基于模擬器的通航風險評價及其應(yīng)用

為了從通航安全角度對橋梁設(shè)計方案的優(yōu)劣進行比選,應(yīng)用大型船舶操縱模擬器結(jié)合層次分析法,建立了基于模擬器的通航風險評價模型.利用該模型對廈門高集海堤開口橋的兩種設(shè)計方案的通航風險進行了評價.試驗表明:該模型的研究與應(yīng)用可為評價通航水域橋梁設(shè)計方案的優(yōu)劣提供一種新途徑.

作 者： 柴田 熊振南 CHAI Tian XIONG Zhen-nan   作者單位： 集美大學航海學院,福建,廈門,361021  刊 名： 集美大學學報(自然科學版)  英文刊名： JOURNAL OF JIMEI UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE)  年，卷(期)： 2010 15(3)  分類號： U666.7  關(guān)鍵詞： 高集海堤開口橋   船舶操縱模擬器   層次分析法   風險評價  

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