風(fēng)積沙路基沖擊壓實(shí)及效果評(píng)價(jià)

為了解決風(fēng)積沙路基壓實(shí)的難題,研究了沖擊壓實(shí)技術(shù),并運(yùn)用于工程實(shí)踐,用瑞雷波法對(duì)沖壓效果進(jìn)行了分析評(píng)價(jià).沖擊壓實(shí)具有勢(shì)能和動(dòng)能的聯(lián)合壓實(shí)作用,更容易使材料達(dá)到彈性工作狀態(tài);沖擊壓路機(jī)在"揉壓-碾壓-沖擊"綜合作用下使土體得到壓實(shí),其沖擊力較振動(dòng)壓路機(jī)大6～10倍,影響深度大3～4倍.提出了風(fēng)積沙路基沖擊壓實(shí)工藝.現(xiàn)場壓實(shí)對(duì)比試驗(yàn)表明,沖擊壓實(shí)較振勸壓實(shí)有更高的壓實(shí)度,可提高2%～5%,影響深度可達(dá)7m;沖擊壓實(shí)可以明顯提高風(fēng)積沙路基的強(qiáng)度和剛度,動(dòng)彈模均值可達(dá)202.63MPa.

作 者： 袁玉卿 王選倉 Yuan Yuqing Wang Xuancang   作者單位： 袁玉卿,Yuan Yuqing(河南大學(xué)材料與結(jié)構(gòu)研究所,475004;河南大學(xué)土木建筑學(xué)院,475004)

王選倉,Wang Xuancang(長安大學(xué)公路學(xué)院,710064) 

刊 名： 中國科技信息  英文刊名： CHINA SCIENCE AND TECHNOLOGY INFORMATION  年，卷(期)： 2009 ""(3)  分類號(hào)： U4  關(guān)鍵詞： 道路工程   風(fēng)積沙路基   沖擊壓實(shí)   瑞雷波  

【風(fēng)積沙路基沖擊壓實(shí)及效果評(píng)價(jià)】相關(guān)文章：

淺談土方路基壓實(shí)度的質(zhì)量控制04-26

談?dòng)绊懝�路路基壓�?shí)的幾個(gè)問題04-26

淺談灌砂法在路基壓實(shí)度檢測(cè)中的運(yùn)用04-27

利用互譜法和相移法聯(lián)合計(jì)算頻散曲線及在路基壓實(shí)度評(píng)價(jià)中的應(yīng)用04-26

沖擊碾壓原理及其在黃土路基施工中的應(yīng)用04-27

路基壓實(shí)質(zhì)量問題原因及治理措施04-27

探地雷達(dá)在路基灌漿效果檢測(cè)中的應(yīng)用04-27

客運(yùn)專線路基基底沖擊碾壓加固處理施工工藝04-26

骨料配比、瀝青粘度、壓實(shí)溫度對(duì)路面壓實(shí)質(zhì)量的探討04-26

沖擊壓實(shí)在公路濕陷性黃土地基處理中的應(yīng)用04-27