地鐵不銹鋼車體側墻點焊結構優(yōu)化

從地鐵不銹鋼車體的強度分析入手,探索側墻結構焊點剪力的分布規(guī)律,對焊點數(shù)量和布局進行優(yōu)化設計,形成側墻焊接結構的優(yōu)化方案,并采用累積損傷法進行疲勞壽命校核.優(yōu)化后的車體結構,焊接效率大幅度提高,剪力分布更加合理,疲勞性能也得到極大改善.實際運用情況表明,優(yōu)化效果良好.

作 者： 杜健 丁叁叁 Du Jian Ding San-san   作者單位： 南車青島四方機車車輛股份有限公司,山東,青島,266111  刊 名： 機車車輛工藝  英文刊名： LOCOMOTIVE & ROLLING STOCK TECHNOLOGY  年，卷(期)： 2010 ""(3)  分類號： U260.32  關鍵詞： 不銹鋼車體   點焊   結構   優(yōu)化  

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