工廠車間現(xiàn)場(chǎng)管理總結(jié)
總結(jié)是指社會(huì)團(tuán)體、企業(yè)單位和個(gè)人在自身的某一時(shí)期、某一項(xiàng)目或某些工作告一段落或者全部完成后進(jìn)行回顧檢查、分析評(píng)價(jià),從而肯定成績(jī),得到經(jīng)驗(yàn),找出差距,得出教訓(xùn)和一些規(guī)律性認(rèn)識(shí)的一種書面材料,它可以使我們更有效率,為此我們要做好回顧,寫好總結(jié)。那么總結(jié)應(yīng)該包括什么內(nèi)容呢?下面是小編收集整理的工廠車間現(xiàn)場(chǎng)管理總結(jié),僅供參考,歡迎大家閱讀。
工廠車間現(xiàn)場(chǎng)管理總結(jié)1
1、原材料制備
xx是xx生產(chǎn)的源頭,合格的xx是保證xx的生產(chǎn)乃至成品生產(chǎn)的關(guān)鍵之一。xx班xx制備小組組長(zhǎng)為本班員工xx,我在管理xx班各項(xiàng)工作的同時(shí),協(xié)助xx實(shí)行生產(chǎn)用xx。在成員僅有兩人的情況下xx制備小組20xx年1—11月份共制備生產(chǎn)xx52批次,共計(jì)xx。在生產(chǎn)中,我們嚴(yán)格執(zhí)行《xx管理制度》對(duì)xx管理實(shí)行雙人雙鎖,建立建全xx管理記錄和領(lǐng)用記錄。對(duì)xx的制備與領(lǐng)用實(shí)行嚴(yán)格控制管理。
2、半成品生產(chǎn)
xx生產(chǎn)是整個(gè)生產(chǎn)工序的中間環(huán)節(jié),其品質(zhì)對(duì)后續(xù)生產(chǎn)工藝質(zhì)量起著決定性的作用。xx班各個(gè)原輔小組在貫徹執(zhí)行xx規(guī)范和xx標(biāo)準(zhǔn)操作的原則下,根據(jù)車間下達(dá)的半成品生產(chǎn)工序指令單生產(chǎn)各型xx。其中xx型xx萬毫升,xx型xx萬毫升,xx型xx萬毫升。充分保證了成品xx生產(chǎn)的xx需求,對(duì)整個(gè)xx生產(chǎn)工序起到了鋪磚墊瓦的作用。
3、人員、物料管理
科學(xué)化管理是企業(yè)發(fā)展的核心,小至一個(gè)集體乃至一個(gè)小組都離不開規(guī)范化的管理。xx班在積極推行“三化”管理活動(dòng)中,對(duì)人員的配置、器材、物料的合理調(diào)配作了一定的改革和嘗試,力求規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化。在人員的管理上,xx班每個(gè)工作小組的組成都是擇人而定、優(yōu)化組合,各個(gè)工作小組雖然分工職責(zé)不同,但在工作中卻是相互協(xié)作,靈活互動(dòng)的一個(gè)整體。要求每一個(gè)操作工序嚴(yán)格按照xx規(guī)范和xx標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。這充分提高了全班員工的整體操作技能和效率,達(dá)到了來之能戰(zhàn)的效果;在器材、物料方面,要求做到生產(chǎn)前對(duì)原輔材料和物料名稱、批號(hào)、數(shù)量的核對(duì),器材、設(shè)備的狀態(tài)檢查。
在長(zhǎng)期的工作實(shí)踐中,我們切實(shí)地感到:只有實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、精細(xì)化的管理,才能最大化地減少失誤和紕漏,細(xì)微之處見功夫,標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、精細(xì)化是一種意識(shí),一種態(tài)度,并將逐步地成為一種理念和文化。
4、培訓(xùn)與學(xué)習(xí)
因其特殊的工作性質(zhì),對(duì)員工的各項(xiàng)素質(zhì)要求尤為嚴(yán)格。為確保和提高全班員工的工作素養(yǎng)和從思想上加強(qiáng)員工規(guī)范操作意識(shí)和安全生產(chǎn)知識(shí),我們定期認(rèn)真組織學(xué)習(xí),從提高員工業(yè)務(wù)技能和生產(chǎn)安全入手,利用工作之余,在班內(nèi)積極開展了法律法規(guī)、知識(shí)技能、安全生產(chǎn),特別是xx安全等方面的培訓(xùn)。20xx年進(jìn)行生產(chǎn)、安全培訓(xùn)活動(dòng)21次,培訓(xùn)399人次,召開班組安全生產(chǎn)例會(huì)21次,參加會(huì)議399人次。內(nèi)容涵蓋各型xx標(biāo)準(zhǔn)操作程序及質(zhì)量控制要點(diǎn)、xx管理、人員進(jìn)出xx標(biāo)準(zhǔn)程序、xx管理制度及安全生產(chǎn)法、xx五項(xiàng)事故應(yīng)急預(yù)案等。
通過培訓(xùn),xx員工的整體無菌操作意識(shí)和生產(chǎn)知識(shí)、xx安全知識(shí)水平得到了極大的提高,在思想上和行動(dòng)上,充分認(rèn)識(shí)和體現(xiàn)出規(guī)范生產(chǎn)和生產(chǎn)安全、特別是xx安全的重要性。
5、存在問題
xx班在全年的生產(chǎn)工作中,認(rèn)真履行崗位工作職責(zé),對(duì)遇到的實(shí)際問題和隱患能解決的積極進(jìn)行解決、整改,不能解決的立即上報(bào),確保按質(zhì)按量完成年度生產(chǎn)工作任務(wù)。但在工作過程中也發(fā)現(xiàn)存在著不可避免的一些問題。如,隨著生產(chǎn)任務(wù)的增加,硬件設(shè)施產(chǎn)能不足等問題的突出,這對(duì)xx班人員和各項(xiàng)生產(chǎn)工作等“軟件”方面的要求更加嚴(yán)格。有的員工對(duì)“三化”管理要求認(rèn)識(shí)不足,工作缺乏細(xì)致深入,有的工作看似做了,實(shí)際沒做,有的做了,但細(xì)處沒做。為保證今后生產(chǎn)任務(wù)的順利完成和生產(chǎn)工藝紀(jì)律的嚴(yán)格執(zhí)行,對(duì)存在的問題及隱患,我們會(huì)在今后的工作中。
工廠車間現(xiàn)場(chǎng)管理總結(jié)2
20xx年上半年,是長(zhǎng)絲車間設(shè)備管理工作最為嚴(yán)峻、最為繁忙的階段,這是因?yàn)殚L(zhǎng)絲車間生產(chǎn)裝置運(yùn)行已經(jīng)到了后期,距上次大檢修已經(jīng)有3個(gè)年頭了,設(shè)備磨損比較嚴(yán)重,需要定期和不定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)和修理,才能確保生產(chǎn)裝置平穩(wěn)運(yùn)行,產(chǎn)品質(zhì)量有所保證,不能有任何下滑跡象。按照分公司的原定計(jì)劃,20xx年4月份要對(duì)整個(gè)生產(chǎn)裝置進(jìn)行大檢修,車間設(shè)備組會(huì)同其他部門,提前做好檢修準(zhǔn)備,制定詳細(xì)的停工計(jì)劃,摸清設(shè)備運(yùn)行狀況,提出大修和小修的預(yù)案,確定自修和外委項(xiàng)目,進(jìn)而制定出大檢修整體方案和檢修施工統(tǒng)籌圖,確保大檢修全面、安全、順利,保質(zhì)保量進(jìn)行,為下一周期生產(chǎn)裝置安穩(wěn)長(zhǎng)優(yōu)運(yùn)行打下良好的基礎(chǔ)和前提。4月25日,長(zhǎng)絲車間停工檢修開始,自修各維修班組進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng),次第展開各自的維修項(xiàng)目,設(shè)備管理工作按照分公司檢修要求和規(guī)定全方位進(jìn)行,有重點(diǎn)、有步驟、有檢查、有總結(jié),忙而不亂,緊張而有秩序,深入到車間的角角落落,涉及大小檢修項(xiàng)目400多項(xiàng),截止6月底,大檢修基本結(jié)束,進(jìn)入單機(jī)試運(yùn)準(zhǔn)備階段。電儀班班長(zhǎng)周皎程以勤奮的工作,精湛業(yè)務(wù),不凡的業(yè)績(jī),被分公司黨委授予模范共產(chǎn)黨員光榮稱號(hào)。
一、確保了生產(chǎn)安穩(wěn)長(zhǎng)優(yōu)運(yùn)行,生產(chǎn)質(zhì)量有所保證
