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叉車班組年度工作總結(通用10篇)
總結是對某一特定時間段內(nèi)的學習和工作生活等表現(xiàn)情況加以回顧和分析的一種書面材料,通過它可以全面地、系統(tǒng)地了解以往的學習和工作情況,讓我們一起認真地寫一份總結吧。如何把總結做到重點突出呢?下面是小編收集整理的叉車班組年度工作總結,歡迎大家分享。
叉車班組年度工作總結 1
叉車做為裝卸生產(chǎn)的主要生產(chǎn)工具,在提高作業(yè)效率,減輕工人勞動強度等方面起著重要的作用,隨著鐵路集裝化運輸?shù)牟粩噙M展,叉車的利用率有了進一步的提高。我從事鐵路裝卸已30年了做叉車司機也25個年頭了,親身經(jīng)受了鐵路叉車作業(yè)的進展,也不斷豐富了我的學問和技能。
一、加強訓練,提高操作技能。
為了把自身工作做好,我充分利用有限的時間,加強操作技能的訓練,提高了裝卸作業(yè)的效率,保證了裝卸作業(yè)的安全。尤其是在唐山南站叉車作業(yè)品類較多,作業(yè)的難度較大,為我叉車操作技能的提高制造了有利的條件。象裝大紙作業(yè),作業(yè)前必需對所裝大紙的件數(shù)、規(guī)格進展仔細的討論,確定碼放標準,從而保證裝滿整車的容積。記得剛開頭從事叉車作業(yè)時,我曾經(jīng)因裝大紙倒裝了兩次,才牽強裝完一車。從那以后,我加強各方面技能的培育,取得了很好的效果,現(xiàn)在我已經(jīng)帶出了十幾位叉車司機徒弟,總結了一套叉車司機培訓方法。
二、加強學習,提高安全作業(yè)水平。
作業(yè)安全是一切工作的根底,為此我加強了各項規(guī)章制度的學習,全面把握了叉車作業(yè)的技術要求、貨物的堆碼標準,為現(xiàn)場作業(yè)安全奠定了堅實的根底。在20xx年,我在現(xiàn)場作業(yè)中發(fā)覺卸汽車大紙,由于汽車裝載層數(shù)較多,叉車起升較高,造成大紙超出門架高度,對叉車司機的安全構成威逼,為此我們利用磨短的貨叉進展改造,把直角貨叉從直角處切斷,重新焊接,安裝在貨叉架上,提高了貨叉護欄的高度,保證了叉車司機的作業(yè)安全。此項小改小革,還獲得了原天津鐵路分局的優(yōu)秀成果獎。20xx年我們裝卸分公司新進了六臺晉江生產(chǎn)的叉車,在作業(yè)中我發(fā)覺當貨叉起升到肯定高度,前進對貨位時,起升油管就暴露在外部,有可能因前部頂撞硬物而使油管裂開,那樣貨物就會急速下降,造成貨物的損壞。為此我們對全部叉車起升油管用角鋼進展了防護,保證了作業(yè)的安全。
三、加強修理,提高設備質量。
做為叉車司機修理保養(yǎng)是必需的根本技能,也是保證叉車正常運用的根底。我充分利用有限的時間加強了叉車理論的`學習,從根本構造到典型故障的處理都得到了系統(tǒng)的提高,為現(xiàn)場叉車故障的處理奠定了堅實的根底。而且我抽出時間參與修理工作的二保以及大修,通過實踐豐富了自己的學問。
四、通過改造,提高設備效能。
俗話說:“事事有改善的余地”,設備也如此,我們通過現(xiàn)場的使用,準時發(fā)覺設備運用中存在的問題,再通過努力去改善它,以更加適應現(xiàn)場作業(yè)的需要,這樣我們的設備質量就將不斷提高。原有北京鐵路裝卸機械廠生產(chǎn)的CPQ10型叉車,發(fā)動機采納的是有觸點的分電器,斷電器觸點常常燒蝕,造成點火系統(tǒng)故障,給現(xiàn)場作業(yè)帶來了許多問題。為此我們用491無觸點分電器代替原有分電器進展試驗,取得了很好的效果,削減了發(fā)動機故障的發(fā)生。另外,原有北京裝機廠叉車化油器與空氣濾清器接口采納橡膠波形管連接,密封性不好,造成化油器臟,加速了缸筒、活塞的磨損,為此我們依據(jù)每一個化油器的實際尺寸,用白鐵皮制作成接口,密封性大大增加,適應了現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境的需要。20xx年我們使用的晉江叉車相繼消失化油器故障,而原發(fā)動機所配裝的雙腔化油器每件1000多元,而且在一年的實際運用中發(fā)覺該發(fā)動機油耗還特別大,為此,我把原太原480發(fā)動機的化油器對接口進展改裝試裝到該車上進展試用,改造后即解決了原化油器本錢高的問題,又削減了油耗,現(xiàn)在我們已經(jīng)把全部運用的車都進展了化油器的改裝。
