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物流信息管理系統(tǒng)研究論文
物流信息管理系統(tǒng)是企業(yè)的物流管理包括第三方物流的信息管理系統(tǒng)，系統(tǒng)涉及到倉儲作業(yè)管理、 運(yùn)輸及配載管理、 財(cái)務(wù)管理、 人力資源管理等內(nèi)容。接下來是物流信息管理系統(tǒng)研究論文，歡迎閱讀！
物流信息管理系統(tǒng)研究論文 篇1
1、我國現(xiàn)代物流的現(xiàn)狀
我國的現(xiàn)代物流發(fā)展起步較晚，缺乏技術(shù)創(chuàng)新。物流基礎(chǔ)設(shè)施落后、管理手段參差不齊，嚴(yán)重影響了電子商務(wù)和現(xiàn)代物流的協(xié)同發(fā)展。物流的標(biāo)準(zhǔn)化和信息化建設(shè)落后于物流行業(yè)的發(fā)展速度。部分中小企業(yè)緊以自己的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行信息化，這與經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展趨勢相悖。另外，信息系統(tǒng)之間接口標(biāo)準(zhǔn)缺乏，電商企業(yè)內(nèi)部的物流信息管理系統(tǒng)與第三方物流信息管理系統(tǒng)之間缺乏有效銜接，運(yùn)輸、倉儲和物流作業(yè)等管理信息系統(tǒng)之間無法完全對接與溝通，增加了溝通成本。近年，發(fā)達(dá)國家提出綠色物流概念，并制定物流運(yùn)輸中的綠色技術(shù)壁壘進(jìn)一步影響了我國物流在跨境貿(mào)易中的作用。
2、我國跨境電商現(xiàn)狀
隨著人們生活水平的提高以及支付方式和信用評價(jià)體系的不斷完善以及跨境物流在個(gè)人業(yè)務(wù)中的迅速發(fā)展，跨境電商已成為我國電子商務(wù)交易中的重要組成部分，但其快速發(fā)展過程中的幾個(gè)問題不容忽視。
一、跨境電商對于本土化的響應(yīng)不足�？缇迟Q(mào)易中個(gè)人端的興起是跨境電商的快速發(fā)展重要支撐。而不同國家和地區(qū)消費(fèi)者的消費(fèi)習(xí)慣各不相同，變化不定，如果企業(yè)不能對本土的變化響應(yīng)及時(shí)，可能會面臨失敗。
二、交易雙方信用信息不透明。國內(nèi)雖然通過實(shí)名制方式建立信用評價(jià)體系，但在跨境電商業(yè)務(wù)中，各個(gè)國家的公民信用信息沒有統(tǒng)一的評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)和評價(jià)體系。賣家買家之間的信息不對稱問題依然存在。消費(fèi)者對于交易的安全性的擔(dān)心，阻礙了跨境電商的發(fā)展。
三、物流運(yùn)輸與存儲中的安全問題。在物流存儲和運(yùn)輸過程中的出現(xiàn)的產(chǎn)品損壞，消費(fèi)者會認(rèn)為是產(chǎn)品質(zhì)量問題，影響了生產(chǎn)企業(yè)的信譽(yù)。
四、跨境電商中物流的配套模式和通關(guān)問題。跨境電商存在商品數(shù)量少、體積小等特點(diǎn)。采用常規(guī)的國際貨運(yùn)方式，報(bào)關(guān)報(bào)檢工作繁多，周期長；使用國際快件，成本太高；使用國際快遞，貨物通關(guān)時(shí)多采用灰色通關(guān)的方式，雖減少了通關(guān)成本，但也使得賣家的產(chǎn)品失去合法的身份，產(chǎn)品安全沒有保證，對企業(yè)和客戶來說風(fēng)險(xiǎn)大。
3、現(xiàn)代物流對跨境電商的支持分析
從前文所述的跨境電商和現(xiàn)代物流現(xiàn)狀，我們可以看出無論是本土化問題，還是交易信用問題，或者物流運(yùn)輸?shù)陌踩巴P(guān)等問題都和信息的共享有很大關(guān)系。因此，建立基于跨境電商的現(xiàn)代物流信息管理系統(tǒng)，即符合跨境電商和物流行業(yè)發(fā)展需要的，也順應(yīng)了經(jīng)濟(jì)全球化趨勢。
4.、跨境電商物流信息管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)
4.1系統(tǒng)建設(shè)思路
隨著物流行業(yè)的不斷發(fā)展以及經(jīng)濟(jì)的全球化，物流行業(yè)的服務(wù)范圍越來越廣，一些物流企業(yè)，還不同程度的參與到上下游企業(yè)的運(yùn)營策劃當(dāng)中�？缇畴娚涛锪餍畔⒐芾硐到y(tǒng)的建設(shè)是進(jìn)一步優(yōu)化全球物流企業(yè)和跨境電商企業(yè)之間業(yè)務(wù)往來，提高跨境電商企業(yè)和物流企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。本系統(tǒng)需要根據(jù)物流企業(yè)和跨境電商商務(wù)企業(yè)的需要，部署能夠滿足兩者業(yè)務(wù)需求的服務(wù)器。