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道路預制方磚人行道的施工工學論文
摘要：簡述了道路預制方磚人行道及廣場質量標準，分析道路人行道、廣場質量通病及防治方法。
關鍵詞：道路；預制方磚人行道；通��；防治
1道路預制方磚人行道及廣場質量標準
1.1外觀質量標準
1.1.1鋪砌必須平整、穩(wěn)定，灌縫應飽滿，不得有翹動現(xiàn)象。
1.1.2人行道面層與其他構筑物應接順，不得有積水現(xiàn)象。
1.2實測實量質量標準
建設部標準（CJJ1一90）《市政道路工程質量檢驗評定標準》和《市政道路工程質量檢驗標準》。
2道路人行道、廣場質量通病及防治
人行道廣場鋪裝主要有兩種，水泥混凝土方磚鋪裝（方磚多為25cm×25cm×5cm）和瀝青石屑面層鋪裝，瀝青類人行道是厚2．5～3．0cm瀝青石屑鋪筑在15cra厚石灰土或其他基層材料上的。近年來步道、廣場的施工質量出現(xiàn)了下降趨勢。竣工后，經(jīng)不住使用的考驗，暴露出諸多通病。
2.1步道不做路床工序
2.1.1現(xiàn)象：（1）以石灰土為例，在整平的人行道土層上，胡亂撒一層石灰，人工用鐵鍬掘下半鍬深（約10cm左右），稍加翻動一下，土、灰根本未摻拌均勻，在許多情況下變成了“夾餡”餅，灰、土層次分明。（2）有用機械豁松攪拌，大部分可較均勻，但局部不均勻，厚度薄厚不一致。
2.1.2原因分析：（1）近年來，在重點工程上工期越來越短，施工者留給人行道的施工時間很短促，可以借口工期緊，粗制濫造。這就形成了一種慣例，一種惡習。（2）管理者認識不足，習以為常。
2.1.3危害：（1）不做路床，其基層結構的厚度不足，灰土摻拌不均，密實度也很難達標。（2）這就使大量的人行道設施過早下沉變形，帶來使用功能和設施養(yǎng)護上的無窮后患。降低了經(jīng)濟效益和社會效益。（3）給施工者養(yǎng)成了惡習，降低了施工者的素質。
2.1.4預防措施：（1）這項通病是近年來在北京地區(qū)形成了一種頑癥。應該采取制裁措施，諸如按監(jiān)督法規(guī)罰款，或規(guī)定竣工驗收時進行刨查，根據(jù)石灰土質量不足程度給予管理單位加倍的養(yǎng)護經(jīng)費補償。（2）促使企業(yè)內(nèi)部加強管理，必須按照標準要求，控制土路床和步道基層的平整度、寬度、高程、密實度，基層厚度的質量指標。（3）逐步解決石灰土廠拌措施。
2.2鋪砌磚與道牙頂面銜接不平順
2.2.1現(xiàn)象：鋪砌磚與立牙頂面出現(xiàn)相對高差，有的局部高于牙頂，有的局部低于牙頂，一般在0．5～1．0cm之間。
2.2.2原因分析：（1）多數(shù)是由于牙頂高程和平順度沒控制好，鋪砌方磚時，為了小方磚的平整度，不能追隨牙頂高。（2）有的先鋪砌方磚，其高程和橫坡控制不準，安栽道牙時，牙頂高程無法追隨方磚高程，而形成相對高差。
2.2.3危害：（1）影響人行道的外觀質量。（2）如果方磚較道牙頂?shù)拖逻^多，將會造成人行道積水。2.2.4預防措施：（1）如果先安栽道牙，要嚴格控制牙頂面高程和平順度，當砌方磚步道時，步道低點高程即以牙頂高為準向上推坡。（2）如果先鋪砌方磚步道，也應先將道牙軸線位置和高程控制準確，步道低點仍以這個位置的牙頂高程為準，在安栽道牙時，牙頂高程即與已鋪砌步道接順。
2.3鋪砌方磚塌邊
2.3.1現(xiàn)象：靠近牙背處的方磚下沉，特別是步道端頭，在路口八字道牙背后下沉現(xiàn)象較多，砂漿補抹部分下沉，碎裂，出坑。
2.3.2原因分析：牙背后步道下沉，多數(shù)是先碾壓步道的土路床、基層，后栽牙，牙背未進行夯實，特別是步道端頭，為了方便碾壓，大都是碾壓完后栽牙，牙背不進行夯實，便砌方磚。
2.3.3危害：步道塌邊，方磚和補抹砂漿下沉碎裂出坑，影響步道的使用功能和外觀質量。也影響道牙的穩(wěn)定性。
2.3.4預防措施：凡后安栽道牙部分，牙前牙背均應用小型夯具在接近最佳含水量下進行分層夯實。
2.4砌磚砂漿過干、攪拌不勻
2.4.1現(xiàn)象，（1）砂漿含水量小，似干砂漿，方磚夯打后，砂漿中仍有空隙。（2）砂、灰分離，未攪拌均勻。
2.4.2原因分析：（1）本來砂漿拌合時，加水量不足或砂漿拌合后，因水分蒸發(fā)，又怕運水麻煩，便用于砂漿砌筑。（2）沒有按操作規(guī)程所要求的程序攪拌砂漿。
2.4.3危害：（1）砂漿過干，便不能夯打密實，砂漿也起不到粘結基層和磚的作用，易造成更多的活動磚。鋪砌后遇雨還會產(chǎn)生不均勻沉降，破壞平整度，增加相鄰板高差。（2）砂漿攪拌不均勻，鋪筑的砂漿局部無灰或少灰，便無強度，局部平整度易變形。
