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被捂熱的冷門專業(yè)
近期，正是學(xué)子篩選專業(yè)的“旺季”，先是應(yīng)屆生高考，現(xiàn)在又是成人高考……學(xué)什么專業(yè)，因其對就業(yè)的難與易起著決定性的作用，也就難怪學(xué)生與家長為其煞費(fèi)苦心，
被捂熱的冷門專業(yè)
。然而，最近筆者在人才市場上走訪，發(fā)現(xiàn)了一個(gè)有趣的現(xiàn)象，即許多過去人們不愿問津的冷門專業(yè)如今卻在人才市場上變得一枝獨(dú)秀，人才難覓。月薪萬元難找優(yōu)秀技工
只要求具備高中學(xué)歷的技工，曾是許多年輕人所不齒的職業(yè)，因?yàn)榧脊げ粌H學(xué)歷低，而且工作勞累程度高。受這種觀念影響，前些年，很多技校因生源短缺曾面臨關(guān)門的窘境。有些技校為了求生存，只好勉為其難，千方百計(jì)創(chuàng)造條件將技校升格為大中專院校。然而，就在很多大學(xué)生求職無門之時(shí)，技工卻漸漸熱了起來。
孫品鳳，上海人力資源有限公司金橋分公司副經(jīng)理。在5月的一個(gè)下午，他坐在金橋的辦公室里，向記者發(fā)著感嘆：“現(xiàn)在灰領(lǐng)成了最搶手的人才。”他說，上海金橋開發(fā)區(qū)是一個(gè)制造業(yè)基地，需要大量藍(lán)領(lǐng)工人，而介于藍(lán)領(lǐng)、白領(lǐng)之間的灰領(lǐng)──優(yōu)秀技工則更是他們關(guān)注、盼望的人才。“金橋分公司”每年都要為金橋開發(fā)區(qū)的用人單位推薦5000多名員工，可謂是本公司的大戶。但有些用人的單子一直以來則始終居于緊缺人員的榜首。比如，鉗工、車工、銑工、模具工。其中模具工最為搶手，因?yàn)獒t(yī)藥、汽車、家電等很多行業(yè)都需要模具工。由于緊缺難覓，模具工的月薪一般可達(dá)7000元到8000元，而優(yōu)秀的模具工月薪則高達(dá)1.5萬元。據(jù)他分析，這些技工如此緊缺，一是因?yàn)楣ぷ髋K苦累，很多人不愿意做，使供應(yīng)量嚴(yán)重不足。二是因?yàn)�，這些工種實(shí)踐性強(qiáng)，成長周期長，合格的技工少之又少。目前，由于技工難招，為完成工作任務(wù)，很多用人單位只能采取借用的辦法。
魚鳥類研究員無人應(yīng)聘
對于魚和鳥的研究，似乎離我們的生活很遠(yuǎn)，一般也很難被納入求職者的職業(yè)發(fā)展視野，
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《被捂熱的冷門專業(yè)》(http://m.oriental01.com)。然而，在前不久上海浦東新區(qū)的一次招聘會(huì)上，某事業(yè)單位就推出了鳥類研究、魚類研究這樣的招聘職位。遺憾的是，雖然這樣的崗位待遇不錯(cuò)，卻出現(xiàn)了無人應(yīng)聘的尷尬局面。而同樣遭遇無人應(yīng)聘的還有水文水資源等一些崗位。據(jù)此會(huì)負(fù)責(zé)招聘的人員介紹，像鳥類研究、魚類研究、水文水資源這樣的專業(yè)，在以前甚至是現(xiàn)在都絕對是冷門專業(yè)。此類專業(yè)不僅學(xué)校開得較少，就是選學(xué)此類專業(yè)的學(xué)生人數(shù)也不多。但隨著社會(huì)的發(fā)展，像此類關(guān)系到生態(tài)環(huán)境方面的專業(yè)將越來越受重視，對這方面人才的需求量也將越來越多。 除了鳥類研究這樣的專業(yè)外，近幾年上海浦東新區(qū)還出現(xiàn)了一些新的人才需求，他們也大多屬于冷門專業(yè)，如燈光管理、景觀綠化、環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)等，這些都是隨著上海浦東新區(qū)城市建設(shè)的不斷升級而涌現(xiàn)出的新需求。這些崗位，在某種程度上代表著社會(huì)發(fā)展的方向。此類人才需求剛開始可能只在一些發(fā)達(dá)地區(qū)出現(xiàn)，對大多數(shù)地區(qū)還顯得很冷，但隨著社會(huì)的進(jìn)一步發(fā)展，這些專業(yè)肯定會(huì)被不斷捂熱。
液壓工程師稀缺難覓
前不久，某特種車有限公司打算招一名液壓工程師，不料只有兩人應(yīng)聘。該公司負(fù)責(zé)招聘的許小姐無奈地說：“為了這個(gè)職位，我們已經(jīng)參加好多次招聘會(huì)了，但總是招不到合適的人。真沒想到，一個(gè)普通的液壓工程師竟如此難招。”
看一看該公司對液壓工程師的招聘要求，也并非高不可攀：“液壓專業(yè)畢業(yè)，大專以上學(xué)歷；英語良好，計(jì)算機(jī)熟練，兩年以上相關(guān)經(jīng)驗(yàn)；性別、年齡都沒有限制。”由于該公司制造的特種車輛主要是使用液壓技術(shù)，液壓工程師堪稱該公司的核心崗位。因此，液壓工程師難招就幾乎成了壓在招聘人員心上的石頭。
其實(shí)，在前幾年，液壓工程師還是一個(gè)冷門專業(yè)，因?yàn)楫?dāng)時(shí)國內(nèi)特種車行業(yè)的技術(shù)還沒有發(fā)展到普遍使用液壓技術(shù)的地步。因此，高校對這方面人才的培養(yǎng)也很有限，液壓工程師的薪酬相對也不高。如今，特種車行業(yè)的發(fā)展正帶動(dòng)著液壓技術(shù)專業(yè)逐漸變熱。
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