由于國際物流和跨境電商的業(yè)務(wù)繁多，會產(chǎn)生海量的數(shù)據(jù)信息，因此需要使用分布式數(shù)據(jù)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的自動維護(hù)和自動備份。系統(tǒng)總體采用三層結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)，用戶可以通過B/S模式訪問系統(tǒng)，只要能聯(lián)網(wǎng)、能使用瀏覽器的設(shè)備就都能使用系統(tǒng)。本系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)對客戶、訂單、庫存、通關(guān)、配送、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)進(jìn)行全程的管理和跟蹤，并通過智能算法對各環(huán)節(jié)工作進(jìn)行優(yōu)化。
4.2系統(tǒng)總體架構(gòu)
跨境電商物流信息管理系統(tǒng)的系統(tǒng)框架設(shè)計(jì)采用數(shù)據(jù)層、功能層和應(yīng)用層組成的三層體系結(jié)構(gòu)。
4.3數(shù)據(jù)層的實(shí)施途徑
本系統(tǒng)的數(shù)據(jù)層，主要是實(shí)現(xiàn)相關(guān)業(yè)務(wù)邏輯層對數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)的操作和訪問。比如，對數(shù)據(jù)的新增、修改、刪除、查詢等操作。在跨境電商運(yùn)營過程中參與的主體，主要有賣家、買家、跨境電商平臺、國際物流企業(yè)、保險(xiǎn)金融企業(yè)和報(bào)關(guān)報(bào)檢機(jī)構(gòu)等，在貨物流經(jīng)這些主體的過程中，都會產(chǎn)生相關(guān)的信息。這些信息的數(shù)字化通過相應(yīng)的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)完成。由于各主體之間所使用的信息管理系統(tǒng)各不相同，同時(shí)，所采集產(chǎn)生的數(shù)據(jù)的保密等級也各不相同，因此，數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，根據(jù)企業(yè)數(shù)據(jù)有無共享必要，建立共享或不共享標(biāo)識，同時(shí)，要根據(jù)企業(yè)數(shù)據(jù)的保密性，進(jìn)行相關(guān)類別數(shù)據(jù)訪問權(quán)限設(shè)置。以此來保存各部門數(shù)據(jù)的安全性和減少數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)的冗余。另外，由于各相同職能主體之間所使用的信息采集管理系統(tǒng)不同，尤其是不同國家之間的系統(tǒng)差別更大，這就難免會出現(xiàn)，同一業(yè)務(wù)，而采集到的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，比如，字段名稱、長度、格式、類別等的不同。這些因素，會增加系統(tǒng)的開發(fā)成本和運(yùn)行負(fù)擔(dān)，降低系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。因此，要建立一個(gè)能夠?qū)Ω髌髽I(yè)數(shù)據(jù)庫所提供非標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)據(jù)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化處理的系統(tǒng)。非標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)據(jù)通過標(biāo)準(zhǔn)化轉(zhuǎn)換系統(tǒng)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化轉(zhuǎn)換后，再提供給上層業(yè)務(wù)邏輯層使用。在這個(gè)過程中，真實(shí)的數(shù)據(jù)還是在各個(gè)企業(yè)的數(shù)據(jù)庫里，相關(guān)數(shù)據(jù)的訪問和轉(zhuǎn)換，只是用戶訪問數(shù)據(jù)是才發(fā)生。這些訪問時(shí)被標(biāo)準(zhǔn)化后的數(shù)據(jù)，共同組成了一個(gè)虛擬的數(shù)據(jù)庫。這個(gè)虛擬數(shù)據(jù)庫作為業(yè)務(wù)邏輯層的交互數(shù)據(jù)庫�？梢詫�(jīng)常訪問的數(shù)據(jù)，提前建立鏡像，這將會大大增加系統(tǒng)數(shù)據(jù)的訪問效率。通過數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化轉(zhuǎn)換系統(tǒng)，還能為以后更多企業(yè)數(shù)據(jù)的加入提供接口。
4.4功能層的實(shí)施途徑
