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[中國式管理]道路客運(yùn)企業(yè)年度工作計劃之一

時間:2023-04-25 10:17:27 工作計劃 我要投稿
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[中國式管理]道路客運(yùn)企業(yè)年度工作計劃(范本之一)

公司二OO六年經(jīng)濟(jì)工作計劃   一、二○○六年經(jīng)濟(jì)工作的總體指導(dǎo)方針 二○○六年公司經(jīng)濟(jì)工作的總體指導(dǎo)方針為“改革、創(chuàng)新、開拓、發(fā)展”。具體內(nèi)容是:以改革改制為動力,以創(chuàng)新開拓為手段,以公司發(fā)展增效、職工增資增收為目的,開啟公司“十一五”新局面。   二、二○○六年經(jīng)濟(jì)工作的總體思路 二○○六年業(yè)務(wù)經(jīng)營總體思路為:主業(yè)挖潛、輔業(yè)搞活、新業(yè)開拓。 具體內(nèi)容為:主業(yè)(即班車客運(yùn)、站務(wù)經(jīng)營、旅游客運(yùn)、快貨運(yùn)輸)增收增效;輔業(yè)(即客車修理、汽車駕培、客房住宿)放寬政策,搞活機(jī)制,強(qiáng)化營銷競爭,擴(kuò)大市場份額;新業(yè)(即接送包車業(yè)務(wù))創(chuàng)新體制,加大投入,全力扶持,開拓市場。 二○○六年兩個工作重點(diǎn)是:HZ汽車站改擴(kuò)建工程的啟動和公司改革改制配套工程――公司“三項制度”的改革試點(diǎn)。 二○○六年公司管理工作的著力點(diǎn):財務(wù)管理。擬實現(xiàn)以ERP為管理手段的財務(wù)集中式管理,建立公司內(nèi)部銀行、結(jié)算中心、會計數(shù)據(jù)中心,以提高公司財務(wù)管理的實時性、財務(wù)信息的及時性以及公司的資金周轉(zhuǎn)率和投資收益率。 以上綜合為“三條主線,兩個重點(diǎn),一項著力點(diǎn)”,總括為“321工作計劃”。   三、二○○六年經(jīng)濟(jì)工作的總體目標(biāo) 公司確保全面完成交通產(chǎn)業(yè)集團(tuán)和董事會下達(dá)的2006年度各項經(jīng)濟(jì)、技術(shù)及安全管理責(zé)任目標(biāo)。各基層單位及處室確保全面完成公司下達(dá)的2006年度的各項經(jīng)營管理目標(biāo)任務(wù)。簡稱為“兩個確!薄   四、二○○六年業(yè)務(wù)經(jīng)營分項工作計劃 (一)站務(wù)經(jīng)營 1、強(qiáng)化車站地區(qū)源頭管理。加強(qiáng)稽查力量和稽查投入,加大稽查工作力度,完善稽查工作考核制度,進(jìn)一步提升和發(fā)揮稽查工作維護(hù)公司主業(yè)經(jīng)營秩序及公司經(jīng)濟(jì)效益的重要作用。 2、進(jìn)一步加大市場營銷力度。以“HZ汽車客運(yùn)服務(wù)熱線”電話、公司網(wǎng)站、各類媒體及客票代售網(wǎng)點(diǎn)等為手段,持續(xù)提高HZ汽車站、“HZ快客”的知名度,有效增加車站的地區(qū)營收。 3、進(jìn)一步引進(jìn)班線,吸收單營班線。擴(kuò)大客運(yùn)服務(wù)覆蓋面,提高車站收入; 4、深入研究、挖潛車站綜合功能的開發(fā)。調(diào)整、完善現(xiàn)有“三產(chǎn)”經(jīng)營管理的手段、標(biāo)準(zhǔn),加大管理、調(diào)控力度,在不斷提高經(jīng)濟(jì)效益的同時,強(qiáng)化車站地區(qū)“三產(chǎn)”經(jīng)營的服務(wù)質(zhì)量。 5、組織完成好“三大”節(jié)日運(yùn)輸任務(wù)。