航空發(fā)動機渦輪盤固有模態(tài)分析

在動力分析中固有模態(tài)是非常重要的.固有模態(tài)分析的結(jié)果是多種動態(tài)行為的判據(jù).也是進一步進行結(jié)構(gòu)動力學(xué)分析的基礎(chǔ)數(shù)據(jù).應(yīng)用ANSYS和振動實驗兩種方法.并以航空發(fā)動機的某級渦輪盤和損傷模型為例.進行渦輪盤約束情況下的固有模態(tài)計算,給出了兩種方法的前3階固有頻率和振型.在對其進行分析后.得出ANSYS方法算出的結(jié)果與振動實驗得出的結(jié)果基本相同,提出用ANSYS的結(jié)果代替振動實驗結(jié)果,用以進行航空發(fā)動機零部件的仿真、損傷檢測和優(yōu)化設(shè)計等.解決工程中遇到的實際問題.

作 者： 李書明 黃燕曉 程關(guān)兵 LI Shu-ming HUANG Yan-xiao CHENG Guan-bing   作者單位： 中國民航大學(xué),航空工程學(xué)院,天津,300300  刊 名： 中國民航大學(xué)學(xué)報  ISTIC 英文刊名： JOURNAL OF CIVIL AVIATION UNIVERSITY OF CHINA  年，卷(期)： 2008 26(2)  分類號： V263.6  關(guān)鍵詞： ANSYS   實驗?zāi)�態(tài)分析   固有頻率   渦輪盤  

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