在本系統(tǒng)中的.用戶，要實(shí)施分類管理。分為系統(tǒng)管理員、企業(yè)內(nèi)部系統(tǒng)管理員、普通用戶、跨境電商企業(yè)用戶、物流企業(yè)用戶、保險(xiǎn)金融業(yè)用戶、報(bào)關(guān)報(bào)檢相關(guān)機(jī)構(gòu)用戶。在對每類人員中，根據(jù)在企業(yè)中的職務(wù)分配相應(yīng)的功能使用權(quán)限。所有用戶都可以通過互聯(lián)網(wǎng)，利用電腦、手機(jī)等設(shè)備，通過Web瀏覽器使用系統(tǒng)提供的相關(guān)業(yè)務(wù)功能和服務(wù)。在功能層的設(shè)計(jì)中，主要根據(jù)各企業(yè)用戶和普通用戶對系統(tǒng)的需求，建立相關(guān)的功能。用戶進(jìn)入系統(tǒng)后，系統(tǒng)提供除了基礎(chǔ)功能以外，會再根據(jù)用戶類別，提供相應(yīng)的專業(yè)服務(wù)功能，這樣既能滿足一般用戶的基本信息查詢，又能滿足企業(yè)用戶對專業(yè)功能使用的需要。跨境電商物流信息管理系統(tǒng)，下設(shè)通用信息查詢系統(tǒng)和專業(yè)信息管理系統(tǒng)。
�。�1）通用信息查詢系統(tǒng)，主要供賣家買家對貨物物流信息、保險(xiǎn)信息、報(bào)關(guān)信息等的查詢和相關(guān)業(yè)務(wù)的咨詢。由于全球相關(guān)公司數(shù)據(jù)的共享，尤其是買家、賣家的消費(fèi)、發(fā)貨和評價(jià)信息的共享，可以使得全球信用體系的建立成為可能。
（2）專業(yè)信息管理系統(tǒng)，主要是為專業(yè)的企業(yè)用戶提供服務(wù)。在跨境電商物流中，由于牽涉的部門較多，當(dāng)大家本著信息共享，減少溝通成本的目標(biāo)出發(fā)，有限的共享一些可以共享的信息給上下游關(guān)聯(lián)企業(yè)，是減少溝通成本、增加運(yùn)行效率的好方法。客戶關(guān)系的管理是電子商務(wù)企業(yè)和保險(xiǎn)業(yè)的一項(xiàng)重要工作，他們彼此掌握的客戶信息，有限共享，使得保險(xiǎn)業(yè)、金融業(yè)和電商平臺可以更加客觀的評價(jià)一個(gè)人的各方面情況，使得保險(xiǎn)業(yè)做到有的放矢、金融業(yè)可以做到借貸心中有譜、電商平臺可以選擇性的推優(yōu)去劣等。
另外，一些專業(yè)系統(tǒng)功能，倉儲配送管理、運(yùn)輸管理主要是物流企業(yè)操作的，其他企業(yè)關(guān)聯(lián)性不大，因此只開放給物流企業(yè)用戶。用于查詢和分析最優(yōu)化配送線路、最低庫存等。其他的功能，營銷服務(wù)管理、關(guān)務(wù)服務(wù)管理和保險(xiǎn)服務(wù)管理等主要是針對各個(gè)相關(guān)企業(yè)，他們與其他企業(yè)相關(guān)功能的重合非常少，因此，作為專門功能開放給相應(yīng)的企業(yè)類用戶。
4.5應(yīng)用層的實(shí)施途徑
該系統(tǒng)的應(yīng)用層是建立在標(biāo)準(zhǔn)的體系和安全體系的基礎(chǔ)上，為用戶提供安全、可靠、高效的服務(wù)。應(yīng)用層主要有硬件設(shè)備、系統(tǒng)軟件、應(yīng)用軟件等作為基礎(chǔ)設(shè)施利用企業(yè)門戶網(wǎng)站、內(nèi)部辦公系統(tǒng)、電子商務(wù)平臺等系統(tǒng)提供的數(shù)據(jù)資源，并使用一些應(yīng)用瀏覽器、APP等作為服務(wù)接口，向用戶提供通用信息查詢和專業(yè)信息管理服務(wù)。
5、系統(tǒng)應(yīng)用展望
目前，我國物流行業(yè)發(fā)展迅速，相關(guān)的物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也在逐步完善，同時(shí)，國內(nèi)電子商務(wù)企業(yè)的信息化程度很高，而相應(yīng)的物流企業(yè)的信息化還有提升的空間。在經(jīng)濟(jì)全球化的背景下，跨境電商的崛起，是大勢所趨。因此，單純的國內(nèi)電子商務(wù)和物流信息管理系統(tǒng)的建立，已經(jīng)不能滿足世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需求。打造統(tǒng)一的信息共享、互聯(lián)互通平臺是加速跨境電商和諧發(fā)展的重要手段。通過構(gòu)建跨境電商物流信息管理系統(tǒng)，在運(yùn)作上提高跨境貿(mào)易的整體運(yùn)作效率與服務(wù)水平、大幅度降低跨境物流成本，在管理上進(jìn)一步提升物流、電商、保險(xiǎn)、金融等企業(yè)的決策水平，更合理地配置全球資源。
參考文獻(xiàn)
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物流信息管理系統(tǒng)研究論文 篇2
