A算法在終端區(qū)飛機排序中的應(yīng)用

討論了終端區(qū)飛機排序問題,根據(jù)飛機尾流間隔要求,利用A算法建立了終端區(qū)航班排序的數(shù)學模型.利用A算法,對一個算例進行驗證計算,找到了更合理的航班著陸隊列,減小了航班的總延誤成本.結(jié)果表明,航班總延誤成本的優(yōu)化結(jié)果是令人滿意的,A算法在終端區(qū)飛機排序問題中的應(yīng)用是可行的.

作 者： 李偉 王仲生 LI Wei WANG Zhong-sheng   作者單位： 西北工業(yè)大學,航空學院,西安,710072  刊 名： 科學技術(shù)與工程  ISTIC 英文刊名： SCIENCE TECHNOLOGY AND ENGINEERING  年，卷(期)： 2007 7(11)  分類號： V355.2  關(guān)鍵詞： 空中交通管制   終端區(qū)   飛機排序   A算法  

【A算法在終端區(qū)飛機排序中的應(yīng)用】相關(guān)文章：

遺傳算法在終端區(qū)飛機排序中的應(yīng)用04-26

一種機場終端區(qū)飛機排序問題的蟻群算法研究04-27

模糊Petri網(wǎng)在飛機進近排序中的應(yīng)用04-27

多層次圖排序算法及其在圖剖分中的應(yīng)用04-26

形式驗證中ROBDD變量排序算法的研究04-26

基因算法在噴管反設(shè)計中的應(yīng)用04-30

終端區(qū)按時到達的飛行軌跡算法研究04-29

拓撲排序在農(nóng)機件加工中的應(yīng)用及分析04-26

智能算法及其在環(huán)境預警中的應(yīng)用04-29

代表點理論在粒子濾波算法中的應(yīng)用04-27