長(zhǎng)絲車間生產(chǎn)裝置進(jìn)入運(yùn)行后期,設(shè)備處于疲沓狀態(tài),維護(hù)和檢修難度增大。針對(duì)這種情況,長(zhǎng)絲車間狠抓現(xiàn)場(chǎng)管理,加強(qiáng)巡檢力度,確保維修質(zhì)量。
1、加強(qiáng)設(shè)備基礎(chǔ)管理,落實(shí)責(zé)任制,推行班組績(jī)效工資考核機(jī)制。實(shí)施設(shè)備包機(jī)責(zé)任制,將裝置內(nèi)的設(shè)備按區(qū)域劃分包干,分口管理,統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。針對(duì)生產(chǎn)過程中操作工圖方便快捷而隨意改動(dòng)設(shè)備參數(shù)、野蠻操作導(dǎo)致部件損壞等不按設(shè)備操作規(guī)程操作的問題,車間按照《設(shè)備管理考核細(xì)則》嚴(yán)格考核。維修人員在檢修過程中不按技術(shù)規(guī)程進(jìn)行作業(yè),巡檢發(fā)現(xiàn)問題不及時(shí)等,都按制度給予處罰。對(duì)于及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行隱患,避免設(shè)備事故的班組和個(gè)人,給予相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)。通過進(jìn)行設(shè)備管理方面的考核,配件消耗、維修費(fèi)用和設(shè)備故障率明顯降低。
2、對(duì)運(yùn)行設(shè)備進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)。運(yùn)用各種技術(shù)手段和檢測(cè)方法,對(duì)運(yùn)行設(shè)備進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè),準(zhǔn)確把握設(shè)備的運(yùn)行狀況,及時(shí)分析故障原因,采取應(yīng)對(duì)措施,確保設(shè)備一直處于良好運(yùn)行狀態(tài)。各維修班組及相應(yīng)管理部門,主動(dòng)出擊,認(rèn)真開展設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè),減少突發(fā)性設(shè)備故障次數(shù)。
3、緊密結(jié)合產(chǎn)品質(zhì)量,搞好維修工作。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)巡檢次數(shù)和力度,及時(shí)發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量波動(dòng)的深層次原因,做好現(xiàn)場(chǎng)日常細(xì)節(jié)管理。設(shè)備管理和產(chǎn)品質(zhì)量聯(lián)系密切,絲絲相扣,如果管理跟不上,產(chǎn)品質(zhì)量就會(huì)滑坡,如紡絲側(cè)吹風(fēng)裝置,直接影響絲束條干均勻度;卷繞機(jī)的網(wǎng)絡(luò)噴嘴和卷繞頭的雙轉(zhuǎn)子不干凈,就會(huì)使絲餅出現(xiàn)毛絲、油污絲等,導(dǎo)致A級(jí)品率下降,設(shè)備檢維修質(zhì)量好壞直接關(guān)系到長(zhǎng)絲產(chǎn)品能否立足于國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)。在進(jìn)行設(shè)備維修時(shí),始終遵循“修舊利廢”的原則,運(yùn)用新技術(shù)和新方法,最大限度地延長(zhǎng)零部件的壽命,節(jié)約了大量資金,同時(shí)也確保了設(shè)備長(zhǎng)周期運(yùn)行。
二、搞好特護(hù)設(shè)備的操作與維護(hù)
特護(hù)設(shè)備的定期巡檢是保證其平穩(wěn)運(yùn)行的基礎(chǔ)和關(guān)鍵所在,保證巡檢質(zhì)量是直接關(guān)系到整個(gè)裝置的安穩(wěn)運(yùn)行。車間首先從設(shè)備巡檢著手,采取統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、交叉管理、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的管理模式,制定科學(xué)的巡檢路線,并采取維護(hù)人員、操作人員、車間管理人員交叉巡檢,開展“五位一體”的管理方法,進(jìn)一步加強(qiáng)特護(hù)設(shè)備的巡檢力度,及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行隱患,并將其消滅在萌芽狀態(tài),確保了關(guān)鍵機(jī)組安穩(wěn)長(zhǎng)優(yōu)運(yùn)行。
針對(duì)離心機(jī)維護(hù)工作重的特點(diǎn),車間采取巡檢、操作、維護(hù)與維修相結(jié)合的方法,從加強(qiáng)設(shè)備潤(rùn)滑、狀態(tài)監(jiān)測(cè)、設(shè)備維修等方面進(jìn)行各項(xiàng)維護(hù)工作,加強(qiáng)與三隆保全車間維修人員的聯(lián)系,及時(shí)檢修,最大程度地保證了壓空質(zhì)量。
長(zhǎng)絲車間空冷站是生產(chǎn)裝置工藝用風(fēng)和制冷的生產(chǎn)單位,其中的溴冷機(jī)是重要的制冷設(shè)備,屬于車間設(shè)備特級(jí)維護(hù)范圍。在這次檢修中,對(duì)溴冷機(jī)進(jìn)行了相應(yīng)的技術(shù)改造,進(jìn)一步加大了制冷功能,降低電能消耗。為了使職工更好地對(duì)溴冷機(jī)進(jìn)行熟練操作、精心維護(hù),車間設(shè)備組邀請(qǐng)了國(guó)內(nèi)制冷大腕大連三洋制冷有限公司高級(jí)工程師董素霞同志,到現(xiàn)場(chǎng)親自為職工講課、培訓(xùn)和教授操作養(yǎng)護(hù)技能?绽鋺(zhàn)的職工仔細(xì)聆聽,認(rèn)真記筆記,唯恐錯(cuò)過一個(gè)環(huán)節(jié),非常珍惜這來之不易的培訓(xùn)機(jī)會(huì)。董素霞同志用通俗移動(dòng)的語言,祥細(xì)講解了溴冷機(jī)的構(gòu)造、功能、特點(diǎn),操作時(shí)應(yīng)該注意的事項(xiàng),特級(jí)維護(hù)時(shí)應(yīng)做的工作,以及節(jié)約電能的訣竅。隨后,手把手傳授職工操作要領(lǐng),直到職工能夠熟練操作為止。
三、采用先進(jìn)的ERP管理模式,提高設(shè)備管理效率
車間設(shè)備管理人員認(rèn)真落實(shí)分公司ERP管理制度,不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn),采取新措施、新辦法,對(duì)車間設(shè)備的維修維護(hù)制定詳細(xì)科學(xué)的維修工單,并按照ERP管理程序,及時(shí)跟蹤工單狀態(tài),對(duì)完工項(xiàng)目按時(shí)進(jìn)行驗(yàn)收。在材料領(lǐng)用時(shí),嚴(yán)格按規(guī)定執(zhí)行,杜絕白條,確保了車間設(shè)備維修工作合理有序的進(jìn)行。大檢修期間,對(duì)于進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的材料分類堆放,易燃品,防潮品均采取相應(yīng)的材料保護(hù)措施。根據(jù)實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)情況及進(jìn)度情況,合理安排材料進(jìn)場(chǎng),對(duì)材料做進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收,抽檢抽樣,并報(bào)檢于甲方、設(shè)計(jì)單位。根據(jù)施工組織平面布置圖指定位置歸類堆放于不同場(chǎng)地。對(duì)于到場(chǎng)材料,清驗(yàn)造冊(cè)登記,嚴(yán)格按照施工進(jìn)度憑材料出庫單發(fā)放使用,并且對(duì)發(fā)放材料實(shí)行追蹤記錄,保證材料不丟失、破損和浪費(fèi),進(jìn)而確保了車間檢修的經(jīng)濟(jì)效益,為分公司大檢修把好物資材料關(guān)做出了重要貢獻(xiàn)。
