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技能型人才緊缺說明了什么
技能型人才緊缺說明了什么？本報(bào)記者張玉文李揮
當(dāng)前，勞動(dòng)力市場出現(xiàn)技能型人才短缺問題，引起廣泛關(guān)注
我國的職業(yè)教育（www.xfhttp.com－雪風(fēng)網(wǎng)絡(luò)xfhttp教育網(wǎng)）和職業(yè)培訓(xùn)經(jīng)過改革開放20多年的建設(shè)和發(fā)展，基本建成了具有中國特色的初等、中等、高等職業(yè)教育（www.xfhttp.com－雪風(fēng)網(wǎng)絡(luò)xfhttp教育網(wǎng)）相互銜接，學(xué)歷教育（www.xfhttp.com－雪風(fēng)網(wǎng)絡(luò)xfhttp教育網(wǎng)）和職業(yè)培訓(xùn)并舉的職業(yè)教育（www.xfhttp.com－雪風(fēng)網(wǎng)絡(luò)xfhttp教育網(wǎng)）體系框架。但在技能型人才培養(yǎng)方面仍屬薄弱環(huán)節(jié)。常常見到“高級技師斷層”、“高薪招聘高級技師竟無人應(yīng)聘”的消息見諸報(bào)端，這些都向人們傳遞著一個(gè)信息：我國勞動(dòng)力結(jié)構(gòu)失衡，技能型人才嚴(yán)重短缺。
以教育（www.xfhttp.com－雪風(fēng)網(wǎng)絡(luò)xfhttp教育網(wǎng)）部等六部門日前確定的四個(gè)技能型緊缺人才專業(yè)領(lǐng)域?yàn)槔�，目前我國的�?jì)算機(jī)應(yīng)用水平還處于初級階段，現(xiàn)有計(jì)算機(jī)和信息技術(shù)設(shè)施的功能沒有得到很好的開發(fā)和運(yùn)用，比發(fā)達(dá)國家至少落后10至20年。這里的主要原因之一在于企業(yè)普遍缺乏信息化人才，特別是既懂業(yè)務(wù)管理，又懂信息技術(shù)的復(fù)合型人才。
近年來，勞動(dòng)力市場上汽車維修從業(yè)人員數(shù)量不足、技術(shù)素質(zhì)不高的呼聲不斷。2002年是我國汽車發(fā)展史上具有重要意義的一年。汽車年生產(chǎn)量達(dá)到325.12萬輛，增幅達(dá)38.49%，年銷售量達(dá)到324.81萬輛，增幅達(dá)36.65%。因此，汽車維修行業(yè)的車源、車種、服務(wù)對象以及維修作業(yè)形式已發(fā)生新變化。而汽車維修從業(yè)人員卻不能適應(yīng)需要。從業(yè)人員中接受過中等職業(yè)教育（www.xfhttp.com－雪風(fēng)網(wǎng)絡(luò)xfhttp教育網(wǎng)）的不多，文化程度偏低。據(jù)交通部統(tǒng)計(jì)，2002年從業(yè)人數(shù)達(dá)240萬，而其中至少還有25%即約60萬人沒有取得從業(yè)資格。
一項(xiàng)調(diào)查表明，在企業(yè)數(shù)控技術(shù)崗位中占70%左右的“藍(lán)領(lǐng)層”技術(shù)工人，是目前需求量最大的數(shù)控技術(shù)人才。而“灰領(lǐng)層”人員的需求也明顯增加，高層次復(fù)合型“金領(lǐng)層”人才更顯緊缺。
企業(yè)招聘技能型人才比招研究生還難已經(jīng)是不爭的事實(shí)。技能型人才短缺的現(xiàn)狀至少可以說明以下幾點(diǎn)。
我們對技能型人才的培養(yǎng)規(guī)模還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)新型工業(yè)化、現(xiàn)代化建設(shè)的需要。2003年，由教育（www.xfhttp.com－雪風(fēng)網(wǎng)絡(luò)xfhttp教育網(wǎng)）部職成司牽頭，對北京、天津等省市773個(gè)中等、高等職業(yè)學(xué)校計(jì)算機(jī)應(yīng)用與軟件專業(yè)畢業(yè)生進(jìn)行的調(diào)查表明，職業(yè)教育（www.xfhttp.com－雪風(fēng)網(wǎng)絡(luò)xfhttp教育網(wǎng)）信息技術(shù)相關(guān)專業(yè)的畢業(yè)生，有80%以上從事計(jì)算機(jī)銷售與技術(shù)支持、數(shù)據(jù)錄入、辦公文秘等工作，在計(jì)算機(jī)應(yīng)用與軟件人才鏈中處于最低端位置。從事局域網(wǎng)維護(hù)與管理、多媒體制作、網(wǎng)站管理與維護(hù)、軟件編程等工作的職業(yè)學(xué)校畢業(yè)生相對較少，而實(shí)際上這些崗位非常需要職業(yè)院校畢業(yè)生。隨著我國信息化的發(fā)展，特別是隨著
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