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催化劑與微粒接觸對同時去除PM和NOx反應的影響
通過在柴油機微粒過濾器(DPF)上涂覆復合金屬氧化物催化劑Cu0.95K0.05Fe2O4,利用程序升溫反應(TPR)技術,就柴油機微粒(PM)與催化劑的接觸對PM和NOx同時去除反應的影響進行了試驗研究.比較了PM與催化劑的緊接觸和松接觸,以及不同的掛煙量、不同的中間層、不同的催化劑涂覆方法對PM和NOx同時催化去除的影響.研究結果表明,改善載體和催化劑之間的過渡層和催化劑的負載工藝以及增大PM與催化劑的有效接觸,對于提高PM和NOx同時去除的催化活性具有重要意義.
作 者： 劉輝 上官文峰 黃震 作者單位： 上海交通大學機械與動力工程學院,上海,200030 刊 名： 燃燒科學與技術 ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF COMBUSTION SCIENCE AND TECHNOLOGY 年，卷(期)： 2003 9(5) 分類號： O643.36 關鍵詞： 柴油機 微粒 氮氧化物 催化劑 接觸 同時去除【催化劑與微粒接觸對同時去除PM和NOx反應的影響】相關文章：
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