確保節(jié)運(yùn)期間客運(yùn)服務(wù)的安全、暢通、便捷、優(yōu)質(zhì)。 6、抓好文明窗口建設(shè)。以班組建設(shè)為抓手,以“熱線班組”和“明星班組”的創(chuàng)牌為著力點(diǎn),結(jié)合ISO9001質(zhì)量管理體系的持續(xù)運(yùn)行,創(chuàng)新班組建設(shè)及管理手段,打造車站自身的文明樣板,引導(dǎo)職工自我管理、主動管理的積極性,把站務(wù)管理水平、站務(wù)服務(wù)質(zhì)量、HZ汽車站的對外形象推上一個新的高度。 (二)客運(yùn)經(jīng)營(包括旅游客運(yùn)、接送包車業(yè)務(wù)) 1、進(jìn)一步研究和加強(qiáng)公車公營板塊的業(yè)務(wù)流程重組和經(jīng)營管理工作。 重新審視和優(yōu)化現(xiàn)有的車輛組合、調(diào)度流程,以劃小核算單位為手段,嘗試采取車隊核算、單線核算、單車核算、定額重估、駕駛員工資收入與單車成本或單車效益掛鉤等多種形式,強(qiáng)化各級客運(yùn)管理人員和全體公車公營駕駛員的成本意識、效益意識,努力降本節(jié)支,節(jié)能降耗,使公車公營的單車?yán)麧櫵矫黠@超越去年水平。 2、公車公營工作。力爭完成對**普通班線的收購、置換改造工作。 3、新中標(biāo)班線的上線營運(yùn)工作。全面落實新中標(biāo)班線的上線營運(yùn)工作。 4、調(diào)整、完善承包經(jīng)營線路招投標(biāo)管理辦法和承包經(jīng)營管理合同。結(jié)合公司改制,配合公司運(yùn)務(wù)處調(diào)整、完善承包經(jīng)營線路招投標(biāo)管理辦法和承包經(jīng)營管理合同(文本),強(qiáng)化對承包經(jīng)營板塊的招標(biāo)管理、安全管理、效益管理和質(zhì)量管理,提高承包經(jīng)營板塊的相對效益。 5、挖潛、恢復(fù)沉淀班線。積極研究新政策、新方法,進(jìn)一步鼓勵挖潛、恢復(fù)沉淀班線的經(jīng)營,年內(nèi)力爭激活現(xiàn)有沉淀班線的1∕3以上,提高承包經(jīng)營板塊的絕對效益。 6、積極開拓旅游客運(yùn)市場和接送包車業(yè)務(wù)。以“旅游客運(yùn)分公司”(“接送包車分公司”)為主體,加大投入,放寬政策,力爭年內(nèi)接送包車發(fā)展規(guī)模達(dá)到30臺以上,旅游客運(yùn)車輛規(guī)模達(dá)50臺以上。 (三)客車修理 1、研究、調(diào)整內(nèi)修業(yè)務(wù)的流程。堅持“內(nèi)修必須為客運(yùn)生產(chǎn)服務(wù),內(nèi)修必須全面滿足客運(yùn)生產(chǎn)需要”的宗旨,圍繞服務(wù)客運(yùn)生產(chǎn)、滿足客運(yùn)生產(chǎn)需要的要求,調(diào)整、制定和完善“隨到隨修、即時維修”的工作方法和工作標(biāo)準(zhǔn),千方百計提高客運(yùn)車輛的完好率和工作效率。 2、研究、調(diào)整內(nèi)修業(yè)務(wù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。配合公司機(jī)務(wù)技術(shù)處,依據(jù)公司實際、參照同行業(yè)經(jīng)驗,本著安全性、經(jīng)濟(jì)性相結(jié)合的原則,研究新的作業(yè)技術(shù)考核方式和方法,科學(xué)、合理地降低營運(yùn)客車修理停駛天數(shù),在確保維修質(zhì)量和車輛完好率指標(biāo)的情況下,努力節(jié)約綜合修理費(fèi)用,全面提高公司的營運(yùn)客車尤其是公車公營客車的工作率。 3、積極開拓客車外修業(yè)務(wù)。放寬政策,搞活營銷,提高服務(wù)質(zhì)量,強(qiáng)化價格競爭手段,以中高檔客車修理為主,積極開拓外修市場。 