以上是我個人近幾年的一些工作總結,我認為我自身的缺乏之處還許多,距離領導的要求還很遠,但我有信念把叉車司機干好,表達我的人生價值。
叉車班組年度工作總結 2
叉車是生產(chǎn)不行缺少的效勞工具,作為一名叉車司機,必需堅守崗位,效勞于生產(chǎn)各項工作。跟班叉車每天必需協(xié)作包裝班領用包裝袋、產(chǎn)成品包裝入庫擺放;協(xié)作雜工領用添加劑、領用油脂原料、空油桶的整理等。
一、工作成績
1、為協(xié)作包裝班領用包裝袋工作,每班提前二非常鐘上班幫助于包裝領用工作。
2、生產(chǎn)旺季時,七條包裝線同時開機,叉車任務超負荷運轉,兩位叉車司機必需分工合作,期間需要一個多小時才能回到包裝口幫助包裝產(chǎn)成品的入庫工作。而在這期間另一位叉車司機需要協(xié)作七條生產(chǎn)線的入庫工作,因此必需具備較嫻熟的專業(yè)技能與敏捷的思維力量才能有條無紊的'完成任務。在這么緊急的工作環(huán)境下,我能處之不亂,嚴格按倉庫入庫要求做好產(chǎn)成品的擺放工作。
3、在領用添加劑時,與雜工協(xié)作好,清楚添加劑的擺放倉位,幫助好雜工正確領用,包括品種、數(shù)量,嚴格根據(jù)雜工的領用單協(xié)作相關領用流程。
4、叉油脂必需清晰磷脂油與魚油使用的狀況,嚴格按倉管員的標識叉用,假如倉管員沒能準時做好標識,必需先與倉管員溝通要求做好標識,杜絕使用錯誤或不能按先進先出原則使用。而叉到車間使用前必需按品種、區(qū)域要求擺放好,并在抽油過程嚴格按雜工要求協(xié)作叉放到相應的油池,沒有因個人緣由影響生產(chǎn),能保證生產(chǎn)順當開展。下班前幫助雜工把空油桶叉到油桶區(qū)存放好,保持生產(chǎn)區(qū)域的環(huán)境衛(wèi)生。
5、叉車維護與保養(yǎng),在交接班時按時按要求對叉車做好保養(yǎng)與維護工作,檢查叉車各運轉狀況及加柴油、加水、換機油、打黃油等,保證叉車能正常運作,不耽擱生產(chǎn)。在淡季期間仔細參與叉車培訓學習會議,并在網(wǎng)上查相關的叉車與機修學問不斷學習,爭取進一步提升叉車司機的專業(yè)學問。
6、作為操作班的一員,必需幫助班組的衛(wèi)生清潔工作。所以每天下班前的半小時樂觀參加班組的衛(wèi)生區(qū)域清潔工作。
7、仔細、虛心參與班組會議、培訓,樂觀參加公司各項活動、培訓,不斷學習,在質量意識、專業(yè)技能、團隊精神方面逐步提高。
二、存在缺乏
1、在叉車修理方面還欠缺專業(yè)學問,需要加強學習。
2、因生產(chǎn)量高,叉車超負荷運作,保養(yǎng)時間較少,以后要加強對叉車的保養(yǎng)維護。
3、溝通力量較差,個別時在溝通方面要轉變溝通方式,隨時保持和氣、順暢的溝通,不能過于急燥,導致相互溝通不順暢或影響到生產(chǎn)。
三、明年工作打算
1、仔細協(xié)作生產(chǎn)各項流程工作,保證生產(chǎn)順當開展。
2、學習叉車修理專業(yè)學問,提高個人專業(yè)技能。
3、按時做好叉車保養(yǎng)維護,保證叉車低損耗、正常運轉。
4、加強與同事的溝通,多參加團隊活動,加強團隊建立,促進團隊協(xié)作精神。
叉車班組年度工作總結 3
時間荏苒,在這辭舊迎新之際,回憶我們叉車班一年來的工作學習,我們做到了盡心盡職。展望新的一年,我們更加堅決信念,把各項工作做得更趨完善。通過回憶總結,哪些方面做得更好的,需要保持并發(fā)揚光大。差距需要引起重視加以改良。無疑對我們在新的一年工作開展是有幫忙的,也是特別重要的。
