- 相關(guān)推薦
自修復(fù)飛控系統(tǒng)的可靠性估計
給出了故障檢測與診斷算法(FDI)的故障檢測覆蓋率、漏報率及操縱面故障下控制律重構(gòu)的成功率的定義;提出了建立在FDI和重構(gòu)基礎(chǔ)上的自修復(fù)飛控系統(tǒng)的故障監(jiān)控覆蓋率的估計方法.以某型機的四余度電傳飛控系統(tǒng)為例,比較了傳統(tǒng)飛控系統(tǒng)和自修復(fù)飛控系統(tǒng)在兩種故障下的可靠性.結(jié)果表明,在執(zhí)行機構(gòu)進行部分簡化,考慮了故障覆蓋率之后,自修復(fù)飛控系統(tǒng)比傳統(tǒng)飛控系統(tǒng)具有更高的可靠性.若故障覆蓋率可達到97.5%,利用現(xiàn)有飛控布局,在上述兩種故障下可滿足軍標(biāo)可靠性要求.
作 者： 張平 陳宗基 Zhang Ping Chen Zongji 作者單位： 北京航空航天大學(xué),自動控制系 刊 名： 北京航空航天大學(xué)學(xué)報 ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF BEIJING UNIVERSITY OF AERONAUTICS AND ASTRONAUTICS 年，卷(期)： 1999 25(3) 分類號： V328.5 關(guān)鍵詞： 容錯技術(shù) 可靠性 飛行控制系統(tǒng)【自修復(fù)飛控系統(tǒng)的可靠性估計】相關(guān)文章：
飛控測試系統(tǒng)設(shè)計04-27
飛機環(huán)控系統(tǒng)可靠性設(shè)計與評價04-26
估計不同階段和環(huán)境下的設(shè)備可靠性04-26
協(xié)調(diào)加載系統(tǒng)在直升機飛控試驗系統(tǒng)中的應(yīng)用04-27
一種飛控系統(tǒng)健康管理專家系統(tǒng)的設(shè)計04-27
基于適航標(biāo)準(zhǔn)的飛控系統(tǒng)設(shè)計要求分析04-26
基于多狀態(tài)的系統(tǒng)可靠性預(yù)計04-26
非線性飛控系統(tǒng)的滑模PI混合模糊邏輯控制04-27