摘要：本文主要實(shí)現(xiàn)石油企業(yè)總公司以及各個(gè)分公司之間聯(lián)動，從而有效地對各分公司各級各類物流信息實(shí)行動態(tài)化管理，對所有物流實(shí)行有效的監(jiān)督與管理。本系統(tǒng)采用JAVA作為軟件的開發(fā)語言，使用ORACLE作為數(shù)據(jù)庫技術(shù)手段，并使用J2EE框架作為架構(gòu)體系。對開發(fā)方法和開發(fā)環(huán)境進(jìn)行分析研究，選擇采用結(jié)構(gòu)功能法和面向?qū)ο蠓ㄏ嘟Y(jié)合的方法，詳細(xì)論述物流信息管理系統(tǒng)的分析與設(shè)計(jì)，重點(diǎn)分析和研究數(shù)據(jù)庫的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)。
關(guān)鍵詞：石油企業(yè)；物流信息；管理系統(tǒng)；數(shù)據(jù)庫
0引言
近些年，隨著國家對石油高需求、高產(chǎn)量、高質(zhì)量的“三高“要求，使得國內(nèi)各個(gè)油井的勘探與開采步入了一個(gè)新的高峰，與之相應(yīng)的是各個(gè)與石油有關(guān)的企業(yè)的物流量持續(xù)增加。但因諸多與石油相關(guān)的企業(yè)都屬于國家性質(zhì)的企業(yè)，在信息化管理的建設(shè)方面一直較為滯后，從而對其物流不能有效地進(jìn)行管理，最終造成了倉管體系差、庫存成本高、采購與輸送業(yè)務(wù)審批流程繁瑣、物資采購與輸送流程難以監(jiān)控等問題，嚴(yán)重影響企業(yè)的進(jìn)步與發(fā)展。因此亟需充分發(fā)揮信息化管理優(yōu)勢，建立一個(gè)功能完善、數(shù)據(jù)完備、流程完整的物流信息管理系統(tǒng)來促進(jìn)石油企業(yè)的發(fā)展。
1系統(tǒng)需求分析
在整個(gè)系統(tǒng)的使用過程中，權(quán)限一般分為管理員、物流部員工與各部門普通用戶三個(gè)級別，各個(gè)級別的有自己自身的使用權(quán)限以及用例設(shè)計(jì)。
1.1系統(tǒng)管理員
此部分群體主要是對整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行日常維護(hù)、數(shù)據(jù)備份、申請審核以及其他使用者的權(quán)限管理，同時(shí)還負(fù)責(zé)對系統(tǒng)管理、環(huán)境管理、業(yè)務(wù)管理、監(jiān)督管理以及決策管理等方面的內(nèi)容進(jìn)行管理擁有本系統(tǒng)最高的管理權(quán)限；其主要操作是系統(tǒng)管理模塊、用戶登錄管理、數(shù)據(jù)庫管理，權(quán)限分配，各個(gè)模塊的功能設(shè)置等，同時(shí)還負(fù)責(zé)系統(tǒng)的正常運(yùn)行與維護(hù)工作。
1.2物流部員工
這一部分人群是是協(xié)同各個(gè)模塊以及各個(gè)業(yè)務(wù)部門之間相互溝通的重要操作人員，其主要負(fù)責(zé)各個(gè)模塊中信息的錄入、監(jiān)控、審核、刪除等方面的操作，同時(shí)其可以對普通用戶進(jìn)行管理。
1.3其他部門普通用戶
因整個(gè)石油公司物流信息管理系統(tǒng)所涉及的業(yè)務(wù)非常多，整個(gè)系統(tǒng)有許多部門的員工在進(jìn)行使用，因此應(yīng)該針對不同的用戶群體設(shè)置不同的操作權(quán)限，且每個(gè)部門只有指定的人有錄入、修改以及刪除的權(quán)限，其他普通用戶只有對自身相關(guān)業(yè)務(wù)查詢的權(quán)限。石油企業(yè)物流信息管理平臺總共可以分為五個(gè)模塊：系統(tǒng)管理、環(huán)境管理、業(yè)務(wù)管理、監(jiān)督管理以及決策管理，每個(gè)模塊所對應(yīng)的業(yè)務(wù)部門都可以完成自身獨(dú)立的相關(guān)業(yè)務(wù)，完全符合軟件工程設(shè)計(jì)與開發(fā)過程中所要求的高內(nèi)聚低耦合設(shè)計(jì)原則。
2系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)
考慮到石油企業(yè)物流信息管理系統(tǒng)諸多的需求特性，系統(tǒng)在設(shè)計(jì)與開發(fā)時(shí)采用JAVA語言編程，使用ORACLE作為系統(tǒng)的'數(shù)據(jù)庫，使用J2EE框架，即Struts+Spring+Hibernate框架技術(shù)，前臺的顯示用JSP實(shí)現(xiàn)，采用B/S結(jié)構(gòu)。采用JAVA語言進(jìn)行編程，是因?yàn)榇苏Z言對服務(wù)器的負(fù)載小、持續(xù)應(yīng)用性強(qiáng)；利用J2EE、B/S以及JSP作為系統(tǒng)開發(fā)及視圖的框架，可以實(shí)現(xiàn)各種數(shù)據(jù)的動態(tài)訪問；數(shù)據(jù)庫使用ORACLE，保證安全可靠性的同時(shí)，最大化地節(jié)省了成本，符合公司一切從省的理念；操作系統(tǒng)應(yīng)用Windows，此系統(tǒng)的普及率和使用率無疑是最大的，同時(shí)在性能方面滿足物流信息管理系統(tǒng)開發(fā)的需求根據(jù)需求分析發(fā)現(xiàn)，用戶是支撐系統(tǒng)運(yùn)行的首要條件，而本系統(tǒng)數(shù)據(jù)目標(biāo)用戶是石油企業(yè)的系統(tǒng)管理員，物流部門員工以及普通員工。人力資源部對于其主要環(huán)境管理、業(yè)務(wù)管理、監(jiān)督管理與決策管理有著一對多的關(guān)系；而對于各部門普通員工來說，主要是用戶登錄以及信息查詢，其對于數(shù)據(jù)的錄入僅僅是用戶名、登錄ID、登錄密碼、上次登錄時(shí)間等，其與用戶信息存在1對1的關(guān)系，而對于各種信息的查詢存在1對多的關(guān)系；對于系統(tǒng)管理員來說，其主要是系統(tǒng)管理以及權(quán)限分配，這兩者存在1對N的關(guān)系。
