- 相關(guān)推薦
基于在線識別與全維狀態(tài)觀測技術(shù)的埋入壓電片復合梁的振動主動控制研究
介紹利用埋入復合材料梁的壓電傳感器和驅(qū)動器對其振動進行主動控制的實驗研究及其結(jié)果.利用埋入的壓電傳感器和驅(qū)動器對其進行模型識別而得出結(jié)構(gòu)的動力學模型,再將該模型用于控制器的設計,其優(yōu)點是當結(jié)構(gòu)本身或者約束、環(huán)境等發(fā)生變化后,可對結(jié)構(gòu)的模型重新進行在線識別,及時更新控制參數(shù),避免控制失效,而且不需要事先知道結(jié)構(gòu)的其他屬性.應用最優(yōu)控制理論的全維狀態(tài)觀測器技術(shù),結(jié)合所選取的壓電傳感器和作動器識別的結(jié)構(gòu)動力學模型,可以設計出其最優(yōu)控制器.實驗表明,傳感器信號的頻譜峰值最大可以被有效地降低20dB左右.
作 者: 吳克恭 姜節(jié)勝 Janocha Hartmut 作者單位: 吳克恭,姜節(jié)勝(西北工業(yè)大學,振動工程研究所,陜西,西安,710072)Janocha Hartmut(德國薩爾大學,自動化過程實驗室,薩爾州,德國,66123)
刊 名: 航空學報 ISTIC EI PKU 英文刊名: ACTA AERONAUTICA ET ASTRONAUTICA SINICA 年,卷(期): 2003 24(5) 分類號: O328 TB123 關(guān)鍵詞: 埋入壓電材料 復合梁 振動主動控制 在線識別 全維狀態(tài)觀測器 最優(yōu)控制 實驗【基于在線識別與全維狀態(tài)觀測技術(shù)的埋入壓電片復合梁的振動主動控制研究】相關(guān)文章:
基于TMS320F2407的主動振動控制系統(tǒng)12-04
復合材料梁的脫層識別04-27
基于聲發(fā)射技術(shù)的2.5維機織復合材料損傷機理研究04-26
基于整車轉(zhuǎn)向模型的汽車主動懸架控制研究04-26
基于ADAMS和MATLAB的主動懸架控制聯(lián)合仿真研究04-27
基于ADAMS和MATLAB的主動懸架控制聯(lián)合仿真研究04-27
智能槳葉的實時模型與復合自適應振動控制04-26
基于周期變化慣量積的主動章動控制方法研究04-27
基于簡諧激勵下響應的梁損傷識別04-26