- 相關(guān)推薦
解讀寶馬3系發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
解讀寶馬3系發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
班級(jí)：10汽營1班
學(xué)號(hào)：10158040510147 姓名：王斌
標(biāo)準(zhǔn)引擎： 直列6缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，采用四氣門技術(shù)/Double-VANOS雙凸輪軸可變氣門正時(shí)系統(tǒng) ，那兩個(gè)電磁閥是調(diào)節(jié)進(jìn)排氣的 正時(shí) 的 可變氣門是由一個(gè)馬達(dá)來調(diào)節(jié)進(jìn)氣門開啟的高度來控制進(jìn)氣量的 相對(duì)節(jié)氣門調(diào)節(jié)更直接 那個(gè)馬達(dá)在發(fā)動(dòng)機(jī)的飾板下面 電磁閥是用來控制油壓使凸輪軸的位置與原來的位置發(fā)生相對(duì)變化 從而改變進(jìn)氣門和排氣門的開啟和關(guān)閉時(shí)刻 跟其它車差不多 它只是多了一個(gè)可調(diào)進(jìn)氣門高度來調(diào)節(jié)進(jìn)氣
標(biāo)準(zhǔn)變速箱： 手自一體 6檔
排量cc： 2497 cc
最大功率：160/6500 kw/rpm。寶馬 發(fā)動(dòng)機(jī) 功率大 好的技術(shù)運(yùn)用肯定是不能少的，但是 根據(jù) 寶馬 公司的 背景 它原來是生產(chǎn)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的，后來改生產(chǎn)汽車了 所以說 移植了好多飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)上的技術(shù)，所以 功率大 。
最大扭矩： 250/2750-4250 nm/rpm，最大扭矩決定著車的提速性能，特別是低速時(shí)的加速性。
壓縮比：壓縮前氣缸中氣體的最大容積與壓縮后的最小容積之比。壓縮比大的發(fā)動(dòng)機(jī)，燃燒更迅速更充分，發(fā)出的功率越更大，經(jīng)濟(jì)性也好一些。
燃油系統(tǒng)： 電子燃油噴射式
供油方式：燃油噴射是將油噴到氣缸內(nèi)，然后是點(diǎn)火裝置（火花塞）產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃噴到氣缸內(nèi)的燃油。這是最通俗易懂的解釋了。電子燃油噴射就是行車電腦會(huì)根據(jù)你的使用情況及時(shí)的調(diào)整噴油量，俗稱的電噴。使燃燒更完全、更經(jīng)濟(jì)
最高時(shí)速： 242.0 km/h
0-100km/h 加速時(shí)間： 7.7 秒（0-100km/h
排放： 歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)
【解讀寶馬3系發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)】相關(guān)文章：
空氣液化發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)分析05-03
電弧加熱發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)的測量技術(shù)04-26
寶馬745Li發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮04-30
電弧加熱發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)參數(shù)對(duì)性能的影響05-01
對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)性能參數(shù)的分析04-28
直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)顯示系統(tǒng)設(shè)計(jì)05-02
航空發(fā)動(dòng)機(jī)性能監(jiān)視參數(shù)選擇的研究05-02
渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)監(jiān)視參數(shù)選擇與診斷方法研究04-27