淺談南京地鐵二號線火災報警系統(tǒng)網(wǎng)絡

淺談南京地鐵二號線火災報警系統(tǒng)網(wǎng)絡

摘要：本文介紹了南京地鐵二號線全線火災報警系統(tǒng)網(wǎng)絡的連接方式及工作原理。在正常設備維護及處理故障時可以參考。

關(guān)鍵詞：光纖網(wǎng)絡 跳站連接 FAS自愈環(huán)

1 南京地鐵二號線FAS系統(tǒng)概要

南京地鐵二號線共設車站26座，其中地下站16座，地面站2座，高架站8座。設有車輛段和停車場、主變電站、控制中心。4個站有獨立商業(yè)開第一文庫網(wǎng)發(fā)區(qū)域的火災報警單獨設立報警系統(tǒng)�；馂淖詣訄缶�系統(tǒng)（FAS）作為地鐵的安全保障系統(tǒng)，用于對地鐵車站、區(qū)間隧道、車輛段、主所等與地鐵運營有關(guān)建筑和設施的火災進行可靠監(jiān)視，及時報警，發(fā)出救災指令啟動消防聯(lián)動設備，避免或減少火造成的人員和財物損失。

2 FAS組成

FAS設備之間的連接可以分為以下幾類：全線FAS主機之間的連接、基地停車場FAS主機和火災顯示盤之間的連接、站級FAS主機和現(xiàn)場設備之間的連接。

3 FAS主機之間的連接

全線共37臺站級FAS主機，其中車站26臺，獨立商業(yè)區(qū)4臺，

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