鐵路施工期巖溶地質(zhì)宏觀預測專家系統(tǒng)研究

巖溶的發(fā)育受到多種因素控制,具有不確定性,在結合宜萬鐵路齊岳山隧道、八字嶺隧道、野三關隧道、馬鹿青隧道以及渝懷鐵路圓梁山隧道等多座巖溶地區(qū)山嶺隧道的巖溶洞穴發(fā)育分布特征分析研究的基礎上,提出了包括地層巖性、地質(zhì)構造、地形地貌、地表水、地下水、隧道設計等因素在內(nèi)的隧道工程巖溶超前預報的地質(zhì)分析指標體系,明確了巖溶災害發(fā)生危險性的高、中、低3個等級的工程地質(zhì)標志性特征,應用專家評價法研究了各個指標的權重,構建了超前地質(zhì)預報專家系統(tǒng)知識庫,研制了山嶺隧道巖溶超前地質(zhì)預報專家系統(tǒng),通過宜萬鐵路具體隧道工程的實際應用探討了專家系統(tǒng)預測的可靠性.

作 者： 白明洲 許兆義 劉浩杰 張慶云 BAI Mingzhou XU Zhaoyi LIU Haojie ZHANG Qingyun   作者單位： 白明洲,許兆義,劉浩杰,BAI Mingzhou,XU Zhaoyi,LIU Haojie(北京交通大學土木建筑工程學院,北京,100044)

張慶云,ZHANG Qingyun(吉林大學建設工程學院,長春,130026) 

刊 名： 工程地質(zhì)學報  ISTIC PKU 英文刊名： JOURNAL OF ENGINEERING GEOLOGY  年，卷(期)： 2007 15(6)  分類號： P642.253  關鍵詞： 山嶺隧道   巖溶   地質(zhì)超前預報   專家系統(tǒng)  

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