4、開發(fā)“搶險救急”業(yè)務(wù)。增加相關(guān)車輛、設(shè)備的投入,以提供全天候、24小時隨叫隨到的搶修服務(wù)為標(biāo)準(zhǔn),開發(fā)HZ區(qū)域內(nèi)的車輛(以客車為主)救急修理服務(wù),增加創(chuàng)收增效渠道。 5、保證公司內(nèi)部的燃材料、備品配件的供應(yīng)?茖W(xué)采購,合理儲備,按季節(jié)特點(diǎn)保障供給。 6、配合公司人力資源處,開展好本單位的人力資源改革試點(diǎn)工作。 (四)駕培業(yè)務(wù) 1、加大駕培業(yè)務(wù)營銷、管理和考核力度。把駕培業(yè)務(wù)上升為原中北物業(yè)管理分公司的第一業(yè)務(wù),力爭年內(nèi)該板塊的創(chuàng)利水平恢復(fù)到2004年水平。 2、用足教練車額度。加大投入,以靈活的定價政策,積極開拓市場,努力做大市場份額。 3、創(chuàng)新機(jī)制。增設(shè)“駕培業(yè)務(wù)”專門營銷科室,突出工作重點(diǎn),并建立考核機(jī)制;根據(jù)市場發(fā)展的新形勢,調(diào)整、完善和健全駕培業(yè)務(wù)管理和駕培教練員錄用管理等工作方法、規(guī)章制度,打造教學(xué)特色,提升教學(xué)質(zhì)量,建設(shè)品牌化、規(guī)范化、專業(yè)化、優(yōu)質(zhì)化的教練隊伍和駕培基地。 4、利用好“B增A”的培訓(xùn)資質(zhì)優(yōu)勢。進(jìn)一步拓展客車駕駛員培訓(xùn)業(yè)務(wù),為自我培養(yǎng)高素質(zhì)快客駕駛員奠定基礎(chǔ)。 (五)交運(yùn)(大廈)客房 1、年內(nèi)試行全承包經(jīng)營考核模式。對旅游、印刷、廣告等板塊采用完全市場化運(yùn)作方式,核定上繳利潤基數(shù);對客房經(jīng)營板塊,采用下達(dá)營收目標(biāo)、超收提成的辦法,鼓勵經(jīng)營層及經(jīng)營部門骨干積極開拓市場,做強(qiáng)做優(yōu)各業(yè)務(wù)板塊,提高中北旅行社、中北印刷廠和交運(yùn)廣告的知名度,進(jìn)一步提高交運(yùn)大廈的客房入住率和經(jīng)濟(jì)效益。 2、繼續(xù)支持對部分必須的硬件設(shè)施進(jìn)行適當(dāng)改造。 3、引導(dǎo)、鼓勵開發(fā)不同檔次的客房,以適應(yīng)市場需求。 4、通過公開公平的市場化運(yùn)作,進(jìn)一步挖潛和提高大廈現(xiàn)有“三產(chǎn)”門面的租賃收益。 (六)快速貨物運(yùn)輸 1、轉(zhuǎn)換體制,轉(zhuǎn)變機(jī)制。將零擔(dān)貨運(yùn)和客帶貨業(yè)務(wù)有機(jī)結(jié)合,優(yōu)勢互補(bǔ),以突破雙方發(fā)展面臨的瓶頸。 2、擴(kuò)大營銷,加強(qiáng)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)。一是加強(qiáng)營銷隊伍建設(shè);二是加強(qiáng)與客戶的直接聯(lián)系,按照分類管理、分級管理的原則,實行客戶經(jīng)理負(fù)責(zé)制;三是在HZ市區(qū)內(nèi)結(jié)點(diǎn)、布網(wǎng),以增加快件零擔(dān)貨物的承運(yùn)量,并通過差異化的增值服務(wù)來吸引客戶;四是與周邊省會城市及地區(qū)級中心城市結(jié)點(diǎn),擴(kuò)大快件服務(wù)的輻射面,并引導(dǎo)客帶貨業(yè)務(wù)向快遞公司的模式發(fā)展。 3、開辟快件貨運(yùn)專線。采用靈活的運(yùn)價政策和服務(wù)手段,實現(xiàn)客車帶貨和專線運(yùn)輸?shù)挠袡C(jī)結(jié)合。年內(nèi)爭取開辟1—2條快件貨運(yùn)專線。進(jìn)一步提高快貨板塊的收入和效益。 