3系統(tǒng)模塊實(shí)現(xiàn)
以環(huán)境管理的需求管理子模塊為例，供應(yīng)商管理子模塊中主要具備準(zhǔn)入管理、檔案信息管理、考評管理和產(chǎn)品信息管理等基本功能。供應(yīng)商管理是本系統(tǒng)中至關(guān)重要的一個(gè)子模塊，供應(yīng)商的合理管理直接決定著采購物流的科學(xué)合理性以及其采購成本的問題。只有選擇恰當(dāng)?shù)墓⿷?yīng)商才能使得石油企業(yè)在進(jìn)行物流采購時(shí)以較低的成本獲得高質(zhì)量的物資，同時(shí)與供應(yīng)商的及時(shí)有效溝通可以對物資進(jìn)行及時(shí)的補(bǔ)充，同時(shí)也可以有效地避免庫存材料的積壓，總的來說，供應(yīng)商的管理直接影響到本系統(tǒng)的實(shí)用性。供應(yīng)商的管理主要有供應(yīng)商檔案、點(diǎn)外審核、供應(yīng)商產(chǎn)品信息、供應(yīng)商考評、供應(yīng)商考評指標(biāo)這幾個(gè)功能。
4系統(tǒng)測試
在進(jìn)行軟件測試時(shí)，設(shè)計(jì)人員一般會使用兩種方法進(jìn)行測試：其一是黑盒測試法，黑盒測試的方法主要是針對系統(tǒng)功能是否可以實(shí)現(xiàn)進(jìn)行測試，主要是要求大量的用戶群體對設(shè)計(jì)完畢的系統(tǒng)進(jìn)行操作，其后根據(jù)反復(fù)操作，對各個(gè)模塊的運(yùn)行情況以及其功能實(shí)現(xiàn)的情況進(jìn)行反復(fù)的測試，其后對測試結(jié)果進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，發(fā)現(xiàn)存在的問題，從而根據(jù)出現(xiàn)問題的程序段落進(jìn)行修正和改善；其二是白盒測試方法，白盒測試主要是對主要是對對程序中的每段代碼進(jìn)行測試，對代碼中的語義、語法等進(jìn)行錯(cuò)誤分析。并對某些可以實(shí)現(xiàn)重要功能的代碼段落進(jìn)行重點(diǎn)的分析，要能盡快發(fā)現(xiàn)代碼中可能存在的問題，其原則是要求進(jìn)行的測試足以覆蓋每一個(gè)編程語句。此種測試方法主要會側(cè)重功能實(shí)現(xiàn)的遺漏或錯(cuò)誤、應(yīng)用界面的錯(cuò)誤、數(shù)據(jù)庫訪問及存儲的錯(cuò)誤、性能錯(cuò)誤和初始化以及終止錯(cuò)誤這幾種測試。此種測試方式主要是將所有的可能性功能進(jìn)行測試，直接查找出相關(guān)的錯(cuò)誤。事實(shí)上在進(jìn)行測試的時(shí)候測試結(jié)果會有無數(shù)多個(gè)，本章節(jié)只是針對可能性的錯(cuò)誤進(jìn)行測試。本測試所設(shè)定的測試規(guī)則主要有重復(fù)的進(jìn)行測試、測試中應(yīng)有輸入數(shù)據(jù)以及輸出結(jié)果、應(yīng)避免程序員自己檢測程序、應(yīng)該設(shè)計(jì)合理及不合理的輸出結(jié)果、對出現(xiàn)頻率較高的結(jié)果著重進(jìn)行修改、對出現(xiàn)錯(cuò)誤的問題進(jìn)行全面性的檢測、嚴(yán)格遵守測試流程以及對測試結(jié)果進(jìn)行統(tǒng)計(jì)與分析這幾個(gè)原則。
5結(jié)束語
本課題根據(jù)2016年國家石油部信息化的要求來進(jìn)行管理系統(tǒng)的改進(jìn)，最終達(dá)到利用計(jì)算機(jī)科學(xué)技術(shù)，建立物流信息管理系統(tǒng)，主要實(shí)現(xiàn)建立符合企業(yè)需求的物資采購管理信息平臺，優(yōu)化工作流程，具備高效的運(yùn)行機(jī)制，降低人工成本；實(shí)現(xiàn)高效的倉管體系，降低庫存成本；實(shí)現(xiàn)采購業(yè)務(wù)符合企業(yè)審批流程的網(wǎng)上審核，實(shí)現(xiàn)對采購過程的全方位動態(tài)監(jiān)管和監(jiān)控；實(shí)現(xiàn)信息實(shí)時(shí)反饋和共享，準(zhǔn)確查詢和分析，給領(lǐng)導(dǎo)層提供監(jiān)控和決策；實(shí)現(xiàn)物資采購的資金規(guī)范管理和控制，提高資金利用率；最終實(shí)現(xiàn)物流、資金流、信息流的三流合一；實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的持續(xù)長久應(yīng)用，體現(xiàn)企業(yè)的投資利益最大化等目標(biāo)。
