高速列車有限元參數(shù)化

鐵路車輛的性能一直都是運(yùn)輸行業(yè)的重要課題,對于車輛的研究會影響到整個鐵路交通的發(fā)展.將列車車體分成底架、側(cè)墻、車頂?shù)葞讉�模塊,每個模塊都有自己的子模塊,將車體結(jié)構(gòu)模塊細(xì)化到鋼板、槽鋼等板材結(jié)構(gòu),用有限元軟件ANSYS的參數(shù)化語言APDL語言,對車體模型以命令流的形式表示,最終達(dá)到對車體結(jié)構(gòu)模型參數(shù)化,方便車體結(jié)構(gòu)優(yōu)化,有利于對車體進(jìn)行有限元仿真分析,提高車體建模分析效率,縮短車體技術(shù)更新時間,并且有助于技術(shù)交流.

作 者： 尹海濤 YIN Hai-tao   作者單位： 西南交通大學(xué),機(jī)械工程學(xué)院,四川,成都,610031  刊 名： 機(jī)械  英文刊名： MACHINERY  年，卷(期)： 2010 37(1)  分類號： U270.2  關(guān)鍵詞： 車體   有限元   APDL   參數(shù)化  

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