飛機自動著陸的一種非線性魯棒控制器設(shè)計

將一種直接基于非線性模型的帶神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)補償信號的逆系統(tǒng)方法用于具有強非線性和受不確定擾動干擾的飛機自動著陸控制,并對神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)補償?shù)姆绞竭M行了改進.采用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)補償動態(tài)逆反饋線性化后偽系統(tǒng)的逆誤差,使得非線性系統(tǒng)在參數(shù)受到攝動或外部擾動的情況下仍能保持良好的控制效果.可以證明該方法在理論上是收斂的,對于任意的狀態(tài)初值和給定的期望輸出信號,能控制到指定的精度.神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的權(quán)值是局部收斂的,同時大量仿真表明,經(jīng)過較少的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)離線訓(xùn)練,即能夠獲得很好的控制效果.最后通過飛機著陸下滑段的仿真驗證表明,該方法具有強的魯棒性和良好的跟蹤精度.

作 者： 鄒新生 李春文 ZOU Xin-sheng LI Chun-wen   作者單位： 清華大學(xué)自動化系,北京,100084  刊 名： 電光與控制  ISTIC PKU 英文刊名： ELECTRONICS OPTICS & CONTROL  年，卷(期)： 2005 12(6)  分類號： V249 TP273  關(guān)鍵詞： 逆系統(tǒng)   神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)   魯棒性   飛行控制   非線性系統(tǒng)  

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