參考文獻(xiàn)：
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作者:劉志宏 王巍 王貴剛 唐永生 單位:長慶油田公司油田工程監(jiān)督處 中國石油集團(tuán)川慶鉆探工程有限公司
物流信息管理系統(tǒng)研究論文 篇3
物流信息的直接傳遞接收點(diǎn)就是物流配送中心，想要將該中心的相關(guān)信息管理系統(tǒng)進(jìn)行完善和設(shè)計(jì)，就應(yīng)該將物流倉儲量放在整個(gè)物流系統(tǒng)中進(jìn)行思考，這種思考模式既關(guān)聯(lián)了物流信息與其他子系統(tǒng)之間的協(xié)調(diào)性問題，還滿足了物流管理系統(tǒng)的個(gè)性化要求，在此過程中，更加展現(xiàn)了計(jì)算機(jī)的信息傳遞模式給相關(guān)的物流配送中心帶來的迅速與方便。
1計(jì)算機(jī)物流信息管理系統(tǒng)的功能需求
針對計(jì)算機(jī)物流信息管理系統(tǒng)的功能性需求的問題來說，首先應(yīng)該就使用該系統(tǒng)的相關(guān)客戶進(jìn)行分析，并且，在相關(guān)業(yè)務(wù)流程上進(jìn)行優(yōu)化提升。根據(jù)這兩個(gè)問題，可以展現(xiàn)出其相關(guān)的功能需求為以下幾方面：
1.1入庫管理
這種功能的實(shí)現(xiàn)主要就是相關(guān)物流資源的入庫形式進(jìn)行審核和驗(yàn)收，由于是計(jì)算機(jī)的管理模式，現(xiàn)在大部分的倉儲都使用條形碼技術(shù)，這樣的技術(shù)支持可以有效的降低相關(guān)物流信息的錯(cuò)誤率，提升準(zhǔn)確性，提升整體的工作效率。
1.2出庫管理
這種功能的實(shí)現(xiàn)主要就是相關(guān)物流資源的出庫形式的審核和登記，這種作業(yè)情況的完成和入庫的模式相似，在計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的使用過程中，可以按照相關(guān)出庫的信息進(jìn)行數(shù)據(jù)的記錄，這樣可以有效的更新相關(guān)的數(shù)據(jù)庫信息。
1.3理貨管理
這種功能的實(shí)現(xiàn)就是對于相關(guān)物流信息的入庫貨物進(jìn)行清點(diǎn)，審核以及安排貨位等。
1.4在庫管理
這種功能的實(shí)現(xiàn)就是為相關(guān)配送中心提供物流的'有關(guān)數(shù)據(jù)信息，進(jìn)行庫存的審核，以及相關(guān)貨物的分類提點(diǎn)等。
1.5揀貨管理
這種功能的實(shí)現(xiàn)就是為了提升相關(guān)配送中心的工作效率，這樣的功能有效的提升了出庫速度。
1.6流通加工管理
這種功能的實(shí)現(xiàn)就是為了與物流相關(guān)配送的增值服務(wù)，這種增值服務(wù)可以有效的提升相關(guān)信息輸入輸出的工作效率。
1.7基本信息管理
這種功能的實(shí)現(xiàn)就是為了對配送中心的相關(guān)工作人員以及供貨商等進(jìn)行的人員登記管理模式。
2計(jì)算機(jī)物流信息管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
計(jì)算機(jī)信息管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)是一項(xiàng)十分重要的研究過程，這種系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)該按照相關(guān)的文檔資料進(jìn)行方法和理論的確定，并且，在這些基礎(chǔ)都完善的同時(shí)，還應(yīng)該進(jìn)行模塊的構(gòu)建，只有將這些模塊有效的連接在一起，才能合理的實(shí)現(xiàn)整個(gè)系統(tǒng)功能的正常運(yùn)作。在系統(tǒng)運(yùn)作的過程中，還應(yīng)該對相關(guān)的數(shù)據(jù)庫進(jìn)行詳細(xì)的設(shè)計(jì)和編程的安排，這種數(shù)據(jù)的整合可以在今后的使用中，有效的提升相關(guān)工作的工作效率。計(jì)算機(jī)物流信息管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，從入庫到理貨、揀貨、保管、運(yùn)輸加工，直到最后的出貨過程，都是一條完整的工作流程體系，這種體系的建立可以有效的提升物流配送中心的工作效率，縮短工作時(shí)間，提升相關(guān)用戶的滿意程度。
2.1計(jì)算機(jī)物流信息管理系統(tǒng)模塊設(shè)計(jì)