四、更大范圍地進(jìn)行設(shè)備定期作業(yè)
隨著設(shè)備使用年限的進(jìn)一步增多,各種設(shè)備的定期作業(yè)周期都有縮短,種類也有增加,工作量越來越大,如側(cè)風(fēng)窗的清洗、雙轉(zhuǎn)子清理的周期由每三個(gè)月一遍遞減到一個(gè)半月。除此之外,對(duì)個(gè)別位不斷進(jìn)行非定期作業(yè),為長(zhǎng)絲POY和FDY產(chǎn)品質(zhì)量保持在較高的水平奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
五、強(qiáng)化設(shè)備人員綜合素質(zhì),提高檢維修水平
為提高長(zhǎng)絲檢維修人員的技術(shù)素質(zhì),車間每月把維修工技術(shù)培訓(xùn)與多種形式崗位技術(shù)比武活動(dòng)相結(jié)合,在班組內(nèi)部,舉行相應(yīng)的技術(shù)考試,成績(jī)與當(dāng)月績(jī)效工資掛鉤。設(shè)備工程師及班組內(nèi)技術(shù)經(jīng)驗(yàn)豐富的職工為大家輪流授課,先后舉辦了鉗工基礎(chǔ)知識(shí)、卷繞頭軸承更換與動(dòng)平衡原理,熱輥?zhàn)冾l器工作原理、增壓泵扭矩限制器與壓力控制原理等。針對(duì)倒班保全工實(shí)際工作需要,對(duì)他們進(jìn)行了SMU系統(tǒng)簡(jiǎn)介、卷繞頭故障查詢方法等方面的培訓(xùn)。通過培訓(xùn),職工業(yè)務(wù)技術(shù)素質(zhì)有了明顯提高,在生產(chǎn)維修與服務(wù)中能夠做到安全、快捷、準(zhǔn)確、高效。
經(jīng)過幾年的磨合與大檢修的鍛煉,長(zhǎng)絲車間的機(jī)電儀維修力量已大大加強(qiáng),處理突發(fā)性的設(shè)備故障比較迅速與準(zhǔn)確,完全能夠擔(dān)當(dāng)起長(zhǎng)絲設(shè)備的日常維護(hù)與檢修重任,對(duì)空調(diào)機(jī)組、紡絲機(jī)、卷繞機(jī)、包裝設(shè)備的定期作業(yè)與維修做得井井有條,局部設(shè)備改造完成得有聲有色。車間12條線500多個(gè)卷繞頭,屬于進(jìn)口設(shè)備,現(xiàn)代化程度高,變頻器是其運(yùn)行關(guān)鍵,技術(shù)含量高,維修難度大。如果請(qǐng)外單位專業(yè)人員維修,每個(gè)卷繞頭的費(fèi)用在5000~8000元,周皎程同志帶領(lǐng)電儀班組職工,查閱資料,請(qǐng)教專家,刻苦鉆研,硬是用“螞蟻啃骨頭”的韌勁,攻克了變頻器維修技術(shù)難關(guān),依靠自身的力量,保證了車間生產(chǎn)順利運(yùn)行。
六、進(jìn)一步完善維修成本核算機(jī)制
為了降低車間維修費(fèi)用,有計(jì)劃有預(yù)見性進(jìn)行科學(xué)合理維修,車間進(jìn)一步優(yōu)化了檢維修方案,降低了備件材料消耗。在保證設(shè)備檢修質(zhì)量的前提下,通過修舊利廢以及維修成本核算降低機(jī)配件消耗。從每月月初車間制定的設(shè)備檢維修計(jì)劃入手,班組做好當(dāng)月檢修所需備品備件以及消耗材料的領(lǐng)用,月末對(duì)當(dāng)月的檢修消耗物品進(jìn)行統(tǒng)計(jì)核算,并依照供應(yīng)物品票據(jù)價(jià)格,匯總出當(dāng)月實(shí)際保全維修費(fèi)用,并同月初計(jì)劃進(jìn)行對(duì)比,使車間檢維修成本一目了然,而且激發(fā)了維修人員進(jìn)一步修舊利廢、挖潛增效的積極性和主動(dòng)性。
為了降低維修成本,車間積極開展班組勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng),在一樓維修班和電儀班開展維修成本定額競(jìng)賽活動(dòng),將班組每月設(shè)備維修備品備件和材料消耗納入班組考核,與班組績(jī)效工資掛鉤。同時(shí)挖掘潛力,提高班組管理水平,積極開展“修舊利廢”活動(dòng),如電儀班對(duì)多塊故障的變頻器控制板進(jìn)行修理恢復(fù)到原來的功能,一樓維修班對(duì)十余把吸絲槍修繕等等,節(jié)省了大量資金。
七、積極做好車間大檢修設(shè)備檢修預(yù)案和統(tǒng)籌方案制定工作
長(zhǎng)絲車間檢修是分公司檢修重要環(huán)節(jié)的一個(gè)步驟,總計(jì)有500多個(gè)項(xiàng)目,其中自修項(xiàng)目有300~400個(gè),外委項(xiàng)目有100多個(gè)。長(zhǎng)絲車間擁有一支龐大的檢修隊(duì)伍,在平時(shí)的生產(chǎn)中,起到保駕護(hù)航的作用,為生產(chǎn)的安穩(wěn)長(zhǎng)優(yōu)運(yùn)行做出了重要的貢獻(xiàn)。這次檢修沒有大的檢修和改造項(xiàng)目,大部分檢修項(xiàng)目都是由車間檢修班組完成。車間設(shè)備組早在2月份就開始對(duì)需要檢修的設(shè)備進(jìn)行預(yù)案制作,并報(bào)分公司審批,為車間大檢修做好了前期基礎(chǔ)工作。4月份會(huì)同工藝組,在主管副主任和主管工程師的帶領(lǐng)下,制定出了詳細(xì)的停工檢修統(tǒng)籌方案,為車間生產(chǎn)裝置順利停工、圓滿完成檢修任務(wù),繪制了良好的實(shí)施藍(lán)圖,是車間檢修指揮部和檢修班組開展工作的指導(dǎo)性綱領(lǐng)。統(tǒng)籌方案分為總方案和分方案,總方案對(duì)全部檢修項(xiàng)目進(jìn)行項(xiàng)目的劃分、時(shí)間的安排、人員的安排,以及對(duì)所需要的設(shè)備、配件和主要材料等進(jìn)行了詳細(xì)的規(guī)定。分方案按照電儀、維修、動(dòng)力、空壓站四個(gè)部分,對(duì)每個(gè)檢修隊(duì)伍所承擔(dān)的檢修項(xiàng)目、數(shù)量、所需材料、負(fù)責(zé)人、完成期限做了規(guī)定和說明。
八、統(tǒng)籌安排,積極協(xié)調(diào),認(rèn)真組織車間大檢修的實(shí)施和單機(jī)試運(yùn)準(zhǔn)備工作
1、組織檢修隊(duì)伍進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。4月25日,長(zhǎng)絲車間停工檢修開始。輔助裝置組件班克服人員少,工作連續(xù)性強(qiáng),工作條件惡劣,在規(guī)定的時(shí)間內(nèi),勝利地完成了組件下機(jī)工作,保證了車間順利地實(shí)現(xiàn)停工,為車間檢修打下了良好的基礎(chǔ)和前提。電儀、維修、動(dòng)力、空壓等檢修班組,按照檢修統(tǒng)籌方案和計(jì)劃,在各自的戰(zhàn)線上拉開檢修的帷幕。
2、認(rèn)真貫徹執(zhí)行HSE管理體系標(biāo)準(zhǔn)。從現(xiàn)場(chǎng)管理的細(xì)節(jié)抓起,杜絕違章、事故、污染現(xiàn)象出現(xiàn),確保安全檢修,文明檢修,綠色檢修。充分發(fā)揮統(tǒng)一協(xié)調(diào)聯(lián)合作戰(zhàn)以及專業(yè)、技術(shù)、人才、裝備的優(yōu)勢(shì),動(dòng)員全車間的力量,克服高溫、高壓、施工現(xiàn)場(chǎng)狹窄、有毒氣體和物質(zhì)多,設(shè)備檢修交叉進(jìn)行、就地改造施工難度大、工程量大、時(shí)間緊、質(zhì)量要求高等困難,合理配置檢修人員和安排檢修作業(yè)時(shí)間,機(jī)動(dòng)靈活地開展檢修項(xiàng)目作業(yè)。將HSE管理細(xì)化落實(shí)到檢修、施工的每一個(gè)工作步驟,確保改造、檢修安全和質(zhì)量。
