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圖:環(huán)城南路快速路和北環(huán)快速路的規(guī)劃方案
環(huán)城南路快速路西起機場路快速通道,東至東苑立交(世紀大道),全長約9.21公里。環(huán)城南路快速路工程將利用現狀環(huán)城南路進行升級改造,走向與現在的環(huán)城南路保持一致;北環(huán)快速路西起接繞城高速公路和杭州灣大通道的前洋互通立交,東至世紀大道,全長約15.8公里。同樣,北環(huán)快速路將利用現狀北外環(huán)路進行升級改造,方案路線走向與現在的北環(huán)西路-北環(huán)中路保持一致。根據規(guī)劃,環(huán)城南路快速路和北環(huán)快速路工程均采用主、輔結合形式。其中,主線建設形式采用全線高架,按城市快速路標準設計,雙向6車道,設計時速80公里;輔道采用地面道路,按城市主干道標準設計,雙向6條機動車道,同時兼顧非機動車、行人通行功能,設計時速50公里。兩條快速路都是東西向道路,其建成后將有助于緩解我市東西向的交通壓力。 一共將配建9座大型立交根據規(guī)劃方案,在環(huán)城南路快速路工程沿線,一共將設置4座大型立交,包括機場快速互通立交、解放路與寧南北路組合立交(部分互通)、中興南路立交(簡易立交)及福明路立交(部分互通)4座;上下匝道5對,包括環(huán)城西路西側上下匝道、環(huán)城西路東側上下匝道、寧南北路東側上下匝道、天童北路西側上匝道與中興南路西側下匝道、中興南路東側上下匝道;分離式立交3座,包括天童北路分離式立交、建興路分離式立交及桑田路分離式立交。同時,工程還將同步在現狀環(huán)城南路跨奉化江芝蘭橋兩側各增建快速主線橋一座。而北環(huán)快速路全線也將布置互通立交5座,其中4座全互通立交,包括廣元大道立交、機場快速路立交(已建)、九龍大道-倪家堰路立交、世紀大道立交;1座部分互通立交,為江北大道立交。此外,全線還將設置平行匝道8對。有望緩解東西向交通壓力兩條快速都是東西向道路,它們的建成將有助于緩解我市東西向的交通壓力。其中,環(huán)城南路快速路的建設將成為溝通海曙區(qū)、江東區(qū)、鄞州區(qū)的重要東西向交通走廊。受鐵路、杭甬高速阻隔及奉化江等天然屏障的影響,目前寧波中南部地區(qū)東西貫通的走廊僅環(huán)城南路和杭甬高速,環(huán)城南路快速路的建設將會大大改變這一情況,大量過境交通將通過環(huán)城南路快速路便捷向江東及鄞州兩個方向分流并快速地直通東西,核心區(qū)交通屏蔽功能得以充分發(fā)揮,從而有效緩解海曙城市核心區(qū)交通擁堵狀況。同時,北環(huán)快速路也將對寧波城區(qū)北部東西向快速交通起到紐帶和發(fā)展軸作用,實現杭州灣跨海大橋南岸連接線出入口的快速連接,同時同機場快速、世紀大道構成了寧波主城區(qū)聯系江北片區(qū)的快速交通走廊。這兩條快速路和世紀大道、在建中的機場快速干道,恰好圍成一個快速路網圈,把寧波城區(qū)包圍在了里面。今后,鎮(zhèn)海的市民要去機場或上杭甬高速的話,就可以經北環(huán)快速路轉到機場快速干道,直接到達機場或杭甬高速寧波出口了,這樣起碼能比現在節(jié)省三分之一以上的時間;而鄞州新城區(qū)的居民要到前洋互通上杭州灣大通道或江北慈城辦事的,也可以通過環(huán)城南路快速路和機場快速干道,而不用再從市區(qū)經過了。集士港靠機場路和繞城高速進市區(qū)?沒聽說過這個?Х冉闾b遠了【圖:環(huán)城南路快速路和北環(huán)快速路的規(guī)劃方案】相關文章:
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