釋能降壓法在巖溶隧道溶腔處理中的關鍵因素

大支坪隧道和野三關隧道是宜萬鐵路上巖溶極為發(fā)育、地質條件極為復雜的隧道,隧道通過地段分布有復雜的巖溶管道群和溶隙群,施工過程中多次發(fā)生大型突水突泥等嚴重問題,給施工帶來了很大困難.經(jīng)過反復攻關和實踐,總結出了"釋能降壓"的溶腔處理技術,針對隧道通過地段山體水系和巖溶異常體水文地質的具體情況,運用地質預測預報技術對溶腔探測定位,并據(jù)此進行泄壓引導線路的規(guī)劃,接著在相應的安全監(jiān)控及配套措施得到可靠落實的條件下,在適當?shù)臅r機對巖溶異常體進行揭示爆破,然后根據(jù)溶腔內(nèi)水與充填物的不同情況,對溶腔進行清理、封閉和防排水等后期處理,取得了較好的治理效果.

作 者： 徐華軒 Xu Huaxuan   作者單位： 中鐵十六局集團,北京,100018  刊 名： 鐵道勘察  英文刊名： RAILWAY INVESTIGATION AND SURVEYING  年，卷(期)： 2010 36(3)  分類號： U456.3+3  關鍵詞： 鐵路隧道   巖溶   溶腔   地質預報   安全監(jiān)控   釋能降壓  

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