高一地理《交通運輸網(wǎng)中的點》的教案設計

　　知識與技能

　　1.上海港的成因和發(fā)展的有利條件。

　　2.影響交通運輸中點的區(qū)位因素。

　　過程與方法

　　影響交通運輸中點的區(qū)位因素分析的方法。

　　情感態(tài)度價值觀

　　教學重、難點

　　上海港成為我國第一大港的有利條件；

　　影響交通運輸中點的區(qū)位因素分析方法。

　　教學方法

　　歸納法和探究式教學，以上海港為例，來分析影響港口區(qū)位的主要因素。

　　教具

　　多媒體以及《上海港位置圖》《北京市主要公路長途汽車客運站的位置圖》《北京首都國際機場圖》等圖片。

　　教學過程設計

　　回顧舊知：我們已經(jīng)學習了交通運輸網(wǎng)中的線，主要包括哪些呢？

　　學生回答：鐵路線、公路線、內(nèi)河航線等。

　　導入新課：學生回答得很對，其實不管什么樣的交通運輸線，都是由交通運輸點組成的，而交通運輸網(wǎng)中的點，包括港口、車站、航空港等，它是客貨流的集散地，這節(jié)課我們就來一起學習影響交通運輸中的點。

　　一、港口的建設

　　學生閱讀教材。

　　教師提問：什么是港口呢？

　　學生思考：港口是具有一定面積的水域或陸域，供船舶出入和停泊、貨物和旅客集散的場所。

　　多媒體投影：《上海港位置圖》。

　　學生閱讀教材。

　　教師提問：上海港的地理位置如何呢？它的修建有何優(yōu)勢和劣勢？

　　教師引導，學生思考：

　　地理位置：上海是我國最大的城市，也是我國最大的港口。因位于長江的入�？�，東面又面臨大海，所以上海港既是河港也是海港。上海市位于長江口的南岸，而上海港主要分布在黃浦江和蘇州河的沿岸。

　　優(yōu)勢：

　　1.上海港位于長江的入�？�，東面又面臨大海，水運便利；

　　2.上海港所處的地貌為河口三角洲，這種地貌的優(yōu)點是地勢平坦開闊，為港口的設備、建筑提供了優(yōu)越的陸域條件；

　　3.長江與黃浦江、蘇州河又為筑港提供了航行和停泊的水域條件。

　　劣勢：

　　1.地形坡度緩、水流分叉多、河道流量分散；

　　2.加上近年來長江的泥沙含量增加，所以很容易淤塞河道，一般在運營后必須有挖沙船作業(yè)，才可保證河道暢通。

　　上海是我國最大的城市，也是我國最大的港口。因位于長江的入海口，東面又面臨大海，所以上海港既是河港也是海港。

　　下面我們著重來分析一下上海港所處的地理位置(板書并打出投影片圖7.15)

　　2.上海港的地理位置(板書)

　　(先讓學生自己讀圖分析，并思考圖中的小字部分的兩個問題)同學們，還記得我們在前面第六單元第四課“城市化”中對上海的城市建設已經(jīng)有所了解，在第五課中還學習了上海近年來在保護和改善城市環(huán)境方面所采取的措施，我們今天來學習上海港口的建設，注意與前面的知識聯(lián)系起來，分析圖7.15也要與第六單元的6.18、6.26兩圖結合，這樣才能“溫故而知新”。

　　(先讓學生回答，然后教師通過引導來講解)從圖中可以看出：上海市主要位于長江口的南岸(因為上海市還包括長江口中間的崇明島和一些小島)，而上海港(港區(qū))主要分布在黃浦江和蘇州河的沿岸。上海港所處的地貌為河口三角洲，這種地貌的優(yōu)點是地勢平坦開闊，為港口的設備、建筑提供了優(yōu)越的陸域條件；長江與黃浦江、蘇州河又為筑港提供了航行和停泊的水域條件。但是，由于地形坡度緩、水流分叉多、河道流量分散，再加上近年來長江的泥沙含量增加，所以很容易淤塞河道，一般在運營后必須有挖沙船作業(yè)，才可保證河道暢通。

　　承轉過渡：上海港在這種地理位置和這種自然條件下，為什么能夠建成我國第一大港呢？影響港口區(qū)位的主要因素有哪些？

　　學生閱讀教材。多媒體投影：《上海港位置圖》。

　　學生思考：上海灣所處的自然條件非常有利；其經(jīng)濟腹地是我國經(jīng)濟較發(fā)達的地區(qū)；上海所在的滬寧杭地區(qū)，是我國最大的綜合性工業(yè)基地。