3、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)的文明施工管理和檢查監(jiān)督,確保設(shè)備完好無損。長(zhǎng)絲車間裝置檢修存在檢修內(nèi)容多、工期緊、工種多,上下作業(yè)、設(shè)備內(nèi)外同時(shí)并進(jìn)的狀況,加之參加檢修的外來人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境又不熟悉。因此,必須加強(qiáng)文明施工管理和監(jiān)督檢查。長(zhǎng)絲車間對(duì)檢修現(xiàn)場(chǎng)的各種廢料、障礙物和地面上突出物以及能引起滑跌的油污、污水等一切影響安全檢修的隱患,都及時(shí)處理掉;各種檢修材料、設(shè)備、設(shè)施、工器具和拆卸下來的機(jī)械設(shè)備及其零部件等擺放整齊;各種臨時(shí)電線鋪設(shè)規(guī)范而不雜亂;現(xiàn)場(chǎng)通道和消防道路保持暢通無阻。監(jiān)督檢查涉及到檢修安全的每一個(gè)方面,包括安全規(guī)章制度、安全作業(yè)票證的執(zhí)行情況;施工安全措施的落實(shí)情況;各種檢修設(shè)備、設(shè)施、工器具、車輛的安全狀況;各種應(yīng)急物品、安全防護(hù)器材和消防器材的準(zhǔn)備情況以及檢修人員勞保穿戴情況等。
4、加大對(duì)外委施工隊(duì)伍的管理,積極配合壓力容器檢測(cè)等外來單位作業(yè)。4月29日,長(zhǎng)絲車間100多項(xiàng)外委項(xiàng)目的檢修正式拉開序幕,外委施工單位進(jìn)入車間現(xiàn)場(chǎng)開始作業(yè)。在檢修項(xiàng)目施工前對(duì)外來施工作業(yè)人員交代施工安全措施和設(shè)備管理注意事項(xiàng),作業(yè)小組負(fù)責(zé)人要對(duì)施工項(xiàng)目設(shè)備管理預(yù)案中的各項(xiàng)防范保護(hù)措施逐一檢查確認(rèn)。設(shè)備管理人員對(duì)施工預(yù)案落實(shí)情況進(jìn)行抽查,充分保證自修項(xiàng)目和外委項(xiàng)目的檢修同步安全進(jìn)行?諌赫镜母稍锲饕苍诒敬螜z修項(xiàng)目之中,按照專業(yè)規(guī)定,干燥器的檢測(cè)由洛陽市壓力容器所進(jìn)行。車間派出設(shè)備專業(yè)人員全過程進(jìn)行跟蹤和配合,嚴(yán)把設(shè)備檢修質(zhì)量關(guān)。
5、組織檢修隊(duì)伍進(jìn)行技術(shù)攻關(guān),在檢修中打造和鍛煉職工。維修班在這次檢修中承擔(dān)著卷繞頭清理、調(diào)整、維修等重任,在班長(zhǎng)張文成的帶領(lǐng)下,大家精心操作,現(xiàn)場(chǎng)研究,克服重重困難,完成了352個(gè)卷繞頭的檢修。卷繞頭的構(gòu)成非常復(fù)雜,而且是高度現(xiàn)代化的機(jī)器,檢修的地方很多,包括卷繞頭表面的衛(wèi)生、雙轉(zhuǎn)子清洗,壓棍、定軸、纏絲清理,剎車片更換,生頭汽缸潤(rùn)滑,上下拉桿維修等等。維修班在最后的時(shí)間內(nèi),集中全部力量對(duì)卷繞頭內(nèi)外進(jìn)行擦拭和清理,并安裝到位,全部對(duì)接,達(dá)到了開工所需要的狀況。組件三甘醇清洗爐不能正常工作,問題長(zhǎng)時(shí)間沒有得到解決,電儀班班長(zhǎng)周皎程同志與幾個(gè)技術(shù)骨干連續(xù)三天蹲在現(xiàn)場(chǎng)啃這塊硬骨頭,大家趴在縱橫交錯(cuò)的管線上,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)每一個(gè)接頭仔細(xì)排查,對(duì)電源線的絕緣進(jìn)行測(cè)試,經(jīng)過討論研究,拿出了一個(gè)完整的檢修方案,終于使三甘醇清洗爐正常運(yùn)行,為組件班檢修順利進(jìn)行解決了一個(gè)重大難題。中控室是車間生產(chǎn)的指揮中心,其中的DCS、SMU控制系統(tǒng),是電儀班檢修中面臨的最大的技術(shù)攻關(guān)難題,其復(fù)雜程度和涉及的多學(xué)科領(lǐng)域,是常人所難以想象的。周皎程同志一邊翻閱資料和圖紙,一邊查找問題所在,不懂就向有關(guān)專業(yè)人員請(qǐng)教,日夜兼程,和職工們一道反復(fù)試驗(yàn)、反復(fù)操作,憑著“螞蟻啃骨頭”的韌勁,硬是把DCS、SMU系統(tǒng)恢復(fù)到原來的狀況,解決了生產(chǎn)指揮中的最大技術(shù)和硬件難題,為車間生產(chǎn)裝置開工安全順利開辟出了一條“綠色”通道。長(zhǎng)絲車間在檢修中,有意識(shí)地打造和鍛煉隊(duì)伍,確保他們?cè)谛碌募夹g(shù)革新時(shí)代,不斷增強(qiáng)自己的業(yè)務(wù)知識(shí),提高自己的業(yè)務(wù)能力,能夠攻破技術(shù)難題,攀登高峰,很好地完成為生產(chǎn)保駕護(hù)航的重任。事實(shí)證明,在檢修中打造和鍛煉職工隊(duì)伍,是培養(yǎng)職工隊(duì)伍,提高職工各方面能力的一種很好辦法,是一種創(chuàng)新。
6、做好單機(jī)試運(yùn)準(zhǔn)備工作。設(shè)備組在匡孝龍副主任的領(lǐng)導(dǎo)下,對(duì)每個(gè)單機(jī)試運(yùn)都做好詳細(xì)的預(yù)案制定,包括試運(yùn)的班組、安全事項(xiàng)、配合人員和詳細(xì)的運(yùn)行記錄記載等。單機(jī)試運(yùn)的工作看似簡(jiǎn)單,但牽涉到方方面面,相當(dāng)于一次小開工。車間大檢修指揮部十分重視,都派出專業(yè)技術(shù)人員參與,車間領(lǐng)導(dǎo)親自現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督協(xié)調(diào),確保試運(yùn)一個(gè)成功一個(gè),為車間一次開工成功打下良好的基礎(chǔ)和前提。
7、對(duì)硬件基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行維修和改造。長(zhǎng)絲車間利用這次大檢修的機(jī)會(huì),維修廁所下水道,對(duì)車間區(qū)域內(nèi)部分道路、辦公場(chǎng)所、操作室的桌椅板凳、墻壁,以及影響企業(yè)形象的房屋、地面、建筑物進(jìn)行更新、改造和修繕。
九、進(jìn)一步建立和健全TPM小組,以點(diǎn)帶面,全方位開展活動(dòng)
在檢修期間,對(duì)檢修現(xiàn)場(chǎng)規(guī)范化,大幅度降低現(xiàn)場(chǎng)“低老壞”現(xiàn)象,TPM觀念深入人心,效果顯著。車間管理層在這次檢修中,加大設(shè)備檢修中TPM管理的力度,并且在空壓站項(xiàng)目檢修中,有意識(shí)地采取TPM管理?諌赫境闪⒘藱z修TPM管理小組,并在車間設(shè)備工程師的指導(dǎo)下,開展工作。他們以最有效的設(shè)備利用為目標(biāo),以設(shè)備保養(yǎng)、預(yù)防維修、改善維修和事后維修綜合構(gòu)成生產(chǎn)維修為總運(yùn)行體制。從車間經(jīng)營(yíng)管理者到第一線作業(yè)人員全體參與,以自主的小組活動(dòng)來推行TPM,使因設(shè)備問題引起的直接或間接損失為零。他們經(jīng)驗(yàn)雖然比較缺乏,但工作很認(rèn)真,記錄齊全,大家邊探索,邊實(shí)踐,努力創(chuàng)建車間檢修TPM管理的最新成功案例。
長(zhǎng)絲車間下半年管理工作重點(diǎn):
1、做好單機(jī)試運(yùn)和開工,確保一次開車成功。下一步長(zhǎng)絲車間面臨開工,做好單機(jī)試運(yùn),是開好工的前提和保證。各維修班組認(rèn)真做好設(shè)備開工前的檢查,不漏掉一個(gè)疑點(diǎn),各自做好所管轄設(shè)備的文明清潔工作。
2、發(fā)揮設(shè)備組節(jié)能技術(shù)優(yōu)勢(shì)。設(shè)備組根據(jù)能耗狀況,遴選十幾個(gè)設(shè)備進(jìn)入特級(jí)維護(hù)行列,保持設(shè)備處于良好運(yùn)行狀態(tài),降低能源消耗。分析卷繞線跳停資料,研究出在一個(gè)位或幾個(gè)位跳停后,如何避免更多位、線的跳停方案,并組織卷繞工進(jìn)行應(yīng)急訓(xùn)練,有效地促進(jìn)生產(chǎn)裝置的平穩(wěn)運(yùn)行,減少電能、工業(yè)風(fēng)的消耗。
3、配合車間技術(shù)創(chuàng)新,采用新材料、新設(shè)備,生產(chǎn)出技術(shù)含量高、附加值高規(guī)格新穎的產(chǎn)品,占領(lǐng)市場(chǎng)高端。
