出租車司機的日常工作是包括哪些？待遇如何？

出租車司機的日常工作是包括哪些？待遇如何？

發(fā)表時間：2012-09-28

出租車司機的日常工作是包括哪些？待遇如何？

1、出租汽車駕駛員的日常工作就是開車拉活賺錢。并根據(jù)公司的要求定期上交「管理費」或者「有償使用費」。車輛定期按要求進行維護。每日或每隔幾日需要到指定地點更換車座套，清洗車輛。定期參加培訓學習。此外，沒油沒氣的時候要去加油加氣。

2、出租汽車駕駛員的勞動強度很高， 一般一臺車兩個駕駛員，平均下來每天每人要跑10個小時，白班駕駛員勞動強度會更高些，可能會跑到14個小時。期間上廁所、吃飯一直是出租汽車駕駛員頭疼 的問題，有時候只能湊合將就一下。上海公車公營的駕駛員勞動強度可能會稍微低一些，他們已經(jīng)成為公司的員工，按照類似公交車駕駛員一樣上下班。

3、駕駛員的收入根據(jù)不同城市有所差別。目前我們收集到的信息可以反映出來的特征是，大城市駕駛員的收入比小城市要低。 原因主要是，大城市城市規(guī)模大，人口多，出租汽車數(shù)量一般也較大，道路擁堵導致駕駛員有效運營時間較低，雖然大城市的出租汽車起步價和每公里單價可能會較 高，但上交的管理費等費用也會較高。我們了解到的一些情況是，南京出租汽車駕駛員扣除上交的管理費和扣除的油錢氣錢，每月自己可以拿到手的錢大約在 4000-6000元左右。常

州駕駛員收入水平與南京類似，但常州房價、物價遠沒有南京這么高。蘇州下面的一個縣級市昆山市，他們那里的駕駛員每月純收入 可以接近1w。所以，每個城市的情況是有所差別的，在一個城市里，駕駛員的收入也有差別。

4、至于對于學歷上的要求，現(xiàn)在一般城市里對出租汽車駕駛員的要求都至少是初中學歷，有些城市已經(jīng)把學歷要求提高到高中。畢竟出租汽車也是城市對外展示的窗口之一，駕駛員的素質(zhì)一定程度上影響來外來游客、賓客對城市的第一印象和感覺。

5、國內(nèi)的出租汽車經(jīng)營模式主要是「路拋式」，在路上隨機攬活的時間較多，這也導致了駕駛員的勞動強度一般會較高。國外的有些城市出租汽車是定點候客的，不需要甚至也嚴禁出租汽車空車在路上尋找客源，有乘客需要可以到制定的地點乘坐。

另外，國外的出租汽車駕駛員協(xié)會是可以為駕駛員去與資方談判的，可以比較有效的保障駕駛員的合法權(quán)益。中國的工會，你懂的。

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