國際物流的現(xiàn)狀分析

摘要:  經(jīng)濟(jì)全球化推動(dòng)了國際物流的發(fā)展.本文論述了國際物流的特點(diǎn)、發(fā)展歷程和國際物流系統(tǒng).最后提出了我國應(yīng)對國際化物流應(yīng)該采取的措施。

　　信息革命和電子商務(wù)的興起，加快了世界經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程，促進(jìn)了世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，使國際物流也得到了極大的發(fā)展。目前，世界上跨國公司及其分支機(jī)構(gòu)遍布全世界，跨國公司的產(chǎn)值已占到發(fā)達(dá)國家總產(chǎn)值的40%[1]，跨國公司正向圍繞總體戰(zhàn)略協(xié)同經(jīng)營一體化的方向發(fā)展，從而對國際物流提出更高的要求，我國大型企業(yè)要躋身于世界企業(yè)強(qiáng)手之林，也必須提高我國國際物流的支持能力。我國加入世界貿(mào)易組織后，國際貿(mào)易和跨國經(jīng)營都面臨新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。為了使我國在世界貿(mào)易的格局中占據(jù)利的地位，提高我國跨國公司的競爭能力和經(jīng)營優(yōu)勢，加強(qiáng)國際物流管理的研究具有重要的意義。本文在這樣的背景下提出一些不大成熟的看法，與大家共同探討。

　　1． 國際物流的概述

　　1、1國際物流的概念

　　國際物流是一種跨國界物流的概念，它是指合理組織貨物在國際間流動(dòng)也就是發(fā)生在不同國家和地區(qū)的物流活動(dòng)。國際物流的實(shí)質(zhì)是按國際分工協(xié)作的原則按照國際物流慣例和標(biāo)準(zhǔn)，利用國際物流網(wǎng)絡(luò)、物流設(shè)備和物流技術(shù)，實(shí)現(xiàn)貨物在國際間的流動(dòng)和交換。以促進(jìn)世界資源的優(yōu)化配置和區(qū)域經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展。

　　國際物流是世界上不同國家之間的物流，這種物流是世界上有型商品的必然組成部分。國際物流可以實(shí)現(xiàn)各國之間的貿(mào)易活動(dòng)。國際物流的目的是為國際貿(mào)易和跨國經(jīng)營服務(wù)的，即以最佳的方式和途徑，以最小的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，保質(zhì)、保量，適時(shí)地將貨物由一國的供方運(yùn)輸?shù)搅硪粐�的需方�?/p>

　　1、2 國際物流的特點(diǎn)

　　與國內(nèi)物流相比，國際物流有以下幾個(gè)特點(diǎn)：

　�。�1）物流環(huán)境存在差異。國際物流的一個(gè)非常重要的特點(diǎn)是，各國物流環(huán)境的差異，尤其是物流軟環(huán)境的差異。不同國家的不同物流適用法律使國際物流的復(fù)雜性遠(yuǎn)高于一國的國內(nèi)物流，甚至?xí)�阻斷國際物流；不同國家不同經(jīng)濟(jì)和科技發(fā)展水平會造成國際物流處于不同科技條件的支撐下，甚至有些地區(qū)根本無法應(yīng)用某些技術(shù)而迫使國際物流全系統(tǒng)水平的下降；不同國家不同標(biāo)準(zhǔn)，也造成國際間"接軌"的困難，因而使國際物流系統(tǒng)難以建立；不同國家的風(fēng)俗人文也使國際物流受到很大局限。由于物流環(huán)境的差異就迫使一個(gè)國際物流系統(tǒng)需要在幾個(gè)不同法律、人文、習(xí)俗、語言、科技、設(shè)施的環(huán)境下運(yùn)行，無疑會大大增加物流的難度和系統(tǒng)的復(fù)雜性。

　�。�2）物流系統(tǒng)的范圍廣。 已談到，物流本身的功能要素、系統(tǒng)與外界的溝通就已是很復(fù)雜的，國際物流再在這復(fù)雜系統(tǒng)上增加不同國家的要素，這不僅是地域的廣闊和空間的廣闊，而且所涉及的內(nèi)外因素更多，所需的時(shí)間更長，廣闊范圍帶來的直接后果是難度和復(fù)雜性增加，風(fēng)險(xiǎn)增大。

　　當(dāng)然，也正是因?yàn)槿绱耍瑖�際物流一旦溶入現(xiàn)代化系統(tǒng)技術(shù)之后，其效果才比以前更顯著。例如，開通某個(gè)"大陸橋"之后，國際物流速度會成倍提高，效益顯著增加，就說明了這一點(diǎn)。

　�。�3）國際物流必須有國際化信息系統(tǒng)的支持。國際化信息系統(tǒng)是國際物流，尤其是國際聯(lián)運(yùn)非常重要的支持手段。國際信息系統(tǒng)建立的難度，一是管理困難，二是投資巨大，再由于世界上有些地區(qū)物流信息水平較高，有些地區(qū)較低，所以會出現(xiàn)信息水平不均衡因而信息系統(tǒng)的建立更為困難。

　　當(dāng)前國際物流信息系統(tǒng)一個(gè)較好的建立辦法是和各國

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