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基于工控機(jī)的船舶分油機(jī)控制
聶延生 (大連海事大學(xué),遼寧 大連116026)[關(guān)鍵詞]船舶分油機(jī);控制系統(tǒng);計(jì)算機(jī)應(yīng)用;人機(jī)界面[摘 要]基于目前輪機(jī)自動(dòng)化的發(fā)展趨勢(shì),設(shè)計(jì)了可利用計(jì)算機(jī)圖形進(jìn)行控制的船舶分油機(jī)控制系統(tǒng)。并對(duì)工控機(jī)進(jìn)行控制的硬件和軟件特點(diǎn)進(jìn)行了介紹,指出了工控機(jī)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)中,一個(gè)重要的方面是設(shè)計(jì)一個(gè)友好的人機(jī)界面。[中圖分類號(hào)]U644181 + 2 [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]B [文章編號(hào)]100627728 (1999) 0620040202進(jìn)入90 年代,輪機(jī)自動(dòng)化趨向于局域網(wǎng),分級(jí)分布控制的方式。目前較為先進(jìn)的船舶大多采用集散式控制系統(tǒng)。其特點(diǎn)之一就是在集控室或船舶操縱中心集中管理和控制機(jī)艙設(shè)備。具體實(shí)現(xiàn)就是在操作工作站,利用鍵盤(pán)和鼠標(biāo),通過(guò)操控計(jì)算機(jī)圖形,實(shí)現(xiàn)控制和管理任務(wù)。良好的人機(jī)界面,使得管理者操作更加方便�，F(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的狀態(tài)和監(jiān)測(cè)信息是通過(guò)串行通信方式傳送到操作工作站,并在顯示屏上以圖形或數(shù)字的方式予以顯示。因此,不難看出輪機(jī)設(shè)備的管理正在發(fā)生著變化。基于這種情況,我們采用工控機(jī)對(duì)船舶分油機(jī)進(jìn)行控制,試驗(yàn)結(jié)果表明,該系統(tǒng)體現(xiàn)出了遠(yuǎn)距離、基于計(jì)算機(jī)圖形進(jìn)行控制的優(yōu)越性和特點(diǎn),具有一定的實(shí)用價(jià)值,尤其在實(shí)驗(yàn)室實(shí)驗(yàn)設(shè)備建設(shè)和實(shí)驗(yàn)教學(xué)中是值得推廣的。................/下載地址：content/2006-1-10/2006110214319.pdf基于工控機(jī)的船舶分油機(jī)控制
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