隨著公司業(yè)務不斷進展,我們物流部的進出貨物也日益增大,現(xiàn)在每天的吞吐量之大,工作大量增加是顯而易見的,但任務在繁重,也不曾能壓垮我們。依據(jù)公司現(xiàn)有的條件,我們開動腦筋,一方面我們樂觀主動和其他有關部門多溝通對公司進出物資的流向做到心中有數(shù),不打無預備之仗。這樣就能在產(chǎn)品入庫、出庫、進出貨物、車間的需求上和理安排,避開消失很多重復勞動。一方面為公司降低生產(chǎn)本錢盡了我們的微薄之力。另一方面,也為自己贏得很多珍貴時間。一般來講,我們叉車行馳,根本都裝載著貨物、成品,盡量做到來回來回不空車。由于我們不是盲目硬干,所以即便是來十幾個集卡、車間要保障需要、產(chǎn)品要外運,我們都能夠沉著應對,游刃有余。除了搞好正常物資的運輸外,我們還常常幫助倉管員搞好的物資治理,由于公司倉庫庫位緊急,太多的時間里車間的產(chǎn)品入庫常常碰得瓶頸。我們就使出平常練就的十八般武藝,“螺絲殼里做道功”東搬西挪,千方百計為車間排憂解難。有時為了車間一個急需物資,增加了我們很多不計在內(nèi)的工作量,但大家都毫無怨言,最大限度地掌握了庫位緊急帶來的困難。為了生產(chǎn)一線的需要,我們還做到每天有專人值班。往往疲乏了一天多想美美地睡上一覺,但半夜里從熱被窩里起身已是常事,但能為車間一線解決燃眉之急,也是我們責任所在。
平常一有空閑,我們還常常在一起學習叉車的合理使用和有效保養(yǎng),探究安全行車的要素。利用工作之間的空隙,仔細做好每輛車的保養(yǎng)工作,降低、節(jié)省了修理本錢,保證了叉車的正常使用。雖然取得了成績,我們也付出了艱辛?釤岬南奶,陪伴我們的是流淌的汗水。嚴寒的冬天,迎接我們是刺骨的`寒風。室外的工作條件是相當?shù)钠D難,但看到生產(chǎn)一線機器的正常運轉,滿載著綠新產(chǎn)品的車輛源源不斷地送到祖國各地,心中的欣慰和驕傲感油然而生。我們?yōu)榫G新的經(jīng)濟建立盡了我們最大的努力。事實也證明,只要我們叉車班的全體同志團結全都、共同奮進,就沒有什么克制不了的困難,沒有什么過不去的坎。我們既然選擇了這一行,就得擔當應盡的責任,再苦再累無怨無悔。說什么都是蒼白無力的,只要我們把各項工作做好,就能證明我們是一個特殊能戰(zhàn)斗的團隊。
新的一年,我們叉車班全體同志情愿在公司物流部的領導下,立足本職、放眼將來、加強學習、努力工作、更上一層樓,保持優(yōu)良傳統(tǒng)爭取更大的榮耀,在綠新經(jīng)濟進展的華美文章中,寫下我們濃濃的一筆!20xx年馬上到來,回憶過去的20xx年,感概萬千。期間仔細遵守公司各項規(guī)章制度,愛廠如愛家,而且在工作中不斷嚴格要求自己,協(xié)作生產(chǎn)部各項流程工作,仔細完成領導布置的各項任務。勤勤懇懇,拼搏進取,勇于創(chuàng)新,持續(xù)地提高自身的工作效率,發(fā)覺工作上的問題能準時向領導匯報并尋求解決的方法。以便為公司的進展做出更大的奉獻。
叉車班組年度工作總結 4
20xx年即將到來,回憶過去的20xx年,感概萬千。在此期間認真遵守日新集團各項規(guī)章制度,愛廠如愛家,而且在工作中不斷嚴格要求自己,配合消費部各項流程工作,認真完成指導布置的各項任務。勤勤懇懇,拼搏進取,勇于創(chuàng)新,持續(xù)地進步自身的工作效率,發(fā)現(xiàn)工作上的問題能及時向指導匯報并尋求解決的方法,以便為公司的開展做出更大的奉獻。
一、潛心學習,自覺錘煉。
雖然我考取叉車駕駛執(zhí)照的時間不長,剛開場上崗時,操作還不是特別純熟,但是在工作的過程中我潛心學習,自覺錘煉。經(jīng)過3個月的時間,我已經(jīng)能進展純熟的操作控制,上崗3個月來根本沒有出現(xiàn)失誤,工作才能得到很大進步。為將來完成各項工作打下扎實的根底。我會在接下來的工作中再接再厲,進一步進步我的專業(yè)程度,同時把工作做的更好。
二、嚴格要求,愛崗敬業(yè)。
工作中嚴格要求自己,勤勤懇懇,愛崗敬業(yè),做到困難面前不低頭,工作面前不退縮,高質量地完成了各項工作。在今后的工作中,我將會虛心向有經(jīng)歷的師傅請教,不斷總結經(jīng)歷,來禰補自己的缺乏。同時,不斷學習各種理論知識和專業(yè)技能,為公司的開展奉獻自己的力量!
