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空氣懸架綜合控制策略研究
電控空氣懸架可以方便地實(shí)現(xiàn)主動(dòng)或者半主動(dòng)控制策略,其應(yīng)用的效果要好于被動(dòng)空氣懸架系統(tǒng).分析了基于參考模型自適應(yīng)的電控空氣懸架的控制策略分析,將控制策略分為兩部分,離線(xiàn)部分和在線(xiàn)部分.通過(guò)離線(xiàn)工作利用LQG算法,求得特定工作點(diǎn)的參考模型,在線(xiàn)部分估計(jì)出工作點(diǎn),同時(shí)利用參考模型自適應(yīng)算法,使整個(gè)懸架控制系統(tǒng)接近參考模型.
郭振海,GUO Zhen-hai(江漢大學(xué),物理與信息工程學(xué)院,湖北,武漢,430056)
刊 名： 農(nóng)業(yè)裝備與車(chē)輛工程 英文刊名： AGRICULTURAL EQUIPMENT & VEHICLE ENGINEERING 年，卷(期)： 2009 ""(2) 分類(lèi)號(hào)： U463.33 關(guān)鍵詞： 空氣懸架控制策略 參考模型自適應(yīng) LQG 仿真【空氣懸架綜合控制策略研究】相關(guān)文章：
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