針對計(jì)算機(jī)物流信息管理系統(tǒng)的模塊設(shè)計(jì)，應(yīng)該從第一部分的七項(xiàng)功能進(jìn)行入手，首先從入庫管理模式進(jìn)行完善，按照相關(guān)的入庫規(guī)則進(jìn)行相關(guān)操作細(xì)節(jié)的設(shè)定，然后按照相關(guān)物流入庫的信息進(jìn)行貨位的準(zhǔn)備，根據(jù)實(shí)際的時(shí)間進(jìn)行相關(guān)的入庫登記；然后是理貨管理的模塊設(shè)定，在該階段可以使用相關(guān)的先進(jìn)信息技術(shù)進(jìn)行操作，在貨物上架的過程中實(shí)現(xiàn)全自動的模式，提升上架的工作效率，有效的降低了成本；接下來是在庫管理模式的設(shè)計(jì)，這方面的設(shè)計(jì)就是按照相關(guān)的物流商品進(jìn)行盤點(diǎn)，在相關(guān)信息的載入過程中，可以通過計(jì)算機(jī)技術(shù)設(shè)定采購時(shí)間，及時(shí)的更新相關(guān)的庫存信息并有效的記錄庫存的狀況，方便隨時(shí)的查驗(yàn)；最后就是相關(guān)物流系統(tǒng)的出貨模塊的設(shè)計(jì)，針對這方面的模塊設(shè)計(jì)，應(yīng)該按照出庫的貨物進(jìn)行有效的審驗(yàn)，并對相關(guān)的貨物物流信息進(jìn)行核對，假如相關(guān)的數(shù)據(jù)保持一致，才能允許該貨物進(jìn)行出庫操作，假如貨物的相關(guān)信息不一致，那么就應(yīng)該由工作人員進(jìn)行一步一步的審核，直到最后的數(shù)據(jù)保持一致的狀態(tài)。
2.2計(jì)算機(jī)物流信息管理系統(tǒng)邏輯結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)
針對計(jì)算機(jī)物流信息管理系統(tǒng)的邏輯結(jié)構(gòu)問題的設(shè)計(jì)，首先應(yīng)該對相關(guān)物流的數(shù)據(jù)進(jìn)行有效的控制，只有對數(shù)據(jù)進(jìn)行合理的整合，才能保證相關(guān)業(yè)務(wù)流程的準(zhǔn)確性，然后在數(shù)據(jù)的整合方面，應(yīng)該有具體貨物狀況的顯示，在貨物出現(xiàn)問題的時(shí)候，可以方便相關(guān)人員進(jìn)行合理有效的查找和審核。
2.3計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)庫的設(shè)計(jì)
在計(jì)算機(jī)物流信息管理過程中，針對相關(guān)數(shù)據(jù)庫的設(shè)計(jì)是十分關(guān)鍵的，數(shù)據(jù)庫直接展現(xiàn)了貨物的狀態(tài)，這種數(shù)據(jù)庫的管理可以有效的提升工作人員的工作效率，節(jié)省工作時(shí)間，降低工作成本，在選擇計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)庫時(shí)，應(yīng)該兼顧存儲和管理的雙方面要求，只有這樣的數(shù)據(jù)庫運(yùn)行模式，才能保證該物流信息管理系統(tǒng)的正常使用。
3結(jié)語
隨著城市的不斷發(fā)展和建設(shè)，相關(guān)物流的使用狀況也在不斷的更新，在開發(fā)計(jì)算機(jī)物流信息系統(tǒng)平臺時(shí)，不光要考慮到相關(guān)系統(tǒng)使用的多元性，還應(yīng)該方便該系統(tǒng)對多種數(shù)據(jù)的連接方式的轉(zhuǎn)換，只有這樣的信息傳播途徑，才能有效的提升計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)構(gòu)建，為今后的運(yùn)用狀況提供強(qiáng)有力的基礎(chǔ)。
參考文獻(xiàn)
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物流信息管理系統(tǒng)研究論文 篇4
1工程機(jī)械配件的主要特點(diǎn)
工程機(jī)械配件有自身獨(dú)特的特性。合理地使用機(jī)械配件，有利于工程機(jī)械的正常運(yùn)行和維護(hù)。工程機(jī)械配件的主要特點(diǎn)有：
�。�1）需求的隨機(jī)性：工程機(jī)械配件的損壞的發(fā)生相對來說是隨機(jī)的，因此對它的需求也是隨機(jī)發(fā)生的。
�。�2）種類的多樣性：工程機(jī)械設(shè)備一般都是大型設(shè)備。這些大型設(shè)備裝配技術(shù)要求較高，如果裝配不合要求，可能會釀成事故。因此，要求工程機(jī)械配件有高的品質(zhì)。
�。�3）品質(zhì)要求高。工程機(jī)械一般采用的是高新技術(shù)，工程機(jī)械上有很多配件的安裝及使用有其特殊的裝配要求，如果裝配不當(dāng)，可能引發(fā)事故。
2工程機(jī)械配件的分類
2.1按替代程度分類
（1）標(biāo)準(zhǔn)配件：例如：螺母、墊片、鉚釘?shù)榷紝儆谝话闩浼�。這類配件使用數(shù)量大，較為普遍出現(xiàn)，要求的專業(yè)程度低，易于獲得。
�。�2）一般配件：這是工程機(jī)械配件中最普遍的，要求的專業(yè)程度最低，獲得最易。
