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緊急情況的剎車技巧
遇到緊急情況的時候就不要考慮車身是否“點頭”了,以最短的時間、最短的距離減速至停車或安全繞開障礙物為準(zhǔn)。千萬不能驚慌失措,頭腦一片空白,如果你不采取緊急制動或緊急避讓,事故發(fā)生幾乎是難免的!
遇到緊急情況時首先要做的必須是迅速將制動踏板踩到底,同時還要準(zhǔn)備緊急并線。你或許覺得這個動作很簡單,其實也的確不復(fù)雜,但最關(guān)鍵的是你要夠狠,要真的做到把制動踏板踩到底,很多人由于潛意識里的懼怕做不到這樣,所以需要多次練習(xí)克服這一心理障礙。
如果緊急制動能夠讓車在障礙物前停下固然好,如果真的不能,那你就要考慮能不能避讓。緊急避讓也就是制動并線,要領(lǐng)是在制動踏板踩到底的同時打方向,繞開障礙物。(以上方法限配有ABS的車輛)
除了以上說的制動技巧外,還有一些特定氣候條件下的制動技巧,比如雨天、雪天等等。濕滑路面要充分利用點制動和發(fā)動機制動,做到有預(yù)見性的提前制動,以便有足夠的時間調(diào)整制動力的大小,要做到這一點就需要眼觀六路耳聽八方了。
一般說來,城市路況下,應(yīng)盡量避免緊急制動。緊急制動不僅會提高油耗,也會影響輪胎的使用壽命。同時,在通過橋面等坡道時,下坡時要注意長距離剎車,不要掛入空擋,一定要帶擋滑行。否則會延長制動距離,影響制動效果,也對安全不利。
冰雪路面的路況下,一定不要使用緊急制動?梢話斓降退贀,松開油門,利用發(fā)動機牽引力來制動。為了增加路面的摩擦系數(shù)可以掛防滑鏈;如果是草地的話,不像冰雪路面那么滑,一般來說,保持一個合適的速度(當(dāng)然不能過高)運行就可以。如需剎車,要有預(yù)見和判斷,防止遇到障礙物或者陷入松軟的泥地。
困惑新手的另一個問題就是,在踩剎車時到底是先先踩剎車還是先踩離合。程師傅說,低速運行的車子,比如時速在20-30km/h及以下的時候,一般就是先踩離合,后踩剎車,這會防止發(fā)動機熄火。高速運行狀態(tài)下的車子,剛好相反。此時不僅要避免緊急剎車,而且需要注意不要一腳踩死,防止車子側(cè)滑帶來安全隱患。手動擋車型應(yīng)先輕踩剎車,減擋,利用發(fā)動機制動;待速度降下來之后,再踩離合,防止熄火。
另外,緊急剎車在駕駛過程中應(yīng)盡量避免。平時在跟車的時候,如果前方是機動車,它明顯減速但又不是剎停,這時應(yīng)該先輕帶一下剎車,其目的除了調(diào)整車速之外,更重要的是防止追尾,警告后車并給后車發(fā)出一個需要減速的信號。 如果前面是行人或非機動車,一般都是半聯(lián)動輕帶剎車,或者是半聯(lián)動輕帶油門,通過兩個踏板的聯(lián)動,來組合成你所需要的動力和控制車速。
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