瀝青混合料高溫穩(wěn)定性剪切試驗參數(shù)分析

車轍是瀝青路面的主要破壞形式之一,瀝青混合料的剪切破壞是其主要原因.通過不同條件下的瀝青混合料剪切試驗,分析側(cè)壓力、剪切速率、試驗溫度對剪切試驗結(jié)果的影響,研究得出,隨著側(cè)壓力和剪切速率的增大,混合料的抗剪強度增大,剪應(yīng)變減小,剪切模量增大;隨著試驗溫度的升高,抗剪強度降低,剪應(yīng)變增大,剪切模量有所減小.結(jié)果表明,利用剪切試驗評價瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性時,剪切速率和試驗溫度應(yīng)作為主要因子予以控制,側(cè)壓力可以作為次要因子考慮.

作 者： 劉吉川 LIU Ji-chuan   作者單位： 河北省沿海高速公路籌建處,河北,秦皇島,066000  刊 名： 交通標準化  英文刊名： COMMUNICATIONS STANDARDIZATION  年，卷(期)： 2009 ""(5)  分類號： U416.03  關(guān)鍵詞： 路面工程   瀝青混合料   高溫穩(wěn)定性   試驗參數(shù)  

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