三、加強訓練,進步操作技能。
為了把自身工作做好,我充分利用有限的`時間,加強操作技能的訓練,進步了裝卸作業(yè)的效率,保證了裝卸作業(yè)的平安。象貨車,作業(yè)前必須對所裝貨物的件數(shù)、規(guī)格進展認真的研究,確定碼放標準,從而保證裝滿整車的容積。記得剛開場從事叉車作業(yè)時,我曾經(jīng)倒裝了兩次。從那以后,我加強各方面技能的培養(yǎng),獲得了很好的效果,總結了一套叉車司機培訓方法。
四、勤于修檢,保障平安。
作為一名司機,時刻牢記自己肩負的重任,以確保指導和同志們乘車平安為己任,在駕駛中保持高度集中,并嚴格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則,做到萬無一失。稍有空閑,便潛心學習各種交通法規(guī),做到遵章平安行車。經(jīng)常閱查交通圖冊,將各種交通道路熟記在心,行車中少走彎路,少走壞路,節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中,當好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色,對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗,純熟掌握各種車輛技術性能,有故障及時排除,使車輛始終處于良好狀態(tài)。
在20xx年的工作中,雖然獲得了一定的成績和進步,但出現(xiàn)的問題也不容無視,如:自身素質有待進一步進步,效勞意識有待進步等。在今后的工作中,我將會盡力彌補這些缺點,全面進步自身的綜合素質、業(yè)務程度、效勞質量。有人說選擇了司機就選擇了辛苦,我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴,但我決不言悔,因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠,愿意為我摯愛的這份工作奉獻一切。
叉車班組年度工作總結 5
一、一年來,首先我們明確了今年叉車班工作任務和目標:
落實和加強叉車日常安全操作及管理,完善叉車日常管理制度和操作規(guī)程,叉車工季度安全培訓工作計劃和提高叉車維修水平與質量。
二、一年中,我們叉車班全體人員堅決執(zhí)行了廠部和部門提出的:
“加強安全意識教育、提高操作技能和水平,全員參與、提高質量、降低成本”的要求!全班人員通過自身努力,安全意識、操作技能不斷地提高。并落實了叉車班倉管員班前會與及叉車班組工作總結會。落實了班組季度現(xiàn)場培訓、技能技術演練和叉車技能競賽活動與及對新員工重點安全教育培訓,有明顯的成效。
三、通過這一年,叉車班按照20xx年制定的工作計劃和要求:
加強對叉車和人員日常操作管理、監(jiān)督和現(xiàn)場巡查、保養(yǎng)與及維修。從而,進一步地提高整體工作效率,杜絕人為事故發(fā)生,與及降低車輛維修成本。叉車班的全體人員通過一年的共同努力,勝利地完成了全年工作任務和計劃。績效如下:
1、全年培訓合格率98%。
2、叉車安全事故率為0。
3、人員流動率為6%。
4、叉車使用率95%以上。
5、叉車出入庫運載量1—11月份為:支裝水3573.3284萬箱。五加侖1724.9004萬桶。空卡板/架2649.1144萬次。
6、叉車月度突發(fā)故障率控制在5%以下。
7、日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)與及年審計劃完成率100%。
8、叉車年度費用:
a)林德叉車未包括(2臺廣州電瓶車):14.4萬元,比去年下降44%。
b)杭州、豐田叉車:17.8萬元,比去下降5%。
c)柴油:20xx年產(chǎn)值比09年產(chǎn)值高5%情況下;叉車/發(fā)電機用油量為6.04萬升,比去年下降了4%。節(jié)約費用為:3.7萬元。
四、管理與措施:
1、落實叉車司機每天必須做好日常車前檢查,例如;車輛衛(wèi)生清潔、車輛性能安全檢查與及填寫車前點檢記錄。
2、完善叉車操作規(guī)程,杜絕違規(guī)操作,嚴厲禁止酒后開車,疲勞駕駛,患病操作的規(guī)定。