（3）關(guān)鍵配件：關(guān)鍵配件需求量和重要性程度都很高，這類配件一般特殊型號的產(chǎn)品專用，不適合通用。處于市場競爭的壓力，工程機(jī)械配件制造商會對關(guān)鍵配件進(jìn)行特別的改造設(shè)計(jì)，以防止仿制件的出現(xiàn)。具有獨(dú)立性和唯一性。
2.2按使用年限分類
�。�1）耐損件：這類配件的使用年限通常較長，在使用過程中磨損度較小。出現(xiàn)單個(gè)零配件的損壞的情況較少。很難對需求量進(jìn)行預(yù)測。廠家一般都是通過對以往數(shù)據(jù)的分析來預(yù)測。
�。�2）消耗件：這類配件的使用年限通常較短，隨著設(shè)備的使用逐漸磨損消耗，有基本固定的使用年限，但這類服務(wù)配件所占比例較小，一般情況下，只占10%左右。如：輪胎、過濾器、密封墊片、剎車片等。
2.3按需求程度分類
�。�1）高需求配件：高需求配件的需求度高，庫存流動速度較快。一般來說，大部分消耗件都是快速流動的配件。
（2）低需求配件：低需求配件需求量往往較少，有的甚至在幾年內(nèi)都沒有需求。一般來說，大部分耐損件都是慢速流動的配件。
3工程機(jī)械配件物流信息管理系統(tǒng)的三個(gè)子系統(tǒng)
3.1工程機(jī)械配件采購管理物流信息管理系統(tǒng)
工程機(jī)械配件的采購是配件物流信息管理系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分，通過物流信息管理系統(tǒng)，能夠使需求方充分掌握供貨方的情況，如果供貨單位出現(xiàn)生產(chǎn)或計(jì)劃變動，需求方可以通過工程機(jī)械配件采購管理物流信息管理系統(tǒng)，對計(jì)劃進(jìn)行適當(dāng)?shù)淖兏�，便于配件企業(yè)和供貨單位保持信息通暢。同時(shí)，利用工程機(jī)械配件采購管理物流信息管理系統(tǒng)，需求方可以準(zhǔn)確了解現(xiàn)有以及需求的配件量，以制訂有效、合理的生產(chǎn)經(jīng)營計(jì)劃。
3.2工程機(jī)械配件倉儲管理物流信息管理系統(tǒng)
倉儲是工程機(jī)械配件物流的重心之一。通過對工程機(jī)械配件倉儲管理物流信息管理系統(tǒng)的'設(shè)計(jì)，可以幫助企業(yè)對庫存工程配件的數(shù)量等信息進(jìn)行精準(zhǔn)的掌握，為采購部門和銷售部門提供準(zhǔn)確的庫存信息，便于采購部門和銷售部門作出正確決策。剛采購的工程機(jī)械配件也可以通過工程機(jī)械配件倉儲管理物流信息管理系統(tǒng)及時(shí)進(jìn)行數(shù)量、存放地點(diǎn)等相關(guān)信息的記錄、把握，有利于企業(yè)工程機(jī)械配件進(jìn)行高效管理。
3.3工程機(jī)械配件數(shù)據(jù)庫管理和維護(hù)物流信息管理系統(tǒng)
在有工程機(jī)械的企業(yè)中，系統(tǒng)管理員需要對相關(guān)的數(shù)據(jù)庫進(jìn)行備份，還要通過各種職位變化、人員流動等對系統(tǒng)進(jìn)行相關(guān)保密設(shè)置等，這些都需要完善的物流信息管理系統(tǒng)作支撐。運(yùn)用工程機(jī)械配件物流信息管理系統(tǒng)，企業(yè)可以對基礎(chǔ)數(shù)據(jù)實(shí)施維護(hù)，并能提供強(qiáng)大的數(shù)據(jù)查詢、統(tǒng)計(jì)、報(bào)表生成等功能，對工程機(jī)械配件企業(yè)的數(shù)據(jù)庫管理和維護(hù)起到重要作用。
4工程機(jī)械配件物流信息管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與開發(fā)
4.1對于標(biāo)準(zhǔn)類配件
標(biāo)準(zhǔn)類配件標(biāo)準(zhǔn)程度的要求不高而需求程度比較大，需求方可以在一定程度上決定價(jià)格的高低，需求商在此類配件的物流信息系統(tǒng)管理上，應(yīng)積極與供貨商交流，簽訂長期合同，建立一般性合作伙伴關(guān)系。談成較為合適的價(jià)格，選擇生產(chǎn)能力強(qiáng)且能給出較低價(jià)格的供應(yīng)商。
4.2對于一般配件
一般配件通常來說需求量較低，使用年限一年左右，因此不宜與供貨方建立長久的合作關(guān)系。在T程配件的供應(yīng)商管理中，應(yīng)當(dāng)尋找集成的供應(yīng)商，以每年的需求量為依據(jù)進(jìn)行招標(biāo)招商，每年議定一次價(jià)格，在對供貨商的選擇上，必須考慮到售后服務(wù)水平。保證可以合理地進(jìn)行換貨或者退貨服務(wù)。
4.3對于關(guān)鍵配件
關(guān)鍵配件需求量和重要性程度都很高，這類配件一般特殊型號的產(chǎn)品專用，不適合通用。在此類配件的供貨商管理體系中要積極地尋找替代品。由于很難在和供應(yīng)商的談判取得優(yōu)勢地位，出、于經(jīng)費(fèi)考慮又不能大量采購，因此需要盡可能地尋找替代品以及可以供貨的商家。
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