基于Adams的整車翻滾傾向性試驗(yàn)比較研究

汽車翻滾事故是造成事故死亡的主要原因,汽車翻滾傾向性試驗(yàn)是考核汽車翻滾安全性的特殊方法,為了研究Fishhook試驗(yàn)與J-turn試驗(yàn)在考核汽車抗翻滾能力、道路保持能力等方面的差別,基于Adams建立了整車多體動(dòng)力學(xué)模型進(jìn)行仿真,并對(duì)仿真結(jié)果進(jìn)行了深入的分析,比較了兩種試驗(yàn)的相似點(diǎn)和差異之處.

作 者： 鳳蘊(yùn) 張勇 馬長(zhǎng)勝 FENG Yun ZHANG Yong MA Chang-sheng   作者單位： 總裝備部車船裝備論證試驗(yàn)研究所,南京,210028  刊 名： 車輛與動(dòng)力技術(shù)  英文刊名： VEHICLE & POWER TECHNOLOGY  年，卷(期)： 2009 ""(2)  分類號(hào)： U467.1+1  關(guān)鍵詞： 翻滾傾向性   Adams   Fishhook試驗(yàn)   J-turn試驗(yàn)  

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