3、在日常運作中,設備管理員應不定時地巡查,抽檢車輛,如發(fā)現(xiàn)故障時,應迅速查明原因并及時排除故障。
4、叉車除了日常保養(yǎng)外,我們制定了;車輛定期保養(yǎng),車前故障風險預測,并對車輛故障維修、保養(yǎng)做數(shù)據(jù)記錄。
5、嚴格監(jiān)管;禁止無國家頒發(fā)的特種設備操作證人員和非叉車司機駕駛叉車,以免導致不必要的機械事故和安全事故的發(fā)生。因此,制定了班前車輛分配責任人,負責當班叉車使用情況的監(jiān)督并做記錄。
6、為進一步加強叉車現(xiàn)場管理,及時糾正叉車在日常操作中的`亂開、亂放問題和設備故障分析與及人為事故責任人評定準確性。在20xx年中我們已經(jīng)落實了叉車隨車記錄卡,主要確定叉車使用人和車輛運行時間。以便領班,維修人員隨時快速知道設備運行情況和操作人員是否按照要求做到:定人、定崗、定車操作。
7、費用控制與措施:
a、車輛故障判斷,要求準確性100%。
b、對車輛消耗品質量,易損件磨損率的分析和判斷要求達到95%。
c、車輛零件質量控制,我們要求做到:有疑點的件不要,材料差的件不用為原則。在使用車輛配件時,部分配件必須有保養(yǎng)期限,目的:確保配件因質量問題再次發(fā)生費用。
d、在叉車配件性價比上,盡力配合協(xié)作采購員對配件價格的評定。
e、對于部分配件可經(jīng)維修或加工再生利用率要求達到100%。
五、存在問題:
1、20xx年新員工的技能培訓和安全培訓內(nèi)容不夠豐富。
2、在運作中,存在一些違規(guī)操作現(xiàn)象。
3、團隊協(xié)作精神不盡人意。
六、20xx年工作計劃
20xx年,我們叉車班在今年各項工作已經(jīng)取得較好成績的基礎上,結合現(xiàn)場運作管理實際出發(fā),通過深入開展“比安全超技能”活動,著力在叉車安全操作管理和隊伍建設上細化規(guī)程及標準,努力降低維修成本,提高隊伍素質、建設安全、無事故、穩(wěn)定的叉車隊伍。以及進一步明確班組工作職責,任務和目標,為打造一個優(yōu)秀團隊而努力。
一、叉車班管理
1、進一步提高20xx年度維修質量,減少維修費用,加強叉車現(xiàn)場操作管理與及設備使用管理。
2、優(yōu)化叉車操作規(guī)程和要求。
3、加大對叉車設備現(xiàn)場巡查的力度,與及叉車技能操作的監(jiān)督。
4、加強對叉車司機技能操作的指導。
5、落實叉車司機班組周會。
6、落實季度、年度叉車技能安全操作理論培訓。
二、計劃工作
。1)具體執(zhí)行目標(計劃)
a、短期計劃(周計劃)
b、中期計劃(月計劃)
c、長期計劃(年計劃)
以上是我叉車度的工作計劃。我相信通過大家共同努力下,班組各項工作一定會落到實處,一定會呈現(xiàn)出一種良好的風貌,一定會更上一層樓,我將會用實際行動帶領叉車班為這個目標努力而奮斗!
叉車班組年度工作總結 6
20XX年即將到來,回顧過去的20XX年,感概萬千。期間認真遵守公司各項規(guī)章制度,愛廠如愛家,而且在工作中不斷嚴格要求自己,配合生產(chǎn)部各項流程工作,認真完成領導布置的各項任務。勤勤懇懇,拼搏進取,勇于創(chuàng)新,持續(xù)地提高自身的工作效率,發(fā)現(xiàn)工作上的問題能及時向領導匯報并尋求解決的辦法。以便為公司的發(fā)展做出更大的貢獻。
叉車是生產(chǎn)不可缺少的服務工具,作為一名叉車司機,必須堅守崗位,服務于生產(chǎn)各項工作。跟班叉車每天必須配合包裝班領用包裝袋、產(chǎn)成品包裝入庫擺放;配合雜工領用添加劑、領用油脂原料、空油桶的'整理等。
一、工作成績
1、為配合包裝班領用包裝袋工作,每班提前二十分鐘上班協(xié)助于包裝領用工作。
2、生產(chǎn)旺季時,七條包裝線同時開機,叉車任務超負荷運轉,兩位叉車司機必須分工合作,期間需要一個多小時才能回到包裝口協(xié)助包裝產(chǎn)成品的入庫工作。而在這期間另一位叉車司機需要配合七條生產(chǎn)線的入庫工作,因此必須具備較熟練的專業(yè)技能與靈活的思維能力才能有條無紊的完成任務。在這么緊張的工作環(huán)境下,我能處之不亂,嚴格按倉庫入庫要求做好產(chǎn)成品的擺放工作。
