基于安全人機工程學(xué)的駕駛疲勞因素及其產(chǎn)生機理分析

摘要： 在當(dāng)今各種重大傷亡事故中,交通事故所占比例最大.其中駕駛疲勞已經(jīng)成為引發(fā)交通事故的主要原因,但駕駛疲勞的產(chǎn)生受交通標志、環(huán)境、駕駛員自身素質(zhì)等諸多因素交互作用,成因復(fù)雜,表現(xiàn)特征呈現(xiàn)出多維度、多側(cè)面.基于安全人機工程學(xué)的原理分析了駕駛疲勞的各種影響因素及其相互關(guān)系,歸納出其形成過程分為感知、判斷決策和動作3個階段,提出疲勞駕駛的行為模式,并探討其內(nèi)在機理,這對于預(yù)防駕駛疲勞,保障車輛安全暢行具有十分重要的理論及現(xiàn)實意義. 作 者： 段振偉    景國勛    楊書召    DUAN Zhen-wei    JING Guo-xun    YANG Shu-zhao   作者單位： 河南理工大學(xué)安全科學(xué)與工程學(xué)院,河南,焦作,454003  期 刊： 河南理工大學(xué)學(xué)報（自然科學(xué)版）  ISTIC   Journal： JOURNAL OF HENAN POLYTECHNIC UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE)  年，卷(期)： 2008, 27(1)  分類號： X9  關(guān)鍵詞： 安全人機工程    駕駛疲勞    產(chǎn)生機理   

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