獨柱蓋梁施工-懸空支撐法

近年來隨著我國高速公路建設的迅速發(fā)展,橋梁建設的施工技術也在不斷提高.其中鋼筋混凝土結構在橋梁建設中最為常見,特別是蓋梁的施工,傳統(tǒng)的施工工藝是搭設滿堂架支撐體系,此種施工方法不僅浪費材料,而且耗工費時,采用懸空支撐法進行施工,就大大節(jié)省了周轉(zhuǎn)材料,加快了施工進度,尤其在獨柱蓋梁施工中最能顯出其優(yōu)勢.本人在陜西參加了柞水至小河高速公路建設,我合同段共有三座大橋,橋墩全部沿河道布置,其中兩座大橋設計為預應力獨柱蓋梁,共86根.河道地質(zhì)為巖石、卵石,經(jīng)過可行性分析,認為懸空支撐法可以在我合同段應用.經(jīng)過項目部合理組織,購置三套底模,兩套側模,交叉使用,施工中全部采用懸空支撐法施工,按期順利完成了蓋梁施工,為工程按期完工打下了堅實的基礎.現(xiàn)根據(jù)自己的實際經(jīng)驗,將懸空支撐法施工工藝介紹如下,供大家共同學習探討.

作 者： 張燕   作者單位： 寧夏路橋工程股份有限公司  刊 名： 科技信息  英文刊名： SCIENCE & TECHNOLOGY INFORMATION  年，卷(期)： 2009 ""(24)  分類號：   關鍵詞：  

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