- 相關(guān)推薦
基于ADAMS的傘繩斷裂仿真分析
結(jié)合某次空投試驗(yàn)事故,分析了在降落傘充氣過程傘衣織物的傳力路線.根據(jù)力的傳遞路線,采用動(dòng)力學(xué)仿真軟件ADAMS建立主傘系統(tǒng)充氣過程的動(dòng)力學(xué)仿真模型,分別對(duì)傘繩全部完好與某些傘繩斷裂時(shí)主傘傘繩受力進(jìn)行了仿真分析,分析結(jié)果表明:傘繩總數(shù)為96根的降落傘當(dāng)傘繩連續(xù)斷裂16根時(shí),剩余傘繩都不會(huì)被拉斷.由此得出主傘開傘失敗的原因是由于開傘過程中張緊的傘繩受別的物體(如傘艙口、傘艙蓋以及空中其他飛行物)的碰撞造成的.最后通過試驗(yàn)進(jìn)行驗(yàn)證, 試驗(yàn)得出的比例因子與仿真非常接近,只相差0.001,這證明仿真和試驗(yàn)的趨勢(shì)是一致的.
作 者： 張紅英 童明波 王躍全 ZHANG Hong-ying TONG Ming-bo WANG Yue-quan 作者單位： 南京航空航天大學(xué)航空宇航學(xué)院,南京,210016 刊 名： 系統(tǒng)仿真學(xué)報(bào) ISTIC PKU 英文刊名： JOURNAL OF SYSTEM SIMULATION 年，卷(期)： 2005 17(10) 分類號(hào)： V445 關(guān)鍵詞： 降落傘 傘繩斷裂 主傘失效 ADAMS仿真【基于ADAMS的傘繩斷裂仿真分析】相關(guān)文章：
基于ADAMS和MATLAB的主動(dòng)懸架控制聯(lián)合仿真研究04-27
基于ADAMS和MATLAB的主動(dòng)懸架控制聯(lián)合仿真研究04-27
飛機(jī)阻力傘軸頸斷裂分析04-26
基于ADAMS重型汽車雙前橋轉(zhuǎn)向系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)仿真04-27
基于MATLAB的電傳控制系統(tǒng)仿真與分析04-26
基于Matlab的尾翼彈尾翼張開的運(yùn)動(dòng)分析與仿真04-26
基于細(xì)觀層次的混凝士斷裂過程及破壞機(jī)理的數(shù)值分析04-26
基于絕對(duì)碼盤的星載可動(dòng)組件仿真方法分析04-26
基于MATLAB的ABS控制仿真研究04-27