2.4.4預防措施：（1）人工攪拌砂漿，應首先將水泥（或石灰）和砂在干燥狀態(tài)下按比例摻拌均勻后再加水攪拌。（2）水泥（或石灰）砂漿的工作度，應以砌磚時能剛剛震出灰漿的稠度為好，這樣能將砂漿震實，同時也能起到與基層和磚底面粘結的作用，增加整體強度和穩(wěn)定性。
2.5人行道縱橫縫不直順，磚縫過大
2.5.1現(xiàn)象：（1）在縱橫縫上出現(xiàn)10mm以上的錯縫和明顯彎曲。（2）在彎道部分，也依曲線鋪砌，形成外側過寬的放射形橫縫。
2.5.2原因分析：（1）施工管理者不重視方磚的鋪砌工藝，沒有認真設計鋪砌方案，隨意性較強。（2）雖有方案，但交底不清，控制不嚴。
2.5.3危害：主要影響外觀質量和量測質量。 2.5.4預防措施：（1）水泥混凝土方磚步道，要根據(jù)路的線型和設計寬度，應事先作出鋪砌方案，作好技術交底，做好測量放線；為了縱橫縫的直順，應用經(jīng)緯儀做好縱向基線的測設，依據(jù)基線沖筋，筋與筋之間尺寸要準確，對角線要相等。（2）單位工程的全段鋪砌方法要按統(tǒng)一方案施作，不應“各自為政”。（3）彎道部分也應該直砌，再補邊。
2.6人行道方磚材質不合格
2.6.1現(xiàn)象：（1）方磚混凝土不密實，強度不足，在運輸過程中，缺棱掉角較多。（2）方磚封面砂漿強度不足，耐磨性差，放行后出麻面。（3）外露面不平整，呈鼓肚現(xiàn)象。（4）幾何尺寸大小不一，致使磚縫寬窄不一，厚度薄厚不均。
2.6.2原因分析：（1）方磚生產(chǎn)廠，為了賺錢，使用劣質材料，如使用含泥量很大的混雜石屑作骨料，劣質水泥，同時因技術素質低，管理差，達不到規(guī)定的質量指標。（2）施工單位材料采購者，不是選購質量好，而是選購價格低的。
2.6.3危害：（1）方磚質量次，損壞快，給管理單位增加維修負擔。（2）有的劣質方磚已進場，但大部不能使用，變成廢品；有的在竣工驗收前，即已嚴重磨損，為了交驗必須進行更換，造成浪費。（3）磚材過早的磨損和損壞，會降低使用功能造成不好的社會影響。
2.6.4預防措施：經(jīng)過幾年來的發(fā)展和政府監(jiān)督管理，有的鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的產(chǎn)品質量已達標，即有好的和比較好的產(chǎn)品。施工單位的材料采購人員應該選購好的，質量管理部門應負責事先檢驗外觀、強度、幾何尺寸，不合格者不能進場。
2.7人行道平整度、密實度差
2.7.1現(xiàn)象：瀝青類人行道一般平整度較差，特別是不好壓實的邊角部位表面平整度、密實度，接茬平順度都較差。
2.7.2原因分析：（1）因瀝青類人行道面層薄，對底層的不平整度很敏感，會明顯反射到面層上來，而底層平整度往往較差。（2）在路樹樹襠中不便上碾部分，底層未夯打密實。鋪面層時，因使用墩錘、烙鐵或平板震動夯比較費事又費勁，導致操作粗糙，夯打不密實、不平整、接茬不平順。
2.7.3危害：面層粗糙，局部密實度差，易松散掉渣，日久出坑。
2.7.4治理方法：（1）瀝青類人行道面層平整度，主要依靠底層高度平整，在碾壓、夯實過程中，要仔細找平修整。（2）攤鋪瀝青混合料時，要嚴格按操作規(guī)程施作，在虛實一致的狀態(tài)下碾壓。（3）對樹襠不能上碾部位，底層要用小型夯具夯實達標。面層邊角多，要配足人力和夯具，加快加細夯實和燙邊工作。
2.8瀝青步道不做土路床
2.8.1現(xiàn)象：做灰土處理路床時，只撒灰原地人工翻掘10cm，灰土拌合不均，路床頂面不按要求平整度、橫坡進行整平碾壓。
2.8.2原因分析：（1）近年來，在重點工程上工期越來越短，施工者留給人行道的施工時間很短促，可以借口工期緊，粗制濫造。這就形成了一種慣例，一種惡習。（2）管理者認識不足，習以為常。
2.8.3危害；造成步道基層的厚度和密實度不足，易產(chǎn)生沉陷、開裂。
2.8.4治理方法：（1）這項通病是近年來在北京地區(qū)形成了一種頑癥。應該采取制裁措施，諸如按監(jiān)督法規(guī)罰款，或規(guī)定竣工驗收時進行刨查，根據(jù)石灰土質量不足程度給予管理單位加倍的養(yǎng)護經(jīng)費補償。（2）促使企業(yè)內(nèi)部加強管理，必須按照標準要求，控制土路床和步道基層的平整度、寬度、高程、密實度，基層厚度的質量指標。（3）逐步解決石灰土廠拌措施。
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