　　教師拓展：1.上海的經(jīng)濟飛速發(fā)展和浦東的開發(fā)，使得上海的經(jīng)濟已成為我國經(jīng)濟的一面旗幟，因此上海港的服務區(qū)域即其經(jīng)濟腹地是我國經(jīng)濟比較發(fā)達的地區(qū)。2.上海港周圍的水陸交通十分便利，不僅有長江干支流，而且有京滬、滬杭鐵路和多條高速公路同全國各地相連接，因此經(jīng)濟因素是上海港得以發(fā)展壯大的一個重要因素。3.對上海港的區(qū)位因素分析可以看出，建設一個港口既要考慮航行、停泊、筑港等自然條件，又要考慮腹地、交通等經(jīng)濟因素以及與城市的關系以及國家政策的影響。在對具體的港口進行區(qū)位因素分析時，應該具體問題具體分析而不能死搬硬套。

　　承轉過渡：同學們大多數(shù)生活在山區(qū)，回家或到學校上課主要是坐汽車，同學們想一想，影響汽車站的區(qū)位因素主要是什么呢？

　　二、汽車站和航空港的建設

　　多媒體投影：圖7.16。

　　學生閱讀教材。

　　教師引導分析：1.從自然因素來看。汽車站宜建在面積較大且平坦的地方。2.從經(jīng)濟、社會因素來考慮。汽車站應建在市區(qū)內(nèi)人口流量大的繁榮地段，且讓人們?nèi)菀渍业健?.從經(jīng)濟需要出發(fā)來看。方便人們乘車，汽車站應選擇在與市內(nèi)、市外有直接聯(lián)系的地方。

　　多媒體投影：圖7.18，北京西客站是近些年來的一項新建筑，當初在站址的選擇時，曾經(jīng)有三種方案，試分析哪種最優(yōu)？

　　學生合作探究：第三方案搬遷單位較少，但占菜地最多，距市中心最遠、距電影制片廠很近，車輛行駛震動對制片生產(chǎn)有干擾，而且翠微路較窄，道路兩側多政府機關，與旅客車站、服務設施等內(nèi)容不大協(xié)調(diào)。第二種方案，需要拆遷首鋼公司的煉鋼車間，搬遷量很大。通過對三種方案進行比較，第一種方案最優(yōu)。

　　多媒體投影課堂練習。

　　1.有關港口的正確敘述是（  ）

　　A.港口是供給船舶出入和停泊的水域 B.港口是沿江沿海旅客貨物集散的場所

　　C.港口建設最早的地方在地中海東岸 D.港口的大規(guī)模建設開始于二戰(zhàn)以后

　　2.港口區(qū)位的陸域條件指的是（  ）

　　A.航行條件、停泊條件 B.筑港條件、腹地條件

　　C.交通條件、資源條件 D.市場條件、環(huán)境條件

　　3.下列影響港口的區(qū)位因素，屬于陸域條件的是

　　A.航行條件、停泊條件 B.航行條件、筑港條

　　C.停泊條件、腹地條件 D.筑港條件、腹地條件

　　4.讀右圖回答:

　�。�1）上海港是位于是三角洲上的一個港，也可以作港，主要港區(qū)沿江分布。

　�。�2）上海港所在地區(qū)的地形特點是，對港口建設的影響是。

　�。�3）填寫地理名稱：

　　河流：A，B；城鎮(zhèn)：C，D；鐵路：E，F(xiàn)。

　　板書設計

　　一、港口的建設

　　1.地理位置

　　2.優(yōu)勢

　　3.劣勢

　　二、汽車站和航空港的建設

　　1.從自然因素來看

　　2.從經(jīng)濟、社會因素來考慮

　　3.從經(jīng)濟需要出發(fā)來看

【高一地理《交通運輸網(wǎng)中的點》的教案設計】相關文章：

地理教學中趣味點的選擇04-30

宇宙中的地球高一地理知識點12-18

高一地理必修知識點總結09-03

高一地理知識點歸納12-19

高一地理必修一知識點03-04

人教版高一地理知識點06-02

地理教案設計:中東05-04

高一地理必修一知識點總結05-26

高一地理必修一知識點復習02-28

高一地理必修一知識點歸納03-04