4、進(jìn)一步強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)管理,提高標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)格要求,提升現(xiàn)場(chǎng)管理水平,為生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。積極開展班組勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng),特別是開展好班組維修成本定額競(jìng)賽活動(dòng)和“修舊利廢”競(jìng)賽活動(dòng),進(jìn)一步降低維修成本,找出與先進(jìn)同行兄弟企業(yè)的差距。
5、嚴(yán)格執(zhí)行“五位一體”的特級(jí)維護(hù)管理制度,做好總廠級(jí)和車間級(jí)關(guān)鍵設(shè)備的特護(hù)工作,確保關(guān)鍵設(shè)備的長(zhǎng)周期運(yùn)行,力爭(zhēng)杜絕非計(jì)劃停車。
6、大力開展TPM小組活動(dòng),大幅度降低現(xiàn)場(chǎng)“低老壞”現(xiàn)象,不斷提高車間設(shè)備管理水平。
7、組織維修隊(duì)伍進(jìn)行技術(shù)攻關(guān),減少外委單位維修費(fèi)用,降低產(chǎn)品成本,增加車間經(jīng)濟(jì)效益。
工廠車間現(xiàn)場(chǎng)管理總結(jié)3
四月份的工作已經(jīng)過去了,在工作方面還是應(yīng)該要做出一個(gè)好的成績(jī)來,車間在過去的四月份工作當(dāng)中,確實(shí)還是取得了不錯(cuò)的成績(jī),在這方面還是比較關(guān)鍵的,我們始終把安全放在第一位,不管是在什么時(shí)候安全工作始終都是在前面,絕對(duì)是不能掉以輕心,車間的部分設(shè)備,操作起來,也是需要注意安全的,所以在這方面,我們是嚴(yán)格的把控。
在四月份工作當(dāng)中入職的新人,我們是嚴(yán)格的把控好,在這個(gè)過程當(dāng)中,也是培訓(xùn)好員工,經(jīng)過全面的培訓(xùn)之后才能夠下到車間進(jìn)行工作,并且還會(huì)有人指導(dǎo),我們車間本著一個(gè)非常不錯(cuò)的原則,在做好相關(guān)的工作,這些都是應(yīng)該要細(xì)心認(rèn)真去落實(shí)好的,四月份是忙碌的一個(gè)月,我們的產(chǎn)量也是提高了不少,并且在安全工作方面,也是做好嚴(yán)格防控,所有人都能夠從中獲得足夠多的經(jīng)驗(yàn),保證每一名xx的員工,都能夠有序的進(jìn)行工作,這一點(diǎn)是非常關(guān)鍵的,原則性不能夠亂。
除了安全工作之外,我們也是保證員工有足夠多的休息時(shí)間,每隔三小時(shí)都會(huì)休息二十分鐘,中午也有一個(gè)半小時(shí)的休息時(shí)間,讓員工們能夠有足夠多的精力去做好工作,所以這也是非常關(guān)鍵的一點(diǎn),四月份相對(duì)而言還是足夠好的,所以在這方面我們應(yīng)該要逐步的去鉆做好,我們車間的工作也是隨之迎來了一個(gè)高峰期,每天產(chǎn)量都完成了任務(wù),這是一個(gè)非常好的突破,也是接下來應(yīng)該要去安排好的,所以這方面還是有很多應(yīng)該要去學(xué)習(xí)的,在接下來的工作方面,一定是要承擔(dān)更多職責(zé),這一點(diǎn)也是毋庸置疑的,未來還會(huì)有更多的東西需要去做好,不管是做什么事情自己都不能夠亂了陣腳。
本著安全生產(chǎn)的原則,在接下來的工作當(dāng)中,這些都應(yīng)該要認(rèn)真的去規(guī)劃好,并且達(dá)到一個(gè)比較高的水準(zhǔn),這是我應(yīng)該要去落實(shí)好的,相信在這方面還是應(yīng)該要有足夠多的體驗(yàn),車間每天的工作都很多,作為一名管理,我必須要首當(dāng)其沖,去拓展自己,提升自己,包括每一名班組長(zhǎng)都是應(yīng)該要有足夠好的調(diào)整,這一點(diǎn)是毋庸置疑的,雖然說這一個(gè)月的工作比較緊張,但是所作出的成績(jī)也是擺在明面上的,這也是我們需要去認(rèn)真規(guī)劃好的,接下來也需要進(jìn)一步的安排好,在這個(gè)過程當(dāng)中,應(yīng)該要逐步的去調(diào)整好,五月份一定做出更好的成績(jī)來。
工廠車間現(xiàn)場(chǎng)管理總結(jié)4
20xx年已經(jīng)悄然離我們而去,回首過去的半年,內(nèi)心不禁感慨萬千。半年來在公司領(lǐng)導(dǎo)及各位同事的支持與幫助下,按照公司及車間的要求。較好地完成了自己的本職工作,我靜心回顧這半年的工作,學(xué)習(xí)和生活,收獲頗豐。為了更好地完成下一年的工作,特將前期工作總結(jié)如下:
一、自覺加強(qiáng)管理學(xué)習(xí),提高個(gè)人素質(zhì),虛心向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和車間工程技術(shù)人員請(qǐng)教,通過多看多問多聽多想和多做,使自己的工作水平更上一個(gè)新臺(tái)階。為了不斷提高自己的工作水平,積極參與車間生產(chǎn)工藝和技術(shù)革新制定和修改,利用業(yè)余時(shí)間學(xué)習(xí)焊工基本知識(shí),讓理論更好地為實(shí)踐服務(wù)。
二、踏實(shí)肯干,努力干好自己的本質(zhì)工作,加強(qiáng)對(duì)全拉員工技術(shù)水平的培訓(xùn)。在生產(chǎn)中幫助新員工提高工作水平,讓他們?cè)谏a(chǎn)的同時(shí)學(xué)到一定的技術(shù)和工作經(jīng)驗(yàn),針對(duì)個(gè)別員工特殊工件專門指導(dǎo)。協(xié)助本拉拉長(zhǎng)干好本拉各項(xiàng)工作,保質(zhì)保量的完成上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)任務(wù)。密切配合,不斷完善。
三、半年以來,我在學(xué)習(xí)和工作中逐漸成長(zhǎng)、成熟。我清楚自身還有許多不足之處,如組織管理能力不足,理論水平有待提高。今后我將不斷完善自我,充分發(fā)揮自己的優(yōu)勢(shì),不能只局限于自己技術(shù)的提高,還應(yīng)組織好全拉員工干好工作,
四、我們班組出現(xiàn)了一些質(zhì)量事故。而在事故讓我警醒,在具體的工作中,事故并讓我再次深刻的體會(huì)到,在安全操作中,不僅要時(shí)刻在思想上繃緊安全弦,更要時(shí)時(shí)刻刻的落實(shí)到每一步的操作中去的安全生產(chǎn)真理。
意見,建議;
1、充分利用周一安全例會(huì)時(shí)間,認(rèn)真分析一周來的安全生產(chǎn)情況,將車間發(fā)生的安全質(zhì)量事故認(rèn)真分析總結(jié),吸取經(jīng)驗(yàn),杜絕類似事故的再次發(fā)生。
2、加強(qiáng)了對(duì)班組安全檢查力度,完善了崗位責(zé)任制,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)通報(bào)并限期整改,使安全隱患大大降低,確保了20xx年的安全生產(chǎn)。
3、管理力度不夠。有好多時(shí)候,發(fā)現(xiàn)的隱患沒有嚴(yán)肅的指出或者沒有按照管理制度進(jìn)行處罰,現(xiàn)在想來是完全不對(duì)的,在事故沒有發(fā)生以前,就應(yīng)該不講情面,只有這樣,才能徹底消滅隱患。
4、由于工作過程中注重工作過程,而在工作完成后,沒有及時(shí)進(jìn)行回顧和總結(jié),造成對(duì)一些員工辛勞沒有進(jìn)行及時(shí)獎(jiǎng)勵(lì),有損員工的工作積極性。為此應(yīng)及時(shí)兌現(xiàn)獎(jiǎng)勵(lì),(SMT做的很棒,有獎(jiǎng)有罰。大車間我來半年就包裝拉長(zhǎng)有一次獎(jiǎng)勵(lì),全是罰)
綜上所述,在新的一年里,我們?cè)谧龊酶黜?xiàng)工作的同時(shí),積極配合公司搞好各項(xiàng)活動(dòng),全面完成公司交給的各項(xiàng)任務(wù),為公司帶出一支能同甘共苦打硬仗的員工隊(duì)伍。為創(chuàng)建大旗輝煌共同努力!
