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價值工程在碼頭施工成本管理中的應(yīng)用論文

時間:2023-05-02 13:00:02 管理論文 我要投稿
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價值工程在碼頭施工成本管理中的應(yīng)用論文

  價值工程是20世紀40年代產(chǎn)生的一門新興的管理技術(shù),其創(chuàng)始人為美國的麥爾斯。價值工程又稱價值分析,是一門技術(shù)、經(jīng)濟與管理緊密結(jié)合、實施創(chuàng)新與優(yōu)化的現(xiàn)代管理技術(shù)。價值工程的價值導(dǎo)向原則和創(chuàng)新本質(zhì)以及它的多學(xué)科化特性,對管理創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、組織創(chuàng)新產(chǎn)生了重大影響和積極的促進作用。當(dāng)今施工企業(yè)管理越來越注重效益,在施工成本管理中,價值工程作為一種降低成本、增加效益、提升管理水平的管理方法有著越來越廣泛的應(yīng)用。

價值工程在碼頭施工成本管理中的應(yīng)用論文

  1、價值工程的概念和基本原理

  1.1價值工程概念

  在《價值工程的基本術(shù)語和一般程序中》將價值工程定義為:通過各相關(guān)領(lǐng)域的協(xié)作,對所研究對象的功能與費用進行系統(tǒng)分析,不斷創(chuàng)新,旨在提高研究對象價值的思想方法和管理技術(shù)。價值工程通過功能分析,力圖以最低的成本使產(chǎn)品或作業(yè)具有適當(dāng)?shù)膬r值。

  關(guān)于價值工程的定義,盡管有很多不同的說法,但都大同小異。比較簡單的定義應(yīng)該是:價值工程是以功能分析為核心,使產(chǎn)品或作業(yè)達到適當(dāng)?shù)膬r值,即用最低的成本來實現(xiàn)其必要功能的一項有組織的活動。

  1.2價值工程的目的

  價值工程的目的是力圖以最低的成本使產(chǎn)品或作業(yè)具有適當(dāng)?shù)膬r值,亦即實現(xiàn)其應(yīng)該具備的必要功能。

  1.3價值、功能和成本的關(guān)系

  價值工程涉及到價值、功能和壽命周期費用三個基本要素,三者之間的關(guān)系為:價值=功能(或效用)/成本(或生產(chǎn)費用),通常寫為V=F/C,通過公式可見,價值是對象所具有的功能與所獲得該功能的全部費用之比,價值與功能成正比,與壽命周期費用成反比。一方而客觀地反映了用戶的心態(tài),即都想買到物美價廉的產(chǎn)品或作業(yè),因而必須考慮功能和成本的關(guān)系,即價值系數(shù)的高低。

  1.4提高價值的途徑

  提高價值主要有5個途徑:功能不變,成本降低;成本不變,功能提高;功能提高,成本降低;成本略有提高,功能大幅度提高;功能略有下降,成本大幅度下降。

  1.5價值工程的工作程序

  價值工程的工作程序一般分為四個階段:準(zhǔn)備階段、分析階段、創(chuàng)新階段和實施階段。主要有以下步驟:①對象選擇;②組成價值工程工作小組;③制定工作計劃;④收集整理信息資料;⑤功能系統(tǒng)分析;⑥功能評價;⑦方案創(chuàng)新;⑧方案評價;⑨提案編寫;⑩審批;⑩實施與檢查;⑩成果鑒定。

  價值工程的核心是對產(chǎn)品或作業(yè)進行功能分析。在項目施工時,也要在對工程結(jié)構(gòu)、施工條件等進行分析的同時,還要對項目建設(shè)的施工方案及其功能進行分解,以確定實現(xiàn)施工方案及其功能的最低成本計劃施工預(yù)算。

  2、價值工程的碼頭施工成本管理具體應(yīng)用

  價值工程應(yīng)貫穿項目實施的全過程,項目部應(yīng)從投標(biāo)開始便進行地質(zhì)資料研究,進行圖紙細化及方案優(yōu)化工作,成立價值工程應(yīng)用小組,落實相應(yīng)事宜。通過仔細研究,采用不同的措施來提高價值,降低成本。

  2.1通過改變施工方案提高價值

  2.1.1功能分析與評價

  某重力式碼頭共有沉箱105件,單件重量有306噸、156噸、170噸三種規(guī)格。原方案是沉箱全部在150海里外的預(yù)制廠預(yù)制,采用500t起重船吊裝至方駁再運輸至現(xiàn)場安裝。經(jīng)分析后發(fā)現(xiàn)該方案存在以下問題:首先,運距遠,運輸成本高;其次,沉箱需采用500t起重船將沉箱吊裝至運輸方駁,安裝也需要采用500t起重船,起重船需隨運輸方駁多次調(diào)遣,調(diào)遣費用高;第三,在海上運輸受風(fēng)浪影響大,安全隱患大。