3、在領用添加劑時,與雜工配合好,清晰添加劑的擺放倉位,協(xié)助好雜工正確領用,包括品種、數(shù)量,嚴格按照雜工的領用單配合相關領用流程。
4、叉油脂必須清楚磷脂油與魚油使用的情況,嚴格按倉管員的標識叉用,如果倉管員沒能及時做好標識,必須先與倉管員溝通要求做好標識,杜絕使用錯誤或不能按先進先出原則使用。而叉到車間使用前必須按品種、區(qū)域要求擺放好,并在抽油過程嚴格按雜工要求配合叉放到相應的油池,沒有因個人原因影響生產(chǎn),能保證生產(chǎn)順利開展。下班前協(xié)助雜工把空油桶叉到油桶區(qū)存放好,保持生產(chǎn)區(qū)域的環(huán)境衛(wèi)生。
5、叉車維護與保養(yǎng),在交接班時按時按要求對叉車做好保養(yǎng)與維護工作,檢查叉車各運轉情況及加柴油、加水、換機油、打黃油等,保證叉車能正常運作,不耽誤生產(chǎn)。在淡季期間認真參加叉車培訓學習會議,并在網(wǎng)上查相關的叉車與機修知識不斷學習,爭取進一步提升叉車司機的專業(yè)知識。
6、作為操作班的一員,必須協(xié)助班組的衛(wèi)生清潔工作。所以每天下班前的半小時積極參與班組的衛(wèi)生區(qū)域清潔工作。
7、認真、虛心參加班組會議、培訓,積極參與公司各項活動、培訓,不斷學習,在質量意識、專業(yè)技能、團隊精神方面逐步提高。
二、存在不足
1、在叉車維修方面還欠缺專業(yè)知識,需要加強學習。
2、因生產(chǎn)量高,叉車超負荷運作,保養(yǎng)時間較少,以后要加強對叉車的保養(yǎng)維護。
3、溝通能力較差,個別時在溝通方面要改變溝通方式,隨時保持和氣、順暢的溝通,不能過于急燥,導致相互溝通不順暢或影響到生產(chǎn)。
三、20XX年工作計劃
1、認真配合生產(chǎn)各項流程工作,保證生產(chǎn)順利開展。
2、學習叉車維修專業(yè)知識,提高個人專業(yè)技能。
3、按時做好叉車保養(yǎng)維護,保證叉車低損耗、正常運轉。
4、加強與同事的溝通,多參與團隊活動,加強團隊建設,促進團隊協(xié)作精神。
叉車班組年度工作總結 7
一年多來,我在辦公室行政科的正確領導下,在同事們的大力支持下,牢固樹立安全行車和服務至上的思想,較好地完成了全年的各項工作任務,F(xiàn)將一年來的思想、工作等情況總結如下:
一、加強學習,不斷提高政治理論素質和業(yè)務水平
一是認真學習用正確的"理論來指導自己改造好自己的世界觀、人生觀和價值觀,增強自己的政治敏銳性和辨別是非的能力,樹立牢固的共產(chǎn)主義信念和全心全意為人民服務的宗旨意識。
二是緊緊圍繞提高對“安全第一”思想觀念的認識,針對自己的工作實際,認真學習車輛管理、交通安全等方面的法律法規(guī)和有關政策,進一步增強安全意識,增強自己對工作的適應能力,提高自己做好工作的本領。
二、努力工作,為領導和機關搞好服務
一是認真做好給領導的車輛服務工作。隨著市委領導的調(diào)整,按照工作分工,我主要是為市委服務。由于服務對象變了,隨之而來的就是服務方式的變化,為此,我在我在較短的時間內(nèi)熟悉了領導的工作、生、活習慣等,并按照新的要求,盡快調(diào)整自己的服務方式,做到了隨時用車、隨時出車,沒有發(fā)生各種由于出車不及時而耽誤領導工作的事情。同時,我把為領導服務和為機關服務緊密結合起來,在領導外出的情況下,如果辦公室領導派我執(zhí)行其他出車任務時,我也能夠積極配合。
二是認真做好車輛的保養(yǎng)和維護工作。多年的駕駛員經(jīng)歷使我認識到,做好車輛保養(yǎng)和日常維修,是安全駕駛的.保證。為此,我堅持把工夫下在平時,在沒有出車任務時,及時對車輛進行保養(yǎng)和維護。這樣,一方面使車輛在平時始終保持干凈清潔,給領導以舒適的感覺;另一方面,通過對車輛的保養(yǎng),及時發(fā)現(xiàn)毛病,小問題自己動手,大毛病立即向領導匯報后修理解決,從而做到了“有病不出車,出車保安全”。
三、嚴格管理,抓好小車班隊伍建設