工廠車間現(xiàn)場(chǎng)管理總結(jié)5
在這一個(gè)月管理車間的工作中,既有歡喜又有累,且夾著些無賴,歡喜的是自己有這個(gè)機(jī)會(huì)來試著管理車間,來訓(xùn)練自己的領(lǐng)導(dǎo)能力和管理能力,同時(shí)也是自己積累的工作經(jīng)驗(yàn)得于施展的好時(shí)機(jī)。累的是這一個(gè)月來,每天的工作量大而人手不夠,超過平時(shí)的工作量。其中無奈則是自己在管理方面存在欠缺,不能很好的駕馭,協(xié)調(diào)好其中的一些人。但總得來說,我盡到自己工作的責(zé)任,以自已的實(shí)際行動(dòng)帶好頭。以下是我的小小體會(huì):
從整個(gè)車間來說,記件的員工是比較好管理,不需要過多的監(jiān)督,只要作好安排,他們都會(huì)積極地把工作做好。而問題出在最多的是記時(shí)的員工即輔助工,其中出問題最多的是他們之間需要協(xié)調(diào)的工作崗位,下面具體談?wù)勛约簩?duì)他們出現(xiàn)問題的原因主要?dú)w結(jié)有以下4個(gè):
1、生活的矛盾帶來工作中來,不能把工作做到盡心。
2、雖說他們的工作定位存在潛規(guī)則,但由于工作崗位職責(zé)不明,而導(dǎo)致配合不好。
3、由于他們的工資不高,主要靠點(diǎn)加班費(fèi)來增加工資,而各類崗位的加班情況不同,從而導(dǎo)致了一些問題。
4、出現(xiàn)白天工作量大而晚上加班機(jī)會(huì)少的情況。
對(duì)于出現(xiàn)這些問題,我覺得對(duì)他們講大道理讓他們服從不現(xiàn)實(shí),畢業(yè)他們知識(shí)有限,理解有限,所以解決問題的方式還是要從最根本的方面著手,那就是工資本身。以下是我的幾種解決問題的建議:
1、增加人手,給他們定好自己的工作崗位,做到職責(zé)明確。(這點(diǎn)從目前來看還是有點(diǎn)不現(xiàn)實(shí),畢竟現(xiàn)在整個(gè)花邊行業(yè)不景氣,加上公司的下半年的方針是開源節(jié)支)
2、若不增加人手的話可從他們的加班費(fèi)方面進(jìn)行調(diào)結(jié),可能的話加班這塊不要出現(xiàn)不公平性,不過這種方法畢竟不是好的辦法,因?yàn)闆]有從根本上解決問題,只是可能會(huì)減少點(diǎn)問題而已。
3、讓他們幾個(gè)也記件,這樣的話便于管理,同時(shí)也從根本上解決他們之間的問題,不過這得從頭開始嘗試,因?yàn)檫@邊的花邊企業(yè)這塊還沒有開始從事記件過。具體記件的想法如下:
。1)裝箱這塊,分大小箱兩種,分別對(duì)每天裝箱的數(shù)量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)(只需根據(jù)每天的成品入庫報(bào)表就可得知),每大(。┫涠▋r(jià)多少錢,其中封箱,打包裝袋、割袋子算他們份內(nèi)事,關(guān)于定價(jià)這塊可根據(jù)以往的數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析得出,具體方法為,抽取兩個(gè)忙時(shí)的的月裝箱總數(shù)和他們的工資,及兩個(gè)不忙時(shí)的月裝箱總數(shù)和他們對(duì)應(yīng)的工資,再求平均值來得出定價(jià)。面料包裝定價(jià)可根據(jù)大箱的定價(jià)一樣。
(2)做管,可根據(jù)每個(gè)管來定價(jià),每天做的管數(shù)可從打卷碼數(shù)記錄表中獲得。
(3)套袋和過塑也可根據(jù)管的數(shù)量來定價(jià)。
。4)退卷和打卷可根據(jù)花邊的卷數(shù)來定價(jià),
。5)割樣品可根據(jù)碼數(shù)來定價(jià),或可直接按小機(jī)臺(tái)剪邊的價(jià)格來定價(jià)?偟脕碚f,定價(jià)要合理,且以上五個(gè)定價(jià)工作崗位人員安排是關(guān)鍵,這要根據(jù)以往的實(shí)踐資料來合理分析后再定。
工廠車間現(xiàn)場(chǎng)管理總結(jié)6
一、工作亮點(diǎn)
1、公司于xx月份召開了全體員工會(huì)議,對(duì)20xx工作進(jìn)行了全面總結(jié),并就20xx年工作進(jìn)行了安排部暑,要求生產(chǎn)、采購部門下降能耗xx%的目標(biāo),針對(duì)目標(biāo)責(zé)任,生產(chǎn)部將任務(wù)進(jìn)行細(xì)化落實(shí),分解到班組和個(gè)人,至少讓大家明白節(jié)能降耗從我做起才是源頭的開始。
2、xx—xx月份共生產(chǎn)產(chǎn)品:xx箱(xx系列產(chǎn)品:xx箱其中xx贈(zèng)品:xx箱,xx系列產(chǎn)品:xx箱)共折合xx噸,與20xx年同期生產(chǎn)噸數(shù)相比上升了xx個(gè)百分點(diǎn),在過去的一季度生產(chǎn)周期內(nèi)要生產(chǎn)這么多噸數(shù)是史無前例的。產(chǎn)品合格率99.8%與去年基本持平。
3、xx月份向全區(qū)贈(zèng)送的xx贈(zèng)品采用多年積壓在倉庫的積壓產(chǎn)品和退回產(chǎn)品進(jìn)行回收,采用低成本的加工方式順利進(jìn)行為公司減少了不少費(fèi)用,為緊缺的庫容釋放了一定的空間。
4、在抓好產(chǎn)品生產(chǎn)質(zhì)量的同時(shí),通過20xx年的總結(jié)分析,及時(shí)對(duì)xxml瓶裝生產(chǎn)線設(shè)備進(jìn)行套標(biāo)技術(shù)改造和優(yōu)化,按照今年生產(chǎn)xx萬瓶計(jì)算,每張標(biāo)簽至少減少xx元每瓶計(jì)算,直接為公司節(jié)約資金xx萬余元。
二、主要采取的措施
1、制度
根據(jù)公司目標(biāo)制定了車間班組節(jié)能考評(píng)制度和獎(jiǎng)勵(lì)制度,內(nèi)容包括安全生產(chǎn)、6S工作、勞動(dòng)紀(jì)律、操作技能提升學(xué)習(xí)、和技術(shù)革新等幾大方面,充分抓住團(tuán)隊(duì)的凝聚力以達(dá)到生產(chǎn)所用的材料都要以節(jié)約為目的作前提。
2、做好安全工作,保障穩(wěn)定生產(chǎn)
對(duì)進(jìn)入車間的新員工嚴(yán)格按照“三級(jí)”安全教育培訓(xùn)合格后,以“師帶徒”方式上崗作業(yè),既保證了安全,又加快了新員工學(xué)習(xí)技術(shù)的過程同時(shí)車間每周一次安全檢查,及不定期檢查和班組一日三查等相結(jié)合為車間全年無人身重大傷害事故打下了基礎(chǔ),不出人身傷害事故也能為公司減輕經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。
3、做好成本管理
a、建立責(zé)任成本臺(tái)帳,包括原輔材料的領(lǐng)用以及成品入庫的準(zhǔn)確性等并把考核重點(diǎn)放在控制原輔材料的利用率上。
b、逐步提高操作水平的培訓(xùn),重點(diǎn)對(duì)車間“兩機(jī)一員”進(jìn)行了培訓(xùn)學(xué)習(xí),利用考核原則,以多能手的獎(jiǎng)勵(lì)方式來激發(fā)員工對(duì)節(jié)能的熱情程度。
4、挖潛增效,積極進(jìn)行設(shè)備改造。
a、進(jìn)行了xx毫升生產(chǎn)線的傳送鏈板反轉(zhuǎn)調(diào)整重裝及傳送鏈板錯(cuò)位連接技改方案,改裝后達(dá)到減少輸送帶運(yùn)轉(zhuǎn)過程的卡瓶、倒瓶次數(shù)提高生產(chǎn)效率。
b、進(jìn)行了xx毫升生產(chǎn)線回收藥液灌裝管道的獨(dú)立安裝減少日常運(yùn)送藥液流失和浪費(fèi)。
b、產(chǎn)品外包臟污清洗擦拭問題長(zhǎng)期困擾著我們部門,利用和生公司現(xiàn)有的離心機(jī)對(duì)產(chǎn)品外包臟污進(jìn)行清洗,解決了需要大量人工擦拭問題也解決了我部門多年困擾的大難題,從而減少了人工成本。
三、工作中存在的不足
1、車間管理綜合治理工作開展不夠扎實(shí),發(fā)現(xiàn)問題整改拖拉。
2、現(xiàn)場(chǎng)管理力度不足,物品定位放置有時(shí)零亂,沒達(dá)到整潔要求。
3、生產(chǎn)任務(wù)分解到班組不夠明確,時(shí)常還利用口頭方式與文字傳達(dá)不一致的現(xiàn)象。