  2.1.2制定改進方案

  為解決上述問題,對沉箱預(yù)制方案進行大的調(diào)整,改為大部分沉箱在現(xiàn)場預(yù)制的方案,降低投資。

  2.1.3實施后效果

  結(jié)果表明,新方案節(jié)約了船機運輸?shù)荣M用,投資大幅減少,并且減少了安全隱患,建設(shè)單位對工期要求不高,同意了該方案。

  2.2通過改變施工工藝提高價值

  2.2.1功能分析與評價

  某高樁梁板碼頭,共有樁帽222個,樁帽混凝土施工原有工藝采用攪拌船澆筑混凝土的工藝。通過分析該工藝:首先,攪拌船租賃費用高;其次,附近無可供上下原材料的場地;第三,混凝土水泥、砂石等原材料浪費大。

  2.2.2制定改進方案

  在施工管理中,運用價值工程,改變原有施工工藝,調(diào)整為搭設(shè)小平臺采用地泵澆筑的工藝。該工藝費用低,施工簡便。

  2.2.3實施后效果

  在功能不變的情況下,采用地泵澆筑樁帽工藝可降低成本79.8萬元。

  2.3通過優(yōu)化改變承包方式降低成本

  2.3.1功能分析與評價

  某高樁碼頭工程共有預(yù)制梁224榻,而板320塊。梁板安裝原有承包模式為租賃駁船運輸梁板,租賃起重船安裝梁板。通過分析發(fā)現(xiàn),二者之間沒有結(jié)合,一旦工期長時間拖延,勢必會造成成本大幅增加。

  2.3.2方法改進

  通過運用價值工程,改變原有承包模式,將梁板運輸和安裝結(jié)合在一起分包給同一家起重安裝公司,在雙方約定好的工期內(nèi)完成施工總價不變。

  2.3.3實施后效果

  在滿足功能需求相同的前提下,通過改變承包方式,降低成本102萬元。

  2.4通過改變材質(zhì)降低成本

  2.4.1功能分析與評價

  某重力式碼頭原設(shè)計沉箱內(nèi)回填塊石,共計23000方。運用價值工程分析發(fā)現(xiàn):①塊石為建設(shè)方供應(yīng),只能先陸運至現(xiàn)場,再從陸上轉(zhuǎn)水上船運輸,再將塊石拋至沉箱內(nèi),施工復(fù)雜;②建設(shè)方投資費用更高;③施工時間長。

  2.4.2改進應(yīng)用價值工程,建議建設(shè)單位將回填塊石改為回填砂,這樣既可以達到相同效果,還可以減少建設(shè)投資費用,建設(shè)單位和設(shè)計同意了此設(shè)計變更。

  2.4.3實施后效果

  通過運用價值工程,在功能不變的情況下,通過改變材料,小幅度的減少收入,大幅度的減少成本,從了獲得更大的利益。不僅幫建設(shè)單位減少了費用,自身成本也大幅下降,達到了雙贏的效果。

  3、應(yīng)用成果與體會

 、偻ㄟ^應(yīng)用價值工程,降低大筆費用,既為業(yè)主節(jié)約了投資,承包商也增加了效益。

 、谕ㄟ^價值工程的應(yīng)用,使得各部門密切配合,進度與質(zhì)量、成本統(tǒng)籌考慮,使得管理水平上了一個新臺階。

 、劢档统杀静荒芤越档凸δ転榇鷥r,必須確保業(yè)建設(shè)單位的功能需求。

  4、結(jié)語

  價值工程在施工管理中應(yīng)用選擇的對象可以是工藝、材質(zhì)、承包模式、新技術(shù)等各個方而,為節(jié)約成本,提高效益提供了一個新的途徑。通過價值工程在施工管理中的應(yīng)用,不但可以改進技術(shù),而且能夠產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟效益和社會效益。尤其是建筑行業(yè)基本處于勞動密集型階段,技術(shù)改進空間很大,價值工程可以減少施工管理的盲目性,加速施工管理的創(chuàng)新,全而提高工程項目的成本管理水平和經(jīng)濟效果。

  參考文獻:

  [1]GB 8223-1987,價值工程的基本術(shù)語和一般程序中.

  [2]成虎工程項目管理[Ml.北京:中國建筑工業(yè)出版社,1997.

  [3]孫繼德,沈繼紅.建設(shè)項目的價值工程與價值管理.同濟大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)牌,2001<0S) .

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