4、放寬政策,開拓市場。采取全承包方式,激勵經(jīng)營層及經(jīng)營骨干積極開拓市場,為公司增效,為職工增收。   五、二○○六年綜合管理分項工作計劃 (一)財務(wù)管理計劃 1、建設(shè)ERP財務(wù)管理和會計核算的網(wǎng)絡(luò)電算化平臺,實施財務(wù)集中式管理。 2、建立公司內(nèi)部銀行、結(jié)算中心和會計數(shù)據(jù)中心。 3、健全、完善公司財務(wù)管理制度和內(nèi)部會計核算辦法。 4、整頓、充實會計人員隊伍,全面實行會計委派制。 5、與站務(wù)分公司配合,在站務(wù)分公司內(nèi)推行劃小核算單位的經(jīng)營管理模式試點(diǎn),為在全公司內(nèi)推行降本節(jié)支、節(jié)能降耗、加強(qiáng)成本管理、提高經(jīng)濟(jì)效益及實行新的內(nèi)部管理考核機(jī)制提供管理、指導(dǎo)和決策依據(jù)。 6、在公司處室試點(diǎn)“全面財務(wù)預(yù)算制”。 (二)安全管理計劃 1、修訂、完善《安全管理新機(jī)制》。結(jié)合公司轉(zhuǎn)機(jī)建制,修訂、完善《安全管理新機(jī)制》和公司相關(guān)的安全管理制度、規(guī)章和辦法,使其對安全管理工作更具現(xiàn)實性和可操作性。 2、繼續(xù)加大對安全應(yīng)用科技的投入。堅持“科技興安”方針,同時要進(jìn)一步研究、規(guī)范、挖潛已投入的安全應(yīng)用科技的作用和效果,努力發(fā)揮安全應(yīng)用科技在實時安全管理、過程安全預(yù)測、分析和安全監(jiān)督管理以及安全基礎(chǔ)工作中的重要作用。 3、持續(xù)、全面提高駕駛員隊伍綜合素質(zhì)。進(jìn)一步研究、規(guī)范駕駛員隊伍錄用、管理、培訓(xùn)、獎懲等綜合管理制度,從源頭上加強(qiáng)公司行車安全管理工作。 4、制定并落實二○○六年安全培訓(xùn)工作計劃和安全活動工作計劃。 5、做好“三大”節(jié)日運(yùn)輸期間的安全管理工作。 (三)機(jī)務(wù)管理計劃 1、修訂、完善規(guī)章制度和標(biāo)準(zhǔn)、定額。結(jié)合公司轉(zhuǎn)機(jī)建制,依據(jù)公司實際、參照同行業(yè)經(jīng)驗,本著安全性、經(jīng)濟(jì)性相結(jié)合的原則,修訂、完善公司機(jī)務(wù)管理、車輛修理等規(guī)章制度和標(biāo)準(zhǔn)、定額。 2、修訂、完善車輛、燃材料、機(jī)具設(shè)備采購管理辦法。以“適應(yīng)競爭,力爭達(dá)到最佳性價比和合理儲備、保障供給、科學(xué)采購、規(guī)范管理”為宗旨,完善公司的車輛、燃材料、機(jī)具設(shè)備采購機(jī)制。 3、加強(qiáng)對客車修理技術(shù)、質(zhì)量的監(jiān)督、指導(dǎo),加強(qiáng)對客車外修業(yè)務(wù)和打造客車修理基地業(yè)務(wù)的指導(dǎo)和支持。 4、制定并落實二○○六年機(jī)務(wù)技術(shù)人員培訓(xùn)工作計劃和機(jī)務(wù)活動工作計劃。加強(qiáng)修理技術(shù)人員的培訓(xùn)、引進(jìn)工作,持續(xù)提高公司機(jī)務(wù)技術(shù)人員的綜合素質(zhì)和技能。 5、做好“三大”節(jié)日運(yùn)輸期間的機(jī)務(wù)后勤保障工作。 (四)運(yùn)務(wù)管理計劃 1、力爭上半年完成對錫宜普通線的收購、置換改造工作,做好梁青站和西站的接駁工作。 2、結(jié)合公司的改制,調(diào)整、完善現(xiàn)有承包經(jīng)營線路招投標(biāo)管理辦法和承包經(jīng)營管

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