　6.強化了工業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量檢查。上半年總公司對11個工業(yè)生產(chǎn)單位產(chǎn)品質(zhì)量進行了監(jiān)督抽查，結(jié)合“　4.28”　特大交通事故教訓，重點對委外協(xié)作廠家、原材料、工藝過程、產(chǎn)品出廠進行了檢查評估，共查出問題37項，并在總公司辦公網(wǎng)進行了產(chǎn)品質(zhì)量通報，督促各單位制定并落實了整改措施。

　　二、當前存在的主要問題

　　在肯定成績的同時，我們必須清醒地看到總公司內(nèi)部大量安全隱患依然存在，從業(yè)人員“三違”行為、安全教育培訓不到位、交通安全管理漏洞以及上線上車上線產(chǎn)品質(zhì)量問題還時有發(fā)生。存在的問題突出反映在以下幾個方面：

　　1.道路交通管理尚不規(guī)范，交通安全管理亟待加強。在上半年總公司組織的多次檢查中，各檢查組均發(fā)現(xiàn)在許多基層單位存在派車單填寫不規(guī)范，有缺項，未建立駕駛員違章記錄簿，汽車管理辦法缺少派車單制度、安全監(jiān)督崗制度，汽車綜合記錄簿沒有汽車月度安全檢查記錄等問題。交通安全管理的不到位，給總公司交通安全管理帶來極大隱患�！�1月9日　，濟南物資段送往徐州物資段急用料車行駛至京福高速棗莊段時，遇大霧，發(fā)生車輛追尾，造成2人重傷，1人輕傷，車輛嚴重損壞�？偣�司及時召開了“　1.9”　道路交通事故擴大分析會，雖然棗莊市公安局交警支隊京福高速公路大隊認定此次交通事故系因遼ajb613車輛駕駛員一人違法所致，但此次事故也暴露出濟南物資段安全管理制度不健全、工作作風不實等問題，被路局認定為濟南物資段負有重要管理責任。事故的發(fā)生給總公司造成了極壞影響和經(jīng)濟損失，嚴重干擾了單位的正常工作秩序，并給當事者本人和家屬帶來巨大的精神及肉體上的痛苦，各單位必須采取有力措施，堅決遏制道路交通事故的發(fā)生。

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