摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能與保養(yǎng)方法

發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),進(jìn)排氣門、運(yùn)動(dòng)機(jī)件的摩擦(主要是活塞環(huán)與氣缸壁的摩擦)、潤(rùn)滑油粘度等都會(huì)消耗功.發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒的熱能不能全部轉(zhuǎn)化為有用功,只有少部分熱量參與推動(dòng)活塞、帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn),其中一部分以排氣方式排到大氣中,這部分能量損失叫做排氣損失,排氣損失約占總能量的40%左右.

作 者： 王春華   作者單位：   刊 名： 摩托車技術(shù)  英文刊名： MOTORCYCLE TECHNOLOGY  年，卷(期)： 2010 ""(5)  分類號(hào)： U4  關(guān)鍵詞：  

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