一是作好表率。作為市委小車班的班長,我始終做到嚴于律己,對待本職工作高標準、嚴要求,要求同志們做的,自己首先做到,發(fā)揮一名老大哥、老同志的模范帶頭作用,為小車班全體干部職工作好表率。
二是嚴格管理。在工作中,要求大家堅持服從領導分工,不挑肥撿瘦,不拈輕怕重,不論領導安排什么工作,都認真的去履行好職責。每位同志要嚴格遵守單位的各項規(guī)章制度和勞動紀律,要做到認真學習,嚴格遵守國家的道路交通法規(guī)和我省的有關規(guī)定,牢固樹立安全第一的思想;堅持良好的駕駛作風,文明駕駛,禮貌行車;服從調(diào)度,熱情服務,不斷提高服務質量;搞好車輛的日常維護和保養(yǎng),保持車況良好,車容整潔,確保各種機件齊全有效;堅持按時參加安全學習活動,抓好行車安全工作。
四、存在問題和下步打算
總之,一年來,我根據(jù)組織和領導的安排,做了一些工作,取得了一些成績,但從更高的標準衡量自己,也還存在一些差距和不足。如對一些安全法規(guī)、政策學習得不夠深,不夠系統(tǒng);為領導服務的主動性不夠強;在處理為領導服務和為機關服務的關系上還需進一步提高等等。在今后的工作中,我將不斷抓好安全法規(guī)、政策的學習,增強安全觀念;切實加強服務意識,正確處理好為領導服務和為機關服務的關系,認真做好服務工作,力爭取得更大的成績。
叉車班組年度工作總結 8
轉眼之間,一年的時間即將結束,回顧這段時間的工作,感觸很深,收獲頗豐。在領導和同事們的悉心關懷和指導下,通過我自身的不懈努力,我學到了人生難得的工作經(jīng)驗和社會見識。我將從以下幾個方面總結航空機電設備維修崗位工作實習這段時間自己體會和心得:
一、努力學習,理論結合實踐,不斷提高自身工作能力。
在航空機電設備維修崗位工作的實習過程中,我始終把學習作為獲得新知識、掌握方法、提高能力、解決問題的一條重要途徑和方法,切實做到用理論武裝頭腦、指導實踐、推動工作。思想上積極進取,積極的把自己現(xiàn)有的知識用于社會實踐中,在實踐中也才能檢驗知識的有用性。在這工作中給我最大的感觸就是:我們在學校學到了很多的理論知識,但很少用于社會實踐中,這樣理論和實踐就大大的脫節(jié)了,以至于在以后的學習和生活中找不到方向,無法學以致用。同時,在工作中不斷的學習也是彌補自己的不足的有效方式。信息時代,瞬息萬變,社會在變化,人也在變化,所以你一天不學習,你就會落伍。通過這兩個月的實習,并結合航空機電設備維修崗位工作的實際情況,認真學習的航空機電設備維修崗位工作各項政策制度、管理制度和工作條例,使工作中的困難有了最有力地解決武器。通過這些工作條例的學習使我進一步加深了對各項工作的理解,可以求真務實的開展各項工作。
二、圍繞工作,突出重點,盡心盡力履行職責。
在航空機電設備維修崗位工作中我都本著認真負責的態(tài)度去對待每項工作。雖然開始由于經(jīng)驗不足和認識不夠,覺得在航空機電設備維修崗位工作中找不到事情做,不能得到鍛煉的目的,但我迅速從自身出發(fā)尋找原因,和同事交流,認識到自己的不足,以至于迅速的轉變自己的角色和工作定位。
三、轉變角色,以極大的熱情投入到工作中。
從大學校門跨入到航空機電設備維修崗位工作崗位,一開始我難以適應角色的轉變,不能發(fā)現(xiàn)問題,從而解決問題,認為沒有多少事情可以做,我就有一點失望,開始的熱情有點消退,完全找不到方向。但我還是盡量保持當初的那份熱情,想干有用的事的態(tài)度,不斷的做好一些雜事,同時也勇于協(xié)助同事做好各項工作,慢慢的就找到了自己的.角色,明白自己該干什么,這就是一個熱情的問題,只要我保持極大的熱情,相信自己一定會得到認可,沒有不會做,沒有做不好,只有你愿不愿意做。轉變自己的角色,從一位學生到一位工作人員的轉變,不僅僅是角色的變化,更是思想觀念的轉變。
四、發(fā)揚團隊精神,在完成本職工作的同時協(xié)同其他同事。
在工作間能得到領導的充分信任,并在按時完成上級分配給我的各項工作的同時,還能積極主動地協(xié)助其他同事處理一些內(nèi)務工作。個人的能力只有融入團隊,才能實現(xiàn)最大的價值。實習期的工作,讓我充分認識到團隊精神的重要性。
