神朔鐵路SS4B機(jī)車無線重聯(lián)系統(tǒng)技術(shù)研究

機(jī)車無線重聯(lián)系統(tǒng)技術(shù)是開行萬噸組合列車的關(guān)鍵技術(shù).為了提高運(yùn)輸能力,根據(jù)神朔線實(shí)際情況,借鑒大秦線的重載運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn),自主研發(fā)了適合SS4B機(jī)車的機(jī)車無線重聯(lián)同步操控技術(shù).運(yùn)行實(shí)驗(yàn)表明,機(jī)車無線重聯(lián)同步控制系統(tǒng)能夠滿足神朔線開行萬噸組合列車的需要.針對(duì)試驗(yàn)中暴露的問題及理論驗(yàn)證與實(shí)際批量裝車還存在一定的距離,還需要對(duì)該技術(shù)的可靠性、安全性、經(jīng)濟(jì)性、擴(kuò)展性、維護(hù)及檢修工藝等進(jìn)行工程化研究.

作 者： 薛繼連 胡繼代 南杰 郭盡朝 榮林 王飛寬 Xue Jilian Hu Jidai Nan Jie Guo Jinchao Rong Lin Wang Feikuan   作者單位： 薛繼連,胡繼代,Xue Jilian,Hu Jidai(中國神華能源股份有限公司,北京,100011)

南杰,郭盡朝,榮林,王飛寬,Nan Jie,Guo Jinchao,Rong Lin,Wang Feikuan(中國神華能源股份有限公司神朔鐵路分公司,陜西,719316) 

刊 名： 神華科技  英文刊名： NORTHWEST COAL  年，卷(期)： 2009 7(1)  分類號(hào)： U260.36  關(guān)鍵詞： 機(jī)車   無線重聯(lián)   系統(tǒng)   技術(shù)   研究  

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