4、動(dòng)力設(shè)備技術(shù)人員數(shù)量和水平有限,技術(shù)含量稍大的設(shè)備故障有時(shí)出現(xiàn)無能為力維修現(xiàn)象。
四、第xx季度主要工作計(jì)劃
1、全力奮戰(zhàn)xx至xx月的生產(chǎn)高峰,開創(chuàng)季度新佳績(jī),積極排查安全隱患,對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)認(rèn)真整改,做好車間重點(diǎn)設(shè)備的日常維護(hù)、保養(yǎng)工作,確保安全生產(chǎn)。
2、重點(diǎn)抓好現(xiàn)場(chǎng)管理工作,整治車間邊角亂擺亂放,達(dá)到整潔要求。
3、做好生產(chǎn)計(jì)劃,分解任務(wù)多以文字傳達(dá)為主,確保任務(wù)的出錯(cuò)率。
4、強(qiáng)化成本意識(shí),控制輔材消耗,做好節(jié)能降耗、技術(shù)創(chuàng)新工作、特別是新投入的套標(biāo)機(jī)要充分發(fā)揮它的作用性。
5、繼續(xù)抓好車間的設(shè)備安全穩(wěn)定運(yùn)行工作,以保證設(shè)備的利用率,
繼續(xù)保持車間良好的安全局面。
第xx季度生產(chǎn)工作大、任務(wù)重,在這種情況下,要做到人人有任務(wù)、有擔(dān)子、有壓力。在日常管理上,抓好思想教育、制度落實(shí)、效能提升,堅(jiān)決杜絕無所事事、得過且過、浪費(fèi)時(shí)間的現(xiàn)象,努力把生產(chǎn)部建設(shè)成為一個(gè)作風(fēng)好、服務(wù)好、績(jī)效好、形象好的“四好”車間,用我們的努力向公司證實(shí)我們能力不是很高但可以做好事情。
工廠車間現(xiàn)場(chǎng)管理總結(jié)7
時(shí)間飛逝,轉(zhuǎn)眼間20xx年上半年已即將過去;厥走^去的半年時(shí)間是緊張的半年,也是充實(shí)的半年,更是喜憂參半的半年。這半年時(shí)間是車間變動(dòng)最大的半年,在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下,機(jī)器設(shè)備的增加;人員的穩(wěn)定;在“天普榮膺為中國(guó)馳名商標(biāo)”捷報(bào)的助推下,車間產(chǎn)量、質(zhì)量都有明顯的提高,公司日趨向做大、做強(qiáng)。具體表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:
一、產(chǎn)量方面
產(chǎn)量從年初日入庫量不到8000支,到3月份日產(chǎn)量突破1xx支,,短短的不到兩個(gè)月的時(shí)間,產(chǎn)量提升了將近50%還多,這組數(shù)據(jù)正說明了在程總、馬工的正確帶領(lǐng)下,在真空管車間所有員工的共同努力下,才會(huì)創(chuàng)造出這么高的產(chǎn)量業(yè)績(jī),這也是天普公司有史以來最高、最好水平。
二、質(zhì)量方面
1、新設(shè)備投產(chǎn)后,各工序的合格率在以前的基礎(chǔ)上都均有明顯提高,特別是前道拉封機(jī)的投產(chǎn)及改造成功,使半成品(拉封管)的一次拉模成型合格率明顯提高,成模質(zhì)量也得到了改善。
2、工序之間的自檢、互檢力度加強(qiáng),成品(真空管)出廠的質(zhì)量也在從工藝、管理等方面加強(qiáng)控制,得到有效保證,貨物供不應(yīng)求!
三、人員管理方面
自20xx年上半年,年底因管理等諸多方面的原因,新員工也在不斷的補(bǔ)充,但人員的流動(dòng)性比較大。導(dǎo)致20xx上半年,年初人員依然比較緊張,由于生產(chǎn)旺季的到來,工人工資有所提升,這兩個(gè)月老員工的穩(wěn)定性在加強(qiáng)管理、提高工資待遇等因素下有所提高。但也有因?yàn)楣芾矸矫娴牟蛔阍斐蓚(gè)別員工的思想波動(dòng)性比較大,F(xiàn)在,生產(chǎn)一線的熟練操作工依然比較緊張!這也是迫在眉睫,急待解決的問題。
四、物耗方面
由于公司針對(duì)車間“節(jié)能降耗”制度的出臺(tái),充分調(diào)動(dòng)了車間管理者及員工的'積極性,節(jié)約成果明顯:
1、主要原材料
車間對(duì)生產(chǎn)基本原材料:毛坯料、卡子、吸氣劑、鋁靶實(shí)施專人管理,二次改制和回收,有效的節(jié)約了生產(chǎn)成本,收效顯著。
2、主要輔材料
對(duì)于車間費(fèi)用的輔助材料,車間更是精打細(xì)算,做到該回收的回收,該修理的修理。半年時(shí)間較去年同期節(jié)省10余萬元。
五、工藝方面
新設(shè)備投產(chǎn)后,為了確保產(chǎn)品的品質(zhì)的穩(wěn)定性,車間會(huì)同質(zhì)檢部門確立各種監(jiān)督機(jī)制,適時(shí)召開質(zhì)量分析會(huì),對(duì)操作工藝進(jìn)行了修改,現(xiàn)已初步趨于穩(wěn)定。
六、5s管理
在車間5s管理過程中,雖然與去年同期相比,有很大進(jìn)步。但在管理方面還存大著很多不足,最主要是缺少持之以恒的管理方針,有時(shí)為了準(zhǔn)時(shí)交產(chǎn)量而忽略5s的持之以恒的管理。今后工作中,將多注意這方面的問題。
七、安全方面
提到安全是最令我們頭疼的問題,因?yàn)槲覀兠刻炫c玻璃打交道,小傷時(shí)有發(fā)生,不過好在,在全車間干群的共同努力下,車間各工序還未出現(xiàn)大型的人身傷亡事故!這讓我們感到很慶幸。今后,對(duì)于安全生產(chǎn),我們?nèi)匀灰龅介L(zhǎng)抓不懈!
如果說20xx年上半年對(duì)于我們真空管車間是個(gè)展翅飛躍的時(shí)段,那我更希望下半年工作過程中我們能飛得更遠(yuǎn)、更廣。下一步,我們的工作仍不容樂觀!
新設(shè)備投產(chǎn)后,員工操作技能有待提高;維修力量有待于培養(yǎng);職工的思想素質(zhì)有待于提升下一步車間應(yīng)遵循以下管理制度:
1、深入進(jìn)行"質(zhì)量第一"的思想教育,發(fā)動(dòng)員工開展:"生產(chǎn)技能大比拼"的活動(dòng),樹立榜樣,推廣先進(jìn)!
2、嚴(yán)格貫徹執(zhí)行工藝紀(jì)律,制止違章操作,確保制造質(zhì)量信得過的產(chǎn)品。
3、組織有秩序的生產(chǎn),搞好文明、安全生產(chǎn),保持環(huán)境衛(wèi)生。
4、組織好質(zhì)量自檢、互檢,支持質(zhì)檢人員的工作,共同把好質(zhì)量關(guān)。車間定期召開質(zhì)量分析會(huì),不斷改進(jìn)質(zhì)量,發(fā)生質(zhì)量問題時(shí),積極配合質(zhì)量管理部門,分析研究解決。
5、掌握車間質(zhì)量狀況,落實(shí)質(zhì)量獎(jiǎng)懲制度,變被動(dòng)為主動(dòng)。
6、針對(duì)車間內(nèi)存在的主要質(zhì)量問題,提出課題發(fā)動(dòng)職工開展技術(shù)革新和合理化建議活動(dòng),對(duì)設(shè)計(jì)、工藝等方面存在的問題積極向有關(guān)部門和質(zhì)量管理部門提出,共同研究解決。
接下來,我們將面臨著更嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)!我們將一如既往地發(fā)揚(yáng)"不怕困難、艱苦奮斗、樂于奉獻(xiàn)、勇于創(chuàng)新”的精神,熟練地掌握先進(jìn)的生產(chǎn)工藝,培養(yǎng)優(yōu)秀的職業(yè)素養(yǎng)及領(lǐng)先的職業(yè)技能,用精益求精的工作態(tài)度,嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的工作方法,科學(xué)求實(shí)的工作作風(fēng),規(guī)范系統(tǒng)的工作成效,制造出高品質(zhì),高標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品,回報(bào)公司!在天普的大舞臺(tái)上實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值!