團隊的精髓是共同進步。沒有共同進步,相互合作,團隊如同一盤散沙。相互合作,團隊就會齊心協(xié)力,成為一個強有力的集體。很多人經(jīng)常把團隊和工作團體混為一談,其實兩者之間存在本質上的區(qū)別。優(yōu)秀的工作團體與團隊一樣,具有能夠一起分享信息、觀點和創(chuàng)意,共同決策以幫助每個成員能夠更好地工作,同時強化個人工作標準的特點。但工作團體主要是把工作目標分解到個人,其本質上是注重個人目標和責任,工作團體目標只是個人目標的簡單總和,工作團體的成員不會為超出自己義務范圍的結果負責,也不會嘗試那種因為多名成員共同工作而帶來的增值效應。
叉車班組年度工作總結 9
尊敬的領導及同事們:
大家好!回首過去的一年,我在叉車操作崗位上,堅守職責,盡心盡力,現(xiàn)將我的年度工作總結如下:
一、安全運營方面
本年度,我始終秉持“安全第一”的原則,嚴格按照公司規(guī)定和叉車操作規(guī)程進行作業(yè)。全年無重大安全事故,定期對叉車進行維護保養(yǎng)和安全檢查,確保了設備的良好運行狀態(tài),為公司的物流運輸提供了有力的安全保障。
二、工作效率提升
在日常工作中,我通過熟練掌握叉車駕駛技巧,優(yōu)化作業(yè)流程,有效提高了裝卸貨效率。同時,積極配合各部門協(xié)調(diào)工作,保證了物料搬運的準確性和及時性,為公司的生產(chǎn)運營提供了有力支持。
三、技能培訓與學習
在過去的一年里,我積極參加公司組織的各項技能提升培訓,不斷提升自身的'叉車操作技能和理論知識,以適應不斷變化的工作需求。并通過與其他同事交流工作經(jīng)驗,共同探討解決問題的方法,進一步提高了自己的業(yè)務能力。
四、存在問題與改進方向
雖然取得了一些成績,但我也意識到自身在工作中還存在一些不足,如面對復雜情況時處理速度有待提高,以及對新型叉車技術的掌握還需加強。在新的一年中,我將持續(xù)關注行業(yè)動態(tài),積極學習新知識新技術,并針對性地進行自我提升。
總結過去,展望未來,新的一年,我將繼續(xù)堅守在叉車操作崗位上,以更加嚴謹?shù)膽B(tài)度,更高的標準要求自己,為公司的發(fā)展貢獻更大的力量。在此,也感謝領導及同事們在過去一年中的關心與支持!
以上即為我20xx年度的叉車工作總結,敬請各位審閱。
叉車班組年度工作總結 10
20xx年,在領導和各部門的支持下,在全班員工的共同努力下,我們按計劃完成了工作任務。這一年是極其重要的一年,隨著體制機制的逐步完善,我的工作執(zhí)行能力得到了進一步的提升,全班員工的'工作素養(yǎng)也得到了極大的提高。
在日常工作方面,本班所負責的叉車下貨,料盒、料架整理等工作順利完成。在工作中,嚴格執(zhí)行各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全技術操作規(guī)程,保證了工作安全和班組成員的人身安全。在這一年中,各個成員的工作熟練程度進一步提高,但并沒有因此松懈,而是更加仔細認真地完成每一項工作。
在管理方面,這一年,我認真參加了各項培訓,尤其是有關安全生產(chǎn)方面的培訓和班組建設管理相關培訓,從中獲益匪淺,并認真貫徹落實培訓中學到的相關內(nèi)容。每次班前會我都會組織成員學習相關安全知識,加強各成員的安全意識,不違章作業(yè)。
盡管很多方面工作已順利完成,但在實際工作中仍有部分不足需要改進。在新的一年中,本班組將努力實現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展,提升工作效率,進一步做好相關工作。有關料盒、料架的整理需進一步提升,做到有條不紊、井然有序,認真規(guī)劃落實各區(qū)域分工、各步驟分工、各成員分工,減輕員工負擔,實現(xiàn)效益最大化。安全生產(chǎn)將仍是新一年工作的重中之重,切實做好安全宣傳和培訓工作,建立健全全班組安全生產(chǎn)相關實施細則,落實安全生產(chǎn)責任,實施安全生產(chǎn)責任到個人,把關好每個成員的安全生產(chǎn)工作。
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