工廠車間現(xiàn)場(chǎng)管理總結(jié)8
首先感謝領(lǐng)導(dǎo)給我接觸企業(yè)和到車間一線鍛煉實(shí)踐的機(jī)會(huì)。在這半個(gè)多月的時(shí)間里,一方面,我積極做好本職工作,注重方法技巧,提高工作效率,并主動(dòng)為處(配供處)里做一些力所能及的事情。另一方面,我充分利用閑暇和下班時(shí)間,到車間生產(chǎn)線觀察學(xué)習(xí),并積極主動(dòng)向工人師傅及各部門人員請(qǐng)教交流,經(jīng)過努力,對(duì)企業(yè)有了一些初步的了解。
長(zhǎng)安客車以“適用、節(jié)約、可靠”為品牌核心價(jià)值,精確定位,滿足市場(chǎng)差異,致力于客戶價(jià)值最大化,雖在金融危機(jī)大的經(jīng)濟(jì)背景下,卻能迎來了一比又一比訂單,企業(yè)效益蒸蒸日上,可以說正處在一個(gè)快速發(fā)展和騰飛的時(shí)期,無疑,這離不開公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)智慧的戰(zhàn)略指導(dǎo)和有效的協(xié)調(diào)管理。
金無足赤,相信每一個(gè)成功的企業(yè)都是在不斷的改進(jìn)中慢慢發(fā)展?fàn)畲蟮。在與企業(yè)接觸的這段時(shí)間里,也發(fā)現(xiàn)了企業(yè)中一些小的問題,以下是我的一些拙見,愿向領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)教和交流。
l關(guān)于“6S管理”
“6S管理”是現(xiàn)代工廠行之有效的現(xiàn)場(chǎng)管理理念和方法,其工作的落實(shí),能為其他管理活動(dòng)提供優(yōu)質(zhì)的管理平臺(tái)。以下兩張照片對(duì)比了小車總裝車間和客車總裝車間的作業(yè)現(xiàn)場(chǎng),顯然在現(xiàn)場(chǎng)物質(zhì)的頓環(huán)節(jié),我們做的還有差距。
了解到咱們企業(yè)也在執(zhí)行“6S管理”,而且對(duì)其也比較重視。但實(shí)際上這一思想從中層到基層并沒有得到很好的貫徹。盡管每次例會(huì)都會(huì)提一下“6S”,但不夠明確,沒能形成具體的實(shí)施執(zhí)行方案!6S管理”需要在日常的工作去實(shí)際的執(zhí)行和監(jiān)督,不應(yīng)只是空頭口號(hào)。另外,職員對(duì)這方面的培訓(xùn)也有些不重視不積極,私下里向幾個(gè)一線職工作過了解,他們對(duì)“6S”的含義和作用并不很。,何談去實(shí)踐應(yīng)用。
建議:各部門根據(jù)自身工作特點(diǎn)制定具體的“6S管理”實(shí)施方案和細(xì)則,并對(duì)實(shí)際執(zhí)行情況的進(jìn)行監(jiān)督、通報(bào)、激勵(lì)。
l關(guān)于物資。購接收環(huán)節(jié)
物資的購接收和供應(yīng),關(guān)系到生產(chǎn)計(jì)劃能否順利完成,同時(shí)也是企業(yè)同外界交流產(chǎn)生貿(mào)易、合作的重要窗口環(huán)節(jié)。這一環(huán)節(jié)工作和管理的質(zhì)量,直接影響著企業(yè)形象的建立。
案例:丹東某廠于8月13號(hào)下午三點(diǎn)左右送到廠一批異型鋼管,物料入。約需2小時(shí),種種原因,直到14號(hào)上午11時(shí)許才卸了貨,讓供貨商長(zhǎng)時(shí)間等待,造成不積極的影響。
建議:加強(qiáng)同供應(yīng)商的協(xié)調(diào)和溝通,以服務(wù)的態(tài)度對(duì)待同外界交流的窗口,避免來貨置之不。的現(xiàn)象,人人多盡一份責(zé),維護(hù)企業(yè)。體的形象和榮譽(yù)。
l關(guān)于物料配送環(huán)節(jié)
這里發(fā)現(xiàn)存在送收交接環(huán)節(jié)不暢和物料損壞丟失的問題。
配供處人員送物料到總裝車間后,或因包裝或因數(shù)量等常遭到拒收,交接環(huán)節(jié)欠協(xié)調(diào)。
物料配件記錄保管不清晰,存在丟失和損壞現(xiàn)象,物料上生產(chǎn)線后,發(fā)現(xiàn)后視鏡、汽車玻璃等配件損壞或有質(zhì)量問題的不少,一則可能延誤生產(chǎn),二則造成不必要的損失。
建議:1、做好交接環(huán)節(jié)溝通協(xié)調(diào),明確職責(zé),和諧交流,保障供應(yīng)順暢。
2、做好“6S管理”,保證物料擺放。齊,物資區(qū)清掃干凈,以防止丟失和損壞。
3、加強(qiáng)物資進(jìn)廠檢驗(yàn),入。檢驗(yàn),減少損失,堅(jiān)決杜絕問題物資上線,延誤生產(chǎn)。
l關(guān)于員工管理及績(jī)效考核
班前班后做講評(píng)總結(jié)。企業(yè)要搞好,需要一個(gè)有組織、有紀(jì)律、有創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì),每個(gè)部門,每個(gè)班組則是組成。個(gè)團(tuán)隊(duì)的脊梁。每天講評(píng)和總計(jì),一方面,可以及時(shí)糾正偏差,總結(jié)不足,做好計(jì)劃,及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理,有效的控制生產(chǎn)。另一方面,可以很好的傳達(dá)公司理念,規(guī)范紀(jì)律,是建立企業(yè)文化,形成積極向上的工作氛圍的有效途徑。在這一點(diǎn)上,企業(yè)做的還不是很到位,大多車間部門對(duì)班前后的講評(píng)不夠重視,甚至根本就沒做。相比之下,小車生產(chǎn)車間每天的班組車間講評(píng)做的很規(guī)范。
車間生產(chǎn)線上,各個(gè)工位上工作任務(wù)量的劃分也許有待調(diào)。在總裝車間,經(jīng)常發(fā)現(xiàn)有的工位上工人總是很忙碌,有的工位上工人卻時(shí)常很清閑,造成生產(chǎn)能力的損失。職工工作不積極,有“磨洋工”的現(xiàn)象。
建議:
1、重視班前班后的講評(píng),形成規(guī)范積極的工作氛圍。
2、合。調(diào)。和平衡各工位任務(wù)量,最大限度的利用人力資源。
3、加強(qiáng)績(jī)效考核,工資透明化,和產(chǎn)量質(zhì)量掛鉤,加大獎(jiǎng)懲力度。
l關(guān)于工作現(xiàn)場(chǎng)的地面區(qū)域標(biāo)識(shí)問題
一般說來,“綠色”表示安全,“紅色”表示危險(xiǎn),“黃色”表示警示?墒,在我們的總裝車間地面各區(qū)域的顏色劃分,有些耐人尋味。比如,總線車間內(nèi)正對(duì)著2號(hào)門和4號(hào)門的兩個(gè)主要安全通道地面涂得是紅色漆,其他通道、工作區(qū)和物品擺放區(qū)均是用的綠色漆。雖然各區(qū)域之間用黃色線隔著,但總體來說,顯得很不規(guī)范。去過焊裝和涂裝車間,也存在類似情況的,走在紅色的通道上,多少總有些不安全的感覺。
建議:規(guī)范地面區(qū)域劃分標(biāo)識(shí),合。規(guī)劃工作區(qū)域,為員工創(chuàng)造嚴(yán)肅、。潔、安全的工作環(huán)境。(可以利用節(jié)假日,將各車間地面按照標(biāo)準(zhǔn)重新涂刷)
l關(guān)于基層操作動(dòng)作標(biāo)準(zhǔn)化
“沒有規(guī)矩不成方圓”,只有多用標(biāo)準(zhǔn)來衡量,才能更好的考核和指導(dǎo)我們的工作。對(duì)于生產(chǎn)一線的具體操作工作來說,標(biāo)準(zhǔn)化工作可以直接利用和體現(xiàn)。
以拆卸“YC6J180—20玉柴出口用內(nèi)噴發(fā)動(dòng)機(jī)”木箱為例:
拆卸過程大體分為四個(gè)步驟:
1、拆卸頂蓋——約3min
2、撬開箱體上部四個(gè)固定金屬角板、打開前后擋板——約5.5min
3、撬開箱體下部四個(gè)固定金屬角板、打開左右側(cè)擋板——約4min
4、拆下塑料遮布、取出隨機(jī)配件等——約1.5min
可見。個(gè)過程共需時(shí)3+5.5+4+1.5=14min,若考慮中間可能停頓休息時(shí)間(3min足矣),正常拆卸一個(gè)此類發(fā)動(dòng)機(jī)箱體需17分鐘,如果超過了17分鐘,則說明操作方法存在問題,再或許就是在存偷懶了。
建議:在各個(gè)車間工序,對(duì)每一套技術(shù)操作動(dòng)作進(jìn)行合。的標(biāo)準(zhǔn)化,嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)操作,使工作定時(shí)化定量化,這樣不僅可以提高工作效率,便于改進(jìn),而且可以更精確的做計(jì)劃排產(chǎn),用事實(shí)解決員工無。抱怨工作量大的問題。
由于工作崗位職責(zé)所限,其他部門或車間很多的技術(shù)、操作和業(yè)務(wù)流程等接觸不到,僅將在本職工作身邊發(fā)現(xiàn)的這些問題及建議與領(lǐng)導(dǎo)交流匯報(bào),望指點(diǎn)。
【工廠車間現(xiàn)場(chǎng)管理總結(jié)】相關(guān)文章:
工廠車間年終總結(jié)03-11
工廠車間班長(zhǎng)管理失職檢討書10-20
現(xiàn)場(chǎng)管理方案07-13
最新工廠車間總結(jié)(精選12篇)10-18
工廠包裝車間總結(jié)(通用6篇)11-19